說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。
[0052]圖1是本發(fā)明一實施例示出的提供拼車服務的系統(tǒng)的結構圖；
[0053]圖2是本發(fā)明另一實施例示出的提供拼車服務的系統(tǒng)的結構圖。
【具體實施方式】
[0054]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0055]如圖1所示，本發(fā)明實施例提供一種提供車輛服務的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括司機終端110、服務器120、乘客終端130，所述司機終端110與所述服務器120通信連接，所述服務器120與所述乘客終端130通信連接；司機終端110與服務器120之間以及服務器120與乘客終端130之間可以通過通信網(wǎng)絡連接，該無線網(wǎng)絡可以是由通信運營商提供的具有數(shù)據(jù)傳輸功能的網(wǎng)絡，包括但不限于GSM(全球移動通信系統(tǒng)，Global System for MobileCommunicat1n)網(wǎng)絡、CDMA(碼分多址，Code Divis1n Multiple Access)網(wǎng)絡、LTE(長期演進，Long Term Evolut1n)網(wǎng)絡、WiFi (無線保真，Wlreless-FIdelity)網(wǎng)絡，本發(fā)明實施例中司機終端110以及乘客終端130可以為手機、平板電腦等，本發(fā)明實施例不做限定。
[0056]如圖2所示，所述司機終端110包括第一通信模塊111，所述乘客終端130包括第二通信模塊131，所述服務器120包括接收模塊121、處理模塊122、發(fā)送模塊123 ；
[0057]所述第一通信模塊111向所述服務器發(fā)送行程信息，所述行程信息包括各自的至少三個位置點，所述至少三個位置點包括起點、終點以及中途至少一個停靠點。具體的，上述三個位置點根據(jù)司機終端根據(jù)用戶輸入的信息確定，例如該司機終端設置信息輸入窗口供用戶輸入上述三個位置點。
[0058]所述第二通信模塊131向所述服務器發(fā)送乘車請求，所述乘車請求包含起點位置及終點位置。
[0059]所述接收模塊121接收所述行程信息，并接收所述乘客終端發(fā)送的乘車請求。具體的，上述起點位置及終點位置可以根據(jù)乘客終端根據(jù)用戶輸入的信息確定，例如該乘客終端設置信息輸入窗口供用戶輸入上述起點位置及終點位置。
[0060]所述處理模塊122將所述行程信息包含的至少三個位置點中每兩個位置點組合為一條行車路徑，得到行車路徑集合。
[0061]所述處理模塊122根據(jù)所述乘車請求包含的起點位置及終點位置生成乘車路徑。
[0062]所述處理模塊122將所述乘車路徑與所述行車路徑集合中每條行車路徑進行匹配，得到匹配結果。具體的，本發(fā)明實施例可以采用多種匹配方式，包括但不限于，根據(jù)乘車路徑端點的經(jīng)瑋度及行車路徑端點的經(jīng)瑋度進行匹配，根據(jù)乘車路徑端點的地名及行車路徑端點的地名在進行匹配。
[0063]所述發(fā)送模塊123根據(jù)所述匹配結果向所述司機終端及所述乘客終端發(fā)送提示消息。
[0064]所述第一通信模塊111接收所述服務器發(fā)送的提示消息，所述第二通信模塊131接收所述服務器發(fā)送的提示消息。具體的，可以同時向所述司機終端及所述乘客終端發(fā)送提示消息，也可以分別向所述司機終端及所述乘客終端發(fā)送提示消息，向所述司機終端及所述乘客終端發(fā)送的提示消息可以為相同的內(nèi)容，也可以為不同的內(nèi)容，本發(fā)明實施例不做限定。
[0065]本發(fā)明實施例的提供車輛服務的系統(tǒng)，接收司機終端發(fā)送的行程信息包含各自行車線路上至少三個位置點，將至少三個位置點中每兩個位置點組合為一條行車路徑，將得到的行車路徑與乘車終端發(fā)送的乘車路徑進行匹配，這樣，根據(jù)司機端發(fā)送的位置點將整段行程劃分為多段行程，將得到的行車路徑與乘車終端發(fā)送的乘車路徑進行匹配，從而增加拼車匹配成功率。
