一種無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，包括以下步驟：（1）在停車(chē)場(chǎng)入口及出口分別設(shè)置二維碼標(biāo)簽的步驟；（2）用移動(dòng)終端掃描入口處二維碼標(biāo)簽接入停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器的步驟；（3）服務(wù)器分配目標(biāo)停車(chē)位的步驟；（4）服務(wù)器發(fā)送停車(chē)場(chǎng)地圖以及目標(biāo)停車(chē)位信息的步驟；（5）在停車(chē)場(chǎng)地圖上生成當(dāng)前入口位置到目標(biāo)位置的導(dǎo)航路徑的步驟；（6）根據(jù)導(dǎo)航路徑車(chē)輛停入目標(biāo)車(chē)位的步驟；（7）掃描出口處二維碼標(biāo)簽支付離場(chǎng)的步驟。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，進(jìn)場(chǎng)停車(chē)時(shí)能引導(dǎo)客戶(hù)前往空車(chē)位，離場(chǎng)找車(chē)時(shí)能幫助客戶(hù)快速尋找停車(chē)位，從而縮短客戶(hù)停車(chē)以及尋找車(chē)輛所需耗費(fèi)的時(shí)間，也提高了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率；同時(shí)，該停車(chē)場(chǎng)管理方法采用移動(dòng)支付方式付費(fèi)，從而不需安排工作人員，降低了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及停車(chē)場(chǎng)管理領(lǐng)域，具體涉及一種的無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)管理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前停車(chē)場(chǎng)一般運(yùn)行模式為，在停車(chē)場(chǎng)出入口處設(shè)置工作人員，客戶(hù)取停車(chē)卡進(jìn)場(chǎng)找車(chē)位停車(chē)；客戶(hù)離場(chǎng)時(shí)刷卡付費(fèi)，工作人員收回停車(chē)卡。隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，在人口稠密的地區(qū)，大型停車(chē)場(chǎng)已隨處可見(jiàn)，比如大賣(mài)場(chǎng)、百貨大樓以及商業(yè)中心；這些大型停車(chē)場(chǎng)至少擁有上百個(gè)車(chē)位，有些甚至有數(shù)個(gè)樓層，在停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中存在很多弊端，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
[0003]1、在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)出入口都要設(shè)置工作人員，增加了停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本；
[0004]2、客戶(hù)進(jìn)場(chǎng)后找空車(chē)位難，客戶(hù)只能盲目尋找停車(chē)場(chǎng)中的空車(chē)位，經(jīng)常要花很多時(shí)間；
[0005]3、客戶(hù)離場(chǎng)時(shí)找自己的停車(chē)位難，停車(chē)場(chǎng)大，出入口又有很多個(gè)，客戶(hù)很難憑記憶找到自己的停車(chē)位。
[0006]故，針對(duì)目前現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，實(shí)有必要進(jìn)行研究，以提供一種方案，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，進(jìn)場(chǎng)停車(chē)時(shí)能引導(dǎo)客戶(hù)前往空車(chē)位，離場(chǎng)找車(chē)時(shí)能幫助客戶(hù)快速尋找停車(chē)位，從而縮短客戶(hù)停車(chē)以及尋找車(chē)輛所需耗費(fèi)的時(shí)間，也提高了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率；同時(shí)，該停車(chē)場(chǎng)管理方法采用移動(dòng)支付方式付費(fèi)，從而不需安排工作人員，降低了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本。
[0008]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0009]一種無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，包括以下步驟:
[0010]在停車(chē)場(chǎng)入口及出口分別設(shè)置二維碼標(biāo)簽的步驟；
[0011]用移動(dòng)終端掃描入口處二維碼標(biāo)簽接入停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器的步驟；
[0012]服務(wù)器分配目標(biāo)停車(chē)位的步驟；
[0013]服務(wù)器發(fā)送停車(chē)場(chǎng)地圖以及目標(biāo)停車(chē)位信息的步驟；
[0014]在停車(chē)場(chǎng)地圖上生成當(dāng)前入口位置到目標(biāo)停車(chē)位位置的導(dǎo)航路徑的步驟；
[0015]離場(chǎng)時(shí)，掃描出口處二維碼標(biāo)簽支付的步驟。
[0016]優(yōu)選地，還包括以下步驟:
[0017]用移動(dòng)終端掃描位置標(biāo)識(shí)二維碼標(biāo)簽確定當(dāng)前位置的步驟；
[0018]在停車(chē)場(chǎng)地圖上生成當(dāng)前位置到目標(biāo)停車(chē)位位置的導(dǎo)航路徑的步驟。
[0019]優(yōu)選地，還包括弓I導(dǎo)車(chē)輛前往目標(biāo)停車(chē)位的步驟。
[0020]優(yōu)選地，所述移動(dòng)終端與服務(wù)器之間通過(guò)2G、3G、4G或者W1-FI網(wǎng)絡(luò)無(wú)線通信。
[0021]優(yōu)選地，所述移動(dòng)終端為智能手機(jī)或者平板電腦。[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理過(guò)程無(wú)需設(shè)置工作人員，大大降低了停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本；進(jìn)場(chǎng)停車(chē)或者離場(chǎng)找車(chē)室都可以為客戶(hù)提供導(dǎo)航服務(wù)，操作便捷，為客戶(hù)節(jié)約時(shí)間同時(shí)也大大提高了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本發(fā)明實(shí)施例無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的流程圖；
