道路交通信號燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路交通信號燈，包括燈殼、發(fā)光單元、面罩以及固定板；所述發(fā)光單元包括設(shè)置在燈殼內(nèi)的電源以及設(shè)置在固定板與燈殼之間的導(dǎo)光板，所述導(dǎo)光板的一側(cè)設(shè)置有厚度與導(dǎo)光板厚度相同的LED光源條；所述LED光源條包括條形電路板以及并排設(shè)置在條形電路板上的LED發(fā)光管，所述條形電路板與導(dǎo)光板的側(cè)邊相對設(shè)置，LED發(fā)光管發(fā)光體位于條形電路板與導(dǎo)光板之間；所述條形電路板通過導(dǎo)線與電源連接。本實用新型能夠?qū)⑸倭縇ED發(fā)光感發(fā)出的線光源匯集到導(dǎo)光板中，再通過導(dǎo)光板將光線擴散開形成均勻的面光源，能夠在保證亮度的前提下，減少LED的使用量，降低LED故障率以及功耗，增強視覺效果。
【專利說明】 道路交通信號燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通工程領(lǐng)域，特別是一種的道路交通信號燈。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一種，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具，適用于十字路口、丁字路等交叉路口，由道路交通信號控制裝置控制，以指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行，意義重大。
[0003]目前的交通信號燈主要包括燈殼、發(fā)光單元、面罩以及固定板，其中發(fā)光單元設(shè)置在燈殼與面罩之間，面罩通過固定板與燈殼定位，固定板的外側(cè)設(shè)置有防護面罩的遮沿。傳統(tǒng)發(fā)光單元的發(fā)光面多采用密集排布在電路板上的大量LED實現(xiàn)，再配以相應(yīng)功率的電源模塊使用；但是如要保證信號燈的亮度，LED的使用量通常需要接近200顆左右，為了合理分配LED的工作電壓、電流等電參數(shù)，需要對如此之多的LED進行分組控制或者為每顆LED配以合適的電阻元件，以此達到LED的工作條件；在LED分組電參數(shù)控制的方法中，通常使用小組內(nèi)串聯(lián)的方式連接LED，一旦某一顆或某一組LED出現(xiàn)故障，會造成發(fā)光面的較大面積缺失，嚴重影響信號燈的交通指示功能。此種結(jié)構(gòu)的發(fā)光單元不僅控制電路復(fù)雜，而且功耗較高，故障率較高。另外，在電路的設(shè)計過程中，為了散發(fā)LED的工作熱量，燈殼的設(shè)計較為寬厚，預(yù)留出了較大的散熱空間，造成殼體材料消耗較高，無形中增加了信號燈的體積以及信號燈的運輸成本。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)光均勻、故障率以及能耗均較低的道路交通信號燈。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0006]道路交通信號燈，包括燈殼、發(fā)光單元、面罩以及固定板，其中發(fā)光單元設(shè)置在燈殼與面罩之間，面罩通過固定板與燈殼定位，固定板的外側(cè)設(shè)置有防護面罩的遮沿；所述發(fā)光單元包括設(shè)置在燈殼內(nèi)的電源以及設(shè)置在固定板與燈殼之間的導(dǎo)光板，所述導(dǎo)光板的一側(cè)設(shè)置有厚度與導(dǎo)光板厚度相同的LED光源條；所述LED光源條包括條形電路板以及并排設(shè)置在條形電路板上的LED發(fā)光管，所述條形電路板與導(dǎo)光板的側(cè)邊相對設(shè)置，LED發(fā)光管的管腳焊接在條形電路板上，LED發(fā)光管發(fā)光體位于條形電路板與導(dǎo)光板之間；所述條形電路板通過導(dǎo)線與電源連接。
[0007]由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型所取得技術(shù)進步如下。
