用于控制車輛出行的方法與設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于控制車輛出行的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著人們生活水平的提高，人們的出行方式越來越多的使用汽車等車輛，隨之而 來的便是車輛停放問題，目前無論在商場(chǎng)還是小區(qū)等停車場(chǎng)所，一般還停留在人工收費(fèi)、1C 卡支持的半人工收費(fèi)、攝像頭支持的半人工收費(fèi)等狀態(tài)，同時(shí)也無法控制車輛進(jìn)、出時(shí)對(duì)應(yīng) 司機(jī)身份相關(guān)信息的關(guān)聯(lián)性，使所停車輛的用戶沒有安全感。
[0003] 然而，在互聯(lián)網(wǎng)、智能終端等技術(shù)快速發(fā)展的浪潮下，人們對(duì)關(guān)于如何快速、高效 的停車，以及最優(yōu)化停車資源等的需求也會(huì)越來越突出，上述停車管理技術(shù)已無法滿足人 們的需求。隨著車輛數(shù)量的增加及互聯(lián)網(wǎng)、智能科技的發(fā)展，上述問題會(huì)越來越突出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本申請(qǐng)的目的是提供一種用于控制車輛出行的方法與設(shè)備。
[0005] 根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面，提供了一種在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備端用于控制車輛出行的方法，其 中，該方法包括：
[0006] 接收移動(dòng)終端提交的車輛出行請(qǐng)求；
[0007] 確定所述車輛出行請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的待放行的目標(biāo)車輛，其中，所述目標(biāo)車輛與所述移 動(dòng)終端相匹配；
[0008] 根據(jù)所述車輛出行請(qǐng)求及所述目標(biāo)車輛的進(jìn)入相關(guān)信息檢測(cè)是否滿足放行車輛 的觸發(fā)條件；
[0009] 當(dāng)滿足所述觸發(fā)條件，放行所述目標(biāo)車輛。
[0010] 根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面，還提供了一種在移動(dòng)終端用于控制車輛出行的方法，其 中，該方法包括：
[0011] 向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提交車輛出行請(qǐng)求。
[0012] 根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面，還提供了一種用于控制車輛出行的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，其中，該設(shè) 備包括：
[0013] 第一裝置，用于接收移動(dòng)終端提交的車輛出行請(qǐng)求；
[0014] 第三裝置，用于確定所述車輛出行請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的待放行的目標(biāo)車輛，其中，所述目標(biāo) 車輛與所述移動(dòng)終端相匹配；
[0015] 第五裝置，用于根據(jù)所述車輛出行請(qǐng)求及所述目標(biāo)車輛的進(jìn)入相關(guān)信息檢測(cè)是否 滿足放行車輛的觸發(fā)條件；
[0016] 第七裝置，用于當(dāng)滿足所述觸發(fā)條件，放行所述目標(biāo)車輛。
[0017] 根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面，還提供了一種用于控制車輛出行的移動(dòng)終端，其中，該移 動(dòng)終端包括：
[0018] 第二裝置，用于向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提交車輛出行請(qǐng)求。
[0019] 根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面，還提供了一種用于控制車輛出行的系統(tǒng)，其中，該系統(tǒng)包 括：如前所述的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如前所述的移動(dòng)終端。
[0020] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)通過與車輛對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提交車輛出行請(qǐng) 求；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收移動(dòng)終端提交的車輛出行請(qǐng)求后，確定所述車輛出行請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的待放行 的目標(biāo)車輛，并根據(jù)所述車輛出行請(qǐng)求及所述目標(biāo)車輛的進(jìn)入相關(guān)信息檢測(cè)是否滿足放行 車輛的觸發(fā)條件，當(dāng)滿足所述觸發(fā)條件，放行所述目標(biāo)車輛；本申請(qǐng)的技術(shù)使需要離開的車 輛滿足一定的條件才可以離開，例如，必須支付相應(yīng)的停車費(fèi)，車輛在進(jìn)入、離開時(shí)分別對(duì) 應(yīng)的移動(dòng)終端相同或者建立有授權(quán)關(guān)系等，從而使車輛停放更加安全；同時(shí)停車費(fèi)的支付、 車輛的放行均可以實(shí)現(xiàn)無紙化、無卡化，使車輛停放更高效、快速。
