一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種管理方法，尤其涉及一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人均車輛擁有輛數(shù)逐漸的上升，給人們的生活帶來(lái)了極大的便利。人們?cè)谂c朋友聚會(huì)、購(gòu)物等選擇開車前往，大大的縮短了路途時(shí)間。但是，私家車主每次都面臨著停車難的情況。開著車在街道附近找停車位，往往進(jìn)入停車場(chǎng)找不到停車位，這樣給交通帶來(lái)了極大的擁堵。
[0003]同時(shí)，現(xiàn)在的停車場(chǎng)需要大量的人員進(jìn)行管理，疏通，在一定程度提高了車位費(fèi)，增加了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]技術(shù)問(wèn)題:本實(shí)用新型的目的是為了解決當(dāng)前停車場(chǎng)管理存在的一些問(wèn)題，提供一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)。
[0005]技術(shù)方案:一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)，包括手機(jī)客戶端App (1)、停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2 )、智能攝像頭(3 )、橫桿(4 )、車位控制信號(hào)發(fā)射器(5 )、無(wú)線接收器(6 )、車位鎖
(7)，所述手機(jī)客戶端App (1)與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)流量進(jìn)行通信；智能攝像頭(3)、橫桿(4)、車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)通過(guò)有線和停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)進(jìn)行連接；無(wú)線接收器(6 )通過(guò)無(wú)線與車位控制信號(hào)發(fā)射器(5 )連接并且通過(guò)有線和車位鎖(7 )連接。
[0006]進(jìn)一步地，手機(jī)客戶端App (1)在手機(jī)屏幕顯示停車場(chǎng)俯瞰圖，能夠與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)進(jìn)行通信，實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)俯視圖以及車位的空閑與占用狀態(tài)，支持車主通過(guò)車牌信息在線預(yù)約停車位和支付停車費(fèi)。
[0007]進(jìn)一步地，智能攝像頭(3)用來(lái)提取車牌信息，并與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)進(jìn)行通信。
[0008]進(jìn)一步地，橫桿(4)用來(lái)根據(jù)停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)的指令升起或落下實(shí)現(xiàn)控制車輛允許或禁止進(jìn)入。
[0009]進(jìn)一步地，車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)包含編碼芯片PT2262和發(fā)射模塊F05V，PT2262的引腳D0~D3、A0~A7與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)中控制器件單片機(jī)連接，引腳17與F05V的引腳3相連，發(fā)送指令。
[0010]進(jìn)一步地，無(wú)線接收器(6)采用PT2272芯片和J05V無(wú)線接收芯片，用于接收停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)的車位控制信號(hào)進(jìn)而控制車位鎖(7)允許或禁止車輛駛?cè)胂鄳?yīng)車位。
[0011]進(jìn)一步地，車位鎖(7)接收無(wú)線接收器(6)指令，PT2272芯片的引腳13、14接繼電器，控制車位鎖的電機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而控制車位鎖(7 )來(lái)允許或禁止車輛駛?cè)搿?br>【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的手機(jī)客戶端App示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的車位鎖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型的車位控制信號(hào)發(fā)射器原理圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型的無(wú)線接收器原理圖。
[0017]圖中，1—手機(jī)客戶端App，2—停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)，3—智能攝像頭，4—橫桿，5—車位控制信號(hào)發(fā)生器，6—無(wú)線接收器，7—車位鎖，8—停車場(chǎng)俯瞰圖，9一顏色深的車位，10—顏色淺的車位，11 一預(yù)約，12—螺紋管，13—電動(dòng)機(jī)，14 一地平面。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，下面結(jié)合附圖及實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0019]附圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，其主要由手機(jī)客戶端App (1)、停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)、智能攝像頭(3)、橫桿(4)、車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)、無(wú)線接收器(6)、車位鎖(7)等七部分組成。
[0020]其中，停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)作為整個(gè)智能無(wú)人停車場(chǎng)控制中心，其主要負(fù)責(zé)控制智能攝像頭(3)和橫桿(4)，車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)，進(jìn)而控制無(wú)線接收器(6)和車位鎖
(7)，并將車位信息與手機(jī)客戶端App(1)進(jìn)行通信，不斷的更新，實(shí)時(shí)的在手機(jī)客戶端App
(1)顯示停車場(chǎng)的車位使用狀態(tài)。
[0021]附圖2為本實(shí)用新型手機(jī)客戶端App (1)示意圖，在手機(jī)屏幕顯示停車場(chǎng)俯瞰圖
(8)，車主可以通過(guò)此俯瞰圖查看該停車場(chǎng)的車位使用情況，顏色深的車位(9)表示已經(jīng)被占用或者處于預(yù)約狀態(tài)，車主點(diǎn)擊該車位會(huì)沒(méi)有任何操作反應(yīng)。顏色淺的車位(10)表示處于空閑狀態(tài)的車位，車主點(diǎn)擊該車位，該車位就會(huì)處于選中狀態(tài)，輸入車牌信息點(diǎn)擊預(yù)約
