本發(fā)明涉及一種防撞系統(tǒng)，特別涉及一種超高建筑物防撞系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

一般來說，城市超高層建筑易受到受到的空中威脅，主要體現(xiàn)在民用或軍用飛行器的非恐怖性撞擊。長期以來，民用或軍用飛行器因技術(shù)故障、操控不當和不良天候等非恐怖性原因，撞擊城市高層建筑的事件也是屢見不鮮。2005年12月6日，伊朗一架載有近百人的C－130軍用運輸機，撞上附近居民區(qū)內(nèi)一棟10層住宅樓。2006年10月12日，一架小型固定翼飛機撞擊了紐約曼哈頓一座50層的高級住宅樓。2010年2月18日，一架小型飛機撞擊美國得克薩斯州奧斯汀市國稅局的辦公大樓，導致多人受傷并引發(fā)爆炸和大火。2014年07月02日，肯尼亞一架載有4名機員的貨運飛機，周三凌晨在首都內(nèi)羅畢起飛后不久，撞上一棟商業(yè)建筑物后墜毀，機上4人恐全部遇難。我們看到，諸如此類的案例層出不窮?？梢?，在空中飛行器越來越多的情況下，相對于低層建筑而言，高層建筑面臨的危險無疑要大得多，頗有“高處不勝寒”的尷尬與窘境。故急需一種超高建筑物防撞系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，在于提供一種超高建筑物防撞系統(tǒng)，該系統(tǒng)既能對飛行器進行報警提醒，又能對超高建筑物進行防爆保護，工作可靠性高，實用性強。

本發(fā)明通過下述方案實現(xiàn)：一種超高建筑物防撞系統(tǒng)，其主要包括距離采集單元、距離距處理單元，防撞提示單元和相撞后防火單元，所述距離采集單元包括飛行器紅外發(fā)射器、超高建筑紅外接收器、超高建筑物紅外發(fā)射器以及飛行器紅外接收器，所述距離距處理單元包括建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)、飛行器內(nèi)雷達系統(tǒng)、飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)，所述防撞提示單元包括聲光報警系統(tǒng)，所述相撞后防火單元包括建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)，超高建筑物防撞系統(tǒng)包括兩套系統(tǒng)，一套系統(tǒng)是所述飛行器紅外發(fā)射器將信號發(fā)送到所述超高建筑紅外接收器，所述超高建筑紅外接收器將信號發(fā)送到所述建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)，當超高建筑物與飛行器的距離到達需提示距離時，所述建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)將信號發(fā)送到所述飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)，所述飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)無線將信號發(fā)送到所述聲光報警系統(tǒng)，，使得飛行器駕駛員能夠及時獲得提示信息，當超高建筑物與飛行器的距離到達需防火距離時，所述建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)將信號發(fā)送到所述建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)，所述建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)啟動，進行噴水，防止發(fā)生爆炸和大火，另一套系統(tǒng)是所述超高建筑物紅外發(fā)射器將信號發(fā)送到所述飛行器紅外接收器，所述飛行器紅外接收器將信號發(fā)送到所述飛行器內(nèi)雷達系統(tǒng)，當超高建筑物與飛行器的距離到達需提示距離時，所述飛行器內(nèi)雷達系統(tǒng)將信號發(fā)送到所述飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)，所述飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)將信號發(fā)送到所述聲光報警系統(tǒng)，使得飛行器駕駛員能夠及時獲得提示信息。

所述兩套系統(tǒng)同時啟動，來判斷距離，都能夠給飛行器反饋，雙重保障，增加系統(tǒng)可靠性。

所述飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)在超高建筑物與飛行器的距離到未達需提示距離時不啟動。

