本技術(shù)涉及出行引導(dǎo)裝置，具體為一種安全出行感知引導(dǎo)裝置。

背景技術(shù)：

1、安全出行感知引導(dǎo)裝置是一種用于提高道路安全性的裝置，它結(jié)合了現(xiàn)代傳感器技術(shù)、圖像識別、數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)對車輛、行人以及道路環(huán)境的實(shí)時監(jiān)測和預(yù)警，該裝置通常包括多個傳感器和攝像頭，用于捕捉道路狀況、交通流量、車輛速度等數(shù)據(jù)。通過深度學(xué)習(xí)和算法處理，裝置能夠識別潛在的危險因素，如車輛違規(guī)行駛、行人闖紅燈、道路障礙物等，并實(shí)時向駕駛員或行人發(fā)出預(yù)警。

2、公告號為?cn214656551u?的專利文件公開了一種智能交通安全引導(dǎo)裝置，其提出：所述底座上安裝有可調(diào)移動組件，可調(diào)移動組件包括導(dǎo)向柱、踏板、支撐柱、滾輪、卡位塊、限位組件和套筒；本智能交通安全引導(dǎo)裝置，可調(diào)移動組件安裝后就能使整個裝置通過簡單的操作就能完成短距離轉(zhuǎn)移，卡位塊與限位組件活動連接，限位組件用于限位，其中當(dāng)需要將整個裝置移動一小段距離時，就可以用腳踩下踏板，能使?jié)L輪露出，此時活動塊與卡位塊卡合，這樣就能在道路上推動整個裝置，使裝置移動，達(dá)到預(yù)定位置后，電磁鐵通電，活動塊不再與卡位塊配合，滾輪回收，同時裝置穩(wěn)定落地，裝置的使用便利性好。

3、由上述所提出的裝置可知，雖然上述提出了一種便于移動的引導(dǎo)裝置，但目前技術(shù)方案仍有以下不足：

4、現(xiàn)有裝置往往僅通過單一的提示方式（如警示燈或簡單的聲音提示）來提醒行人，缺乏像安全出行感知引導(dǎo)裝置那樣的多功能提醒系統(tǒng)（包括廣播揚(yáng)聲器和信息屏）。這種單一的提醒方式可能無法引起行人的足夠注意，也無法提供足夠的違規(guī)信息，使用信息屏的設(shè)備在提示的過程中信息屏在行人能夠看到操作到的地方，并且信息屏尺寸較小，在提醒狀態(tài)無法起到明顯警示的效果，從而造成了警示效果低下的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、（一）解決的技術(shù)問題

2、?針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，具備通過集成多種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，顯著提高了交通管理的效率和水平，為城市的交通安全和可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持，通過信息屏的上升變大可以在很顯眼的位置明確警示闖紅燈的行人違規(guī)行為的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有裝置往往僅通過單一的提示方式來提醒行人，缺乏像安全出行感知引導(dǎo)裝置那樣的多功能提醒系統(tǒng)，這種單一的提醒方式可能無法引起行人的足夠注意，也無法提供足夠的違規(guī)信息，使用信息屏的設(shè)備在提示的過程中信息屏在行人能夠看到操作到的地方，并且信息屏尺寸較小，在提醒狀態(tài)無法起到明顯警示的效果，從而造成了警示效果低下的問題。

3、（二）技術(shù)方案

4、?為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，包括智慧多功能桿，所述智慧多功能桿上端設(shè)置有照明燈，所述智慧多功能桿外壁設(shè)置有兩個安裝板，上端所述安裝板上方設(shè)置有高清攝像頭，所述高清攝像頭將拍攝數(shù)據(jù)傳送至計算分析模塊，兩個所述安裝板之間設(shè)置有廣播揚(yáng)聲器，所述廣播揚(yáng)聲器連接有聯(lián)動提醒模塊，所述聯(lián)動提醒模塊通過計算分析模塊驅(qū)動，所述智慧多功能桿外壁設(shè)置有移動組件，所述移動組件外側(cè)設(shè)置有信息屏，所述移動組件和所述信息屏通過聯(lián)動提醒模塊驅(qū)動。

