本實(shí)用新型涉及汽車報警領(lǐng)域，具體地說是一種立體式多元化疲勞駕駛可拆卸預(yù)警器。

背景技術(shù)：

駕駛疲勞將使駕駛員的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動諸方面受到影響，因此疲勞駕駛?cè)菀滓l(fā)重大交通事故。根據(jù)多家國外保險公司的調(diào)查，有超過三分之一的交通事故是由于駕駛員疲勞引起的。僅在中國因疲勞駕駛引起的交通事故所帶來的經(jīng)濟(jì)損失每年高達(dá)數(shù)千億元，每年因?yàn)槠隈{駛引發(fā)的事故致9萬多人死亡或重傷，數(shù)十萬家庭的幸福被破壞，疲勞駕駛對社會的和諧和穩(wěn)定帶來很大的危害。現(xiàn)有的報警器通過安裝發(fā)光源對駕駛員進(jìn)行提示，而駕駛員在疲勞狀態(tài)下很容易忽略燈光，安全性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種立體式多元化疲勞駕駛可拆卸預(yù)警器，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

立體式多元化疲勞駕駛可拆卸預(yù)警器，包括底座，底座頂部一側(cè)固定安裝兩塊長條形的固定塊，兩塊固定塊的后端設(shè)有固定座，固定座的前端兩側(cè)分別固定安裝向外并具有彈性的連接桿，每根連接桿的另一端固定安裝弧形塊，連接桿位于兩塊固定塊之間，弧形塊與固定塊的前端相互配合，兩塊固定塊之間設(shè)有導(dǎo)向軌，導(dǎo)向軌固定安裝底座上，固定座的前端中部固定安裝導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊能沿導(dǎo)向軌滑動，底座的另一側(cè)設(shè)有一端開口的套筒和水箱，套筒的開口朝向前部，套筒鉸接安裝在底座上，套筒后端固定安裝風(fēng)機(jī)，套筒的開口處固定安裝兩端通透的罩體，罩體內(nèi)固定安裝管道，管道上固定安裝數(shù)個噴頭，噴頭的噴孔朝下，水箱頂部固定安裝泵，管道與泵通過軟管連接，固定座頂端固定安裝三個第一圓環(huán)，第一圓環(huán)內(nèi)設(shè)有螺紋，固定座上方設(shè)有活動板，活動板頂部一側(cè)固定安裝兩個第二圓環(huán)，第二圓環(huán)內(nèi)設(shè)有螺紋，兩個第一圓環(huán)能分別位于兩個相鄰的第一圓環(huán)之間，固定座外設(shè)有水平的第一螺栓，第一螺栓能穿過第一圓環(huán)、第二圓環(huán)，第一螺栓能控制活動板的上下翻折，活動板的上方設(shè)有外殼，外殼的前端固定安裝攝像頭，攝像頭朝向前部，外殼的頂端設(shè)有啟動速度開關(guān)、靈敏度開關(guān)，外殼內(nèi)設(shè)有主機(jī)、控制器，底座底部固定安裝膠層。

如上所述的立體式多元化疲勞駕駛可拆卸預(yù)警器，所述的罩體底部與水箱之間通過水管連接。

如上所述的立體式多元化疲勞駕駛可拆卸預(yù)警器，所述的水箱內(nèi)設(shè)有水位傳感器。

如上所述的立體式多元化疲勞駕駛可拆卸預(yù)警器，所述的活動板的頂部另一側(cè)開設(shè)螺孔，螺孔內(nèi)配合設(shè)有第二螺栓，第二螺栓能與外殼底端螺紋連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型中底座底部安裝膠層，通過膠層固定在駕駛室內(nèi)，并通過噴頭噴出水，風(fēng)機(jī)使水霧化，進(jìn)而使駕駛員清醒，從而進(jìn)行安全提示?；⌒螇K、連接桿與固定塊的配合，可以將兩塊弧形塊向內(nèi)捏，進(jìn)而可以使固定座與底座分離，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。通過第一螺栓可以控制活動板的上下翻折，進(jìn)而可以調(diào)整攝像頭的位置，使攝像頭能更好的對準(zhǔn)駕駛員的面部，從而在操作中較為便利。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖2的A的向視圖。

