入時(shí)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端，此時(shí)，第二移動(dòng)終端需要至少滿足 以下兩個(gè)條件：(a)第二移動(dòng)終端獲得所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端的授權(quán)；(b)第 二移動(dòng)終端可以與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行通信。具體地，第二移動(dòng)終端獲得所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)對(duì) 應(yīng)的移動(dòng)終端的授權(quán)的方式，可包括所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送 相關(guān)信息，使第二移動(dòng)終端成為所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的合法移動(dòng)終端，具體地，可以添加所述 第二移動(dòng)終端為所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的合法移動(dòng)終端，也可以將所述第二移動(dòng)終端替換目標(biāo) 車輛對(duì)應(yīng)的其他移動(dòng)終端，成為所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的合法移動(dòng)終端等等。進(jìn)一步地，所述 授權(quán)方式，可通過所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端掃描所述第二移動(dòng)終端生成的二維 碼，以獲得所述第二移動(dòng)終端的相關(guān)信息，并提供至網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1的方式進(jìn)行授權(quán)；也可以通 過將所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端中存儲(chǔ)的所述第二移動(dòng)終端的相關(guān)信息，例如， 所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端的好友列表中包括的第二移動(dòng)終端的信息的情況，發(fā) 送至網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1的方式進(jìn)行授權(quán)。
[0152] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)能夠理解，上述所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端授權(quán) 所述發(fā)出所述目標(biāo)車輛出行請(qǐng)求的移動(dòng)終端的方式僅為舉例，其他現(xiàn)有的或者今后可能出 現(xiàn)的所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端授權(quán)所述發(fā)出所述目標(biāo)車輛出行請(qǐng)求的移動(dòng)終 端的方式如可適用于本申請(qǐng)，也應(yīng)包含在本申請(qǐng)保護(hù)范圍以內(nèi)，并在此以引用的方式包含 于此。
[0153] (3)所述目標(biāo)車輛的停車費(fèi)支付成功，具體地，在收費(fèi)停車場(chǎng)所，該觸發(fā)條件為必 須的條件，其中停車費(fèi)的支付是多樣化的，可以人工收費(fèi)、終端網(wǎng)銀支付、銀行卡自動(dòng)扣除 等方式，進(jìn)一步地，將支付結(jié)果反饋至網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1。
[0154] 優(yōu)選地，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備端用于控制車輛出行的方法還包括：
[0155] S10 (未示出）記錄所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)的進(jìn)入相關(guān)信息。
[0156] 具體地，在所述步驟S10中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1記錄所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)的進(jìn)入相關(guān)信 息，具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1記錄所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)的進(jìn)入相關(guān)信息的方式，可包括通過設(shè)置 在進(jìn)入處或者入口處的裝置采集所述目標(biāo)車輛的進(jìn)入相關(guān)信息，更進(jìn)一步地，可通過在閘 門一定距離位置處設(shè)置藍(lán)牙，當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí)，車輛便需要路過閘門前設(shè)置藍(lán)牙的上方，此 時(shí)可以通過藍(lán)牙與車輛上的移動(dòng)終端藍(lán)牙進(jìn)行通信，從而獲取所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)的進(jìn)入 相關(guān)信息，并將采集的所述進(jìn)入相關(guān)信息傳輸至網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1。也可以通過無線信號(hào)檢測(cè)裝 置，檢測(cè)是否有車輛及車輛對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端出現(xiàn)，若檢測(cè)出對(duì)應(yīng)的信號(hào)，便進(jìn)行車輛進(jìn)入時(shí) 的進(jìn)入相關(guān)信息記錄等。
[0157] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)能夠理解，上述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1記錄所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)的進(jìn) 入相關(guān)信息的方式僅為舉例，其他現(xiàn)有的或者今后可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1記錄所述目標(biāo)車 輛進(jìn)入時(shí)的進(jìn)入相關(guān)信息的方式如可適用于本申請(qǐng)，也應(yīng)包含在本申請(qǐng)保護(hù)范圍以內(nèi)，并 在此以引用的方式包含于此。
[0158] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，所述目標(biāo)車輛進(jìn)入時(shí)的進(jìn)入相關(guān)信息，可包括所述目標(biāo)車輛 與其對(duì)應(yīng)移動(dòng)終端的綁定、匹配信息，例如，所述目標(biāo)車輛中的藍(lán)牙名稱、MAC地址信息，及 所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)移動(dòng)終端的藍(lán)牙名稱、MAC地址信息等，也可包括所述目標(biāo)車輛進(jìn)入的具 體時(shí)間信息，以實(shí)現(xiàn)通過這些車輛進(jìn)入相關(guān)信息，配合移動(dòng)終端發(fā)出的車輛出行請(qǐng)求信息 確定出對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車輛，并可以根據(jù)停車時(shí)間信息對(duì)車輛進(jìn)行停車費(fèi)計(jì)算等功能。
