技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明所述的能確保排陣式交通組織方式精準(zhǔn)運行的方法及系統(tǒng)，能夠根據(jù)遇紅燈的最高停車等待次數(shù)，來確定當(dāng)前路口是處于高峰、平峰還是低峰狀態(tài)，從而調(diào)用相應(yīng)的信號燈控制方案。通過延長信號燈周期、調(diào)整綠信比等方式提高信號燈控制效率，當(dāng)兩個方向上的遇紅燈停車等待次數(shù)超過三次時，說明當(dāng)前時段為高峰運行時段，當(dāng)其中一個方向上機動車遇紅燈停車等待次數(shù)大于另一方向遇紅燈停車等待次數(shù)時，則對該停車等待次數(shù)高的方向采用排陣式調(diào)控方法進行調(diào)控，以提高該方向上的機動車的通行效率。并且，在進行排陣式調(diào)控方法的過程中，實時對車輛進行連續(xù)跟蹤，確保排陣式調(diào)控方法能夠完成調(diào)控，以實現(xiàn)預(yù)期的調(diào)控效果。

技術(shù)研發(fā)人員：姜廷順
受保護的技術(shù)使用者：安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司;姜廷順
文檔號碼：201610766937
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.29
技術(shù)公布日：2017.01.11