[0008]本實用新型發(fā)光單兀米用LED光源條和導(dǎo)光板配合的結(jié)構(gòu),將少量LED發(fā)光感發(fā)出的線光源匯集到導(dǎo)光板中，再通過導(dǎo)光板將光線擴散開形成均勻的面光源，導(dǎo)光均勻無暗區(qū)，在保證亮度的前提下，不僅能夠減少LED的使用量，而且還能夠降低LED故障率以及功耗，增強視覺效果。LED光源條的LED發(fā)光管均為單顆控制形式，故障時不影響信號燈的整體發(fā)光效果。本實用新型將焊接LED發(fā)光管的條形電路板設(shè)置在導(dǎo)光板的一側(cè)，并使LED發(fā)光管朝向?qū)Ч獍逶O(shè)置，使得散熱空間與自身體積占用空間的要求都相應(yīng)降低，殼體設(shè)計可降至比較薄，減少了殼體材料的消耗，同時降低了燈具運輸?shù)某杀尽?br> 【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0010]圖2為本實用新型所述LED光源條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1.燈殼，2.固定板，3.面罩，4.遮沿，5.電源，6.LED光源條，61.條形電路板，62.LED發(fā)光管，7.導(dǎo)光板。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0013]一種道路交通信號燈，其結(jié)構(gòu)分解示意圖如圖1所示。包括燈殼1、發(fā)光單元、面罩3以及固定板2，其中發(fā)光單元設(shè)置在燈殼I與面罩3之間，面罩3通過固定板2與燈殼I定位，固定板2的外側(cè)設(shè)置有防護面罩的遮沿4。
[0014]本實用新型的發(fā)光單元包括設(shè)置在燈殼內(nèi)的電源5以及設(shè)置在固定板與燈殼之間的導(dǎo)光板7。導(dǎo)光板的一側(cè)設(shè)置有厚度與導(dǎo)光板厚度相同的LED光源條6 ； LED光源條6的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括條形電路板61以及并排設(shè)置在條形電路板61上的LED發(fā)光管62，條形電路板61與導(dǎo)光板7的側(cè)邊相對設(shè)置，LED發(fā)光管62的管腳焊接在條形電路板61上，LED發(fā)光管62發(fā)光體位于條形電路板61與導(dǎo)光板7之間；條形電路板61通過導(dǎo)線與電源5連接。
[0015]在本實用新型中，條形電路板61設(shè)置有控制單顆LED發(fā)光管動作的控制芯片，條形線路板由電源供電，從而實現(xiàn)對各個LED發(fā)光管的工作狀態(tài)進行控制。導(dǎo)光板將LED光源條射入的線光源高效轉(zhuǎn)變成面光源，成為道路交通信號燈的主出光面，增強視覺效果；導(dǎo)光板是利用光學級的亞克力/PC板材，然后用具有極高反射率且不吸光的材料，在光學級的亞克力板材底面用UV網(wǎng)版印刷技術(shù)印上導(dǎo)光點制成，通過導(dǎo)光點的高光線傳導(dǎo)率，使射入導(dǎo)光板的光線折射成面光源均光狀態(tài)，產(chǎn)品具有超薄、超亮、導(dǎo)光均勻、節(jié)能、環(huán)保、無暗區(qū)、耐用、不易黃化、安裝維修簡單快捷等鮮明特點。
【權(quán)利要求】
1.道路交通信號燈，包括燈殼(I)、發(fā)光單元、面罩(3)以及固定板(2)，其中發(fā)光單元設(shè)置在燈殼(I)與面罩(3 )之間，面罩(3 )通過固定板(2 )與燈殼(I)定位，固定板(2 )的外側(cè)設(shè)置有防護面罩的遮沿(4);其特征在于:所述發(fā)光單元包括設(shè)置在燈殼內(nèi)的電源(5)以及設(shè)置在固定板與燈殼之間的導(dǎo)光板(7)，所述導(dǎo)光板的一側(cè)設(shè)置有厚度與導(dǎo)光板厚度相同的LED光源條(6);所述LED光源條(6)包括條形電路板(61)以及并排設(shè)置在條形電路板(61)上的LED發(fā)光管(62),所述條形電路板(61)與導(dǎo)光板(7)的側(cè)邊相對設(shè)置，LED發(fā)光管(62)的管腳焊接在條形電路板(61)上，LED發(fā)光管(62)發(fā)光體位于條形電路板(61)與導(dǎo)光板(7)之間；所述條形電路板(61)通過導(dǎo)線與電源(5)連接。
【文檔編號】G08G1/095GK203588467SQ201320695457
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】侯超, 杜飛, 孫少勛, 王茜 申請人:保定維特瑞交通設(shè)施工程有限責任公司