[0159] 更優(yōu)選地，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備端用于控制車輛出行的方法還包括：
[0160] S11 (未示出）將同一車輛上的多個(gè)移動(dòng)終端進(jìn)行綁定。
[0161] 該實(shí)施例，主要針對(duì)車輛中存在多個(gè)可以與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通信的移動(dòng)終端的情況，在 所述步驟S11中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1將同一車輛上的多個(gè)移動(dòng)終端進(jìn)行綁定，具體地，將所述多個(gè) 移動(dòng)終端進(jìn)行綁定的具體方式，可以包括將所述多個(gè)移動(dòng)終端的相關(guān)信息，例如，MAC地址、 藍(lán)牙名稱等信息，均記錄在對(duì)應(yīng)的車輛相關(guān)信息中。如表4所示，其中序號(hào)為1的移動(dòng)終端 MAC地址便有a/m/n三個(gè)，對(duì)應(yīng)地，移動(dòng)終端藍(lán)牙名稱也有e/s/t三個(gè)，此時(shí)可以說明，這三 個(gè)移動(dòng)終端均為對(duì)應(yīng)車輛的合法移動(dòng)終端，進(jìn)一步地，所述三個(gè)移動(dòng)終端發(fā)出出行請(qǐng)求時(shí)， 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均可對(duì)應(yīng)至藍(lán)牙名稱為Η的車輛。
[0162]
[0163] 表4
[0164] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，同一車輛上的多個(gè)移動(dòng)終端的判斷方式，可以包括通過停車 場(chǎng)入口閘門處的藍(lán)牙設(shè)備，當(dāng)檢測(cè)到有多個(gè)移動(dòng)終端同時(shí)接收到藍(lán)牙信號(hào)時(shí)，便判斷這些 移動(dòng)終端為同一輛車上的移動(dòng)終端，便可進(jìn)行綁定，當(dāng)然，該判斷方法的前提是，將藍(lán)牙設(shè) 備設(shè)置在閘門前方最佳位置處，最佳位置為設(shè)置在進(jìn)入的車輛在閘門前停頓的位置的正中 央，這樣可以確保藍(lán)牙距離同一車輛上的多個(gè)移動(dòng)終端的距離盡可能相同，以確保判斷的 準(zhǔn)確度。
[0165] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，同一車輛上的多個(gè)移動(dòng)終端的判斷方式，還可以通過檢測(cè)移 動(dòng)終端的行走軌跡，判斷是否有行走軌跡的一致性的多個(gè)移動(dòng)終端，進(jìn)一步判斷所述多個(gè) 移動(dòng)終端是否在同一輛車上。具體地，若在預(yù)設(shè)時(shí)間閾值范圍內(nèi)，有多個(gè)移動(dòng)終端的行走軌 跡相同，則可判斷出，所述多個(gè)移動(dòng)終端在同一輛車上。該方法既可以適用于帶閘門的停車 場(chǎng)所，也可適用于沒有閘門的停車場(chǎng)所。
[0166] 參圖4所示，優(yōu)選地，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備端用于控制車輛出行的方法還包括：
[0167] S5向所述車輛對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端提供停車位分布信息。
[0168] 具體地，所述步驟S5中，向所述車輛對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端2提供停車位分布信息，具體 地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1通過基于在所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1與移動(dòng)終端2之間建立的無線連接，根據(jù)各自通 信協(xié)議，向所述移動(dòng)終端2提供停車位分布信息。其中，所述無線連接的具體方式請(qǐng)參考上 述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0169] 進(jìn)一步地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1首先需要獲取停車位的分布信息，具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1可通 過相關(guān)采集裝置采集停車位信息，也可通過停車場(chǎng)相關(guān)設(shè)備獲取的停車位分布信息提供給 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1，還可以將停車位的空位情況、停車場(chǎng)通道信息等，標(biāo)記在停車位分布信息中，網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備1將停車位分布信息及其中的空位分布信息、停車場(chǎng)通道信息等一并提供至移動(dòng)終 端2,以便用戶選擇自己希望停車的停車位，提高用戶停車效率、增加用戶體驗(yàn)等。
[0170] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)能夠理解，上述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1獲取停車位分布信息的方式僅 為舉例，其他現(xiàn)有的或者今后可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1獲取停車位分布信息的方式如可適用 于本申請(qǐng)，也應(yīng)包含在本申請(qǐng)保護(hù)范圍以內(nèi)，并在此以引用的方式包含于此。
[0171] 參圖4所示，相應(yīng)地，在移動(dòng)終端用于控制車輛出行的方法還包括：
[0172] S5接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送的停車位分布信息；
[0173] S6顯示所述停車位分布信息。
[0174] 具體地，在所述步驟S5中，移動(dòng)終端2接收網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1發(fā)送的停車位分布信息，具 體地，移動(dòng)終端2通過基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間建立的無線連接，根據(jù)各自 通信協(xié)議，接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1所提交的停車位分布信息。其中，所述無線連接的具體方式 請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0175] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，在所述步驟S6中，移動(dòng)終端2顯示所述停車位分布信息，具體 地，在移動(dòng)終端2的顯示區(qū)域內(nèi)展示所述停車位分布信息，一般地，停車位分布信息可以按 照預(yù)定的形式在移動(dòng)終端顯示區(qū)域內(nèi)進(jìn)行顯示，例如，按照通道與停車位之間區(qū)分顯示、空 位停車位與非空位停車位之間區(qū)分顯示等方式進(jìn)行展示，顯示方式的具體方式不做限制， 只要符合用戶識(shí)別各種信息，例如，空車位信息、停車場(chǎng)通道信息等，便滿足要求。用戶可根 據(jù)在移動(dòng)終端顯示區(qū)域呈現(xiàn)的上述信息進(jìn)行停車、取車等，提高用戶的體驗(yàn)。