5、優(yōu)選的，所述高清攝像頭通過旋轉(zhuǎn)底座安裝于安裝板上方，所述旋轉(zhuǎn)底座可帶動高清攝像頭360度轉(zhuǎn)動實(shí)時監(jiān)控。

6、優(yōu)選的，所述移動組件包括兩個鏈輪，所述兩個鏈輪設(shè)置于智慧多功能桿外壁，一個所述鏈輪通過驅(qū)動電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動，兩個所述鏈輪通過鏈條傳動連接，所述鏈條外壁設(shè)置有信息屏。

7、優(yōu)選的，所述信息屏包括主屏，所述主屏通過安裝座固定安裝于鏈條外側(cè)，所述主屏上方開設(shè)凹槽內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸外壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)齒輪，所述轉(zhuǎn)軸外壁外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動傘齒輪。

8、優(yōu)選的，所述驅(qū)動傘齒輪通過表面卡齒嚙合安裝有聯(lián)動傘齒輪，所述聯(lián)動傘齒輪外壁設(shè)置有傳動軸，所述傳動軸活動安裝于傳動軸底座內(nèi)部，所述傳動軸底座固定安裝于主屏凹槽內(nèi)部。

9、優(yōu)選的，所述傳動軸外端設(shè)置有被動傘齒輪，所述被動傘齒輪通過表面卡齒嚙合安裝有從動傘齒輪，所述從動傘齒輪外壁設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿活動安裝于主屏合頁內(nèi)部，所述主屏合頁固定安裝于主屏外壁，所述旋轉(zhuǎn)桿外壁固定安裝有副屏合頁，所述副屏合頁外壁固定連接有副屏。

10、優(yōu)選的，所述智慧多功能桿上端外壁設(shè)置有齒板，所述齒板通過表面卡齒可與旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合。

11、（三）有益效果

12、?與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，具備以下有益效果：

13、?1、該安全出行感知引導(dǎo)裝置，通過移動組件和信息屏的設(shè)計，在高清攝像頭捕捉到有行人闖紅燈時，系統(tǒng)會立即啟動計算分析功能，準(zhǔn)確判斷該行人的行為是否構(gòu)成違規(guī)，一旦確認(rèn)行人闖紅燈，則移動組件帶動信息屏進(jìn)行上升，并且通過旋轉(zhuǎn)齒輪經(jīng)過齒板時被帶動轉(zhuǎn)動，使兩側(cè)的主屏和副屏合并為一個新的大屏，更加便于警示路人和來往車輛。

14、2、該安全出行感知引導(dǎo)裝置，通過計算分析模塊和聯(lián)動提醒模塊之間的配合，一旦檢測到違規(guī)行為，計算分析模塊會立即觸發(fā)廣播揚(yáng)聲器進(jìn)行聲音提醒，同時聯(lián)動提醒模塊將違規(guī)照片通過信息屏顯示出來，這種設(shè)計不僅可以直接對違規(guī)行人進(jìn)行警示和提醒，還能夠通過信息屏的展示作用，對周圍的其他行人和車輛起到警示和教育作用，有助于增強(qiáng)整個社會的交通安全意識，共同維護(hù)良好的交通秩序。