[0021] 而且，本申請(qǐng)還可以在車輛進(jìn)入后、離開前，通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備向移動(dòng)終端提供停車 位分布信息，移動(dòng)終端接收所述停車位分布信息并顯示給終端用戶，用戶通過移動(dòng)終端所 顯示的停車位信息選擇目標(biāo)停車位，移動(dòng)終端將用戶選擇的目標(biāo)停車位信息提交至網(wǎng)絡(luò)設(shè) 備，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將所述目標(biāo)停車位的導(dǎo)航信息提供至移動(dòng)終端，移動(dòng)終端接收所述導(dǎo)航信息 并顯示給用戶，用戶通過所述導(dǎo)航信息找到目標(biāo)停車位；從而方便用戶找到對(duì)應(yīng)的目標(biāo)停 車位進(jìn)行停車或者取車等，以快速停車等。
[0022] 此外，本申請(qǐng)還可以通過車輛出行請(qǐng)求中的用戶消費(fèi)信息，進(jìn)行停車費(fèi)計(jì)費(fèi)，例 如，在商場(chǎng)的停車場(chǎng)，其中的商家可以舉行"本店消費(fèi)滿XX，免停車費(fèi)"的優(yōu)惠活動(dòng)，此時(shí)，只 要在移動(dòng)終端發(fā)出車輛出行請(qǐng)求中包括該消費(fèi)信息，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備就可以根據(jù)該消費(fèi)信息對(duì)應(yīng) 的停車費(fèi)優(yōu)惠進(jìn)行停車費(fèi)計(jì)算；從而滿足商家及顧客的多樣化需求，同時(shí)提高了用戶的體 驗(yàn)。
【附圖說明】
[0023] 通過閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它 特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：
[0024] 圖1示出根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)方面的一種用于控制車輛出行的系統(tǒng)及其包括的網(wǎng)絡(luò) 設(shè)備、移動(dòng)終端的示意圖；
[0025] 圖2示出根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一種用于控制車輛出行的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、移動(dòng) 終端示意圖；
[0026] 圖3示出根據(jù)本申請(qǐng)另一個(gè)方面的一種用于控制車輛出行的方法流程圖；
[0027] 圖4示出根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的一種用于控制車輛出行的方法流程圖。
[0028] 附圖中相同或相似的附圖標(biāo)記代表相同或相似的部件。
【具體實(shí)施方式】
[0029] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0030] 在本申請(qǐng)一個(gè)典型的配置中，終端、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備和可信方均包括一個(gè)或多個(gè) 處理器（CPU)、輸入/輸出接口、網(wǎng)絡(luò)接口和內(nèi)存。
[0031] 內(nèi)存可能包括計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的非永久性存儲(chǔ)器，隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（RAM)和/ 或非易失性內(nèi)存等形式，如只讀存儲(chǔ)器（ROM)或閃存（flashRAM)。內(nèi)存是計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì) 的示例。
[0032] 計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括永久性和非永久性、可移動(dòng)和非可移動(dòng)媒體可以由任何方法 或技術(shù)來實(shí)現(xiàn)信息存儲(chǔ)。信息可以是計(jì)算機(jī)可讀指令、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、程序的模塊或其他數(shù)據(jù)。 計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)介質(zhì)的例子包括，但不限于相變內(nèi)存（PRAM)、靜態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（SRAM)、 動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（DRAM)、其他類型的隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（RAM)、只讀存儲(chǔ)器（ROM)、電 可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器（EEPR0M)、快閃記憶體或其他內(nèi)存技術(shù)、只讀光盤只讀存儲(chǔ)器 (CD-ROM)、數(shù)字多功能光盤（DVD)或其他光學(xué)存儲(chǔ)、磁盒式磁帶，磁帶磁盤存儲(chǔ)或其他磁性 存儲(chǔ)設(shè)備或任何其他非傳輸介質(zhì)，可用于存儲(chǔ)可以被計(jì)算設(shè)備訪問的信息。按照本文中的 界定，計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)不包括非暫存電腦可讀媒體（transitorymedia)，如調(diào)制的數(shù)據(jù)信 號(hào)和載波。