[0176] 參圖4所示，相應(yīng)地，在移動(dòng)終端用于控制車輛出行的方法還包括：
[0177] S12(未示出）獲取用戶選擇目標(biāo)停車位的操作信息；
[0178] S7將用戶選擇的目標(biāo)停車位信息提交至所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
[0179] 具體地，在所述步驟S12中，移動(dòng)終端2獲取用戶選擇目標(biāo)停車位的操作信息，其 中，用戶選擇目標(biāo)車位的操作信息為用戶在移動(dòng)終端的顯示區(qū)域內(nèi)看到的停車位分布信息 中，確定出自己要到達(dá)的目標(biāo)停車位的選擇操作信息，具體地，移動(dòng)終端2獲取用戶選擇目 標(biāo)停車位的操作信息的方式不做限制，需要根據(jù)用戶進(jìn)行所述選擇操作的方式來確定，例 如，用戶通過觸摸移動(dòng)終端的觸摸屏幕進(jìn)行目標(biāo)停車位的選擇操作時(shí)，移動(dòng)終端2便通過 采集用戶的觸摸區(qū)域，獲得用戶的所述選擇操作信息；用戶通過語(yǔ)音、手勢(shì)、遠(yuǎn)程控制信號(hào) 等方式進(jìn)行選擇操作時(shí)，移動(dòng)終端2便通過相應(yīng)的音頻信息采集分析模塊、圖像信息采集 分析模塊、無線收發(fā)控制模塊等方式，以獲得用戶的所述停車位選擇操作信息。進(jìn)一步地， 用戶可以在進(jìn)入停車場(chǎng)后進(jìn)行停車時(shí)進(jìn)行選擇目標(biāo)停車位的操作，也可以在去目標(biāo)停車位 取車離開時(shí)進(jìn)行選擇操作等。
[0180] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，在所述步驟S7中，移動(dòng)終端2將用戶選擇的目標(biāo)停車位信息 提交至所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1，具體地，移動(dòng)終端2通過基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間 建立的無線連接，根據(jù)各自通信協(xié)議，將用戶選擇的目標(biāo)停車位信息發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 1。其中，所述無線連接的具體方式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0181] 參圖4所示，相應(yīng)地，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備端用于控制車輛出行的方法還包括：
[0182] S7接收所述移動(dòng)終端提供的目標(biāo)停車位信息；
[0183] S8向所述移動(dòng)終端提供所述目標(biāo)停車位的導(dǎo)航信息。
[0184] 具體地，在所述步驟S7中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1接收所述移動(dòng)終端2提供的目標(biāo)停車位信 息，具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1通過基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間建立的無線連接，根 據(jù)各自通信協(xié)議，接收所述移動(dòng)終端2所提供的目標(biāo)停車位信息。其中，所述無線連接的具 體方式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0185] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，在所述步驟S8中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1向所述移動(dòng)終端2提供所述目 標(biāo)停車位的導(dǎo)航信息；具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1需要先確定所述目標(biāo)停車位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息，再 將確定的所述目標(biāo)停車位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息提供至對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端2。進(jìn)一步地，（1)網(wǎng)絡(luò)設(shè) 備確定所述目標(biāo)停車位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息的方式，可包括在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備內(nèi)的停車位路線庫(kù)中， 匹配出所述目標(biāo)停車位對(duì)應(yīng)的路線信息作為所述目標(biāo)停車位的導(dǎo)航信息，也可包括網(wǎng)絡(luò)設(shè) 備與其他導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行通信，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備讀取其他導(dǎo)航設(shè)備中確定的所述目標(biāo)停車位路線信 息作為導(dǎo)航信息等。（2)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1將確定的所述目標(biāo)停車位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息提供至對(duì)應(yīng) 的移動(dòng)終端2,具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1可通過基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間建立的 無線連接，根據(jù)各自通信協(xié)議，將確定的所述目標(biāo)停車位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息提供至對(duì)應(yīng)的移 動(dòng)終端2。其中，所述無線連接的具體方式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0186] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)能夠理解，上述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所述目標(biāo)停車位的導(dǎo)航信息的方 式僅為舉例，其他現(xiàn)有的或者今后可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1確定所述目標(biāo)停車位導(dǎo)航信息的 方式如可適用于本申請(qǐng)，也應(yīng)包含在本申請(qǐng)保護(hù)范圍以內(nèi)，并在此以引用的方式包含于此。
[0187] 參圖4所示，相應(yīng)地，在移動(dòng)終端用于控制車輛出行的方法還包括：
[0188] S8接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送的所述目標(biāo)停車位的導(dǎo)航信息；
[0189] S9顯示所述導(dǎo)航信息。
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