動(dòng)終端的相關(guān)信息，例 如，MAC地址、藍(lán)牙名稱(chēng)等信息，均記錄在對(duì)應(yīng)的車(chē)輛相關(guān)信息中。如表2所示，其中序號(hào)為 1的移動(dòng)終端MAC地址便有a/m/n三個(gè)，對(duì)應(yīng)地，移動(dòng)終端藍(lán)牙名稱(chēng)也有e/s/t三個(gè)，此時(shí)可 以說(shuō)明，這三個(gè)移動(dòng)終端均為對(duì)應(yīng)車(chē)輛的合法移動(dòng)終端，進(jìn)一步地，所述三個(gè)移動(dòng)終端發(fā)出 出行請(qǐng)求時(shí)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均可對(duì)應(yīng)至藍(lán)牙名稱(chēng)為Η的車(chē)輛。
[0077]
[0078] 表 2
[0079] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，同一車(chē)輛上的多個(gè)移動(dòng)終端的判斷方式，可以包括通過(guò)停車(chē) 場(chǎng)入口閘門(mén)處的藍(lán)牙設(shè)備，當(dāng)檢測(cè)到有多個(gè)移動(dòng)終端同時(shí)接收到藍(lán)牙信號(hào)時(shí)，便判斷這些 移動(dòng)終端為同一輛車(chē)上的移動(dòng)終端，便可進(jìn)行綁定，當(dāng)然，該判斷方法的前提是，將藍(lán)牙設(shè) 備設(shè)置在閘門(mén)前方最佳位置處，最佳位置為設(shè)置在進(jìn)入的車(chē)輛在閘門(mén)前停頓的位置的正中 央，這樣可以確保藍(lán)牙距離同一車(chē)輛上的多個(gè)移動(dòng)終端的距離盡可能相同，以確保判斷的 準(zhǔn)確度。
[0080] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，同一車(chē)輛上的多個(gè)移動(dòng)終端的判斷方式，還可以通過(guò)檢測(cè)移 動(dòng)終端的行走軌跡，判斷是否有行走軌跡的一致性的多個(gè)移動(dòng)終端，進(jìn)一步判斷所述多個(gè) 移動(dòng)終端是否在同一輛車(chē)上。具體地，若在預(yù)設(shè)時(shí)間閾值范圍內(nèi)，有多個(gè)移動(dòng)終端的行走軌 跡相同，則可判斷出，所述多個(gè)移動(dòng)終端在同一輛車(chē)上。該方法既可以適用于帶閘門(mén)的停車(chē) 場(chǎng)所，也可適用于沒(méi)有閘門(mén)的停車(chē)場(chǎng)所。
[0081] 參圖2所示，優(yōu)選地，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1還包括：
[0082] 第十三裝置23,向所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端2提供停車(chē)位分布信息。
[0083] 在該實(shí)施例中，第十三裝置23向所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端2提供停車(chē)位分布信 息，具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1通過(guò)基于在所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1與移動(dòng)終端2之間建立的無(wú)線(xiàn)連接，根 據(jù)各自通信協(xié)議，向所述移動(dòng)終端2提供停車(chē)位分布信息。其中，所述無(wú)線(xiàn)連接的具體方式 請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0084] 進(jìn)一步地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1首先需要獲取停車(chē)位的分布信息，具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1可通 過(guò)相關(guān)采集裝置采集停車(chē)位信息，也可通過(guò)停車(chē)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備獲取的停車(chē)位分布信息提供給 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1，還可以將停車(chē)位的空位情況、停車(chē)場(chǎng)通道信息等，標(biāo)記在停車(chē)位分布信息中，網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備1將停車(chē)位分布信息及其中的空位分布信息、停車(chē)場(chǎng)通道信息等一并提供至移動(dòng)終 端2,以便用戶(hù)選擇自己希望停車(chē)的停車(chē)位，提高用戶(hù)停車(chē)效率、增加用戶(hù)體驗(yàn)等。
[0085] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)能夠理解，上述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1獲取停車(chē)位分布信息的方式僅 為舉例，其他現(xiàn)有的或者今后可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1獲取停車(chē)位分布信息的方式如可適用 于本申請(qǐng)，也應(yīng)包含在本申請(qǐng)保護(hù)范圍以?xún)?nèi)，并在此以引用的方式包含于此。
[0086]參圖2所示，相應(yīng)地，所述移動(dòng)終端2還包括：
[0087] 第四裝置14,接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1發(fā)送的停車(chē)位分布信息；
[0088] 第六裝置16,顯示所述停車(chē)位分布信息。