[0033] 為更進(jìn)一步闡述本申請(qǐng)所采取的技術(shù)手段及取得的效果，下面結(jié)合附圖及較佳實(shí) 施例，對(duì)本申請(qǐng)的技術(shù)方案，進(jìn)行清楚和完整的描述。
[0034] 參圖1所示，展示了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)方面提供的用于控制車輛出行的系統(tǒng)示意 圖；其中，該系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1及移動(dòng)終端2。
[0035] 具體地，移動(dòng)終端2在車輛需要出行時(shí)，向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提交車輛出行請(qǐng)求，此時(shí)，移 動(dòng)終端2可根據(jù)用戶的控制操作向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)出車輛出行請(qǐng)求，也可以根據(jù)車輛的狀態(tài)主 動(dòng)向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)出車輛出行請(qǐng)求，例如，車輛從靜止?fàn)顟B(tài)開始啟動(dòng)時(shí)，可以通過車輛藍(lán)牙設(shè) 備觸發(fā)對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端發(fā)出車輛出行請(qǐng)求等；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備2接收移動(dòng)終端提交的車輛出行請(qǐng) 求，并進(jìn)一步確定所述車輛出行請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的待放行的目標(biāo)車輛；同時(shí)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1根據(jù)所述 車輛出行請(qǐng)求及所述目標(biāo)車輛的進(jìn)入相關(guān)信息檢測(cè)是否滿足放行車輛的觸發(fā)條件，當(dāng)滿足 所述觸發(fā)條件，放行所述目標(biāo)車輛，其中的觸發(fā)條件包括但不限于：必須支付相應(yīng)的停車 費(fèi)，車輛在進(jìn)入、離開時(shí)分別對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端相同或者建立有授權(quán)關(guān)系等。具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè) 備1可以為云端服務(wù)器、服務(wù)器等，移動(dòng)終端2可以為手機(jī)、掌上電腦、平板電腦等。本申請(qǐng) 的技術(shù)使需要離開的車輛滿足一定的條件才可以離開，例如，是否支付相應(yīng)的停車費(fèi)，車輛 在進(jìn)入、離開時(shí)分別對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端是否相同或者建立有授權(quán)關(guān)系等，從而使車輛停放更 加安全；同時(shí)停車費(fèi)的支付、車輛的進(jìn)入或放行均可以實(shí)現(xiàn)無紙化、無卡化，使車輛停放更 尚效、快速。
[0036] 參圖1所示，展示了根據(jù)本申請(qǐng)另一個(gè)方面提供的用于控制車輛出行的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 1及移動(dòng)終端2的示意圖；其中，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括第一裝置11、第三裝置13、第五裝置15 及第七裝置17,所述移動(dòng)終端包括第二裝置12。所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1與所述移動(dòng)終端2相互配 合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛出行的控制。
[0037] 具體地，所述移動(dòng)終端的第二裝置12向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提交車輛出行請(qǐng)求；相應(yīng)地，所 述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第一裝置11接收移動(dòng)終端提交的車輛出行請(qǐng)求；第三裝置13確定所述車輛 出行請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的待放行的目標(biāo)車輛；第五裝置15根據(jù)所述車輛出行請(qǐng)求及所述目標(biāo)車輛 的進(jìn)入相關(guān)信息檢測(cè)是否滿足放行車輛的觸發(fā)條件；第七裝置17當(dāng)滿足所述觸發(fā)條件，放 行所述目標(biāo)車輛。
