內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，包括：前蓋，該前蓋包括面板，該面板上設(shè)有USB防塵罩及黏膜按鍵；核心部件，該核心部件包括面板固定板、后蓋載板及底板，該后蓋載板載有后蓋，該底板裝有核心板，USB板，接口板，該接口板裝有三芯航空插頭及五芯航空插頭，網(wǎng)口板，無(wú)線網(wǎng)卡固定卡座，該無(wú)線網(wǎng)卡固定卡座裝有無(wú)線網(wǎng)卡，網(wǎng)卡堵頭，GPS模塊，GPS天線組件，揚(yáng)聲器組件，逆變器，液晶屏及屏擋板；支撐固定件，該支撐固定件包括支架，該支架裝有嵌入式掛鉤及滑板，該滑板裝有調(diào)節(jié)把手；該前蓋裝于該面板固定板上；該支撐固定件裝于該后蓋上。本實(shí)用新型提高了內(nèi)河船舶排污監(jiān)管和監(jiān)控水平，實(shí)現(xiàn)了船舶排污的有效監(jiān)管和監(jiān)控。
【專利說(shuō)明】?jī)?nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控終端，尤其涉及一種內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)河船舶在航行和停泊期間向內(nèi)河排放污染物(如船舶油污水、船舶洗艙水、船舶生活污水等)，常因海事管理部門及船舶公司無(wú)法實(shí)時(shí)獲得船舶排污的具體信息，而使海事管理部門無(wú)法及時(shí)有效地對(duì)船舶違章排污實(shí)施監(jiān)管和處罰；使船舶公司無(wú)法對(duì)船舶排污實(shí)施有效監(jiān)控，造成內(nèi)河船舶排污監(jiān)管和監(jiān)控水平不高，因此急需一種船舶排污實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)，來(lái)提高船舶排污監(jiān)管和監(jiān)控水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)河船舶排污的有效監(jiān)管和監(jiān)控。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)技術(shù)需要，提供一種內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，來(lái)提高內(nèi)河船舶排污的監(jiān)管和監(jiān)控水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)河船舶排污的有效監(jiān)管和監(jiān)控。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，包括:前蓋，該前蓋包括面板，該面板上設(shè)有USB防塵罩及黏膜按鍵；核心部件，該核心部件包括面板固定板、后蓋載板及底板，該后蓋載板載有后蓋，該底板裝有核心板，USB板，接口板，該接口板裝有三芯航空插頭及五芯航空插頭，網(wǎng)口板，無(wú)線網(wǎng)卡固定卡座，該無(wú)線網(wǎng)卡固定卡座裝有無(wú)線網(wǎng)卡，網(wǎng)卡堵頭，GPS模塊，GPS天線組件，揚(yáng)聲器組件，逆變器，液晶屏及屏擋板；支撐固定件，該支撐固定件包括支架，該支架裝有嵌入式掛鉤及滑板，該滑板裝有調(diào)節(jié)把手；該前蓋裝于該面板固定板上；該支撐固定件裝于該后蓋上。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該三芯航空插頭及五芯航空插頭的數(shù)量均為三個(gè)；
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該三芯航空插頭及五芯航空插頭設(shè)有防塵蓋；
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該面板與該面板固定板之間裝有發(fā)泡密封條；
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該液晶屏的尺寸為十七英寸；
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該嵌入式掛鉤的數(shù)量為六個(gè)；
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該滑板及調(diào)節(jié)把手的數(shù)量分別為二個(gè)及四個(gè)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)提供了一種內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，提高了內(nèi)河船舶排污監(jiān)管和監(jiān)控水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)河船舶排污的有效監(jiān)管和監(jiān)控。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端的前蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端的核心部件結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3為本實(shí)用新型內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端的支撐固定件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，這些實(shí)施方式并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0016]參圖1、圖2及圖3所示，圖1為本實(shí)用新型內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端的前蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端的核心部件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端的支撐固定件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]在本實(shí)施方式中，內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，包括:前蓋10，該前蓋10包括面板1，該面板I上設(shè)有USB防塵罩2及黏膜按鍵3 ;核心部件20，該核心部件20包括面板固定板9、后蓋載板7及底板17，該后蓋載板7載有后蓋8，該底板17裝有核心板18，USB板12，接口板19，該接口板19裝有三芯航空插頭20及五芯航空插頭22，網(wǎng)口板15，無(wú)線網(wǎng)卡固定卡座6，該無(wú)線網(wǎng)卡固定卡座6裝有無(wú)線網(wǎng)卡4，網(wǎng)卡堵頭13，GPS模塊14，GPS天線組件5，揚(yáng)聲器組件16，逆變器23，液晶屏10及屏擋板11 ;支撐固定件30，該支撐固定件30包括支架25，該支架25裝有嵌入式掛鉤28及滑板27，該滑板27裝有調(diào)節(jié)把手26 ；該前蓋10裝于該面板固定板9上；該支撐固定件30裝于該后蓋8上。
