一種太陽能到站提醒系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及太陽能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能到站提醒系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的車票涵蓋了基本的乘車信息，已經(jīng)比較全了。但是，到站時(shí)間卻一直沒有出現(xiàn)在票面上。有時(shí)乘坐火車，總也記不住到站的具體時(shí)間，只能向列車員詢問。列車到站后，需要列車員走在車廂的過道內(nèi)喊到站站名，提醒到站的旅客下車，但是由于列車運(yùn)行的時(shí)間較長，旅客在乘車時(shí)在座位上睡著，聽不到列車員的提醒，導(dǎo)致旅客錯(cuò)過目的站點(diǎn)；有些列車員甚至在列車到站后就只是把車廂的門打開，不給旅客提醒；在夜間行車時(shí)，到達(dá)站的站名指示牌又看不清楚，旅客很難判斷自己是否已經(jīng)到達(dá)目的地，也很容易導(dǎo)致旅客錯(cuò)過目的站點(diǎn)，給旅客帶來諸多不便。每到一個(gè)站點(diǎn)列車員就得扯著嗓門提醒乘客，列車員的勞動(dòng)強(qiáng)度也比較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種太陽能到站提醒系統(tǒng)，該太陽能到站提醒系統(tǒng)通過在每節(jié)車廂內(nèi)安裝到站提醒控制單元，并通過中央控制單元控制到站提醒控制單元提醒乘客到站站點(diǎn)信息，解決了旅客容易錯(cuò)過目的站點(diǎn)的問題。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
[0005]本發(fā)明提供的一種太陽能到站提醒系統(tǒng)，包括太陽能電池板、蓄電池、電源管理單元、座位到站數(shù)據(jù)采集單元、座位人體檢測(cè)單元、中央控制單元和到站提醒控制單元；所述太陽能電池板與蓄電池電連接，所述蓄電池通過電源管理單元分別給座位到站數(shù)據(jù)采集單元、座位人體檢測(cè)單元、中央控制單元和到站提醒控制單元供電，所述座位到站數(shù)據(jù)采集單和座位人體檢測(cè)單元的信號(hào)輸出端與中央控制單元的信號(hào)輸入端連接，所述中央控制單元通過到站提醒控制單元控制提醒裝置執(zhí)行提醒動(dòng)作。
[0006]所述座位人體檢測(cè)單元通過信號(hào)修調(diào)單元與中央控制單元的信號(hào)輸入端連接。
[0007]所述座位人體檢測(cè)單元為安裝于座位上的重力傳感器。
[0008]所述提醒裝置包括通過安裝在座椅坐墊和/或靠背上的振動(dòng)器振動(dòng)提示、安裝在車廂頭尾的顯示屏提示或語音提示。
[0009]所述太陽能電池板可拆卸安裝于車廂的外表面。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:利用太陽能給整個(gè)提醒系統(tǒng)供電，降低列車的用電壓力，節(jié)能又環(huán)保；中央控制單元根據(jù)座位到站數(shù)據(jù)采集單元和列車的到站信息控制對(duì)應(yīng)座位上的振動(dòng)器振動(dòng)、通過安裝在車廂頭尾的顯示屏顯示到達(dá)站點(diǎn)名稱及下一站點(diǎn)的名稱，并在車廂內(nèi)進(jìn)行語音提示提醒旅客下車，本發(fā)明不僅有效防止旅客錯(cuò)過目的站點(diǎn)，而且降低了列車員的勞動(dòng)強(qiáng)度，適于在列車上進(jìn)一步推廣使用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0013]如圖1所示的一種太陽能到站提醒系統(tǒng)，包括太陽能電池板、蓄電池、電源管理單元、座位到站數(shù)據(jù)采集單元、座位人體檢測(cè)單元、中央控制單元和到站提醒控制單元；所述太陽能電池板與蓄電池電連接，所述蓄電池通過電源管理單元分別給座位到站數(shù)據(jù)采集單元、座位人體檢測(cè)單元、中央控制單元和到站提醒控制單元供電，所述座位到站數(shù)據(jù)采集單和座位人體檢測(cè)單元的信號(hào)輸出端與中央控制單元的信號(hào)輸入端連接，所述中央控制單元通過到站提醒控制單元控制提醒裝置執(zhí)行提醒動(dòng)作。
[0014]所述座位人體檢測(cè)單元通過信號(hào)修調(diào)單元與中央控制單元的信號(hào)輸入端連接，保證中央控制單元接收到的信息的準(zhǔn)確性。