技術(shù)特征：

1.一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，包括智慧多功能桿（1），所述智慧多功能桿（1）上端設(shè)置有照明燈（12），其特征在于：所述智慧多功能桿（1）外壁設(shè)置有外壁設(shè)置有兩個安裝板（11），上端所述安裝板（11）上方設(shè)置有高清攝像頭（3），所述高清攝像頭（3）將拍攝數(shù)據(jù)傳送至計算分析模塊，兩個所述安裝板（11）之間設(shè)置有廣播揚(yáng)聲器（2），所述廣播揚(yáng)聲器（2）連接有聯(lián)動提醒模塊，所述聯(lián)動提醒模塊通過計算分析模塊驅(qū)動，所述智慧多功能桿（1）外壁設(shè)置有移動組件（4），所述移動組件（4）外側(cè)設(shè)置有信息屏（5），所述移動組件（4）和所述信息屏（5）通過聯(lián)動提醒模塊驅(qū)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述高清攝像頭（3）通過旋轉(zhuǎn)底座安裝于安裝板（11）上方，所述旋轉(zhuǎn)底座可帶動高清攝像頭（3）360度轉(zhuǎn)動實(shí)時監(jiān)控。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述移動組件（4）包括兩個鏈輪，所述兩個鏈輪設(shè)置于智慧多功能桿（1）外壁，一個所述鏈輪通過驅(qū)動電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動，兩個所述鏈輪通過鏈條傳動連接，所述鏈條外壁設(shè)置有信息屏（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述信息屏（5）包括主屏（51），所述主屏（51）通過安裝座固定安裝于鏈條外側(cè)，所述主屏（51）上方開設(shè)凹槽內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（52），所述轉(zhuǎn)軸（52）外壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)齒輪（53），所述轉(zhuǎn)軸（52）外壁外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動傘齒輪（54）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動傘齒輪（54）通過表面卡齒嚙合安裝有聯(lián)動傘齒輪（55），所述聯(lián)動傘齒輪（55）外壁設(shè)置有傳動軸（56），所述傳動軸（56）活動安裝于傳動軸底座（57）內(nèi)部，所述傳動軸底座（57）固定安裝于主屏（51）凹槽內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述傳動軸（56）外端設(shè)置有被動傘齒輪（58），所述被動傘齒輪（58）通過表面卡齒嚙合安裝有從動傘齒輪（59），所述從動傘齒輪（59）外壁設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿（510），所述旋轉(zhuǎn)桿（510）活動安裝于主屏合頁（511）內(nèi)部，所述主屏合頁（511）固定安裝于主屏（51）外壁，所述旋轉(zhuǎn)桿（510）外壁固定安裝有副屏合頁（512），所述副屏合頁（512）外壁固定連接有副屏（513）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述智慧多功能桿（1）上端外壁設(shè)置有齒板（6），所述齒板（6）通過表面卡齒可與旋轉(zhuǎn)齒輪（53）嚙合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及出現(xiàn)引導(dǎo)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種安全出行感知引導(dǎo)裝置，包括智慧多功能桿，所述智慧多功能桿外壁設(shè)置有廣播揚(yáng)聲器，所述廣播揚(yáng)聲器連接有聯(lián)動提醒模塊，所述聯(lián)動提醒模塊通過計算分析模塊驅(qū)動，所述智慧多功能桿外壁設(shè)置有移動組件，所述移動組件外側(cè)設(shè)置有信息屏，所述移動組件和所述信息屏通過聯(lián)動提醒模塊驅(qū)動，通過移動組件和信息屏的設(shè)計，在高清攝像頭捕捉到有行人闖紅燈時，系統(tǒng)會立即啟動計算分析功能，準(zhǔn)確判斷該行人的行為是否構(gòu)成違規(guī)，一旦確認(rèn)行人闖紅燈，則移動組件帶動信息屏進(jìn)行上升，并且通過旋轉(zhuǎn)齒輪經(jīng)過齒板時被帶動轉(zhuǎn)動，使兩側(cè)的主屏和副屏合并為一個新的大屏，更加便于警示路人和來往車輛。

技術(shù)研發(fā)人員：殷曉駿,周博,吳偉,李瑩,向龍,孫先龍,黃亞洲,姚林,劉杰,袁億,孫超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：金東方實(shí)業(yè)（武漢）集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2025/1/9