本公開(kāi)涉及交通監(jiān)視裝置和交通監(jiān)視系統(tǒng)提供方法。

背景技術(shù)：

1、提出有在車(chē)輛的前方設(shè)定判定區(qū)域的駕駛輔助裝置(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。該駕駛輔助裝置在前行車(chē)輛的至少一部分與判定區(qū)域重疊時(shí)，認(rèn)為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)而對(duì)車(chē)輛的駕駛員通知警告。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

3、專(zhuān)利文獻(xiàn)

4、專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2021-62760號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的問(wèn)題

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，僅在作為駕駛輔助的對(duì)象的車(chē)輛的前方設(shè)定判定區(qū)域，判定與在該車(chē)輛的前方行駛的前行車(chē)輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。因此，在現(xiàn)有技術(shù)中，為了確保安全，需要將判定區(qū)域設(shè)定得較大，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生不必要的減速和/或不靈活的動(dòng)作。另外，在現(xiàn)有技術(shù)中，沒(méi)有考慮前行車(chē)輛以外的車(chē)輛、車(chē)輛以外的自行車(chē)、pmv(personal?mobility?vehicle，個(gè)人通勤汽車(chē))以及行人等移動(dòng)體的存在、以及它們的移動(dòng)狀態(tài)。

3、鑒于該情況而完成的本公開(kāi)的目的在于改善與道路交通中的移動(dòng)體的碰撞避免相關(guān)的技術(shù)。

4、用于解決問(wèn)題的方案

5、本公開(kāi)的一實(shí)施方式的交通監(jiān)視裝置具備：通信部，構(gòu)成為能夠獲取與包括車(chē)輛的多個(gè)移動(dòng)體的移動(dòng)相關(guān)的移動(dòng)信息，并且構(gòu)成為能夠與所述車(chē)輛進(jìn)行通信；以及控制部，基于所述移動(dòng)信息在所述移動(dòng)體的周?chē)O(shè)定排他性區(qū)域，在所述車(chē)輛的周邊的排他性區(qū)域與所述車(chē)輛以外的所述移動(dòng)體的排他性區(qū)域重疊時(shí)，生成向所述車(chē)輛發(fā)送的通知。

6、發(fā)明的效果

7、根據(jù)本公開(kāi)，能夠改善與道路交通中的碰撞避免相關(guān)的技術(shù)。

技術(shù)特征：

1.一種交通監(jiān)視裝置，其中，該交通監(jiān)視裝置具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通監(jiān)視裝置，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通監(jiān)視裝置，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通監(jiān)視裝置，其中，

5.一種交通監(jiān)視系統(tǒng)，包括：權(quán)利要求1所述的交通監(jiān)視裝置；檢測(cè)器，檢測(cè)所述移動(dòng)信息；以及所述車(chē)輛，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及交通監(jiān)視裝置和交通監(jiān)視系統(tǒng)。改善與道路交通中的碰撞避免相關(guān)的技術(shù)。本公開(kāi)的交通監(jiān)視裝置包括通信部和控制部。通信部構(gòu)成為能夠獲取與包括車(chē)輛的多個(gè)移動(dòng)體的移動(dòng)相關(guān)的移動(dòng)信息，并且構(gòu)成為能夠與車(chē)輛進(jìn)行通信?？刂撇炕谝苿?dòng)信息在移動(dòng)體的周?chē)O(shè)定排他性區(qū)域，在特定的移動(dòng)體的周邊的排他性區(qū)域與特定的移動(dòng)體以外的移動(dòng)體的排他性區(qū)域重疊時(shí)，生成向特定的移動(dòng)體發(fā)送的通知。

技術(shù)研發(fā)人員：本田?？?br/>受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9