[0089] 在該實(shí)施例中，移動(dòng)終端的第四裝置14接收網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1發(fā)送的停車(chē)位分布信息， 具體地，移動(dòng)終端2通過(guò)基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間建立的無(wú)線(xiàn)連接，根據(jù)各 自通信協(xié)議，接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1所提交的停車(chē)位分布信息。其中，所述無(wú)線(xiàn)連接的具體方 式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0090] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，移動(dòng)終端的第六裝置16顯示所述停車(chē)位分布信息，具體地， 在移動(dòng)終端2的顯示區(qū)域內(nèi)展示所述停車(chē)位分布信息，一般地，停車(chē)位分布信息可以按照 預(yù)定的形式在移動(dòng)終端顯示區(qū)域內(nèi)進(jìn)行顯示，例如，按照通道與停車(chē)位之間區(qū)分顯示、空位 停車(chē)位與非空位停車(chē)位之間區(qū)分顯示等方式進(jìn)行展示，顯示方式的具體方式不做限制，只 要符合用戶(hù)識(shí)別各種信息，例如，空車(chē)位信息、停車(chē)場(chǎng)通道信息等，便滿(mǎn)足要求。用戶(hù)可根據(jù) 在移動(dòng)終端顯示區(qū)域呈現(xiàn)的上述信息進(jìn)行停車(chē)、取車(chē)等，提高用戶(hù)的體驗(yàn)。
[0091]參圖2所示，相應(yīng)地，所述移動(dòng)終端2還包括：
[0092] 第八裝置18,獲取用戶(hù)選擇目標(biāo)停車(chē)位的操作信息；
[0093] 第十裝置20,將用戶(hù)選擇的目標(biāo)停車(chē)位信息提交至所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1。
[0094] 在該實(shí)施例中，移動(dòng)終端的第八裝置18獲取用戶(hù)選擇目標(biāo)停車(chē)位的操作信息，其 中，用戶(hù)選擇目標(biāo)車(chē)位的操作信息為用戶(hù)在移動(dòng)終端的顯示區(qū)域內(nèi)看到的停車(chē)位分布信息 中，確定出自己要到達(dá)的目標(biāo)停車(chē)位的選擇操作信息，具體地，第八裝置18獲取用戶(hù)選擇 目標(biāo)停車(chē)位的操作信息的方式不做限制，需要根據(jù)用戶(hù)進(jìn)行所述選擇操作的方式來(lái)確定， 例如，用戶(hù)通過(guò)觸摸移動(dòng)終端的觸摸屏幕進(jìn)行目標(biāo)停車(chē)位的選擇操作時(shí)，第八裝置18便通 過(guò)采集用戶(hù)的觸摸區(qū)域，獲得用戶(hù)的所述選擇操作信息；用戶(hù)通過(guò)語(yǔ)音、手勢(shì)、遠(yuǎn)程控制信 號(hào)等方式進(jìn)行選擇操作時(shí)，第八裝置18便通過(guò)相應(yīng)的音頻信息采集分析模塊、圖像信息采 集分析模塊、無(wú)線(xiàn)收發(fā)控制模塊等方式，以獲得用戶(hù)的所述停車(chē)位選擇操作信息。進(jìn)一步 地，用戶(hù)可以在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后進(jìn)行停車(chē)時(shí)進(jìn)行選擇目標(biāo)停車(chē)位的操作，也可以在去目標(biāo)停 車(chē)位取車(chē)離開(kāi)時(shí)進(jìn)行選擇操作等。
[0095] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，移動(dòng)終端的第十裝置20將用戶(hù)選擇的目標(biāo)停車(chē)位信息提交 至所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1，具體地，移動(dòng)終端的第十裝置20通過(guò)基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 1之間建立的無(wú)線(xiàn)連接，根據(jù)各自通信協(xié)議，將用戶(hù)選擇的目標(biāo)停車(chē)位信息發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò) 設(shè)備1。其中，所述無(wú)線(xiàn)連接的具體方式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0096]參圖2所示，相應(yīng)地，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1還包括：
[0097] 第十五裝置25,接收所述移動(dòng)終端2提供的目標(biāo)停車(chē)位信息；
[0098] 第十七裝置27,向所述移動(dòng)終端2提供所述目標(biāo)停車(chē)位的導(dǎo)航信息。