[0015]所述提醒裝置包括通過安裝在座椅坐墊和/或靠背上的振動(dòng)器振動(dòng)提示、安裝在車廂頭尾的顯示屏提示或語音提示。列車即將到達(dá)行程中的每個(gè)站點(diǎn)時(shí)，中央控制單元控制到站提醒控制單元中安裝在車廂頭尾的顯示屏顯示到站的站點(diǎn)信息和下一個(gè)站點(diǎn)的信息，同時(shí)還可以通過語音提示到站的站點(diǎn)信息和下一個(gè)站點(diǎn)的信息。
[0016]所述座位人體檢測(cè)單元為安裝于座位上的重力傳感器，通過重力傳感器檢測(cè)作為上的人是否離開座位下車，如果重力傳感器檢測(cè)到座位上還有人就通過中央控制單元輸出控制信號(hào)至到站提醒控制單元，到站提醒控制單元控制到站提醒裝置中安裝在座椅坐墊和/或靠背上的振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)提醒。
[0017]所述太陽能電池板可拆卸安裝于車廂的外表面，確保太陽能電池板收集足夠的光線能量，保證提醒系統(tǒng)的正常供電。
[0018]本發(fā)明利用太陽能給整個(gè)提醒系統(tǒng)供電，降低列車的用電壓力，節(jié)能又環(huán)保沖央控制單元根據(jù)座位到站數(shù)據(jù)采集單元和列車的到站信息控制對(duì)應(yīng)座位上的振動(dòng)器振動(dòng)、通過安裝在車廂頭尾的顯示屏顯示到達(dá)站點(diǎn)名稱及下一站點(diǎn)的名稱，并在車廂內(nèi)進(jìn)行語音提示提醒旅客下車，本發(fā)明不僅有效防止旅客錯(cuò)過目的站點(diǎn)，而且降低了列車員的勞動(dòng)強(qiáng)度，適于在列車上進(jìn)一步推廣使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能到站提醒系統(tǒng)，包括太陽能電池板、蓄電池、電源管理單元、座位到站數(shù)據(jù)采集單元、座位人體檢測(cè)單元、中央控制單元和到站提醒控制單元，其特征在于:所述太陽能電池板與蓄電池電連接，所述蓄電池通過電源管理單元分別給座位到站數(shù)據(jù)采集單元、座位人體檢測(cè)單元、中央控制單元和到站提醒控制單元供電，所述座位到站數(shù)據(jù)采集單和座位人體檢測(cè)單元的信號(hào)輸出端與中央控制單元的信號(hào)輸入端連接，所述中央控制單元通過到站提醒控制單元控制提醒裝置執(zhí)行提醒動(dòng)作。2.如權(quán)利要求1所述的太陽能到站提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述座位人體檢測(cè)單元通過信號(hào)修調(diào)單元與中央控制單元的信號(hào)輸入端連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的太陽能到站提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述座位人體檢測(cè)單元為安裝于座位上的重力傳感器。4.如權(quán)利要求1所述的太陽能到站提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述提醒裝置包括通過安裝在座椅坐墊和/或靠背上的振動(dòng)器振動(dòng)提示、安裝在車廂頭尾的顯示屏提示或語音提不O5.如權(quán)利要求1所述的太陽能到站提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述太陽能電池板可拆卸安裝于車廂的外表面。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種太陽能到站提醒系統(tǒng)，所述太陽能電池板與蓄電池電連接，所述蓄電池通過電源管理單元分別給座位到站數(shù)據(jù)采集單元、座位人體檢測(cè)單元、中央控制單元和到站提醒控制單元供電，所述座位到站數(shù)據(jù)采集單和座位人體檢測(cè)單元的信號(hào)輸出端與中央控制單元的信號(hào)輸入端連接，所述中央控制單元通過到站提醒控制單元控制提醒裝置執(zhí)行提醒動(dòng)作。本發(fā)明利用太陽能給整個(gè)提醒系統(tǒng)供電，降低列車的用電壓力，節(jié)能又環(huán)保；中央控制單元根據(jù)座位到站數(shù)據(jù)采集單元和列車的到站信息提示提醒旅客下車，本發(fā)明不僅有效防止旅客錯(cuò)過目的站點(diǎn)，而且降低了列車員的勞動(dòng)強(qiáng)度，適于在列車上進(jìn)一步推廣使用。
【IPC分類】G08B21/24
【公開號(hào)】CN105069997
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510481294
【發(fā)明人】邱峰
【申請(qǐng)人】廣西南寧派騰科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日