(11)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)該車位的在線預(yù)約，此時(shí)該車位會(huì)變成顏色深的車位(9)。手機(jī)客戶端App (1)將該信息傳送給停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)。
[0022]附圖3為本實(shí)用新型的車位鎖。當(dāng)車輛抵達(dá)停車場(chǎng)，停車信息管理系統(tǒng)(2)通過(guò)智能攝像頭(3)檢測(cè)到相應(yīng)車輛信息，控制橫桿(4)抬起，對(duì)相應(yīng)車輛進(jìn)行放行，同時(shí)通過(guò)車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)發(fā)送相應(yīng)車位解鎖信號(hào)；相應(yīng)車位無(wú)線接收器(6)收到車位解鎖信號(hào)，控制電機(jī)(13)，帶動(dòng)螺紋管(12)正轉(zhuǎn)，使車位鎖(7)低于地平面(14)，允許車輛進(jìn)入到相應(yīng)車位。
[0023]當(dāng)車輛離開到達(dá)出口處，智能攝像頭(3)檢測(cè)到車牌信息，與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)
(2)通訊，在手機(jī)客戶端App(1)顯示出停車費(fèi)用信息，車主通過(guò)在線支付后，橫桿(4)抬起，對(duì)車輛進(jìn)行放行。同時(shí)車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)發(fā)送閉鎖車位信號(hào)，相應(yīng)車位無(wú)線接收器(6)收到車位閉鎖信號(hào)，控制電機(jī)(13)，帶動(dòng)螺紋管(12)反轉(zhuǎn)，使車位鎖(7)高于地平面
(14)，閉鎖該車位。手機(jī)客戶端App (1)更新該車位信息，變成顏色淺的車位(10)，即處于可預(yù)約狀態(tài)。
[0024]附圖4為本實(shí)用新型的車位控制信號(hào)發(fā)射器原理圖，STC89C52將控制信號(hào)傳送給PT2262，控制信號(hào)包括地址碼和控制信號(hào)，PT2262通過(guò)R)5V將信號(hào)發(fā)送出去。
[0025]附圖5為本實(shí)用新型的無(wú)線接收器原理圖，J05V接收到信號(hào)，傳遞給PT2272，根據(jù)控制信號(hào)控制車位鎖(7)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)，包括手機(jī)客戶端App(l)、停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)、智能攝像頭(3 )、橫桿(4 )、車位控制信號(hào)發(fā)射器(5 )、無(wú)線接收器(6 )、車位鎖(7 )，所述手機(jī)客戶端App (1)與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)流量進(jìn)行通信，智能攝像頭(3)、橫桿(4)、車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)通過(guò)有線和停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)進(jìn)行連接，無(wú)線接收器(6)通過(guò)無(wú)線與車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)連接并且通過(guò)有線和車位鎖(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)，其特征在于:智能攝像頭(3)用來(lái)提取車牌信息，并與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)進(jìn)行通信。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)，其特征在于:橫桿(4)用來(lái)根據(jù)停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)的指令升起或落下實(shí)現(xiàn)控制車輛允許或禁止進(jìn)入。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)，其特征在于:車位控制信號(hào)發(fā)射器(5)包含編碼芯片PT2262和發(fā)射模塊R)5V，PT2262的引腳D0~D3、A0-A7與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)中控制器件單片機(jī)連接，引腳17與F05V的引腳3相連，發(fā)送指令。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)，其特征在于:無(wú)線接收器(6)采用PT2272芯片和J05V無(wú)線接收芯片，用于接收停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)(2)的車位控制信號(hào)進(jìn)而控制車位鎖(7)允許或禁止車輛駛?cè)胂鄳?yīng)車位。6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)，其特征在于:車位鎖(7)接收無(wú)線接收器(6)指令，PT2272芯片的引腳13、14接繼電器，控制車位鎖的電機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而控制車位鎖(7)來(lái)允許或禁止車輛駛?cè)搿?br>【專利摘要】<b>一</b>種智能停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng)，包括手機(jī)客戶端App、停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)、智能攝像頭、橫桿、車位控制信號(hào)發(fā)射器、無(wú)線接收器、車位鎖，手機(jī)客戶端App與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)流量進(jìn)行通信，智能攝像頭、橫桿、車位控制信號(hào)發(fā)射器通過(guò)有線和停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行連接，無(wú)線接收器通過(guò)無(wú)線與車位控制信號(hào)發(fā)射器連接并且通過(guò)有線和車位鎖連接。本系統(tǒng)通過(guò)手機(jī)客戶端App與停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行互通，用來(lái)實(shí)現(xiàn)快速的查詢停車場(chǎng)車位信息，可具體到查詢每一個(gè)停車位的信息，提供在線提前預(yù)約車位，緩解城市停車緊張問(wèn)題，給司機(jī)帶來(lái)便利。
【IPC分類】G08G1/14, G07C7/00
【公開號(hào)】CN205038812
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520764995
【發(fā)明人】王從慶, 劉長(zhǎng)春, 孫文兵, 張廣明
【申請(qǐng)人】中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日