[0099] 在該實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第十五裝置25接收所述移動(dòng)終端2提供的目標(biāo)停車(chē)位 信息，具體地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第十五裝置15通過(guò)基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間建 立的無(wú)線(xiàn)連接，根據(jù)各自通信協(xié)議，接收所述移動(dòng)終端2所提供的目標(biāo)停車(chē)位信息。其中， 所述無(wú)線(xiàn)連接的具體方式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0100] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第十七裝置27向所述移動(dòng)終端2提供所述目標(biāo)停 車(chē)位的導(dǎo)航信息；具體地，第十七裝置27需要先確定所述目標(biāo)停車(chē)位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息，再 將確定的所述目標(biāo)停車(chē)位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息提供至對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端2。進(jìn)一步地，（1)第十七 裝置27確定所述目標(biāo)停車(chē)位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息的方式，可包括在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備內(nèi)的停車(chē)位路線(xiàn) 庫(kù)中，匹配出所述目標(biāo)停車(chē)位對(duì)應(yīng)的路線(xiàn)信息作為所述目標(biāo)停車(chē)位的導(dǎo)航信息，也可包括 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與其他導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行通信，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備讀取其他導(dǎo)航設(shè)備中確定的所述目標(biāo)停車(chē)位 路線(xiàn)信息作為導(dǎo)航信息等。（2)第十七裝置27將確定的所述目標(biāo)停車(chē)位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息 提供至對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端2,具體地，第十七裝置27可通過(guò)基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 1之間建立的無(wú)線(xiàn)連接，根據(jù)各自通信協(xié)議，將確定的所述目標(biāo)停車(chē)位對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息提供 至對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端2。其中，所述無(wú)線(xiàn)連接的具體方式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再 贅述。
[0101] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)能夠理解，上述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所述目標(biāo)停車(chē)位的導(dǎo)航信息的方 式僅為舉例，其他現(xiàn)有的或者今后可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1確定所述目標(biāo)停車(chē)位導(dǎo)航信息的 方式如可適用于本申請(qǐng)，也應(yīng)包含在本申請(qǐng)保護(hù)范圍以?xún)?nèi)，并在此以引用的方式包含于此。
[0102] 參圖2所示，相應(yīng)地，所述移動(dòng)終端2還包括：
[0103] 第十二裝置22,接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1發(fā)送的所述目標(biāo)停車(chē)位的導(dǎo)航信息；
[0104] 第十四裝置24,顯示所述導(dǎo)航信息。
[0105] 在該實(shí)施例中，移動(dòng)終端的第十二裝置22接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1發(fā)送的所述目標(biāo)停 車(chē)位的導(dǎo)航信息，具體地，移動(dòng)終端2通過(guò)基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間建立的 無(wú)線(xiàn)連接，根據(jù)各自通信協(xié)議，接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1所提交的所述目標(biāo)停車(chē)位的導(dǎo)航信息。 其中，所述無(wú)線(xiàn)連接的具體方式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0106] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，移動(dòng)終端的第十四裝置24顯示所述目標(biāo)停車(chē)位的導(dǎo)航信息， 具體地，在移動(dòng)終端2的顯示區(qū)域內(nèi)展示所述目標(biāo)停車(chē)位的導(dǎo)航信息，所述導(dǎo)航信息的具 體展示方式與上述移動(dòng)終端的第六裝置16展示停車(chē)位分布信息的方式的原理相同或類(lèi) 似，在此不再贅述。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)航信息的展示可以在所述停車(chē)位分布信息的基礎(chǔ)上進(jìn) 行展示，以提高用戶(hù)的可讀性。
[0107] 優(yōu)選地，所述車(chē)輛出行請(qǐng)求包括對(duì)應(yīng)的消費(fèi)信息；
[0108] 其中，所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1還包括：
[0109] 第十九裝置（未示出），根據(jù)所述車(chē)輛出行請(qǐng)求中的消費(fèi)信息進(jìn)行計(jì)費(fèi)；
