本實(shí)用新型涉及智能駕駛應(yīng)用領(lǐng)域，結(jié)合應(yīng)用了嵌入式技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)以及圖像處理技術(shù)等，特別是一種智能的防疲勞駕駛系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

交通事故是當(dāng)前世界各國所面臨的嚴(yán)重社會(huì)問題之一,已被公認(rèn)為當(dāng)今世界危害人類生命安全的第一大公害,每年因交通事故的原因至少使50萬人死亡。根據(jù)2001年中國交通部的統(tǒng)計(jì),我國48 %的車禍由駕駛員疲勞駕駛引起,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十萬美元. 有關(guān)汽車駕駛員的疲勞檢測問題,隨著高速公路的發(fā)展和車速的提高,目前已成為汽車安全研究的重要一環(huán)。

目前傳統(tǒng)的疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)，主要有掛耳朵式，手表式和眼鏡式，方向盤觸摸式以及圖像識(shí)別式。他們大多需要穿戴監(jiān)測設(shè)備，才能實(shí)現(xiàn)疲勞狀態(tài)的監(jiān)測。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種防疲勞駕駛系統(tǒng)，當(dāng)司機(jī)處于疲勞駕駛時(shí)，能夠準(zhǔn)確地判斷司機(jī)處于疲勞狀態(tài)并通過適當(dāng)?shù)奶嵝褋肀３竹{駛員的清醒以避免疲勞駕駛可能帶來的嚴(yán)重后果。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種防疲勞駕駛系統(tǒng)，其包括相連接的疲勞狀態(tài)檢測系統(tǒng)以及提醒系統(tǒng)；疲勞狀態(tài)檢測系統(tǒng)以及提醒系統(tǒng)的供電端與汽車電池供電模塊連接；所述疲勞狀態(tài)檢測系統(tǒng)包括眼睛檢測子系統(tǒng)；所述眼睛檢測子系統(tǒng)包括MCU及與其想連接的圖像獲取模塊。

進(jìn)一步的，所述疲勞狀態(tài)檢測系統(tǒng)還包括心跳檢測子系統(tǒng)；所述心跳檢測子系統(tǒng)包括與MCU連接的心跳采集傳感器。

進(jìn)一步的，所述提醒系統(tǒng)包括聲音提醒模塊及具有輸出刺激信號(hào)功能的電子貼片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型無需要穿戴監(jiān)測設(shè)備，就能實(shí)現(xiàn)疲勞狀態(tài)的監(jiān)測；當(dāng)系統(tǒng)檢測到司機(jī)處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出信號(hào)，控制警告裝置產(chǎn)生提醒噪聲，同時(shí)會(huì)控制電子貼片產(chǎn)生錘擊、輕微電刺激、震動(dòng)等刺激信號(hào)，來喚醒司機(jī)，避免發(fā)生交通意外。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步解釋說明。

本實(shí)用新型提供一種防疲勞駕駛系統(tǒng)，其包括相連接的疲勞狀態(tài)檢測系統(tǒng)以及提醒系統(tǒng)；疲勞狀態(tài)檢測系統(tǒng)以及提醒系統(tǒng)的供電端與汽車電池供電模塊連接；所述疲勞狀態(tài)檢測系統(tǒng)包括眼睛檢測子系統(tǒng)；所述眼睛檢測子系統(tǒng)包括MCU及與其想連接的圖像獲取模塊。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

所述疲勞狀態(tài)檢測系統(tǒng)還包括心跳檢測子系統(tǒng)；所述心跳檢測子系統(tǒng)包括與MCU連接的心跳采集傳感器。

進(jìn)一步的，所述提醒系統(tǒng)包括聲音提醒模塊及具有輸出刺激信號(hào)功能的電子貼片。刺激信號(hào)包括錘擊、輕微電刺激、震動(dòng)等能刺激駕駛員的信號(hào)。

具體的實(shí)施例中，本實(shí)用新型的系統(tǒng)電路中，利用MAX30100對(duì)脈搏進(jìn)行檢測，MAX30100具有反應(yīng)速度快，技術(shù)成熟，測量準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，圖像處理利用攝像頭對(duì)駕駛者進(jìn)行檢測，這一技術(shù)較為成熟，準(zhǔn)確度和可靠性都有很好的保障，電子貼片采用振動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行提醒功能，振動(dòng)馬達(dá)體積小，控制簡單，具有多種工作模式，可以很好的實(shí)現(xiàn)提醒的功能，控制系統(tǒng)方面，采用MCU實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集合，來達(dá)到系統(tǒng)要求。當(dāng)系統(tǒng)檢測到司機(jī)處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出信號(hào)，控制警告裝置產(chǎn)生提醒噪聲，同時(shí)會(huì)控制電子貼片產(chǎn)生錘擊、輕微電刺激、震動(dòng)等物理動(dòng)作，來喚醒司機(jī)，避免發(fā)生交通意外。

以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。