[0066]本發(fā)明一個實施例中，所述處理模塊122得到的匹配結果為所述行車路徑集合中存在與所述乘車路徑的匹配的行車路徑，所述發(fā)送123模塊向所述乘客終端發(fā)送用于提示匹配成功的第一提示消息，所述第一提示信息包含預存的對于所述司機終端持有用戶的評價信息；其中，該預存的對于所述司機終端持有用戶的評價信息，可以為其他用戶對所述司機終端持有用戶的評價。
[0067]或者，
[0068]所述處理模塊122得到的所述匹配結果為所述行車路徑集合中存在與所述乘車路徑的匹配的行車路徑，所述發(fā)送模塊123向所述乘客終端發(fā)送用于提示匹配成功的第三提示消息，所述第三提示消息攜帶所述司機終端的標示信息，使得所述乘客終端根據(jù)所述司機終端的標示信息與所述乘客終端建立通信連接。本發(fā)明實施例中所述乘客終端收到所述司機終端的標示信息后可以在屏幕顯示語音連接按鍵或者文字輸入框，從而實現(xiàn)與所述司機終端通信。其中，所述司機終端的標示信息可以為標示所述司機終端身份的信息，例如所述司機終端的ID等，本發(fā)明實施例不做限定。
[0069]本發(fā)明一個實施例中，所述處理模塊122得到的匹配結果為所述行車路徑集合中存在與所述乘車路徑的匹配的行車路徑，所述發(fā)送模塊向所述司機終端發(fā)送用于提示匹配成功的第二提示消息，所述第二提示信息包含所述乘車路徑及預存的對于所述乘客終端持有用戶的評價信息。其中，所述司機終端可以向用戶顯示所述乘車路徑及預存的對于所述乘客終端持有用戶的評價信息，該預存的對于所述司機終端持有用戶的評價信息，可以為其他用戶對所述司機終端持有用戶的評價。
[0070]或者，
[0071]所述處理模塊122得到的所述匹配結果為所述行車路徑集合中存在與所述乘車路徑的匹配的行車路徑，所述發(fā)送模塊向所述司機終端發(fā)送用于提示路段匹配成功的第四提示消息，所述第四提示消息攜帶所述乘客終端的標示信息，使得所述司機終端根據(jù)所述乘客終端的標示信息與所述乘客終端建立通信連接。其中，所述司機終端收到所述乘客終端的標示信息后可以在屏幕顯示語音連接按鍵或者文字輸入框，從而實現(xiàn)與所述乘客終端通信。其中，所述乘客終端的標示信息可以為標示所述乘客終端身份的信息，例如所述乘客終端的ID等，本發(fā)明實施例不做限定。
[0072]本發(fā)明實施例的第一提示消息、第二提示消息、第三提示消息、第四提示消息不存在先后順序，僅用于區(qū)分不同的提示消息，不構成對本發(fā)明實施例的限定。
[0073]本發(fā)明一個實施例中，該系統(tǒng)還包括:所述處理模塊122獲取所述司機終端持有者的駕駛技能信息，所述第一提示信息還包括所述司機終端持有者的駕駛技能信息；或者，所述處理模塊122獲取所述司機終端持有者的評價信息，所述第一評價信息還包括所述司機終端持有者的評價信息，所述司機終端持有者的評價信息包括所述司機終端持有者得到的評價，和/或所述司機終端持有者給出的評價。本發(fā)明實施例中，所述乘客終端用戶參考所述司機終端持有者的評價信息做出選擇。其中，所述司機終端持有者得到的評價可以為其他乘客終端用戶給予所述司機終端的評價，所述司機終端持有者給出的評價可以為所述司機終端持有者給予其他乘客終端用戶的評價。
[0074]本發(fā)明一個實施例中，所述處理模塊122獲取預存的所述司機終端持有者的駕駛技能信息；或者，所述處理模塊122獲取所述司機終端持有者對應的車載終端獲取的行車數(shù)據(jù)，所述行車數(shù)據(jù)包括轉彎角速度、加速時加速度、剎車時加速度、坡道行駛時速度變化幅度、駕駛時長；所述處理模塊122根據(jù)所述轉彎角速度，得出轉彎駕駛分析結果；所述處理模塊122根據(jù)所述加速時加速度，得出加速駕駛分析結果；所述處理模塊根據(jù)所述剎車時加速度，得出剎車駕駛分析結果；所述處理模塊122根據(jù)所述坡道行駛時速度變化幅度，得出坡道駕駛分析結果；所述處理模塊122根據(jù)所述駕駛時長，得出疲勞駕駛分析結果；所述處理模塊122根據(jù)所述轉彎駕駛分析結果、及所述加速駕駛分析結果、及所述剎車駕駛分析結果、及所述坡道駕駛分析結果、及所述疲勞駕駛分析結果，得出所述司機終端持有者的駕駛技能信息。本發(fā)明實施例中，所述乘客終端用戶參考所述司機終端持有者的駕駛技能信息做出選擇。
[0075]本發(fā)明實施例中，獲取所述司機終端持有者的駕駛技能信息時，可以獲取預存的所述司機終端持有者的駕駛技能信息，也可以獲取所述司機終端持有者對應的車載終端獲取的行車數(shù)據(jù)，其中所述車載終端可以是安裝在所述司機終端持有者的車