附圖標(biāo)記：1底座，2固定塊，3固定座，4連接桿，5弧形塊，6導(dǎo)向軌，7導(dǎo)向塊，8套筒，9罩體，10水箱，11管道，12噴頭，13泵，14軟管，15第一圓環(huán)，16活動板，17第二圓環(huán)，18第一螺栓，19螺孔，20第二螺栓，21外殼，22攝像頭，23水管，24風(fēng)機(jī)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

立體式多元化疲勞駕駛可拆卸預(yù)警器，包括底座1，底座1頂部一側(cè)固定安裝兩塊長條形的固定塊2，兩塊固定塊2的后端設(shè)有固定座3，固定座3的前端兩側(cè)分別固定安裝向外并具有彈性的連接桿4，每根連接桿4的另一端固定安裝弧形塊5，連接桿4位于兩塊固定塊2之間，弧形塊5與固定塊2的前端相互配合，兩塊固定塊2之間設(shè)有導(dǎo)向軌6，導(dǎo)向軌6固定安裝底座1上，固定座3的前端中部固定安裝導(dǎo)向塊7，導(dǎo)向塊7能沿導(dǎo)向軌6滑動，底座1的另一側(cè)設(shè)有一端開口的套筒8和水箱10，套筒8的開口朝向前部，套筒8鉸接安裝在底座1上，套筒8后端固定安裝風(fēng)機(jī)24，套筒8的開口處固定安裝兩端通透的罩體9，罩體9內(nèi)固定安裝管道11，管道11上固定安裝數(shù)個噴頭12，噴頭12的噴孔朝下，水箱10頂部固定安裝泵13，管道11與泵13通過軟管14連接，固定座3頂端固定安裝三個第一圓環(huán)15，第一圓環(huán)15內(nèi)設(shè)有螺紋，固定座3上方設(shè)有活動板16，活動板16頂部一側(cè)固定安裝兩個第二圓環(huán)17，第二圓環(huán)17內(nèi)設(shè)有螺紋，兩個第一圓環(huán)17能分別位于兩個相鄰的第一圓環(huán)15之間，固定座3外設(shè)有水平的第一螺栓18，第一螺栓18能穿過第一圓環(huán)15、第二圓環(huán)17，第一螺栓18能控制活動板16的上下翻折，活動板16的上方設(shè)有外殼21，外殼21的前端固定安裝攝像頭22，攝像頭22朝向前部，外殼21的頂端設(shè)有啟動速度開關(guān)、靈敏度開關(guān)，外殼21內(nèi)設(shè)有主機(jī)、控制器，底座1底部固定安裝膠層。底座1通過膠層固定安裝在駕駛室內(nèi)，套筒8的開口和攝像頭22均朝向駕駛員的面部，本實(shí)用新型中外殼21內(nèi)的所述各個單元以及各個單元之間的連接關(guān)系及電路連接均為公知內(nèi)容，此處不再贅述。本實(shí)用新型中底座1底部安裝膠層，通過膠層固定在駕駛室內(nèi)，并通過噴頭12噴出水，風(fēng)機(jī)24使水霧化，進(jìn)而使駕駛員清醒，從而進(jìn)行安全提示。弧形塊5、連接桿4與固定塊2的配合，可以將兩塊弧形塊5向內(nèi)捏，進(jìn)而可以使固定座3與底座1分離，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。通過第一螺栓18可以控制活動板16的上下翻折，進(jìn)而可以調(diào)整攝像頭22的位置，使攝像頭22能更好的對準(zhǔn)駕駛員的面部，從而在操作中較為便利。

具體而言，本實(shí)施例所述的罩體9底部與水箱10之間通過水管23連接。噴頭12在噴水時，部分水滴落到罩體9上，通過水管23可以將水回收到水箱10內(nèi)，并且還可以防止水對駕駛室造成影響。

具體的，本實(shí)施例所述的水箱10內(nèi)設(shè)有水位傳感器。水位傳感器安裝在水箱10內(nèi)，可以檢測水位的高低，水位底時，向水箱10內(nèi)進(jìn)行加水，保證水箱10內(nèi)的水充足。

進(jìn)一步的，本實(shí)施例所述的活動板16的頂部另一側(cè)開設(shè)螺孔19，螺孔19內(nèi)配合設(shè)有第二螺栓20，第二螺栓20能與外殼21底端螺紋連接。外殼21與第二螺栓20螺紋連接，進(jìn)而安裝在活動板16上，安裝方便，并且在維修時，可以將直接外殼21拆下進(jìn)行維修，結(jié)構(gòu)簡單，在使用中也較便利。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。