所述距離采集單元無線連接到所述距離距處理單元。

所述距離距處理單元同時無線連接到所述防撞提示單元和所述相撞后防火單元。

本發(fā)明的有益效果為：

1、本發(fā)明一種超高建筑物防撞系統(tǒng)通過超高建筑物接收紅外信號和飛行器接收紅外信號兩套系統(tǒng)來判斷距離，都能夠給飛行器反饋，雙重保障，增加系統(tǒng)可靠性；

2、本發(fā)明一種超高建筑物防撞系統(tǒng)建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)控制建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)，當飛行器到達防火距離，則啟動建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)，進行噴水，防止發(fā)生爆炸和大火；

3、本發(fā)明一種超高建筑物防撞系統(tǒng)設(shè)有聲光警報系統(tǒng)，使得飛行器駕駛員能夠及時獲得提示信息。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種超高建筑物防撞系統(tǒng)的流程結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1對本發(fā)明進一步說明，但本發(fā)明保護范圍不局限所述內(nèi)容。

一種超高建筑物防撞系統(tǒng)，其主要包括距離采集單元、距離距處理單元，防撞提示單元和相撞后防火單元，距離采集單元無線連接到距離距處理單元，距離距處理單元同時無線連接到防撞提示單元和相撞后防火單元，距離采集單元包括飛行器紅外發(fā)射器、超高建筑紅外接收器、超高建筑物紅外發(fā)射器以及飛行器紅外接收器，距離距處理單元包括建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)、飛行器內(nèi)雷達系統(tǒng)、飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)，防撞提示單元包括聲光報警系統(tǒng)，相撞后防火單元包括建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)。

一種超高建筑物防撞系統(tǒng)包括兩套系統(tǒng)，一套系統(tǒng)是飛行器紅外發(fā)射器將信號發(fā)送到超高建筑紅外接收器，超高建筑紅外接收器將信號發(fā)送到建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)，當超高建筑物與飛行器的距離到達需提示距離時，建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)將信號發(fā)送到飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)，飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)無線將信號發(fā)送到聲光報警系統(tǒng)，發(fā)出警報提示飛行員，當超高建筑物與飛行器的距離到達需防火距離時，建筑物內(nèi)雷達系統(tǒng)將信號發(fā)送到建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)，建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)啟動，進行噴水，防止發(fā)生爆炸和大火，另一套系統(tǒng)是超高建筑物紅外發(fā)射器將信號發(fā)送到飛行器紅外接收器，飛行器紅外接收器將信號發(fā)送到飛行器內(nèi)雷達系統(tǒng)，當超高建筑物與飛行器的距離到未達需提示距離時飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)不啟動，當超高建筑物與飛行器的距離到達需提示距離時，飛行器內(nèi)雷達系統(tǒng)將信號發(fā)送到飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)，飛行器內(nèi)中控系統(tǒng)將信號發(fā)送到聲光報警系統(tǒng)，發(fā)出警報提示飛行員，兩套系統(tǒng)同時啟動，來判斷距離，都能夠給飛行器反饋，雙重保障，增加系統(tǒng)可靠性。

當飛行器飛到某一高度，繼續(xù)飛行將會和超高建筑物相撞時，雷達系統(tǒng)將提醒飛行器，飛行器將改變其飛行軌跡；改變后的飛行器繼續(xù)飛行，若還會與超高建筑物相撞，雷達系統(tǒng)將繼續(xù)提醒飛行器改變其飛行軌跡。當飛行器飛行到某一軌跡，即將與超高建筑物相撞時，建筑物內(nèi)部噴淋系統(tǒng)啟動即將啟動，當飛行器與建筑物相撞，將進行噴水，防止發(fā)生爆炸和大火。本發(fā)明測量精度高，既能對飛行器進行報警提醒，又能對超高建筑物進行防爆保護，工作可靠性高，實用性強，使用效果好。

盡管已經(jīng)對本發(fā)明的技術(shù)方案做了較為詳細的闡述和列舉，應(yīng)當理解，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對上述實施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見，在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進，均屬于本發(fā)明要求保護的范圍。