[0038] 上述各裝置之間是持續(xù)不斷工作的，在此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解"持續(xù)"是指 上述各裝置分別實(shí)時(shí)地，或者按照設(shè)定的或?qū)崟r(shí)調(diào)整的工作模式要求，進(jìn)行車輛出行請(qǐng)求 的發(fā)出、車輛出行請(qǐng)求的接收、車輛出行請(qǐng)求對(duì)應(yīng)目標(biāo)車輛的確定、是否滿足車輛放行觸發(fā) 條件的檢測(cè)、當(dāng)滿足所述觸發(fā)條件時(shí)對(duì)目標(biāo)車輛的放行等，直至所述移動(dòng)終端2停止發(fā)出 車輛出行請(qǐng)求。
[0039] 參圖1所示，所述移動(dòng)終端的第二裝置12向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1提交車輛出行請(qǐng)求。
[0040] 具體地，在車輛需要離開停車場(chǎng)所，例如，商場(chǎng)停車場(chǎng)、小區(qū)停車場(chǎng)等情況下，與該 車輛對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端的第二裝置12發(fā)出車輛出行請(qǐng)求，并將該請(qǐng)求提交至網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1，其 中移動(dòng)終端2發(fā)出車輛出行請(qǐng)求的方式不做限制，可以為短信息、無線信號(hào)等形式。進(jìn)一步 地，移動(dòng)終端的第二裝置12可通過基于在所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1與移動(dòng)終端2之間建立的無線連 接，根據(jù)各自通信協(xié)議，將車輛出行請(qǐng)求提交至所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。其中，所述無線連接方式包 括但不限于近場(chǎng)通信（NFC)、藍(lán)牙（Bluetooth)、無線局域網(wǎng)（wifi)、紅外數(shù)據(jù)傳輸（IrDA)、 ZigBee、超寬頻（UltraWideBand)、WiMedia、GPS、DECT、無線1394和其他專用無線系統(tǒng)等。
[0041] 相應(yīng)地，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第一裝置11接收移動(dòng)終端2提交的車輛出行請(qǐng)求。
[0042] 具體地，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第一裝置11通過基于在所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1與移動(dòng)終端2之 間建立的無線連接，根據(jù)各自通信協(xié)議，接收所述移動(dòng)終端2所提交的車輛出行請(qǐng)求信息。 其中，所述無線連接的具體方式請(qǐng)參考該實(shí)施例的上述描述，在此不再贅述。
[0043] 其中，車輛出行請(qǐng)求的具體內(nèi)容并不做限制，具體地，可以包括請(qǐng)求網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1放 行車輛的觸發(fā)信息，例如，請(qǐng)求開閘、請(qǐng)求放行等對(duì)應(yīng)的信號(hào)，也可以包括發(fā)出該請(qǐng)求的移 動(dòng)終端的相關(guān)信息，例如，移動(dòng)終端的MAC地址信息、序號(hào)、品牌型號(hào)等信息；還可以包括對(duì) 應(yīng)車輛的藍(lán)牙名稱、車輛藍(lán)牙MAC地址信息、停車費(fèi)用支付情況信息等。
[0044] 參圖1所示，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第三裝置13確定所述車輛出行請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的待放行的 目標(biāo)車輛，其中，所述目標(biāo)車輛與所述移動(dòng)終端相匹配。
[0045] 在該實(shí)施例中，所述目標(biāo)車輛與所述移動(dòng)終端相匹配，具體地，在車輛進(jìn)入時(shí)，網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備可將所述目標(biāo)車輛與所述移動(dòng)終端進(jìn)行匹配關(guān)聯(lián)起來，其中二者具體的匹配關(guān)聯(lián)方 式不做限制，更進(jìn)一步地，可通過在移動(dòng)終端及對(duì)應(yīng)的車輛進(jìn)入時(shí)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通過識(shí)別、讀 取等方式記錄移動(dòng)終端及其對(duì)應(yīng)的車輛的相關(guān)信息，將所述相關(guān)信息存儲(chǔ)起來，作為移動(dòng) 終端與對(duì)應(yīng)的車輛的匹配關(guān)聯(lián)信息，例如，如表1所示，為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備記錄的信息，該信息可 通過在車輛進(jìn)入時(shí)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備記錄移動(dòng)終端的MAC