[0018]該三芯航空插頭20及五芯航空插頭22的數(shù)量均為三個(gè)；
[0019]該三芯航空插頭20及五芯航空插頭22設(shè)有防塵蓋21 ；
[0020]該面板I與該面板固定板9之間裝有發(fā)泡密封條24 ；
[0021]該液晶屏10的尺寸為十七英寸；
[0022]該嵌入式掛鉤28的數(shù)量為六個(gè)；
[0023]該滑板27及調(diào)節(jié)把手26的數(shù)量分別為二個(gè)及四個(gè)。
[0024]在本實(shí)施方式中，該內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其首先對(duì)船舶污染源進(jìn)行在線自動(dòng)檢測(cè)，然后將船舶排放污染物后的信息記錄到該內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端中，并對(duì)超標(biāo)排放的情況發(fā)出報(bào)警，提醒船上人員及時(shí)處置。同時(shí)，將污染物排放信息同時(shí)通過(guò)AIS (即船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)該GPS模塊14及GPS天線組件5實(shí)現(xiàn)AIS功能)和3G兩個(gè)通道傳輸?shù)胶蠓奖O(jiān)管和監(jiān)控平臺(tái)(海事管理部門和船舶公司)，并通過(guò)AIS功能，記錄船舶排污時(shí)的船舶位置、航速等信息。實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶違章排污的有效監(jiān)管和處罰及對(duì)船舶排污的有效監(jiān)控。通過(guò)這種結(jié)構(gòu)的內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其提高了內(nèi)河船舶排污監(jiān)管和監(jiān)控水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)河船舶排污的有效監(jiān)管和監(jiān)控。
[0025]另外，需要特別指出的是，本實(shí)用新型在該核心部件20不變的情況下，可以做成手機(jī)產(chǎn)品，亦可做成用于檢測(cè)船上其他設(shè)備或傳感器的實(shí)時(shí)檢測(cè)產(chǎn)品或做成車輛排污實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。
[0026]上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施方式的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。[0027]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0028]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其特征在于，包括:前蓋(10)，所述前蓋(10)包括面板(I)，所述面板(I)上設(shè)有USB防塵罩(2)及黏膜按鍵(3)； 核心部件(20)，所述核心部件(20)包括面板固定板(9)、后蓋載板(7)及底板(17);所述后蓋載板(7)載有后蓋(8);所述底板(17)裝有核心板(18) ;USB板(12);接口板(19)，所述接口板(19)裝有三芯航空插頭(20)及五芯航空插頭(22);網(wǎng)口板(15);無(wú)線網(wǎng)卡固定卡座(6),所述無(wú)線網(wǎng)卡固定卡座(6)裝有無(wú)線網(wǎng)卡⑷；網(wǎng)卡堵頭(13) ;GPS模塊(14)；GPS天線組件(5);揚(yáng)聲器組件(16);逆變器(23)，液晶屏(10);及屏擋板(11)； 支撐固定件(30)，所述支撐固定件(30)包括支架(25)，所述支架(25)裝有嵌入式掛鉤(28)及滑板(27)，所述滑板(27)裝有調(diào)節(jié)把手(26)； 所述前蓋(10)裝于所述面板固定板(9)上； 所述支撐固定件(30)裝于所述后蓋(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其特征在于，所述三芯航空插頭(20)及五芯航空插頭(22)的數(shù)量均為三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其特征在于，所述三芯航空插頭(20)及五芯航空插頭(22)設(shè)有防塵蓋(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其特征在于，所述面板(I)與所述面板固定板(9)之間裝有發(fā)泡密封條(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其特征在于，所述液晶屏(10)的尺寸為十七英寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其特征在于，所述嵌入式掛鉤(28)的數(shù)量為六個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)河船舶污染物排放實(shí)時(shí)監(jiān)控船載終端，其特征在于，所述滑板(27)及調(diào)節(jié)把手(26)的數(shù)量分別為二個(gè)及四個(gè)。
【文檔編號(hào)】G08B21/12GK203397474SQ201320413654
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】鄧健, 王纘, 黃立文, 代志強(qiáng), 陳立家, 陳姚節(jié) 申請(qǐng)人:武漢理工大學(xué), 武漢中原電子信息公司