[0110] 第二一裝置（未示出），將計(jì)費(fèi)信息提供至對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端2。
[0111] 在該實(shí)施例中，所述車(chē)輛出行請(qǐng)求包括對(duì)應(yīng)的消費(fèi)信息，其中的消費(fèi)信息為用戶(hù) 停過(guò)車(chē)后進(jìn)行的消費(fèi)記錄信息，用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)終端記錄其相關(guān)消費(fèi)信息，一般地，所述消費(fèi) 信息與停車(chē)費(fèi)相關(guān)，例如，消費(fèi)滿(mǎn)XX元，停車(chē)費(fèi)免或者X折扣等。
[0112] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第十九裝置根據(jù)所述車(chē)輛出行請(qǐng)求中的消費(fèi)信息 進(jìn)行計(jì)費(fèi)，具體地，第十九裝置進(jìn)行停車(chē)費(fèi)計(jì)費(fèi)時(shí)需要根據(jù)與停車(chē)費(fèi)相關(guān)的消費(fèi)信息進(jìn)行， 例如，根據(jù)消費(fèi)信息對(duì)應(yīng)的停車(chē)費(fèi)折扣信息等，計(jì)算出最終用戶(hù)需要支付的停車(chē)費(fèi)用。
[0113] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第二一裝置將計(jì)費(fèi)信息提供至對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端 2,具體地，由于停車(chē)費(fèi)信息需要用戶(hù)看到，并完成進(jìn)一步的支付，進(jìn)一步地，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第 二一裝置通過(guò)基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間建立的無(wú)線(xiàn)連接，根據(jù)各自通信協(xié) 議，向移動(dòng)終端2提供計(jì)費(fèi)信息。其中，所述無(wú)線(xiàn)連接的具體方式請(qǐng)參考上述實(shí)施例的描 述，在此不再贅述。
[0114] 相應(yīng)地，所述移動(dòng)終端2還包括：
[0115] 第十六裝置（未示出），接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1發(fā)送的所述計(jì)費(fèi)信息；
[0116] 第十八裝置（未示出），根據(jù)所述計(jì)費(fèi)信息，完成停車(chē)費(fèi)支付。
[0117] 在該實(shí)施例中，移動(dòng)終端的第十六裝置接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1發(fā)送的所述計(jì)費(fèi)信 息，具體地，移動(dòng)終端接收到所述計(jì)費(fèi)信息后，將所述計(jì)費(fèi)信息呈現(xiàn)給用戶(hù)。進(jìn)一步地，移動(dòng) 終端的第十六裝置通過(guò)基于在所述移動(dòng)終端2與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備1之間建立的無(wú)線(xiàn)連接，根據(jù)各 自通信協(xié)議，接收所述網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送的所述計(jì)費(fèi)信息。其中，所述無(wú)線(xiàn)連接的具體方式請(qǐng)參 考上述實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0118] 繼續(xù)在該實(shí)施例中，移動(dòng)終端的第十八裝置根據(jù)所述計(jì)費(fèi)信息，完成停車(chē)費(fèi)支付， 具體地，在用戶(hù)看到所述計(jì)費(fèi)信息后，便進(jìn)行停車(chē)費(fèi)支付操作，第十八裝置根據(jù)用戶(hù)支付停 車(chē)費(fèi)的相關(guān)操作，并結(jié)合停車(chē)費(fèi)的具體計(jì)費(fèi)額，完成停車(chē)費(fèi)支付。
[0119] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)通過(guò)與車(chē)輛對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提交車(chē)輛出行請(qǐng) 求；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收移動(dòng)終端提交的車(chē)輛出行請(qǐng)求后，確定所述車(chē)輛出行請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的待放行 的目標(biāo)車(chē)輛，并根據(jù)所述車(chē)輛出行請(qǐng)求及所述目標(biāo)車(chē)輛的進(jìn)入相關(guān)信息檢測(cè)是否滿(mǎn)足放行 車(chē)輛的觸發(fā)條件，當(dāng)滿(mǎn)足所述觸發(fā)條件，放行所述目標(biāo)車(chē)輛；本申請(qǐng)的技術(shù)使需要離開(kāi)的車(chē) 輛滿(mǎn)足一定的條件才可以離開(kāi)，例如，必須支付相應(yīng)的停車(chē)費(fèi)，車(chē)輛在進(jìn)入、離開(kāi)時(shí)分別對(duì) 應(yīng)的移動(dòng)終端相同或者建立有授權(quán)關(guān)系等，從而使車(chē)輛停放更加安全；同時(shí)停車(chē)費(fèi)的支付、 車(chē)輛的放行均可以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化、無(wú)卡化，使車(chē)輛停放更高效、快速。
[0120] 而且，本申請(qǐng)還可