[0024]圖2是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)實(shí)施例一的原理框圖；
[0025]圖3是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)實(shí)施例二的原理框圖；
[0026]圖4是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)實(shí)施例三的原理框圖；
[0027]圖5是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)實(shí)施例四的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0029]相反，本發(fā)明涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本發(fā)明的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對(duì)本發(fā)明有更好的了解，在下文對(duì)本發(fā)明的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)沒(méi)有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本發(fā)明。
[0030]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明采用二維碼標(biāo)簽技術(shù)和移動(dòng)支付技術(shù)相結(jié)合提出一種無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，通過(guò)掃描停車(chē)場(chǎng)入口處的二維碼標(biāo)簽進(jìn)場(chǎng)停車(chē)，通過(guò)掃描停車(chē)場(chǎng)出口處的二維碼標(biāo)簽以移動(dòng)支付的方式完成支付離場(chǎng)。二維碼標(biāo)簽是按一定規(guī)律在平面上分布的黑白相間的圖形，包含各種豐富數(shù)據(jù)信息，是所有信息數(shù)據(jù)的一把鑰匙，例如位置信息、網(wǎng)絡(luò)鏈接等；隨著智能移動(dòng)終端的高速發(fā)展普及，移動(dòng)支付已經(jīng)越來(lái)越被大多數(shù)人所青睞，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，移動(dòng)支付必將能取代傳統(tǒng)錢(qián)包。
[0031]參見(jiàn)圖1，所示為本發(fā)明實(shí)施例無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的流程圖，包括以下步驟:
[0032](I)在停車(chē)場(chǎng)入口及出口分別設(shè)置二維碼標(biāo)簽的步驟；
[0033]A 口處的二維碼標(biāo)簽包含停車(chē)場(chǎng)入口的標(biāo)識(shí)位置信息和鏈接信息，可以通過(guò)鏈接信息接入停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器；出口處的二維碼標(biāo)簽包含離場(chǎng)請(qǐng)求信息。
[0034](2)用移動(dòng)終端掃描入口處二維碼標(biāo)簽接入停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器的步驟；
[0035]移動(dòng)終端掃描二維碼標(biāo)簽后提取其中的鏈接信息，向服務(wù)器發(fā)送連接請(qǐng)求。
[0036](3)服務(wù)器為當(dāng)前車(chē)輛分配目標(biāo)停車(chē)位的步驟；
[0037]服務(wù)器登記客戶(hù)記錄，根據(jù)當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)車(chē)位狀況為該車(chē)輛自動(dòng)分配一個(gè)空閑的目標(biāo)停車(chē)位。
[0038](4)服務(wù)器向移動(dòng)終端發(fā)送停車(chē)場(chǎng)地圖以及目標(biāo)停車(chē)位信息的步驟；
[0039]移動(dòng)終端下載停車(chē)場(chǎng)地圖后，客戶(hù)在移動(dòng)終端上可以查看停車(chē)場(chǎng)地圖以及目標(biāo)停車(chē)位的位置。
[0040](5)在停車(chē)場(chǎng)地圖上生成當(dāng)前入口位置到目標(biāo)位置的導(dǎo)航路徑的步驟；[0041]入口位置信息包含在入口處的二維碼標(biāo)簽，目標(biāo)位置為服務(wù)器分配的目標(biāo)停車(chē)位，客戶(hù)根據(jù)所生成的導(dǎo)航路徑可以迅速找到目標(biāo)停車(chē)位。
[0042](6)根據(jù)導(dǎo)航路徑將車(chē)輛停入目標(biāo)車(chē)位的步驟；
[0043]目標(biāo)車(chē)位是在車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)由服務(wù)器分配的，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后須停入該目標(biāo)車(chē)位。
[0044](7)用移動(dòng)終端掃描出口處二維碼標(biāo)簽支付離場(chǎng)的步驟。
[0045]為了讓客戶(hù)更加迅速地找到所停車(chē)輛的停車(chē)位，本發(fā)明實(shí)施例提出了一種優(yōu)選的實(shí)施方案，還包括以下步驟:
[0046]用移動(dòng)終端掃描位置標(biāo)識(shí)二維碼標(biāo)簽確定當(dāng)前位置的步驟；
[0047]位置標(biāo)識(shí)二維碼標(biāo)簽設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)通道上方，用于標(biāo)識(shí)當(dāng)前位置，其位置信息與停車(chē)場(chǎng)地圖綁定在一起。客戶(hù)在掃描二維碼標(biāo)簽時(shí)，總是面向該二維碼標(biāo)簽，因此，當(dāng)前客戶(hù)的方位是可以唯一確定。
[0048]在停車(chē)場(chǎng)地圖上生成當(dāng)前位置到目標(biāo)位置的導(dǎo)航路徑的步驟；
[0049]移動(dòng)終端掃描位置標(biāo)識(shí)二維碼標(biāo)簽確定當(dāng)前所處位置，在移動(dòng)終端的停車(chē)場(chǎng)地圖上定位該標(biāo)簽標(biāo)識(shí)的位置，生成從當(dāng)前位置到目標(biāo)停車(chē)位的路徑導(dǎo)航信息，客戶(hù)可以根據(jù)路徑信息尋找目標(biāo)停車(chē)位。
[0050]為了讓客戶(hù)更加方便的找到目標(biāo)停車(chē)位，本發(fā)明實(shí)施例提出了一種優(yōu)選的實(shí)施方案，還包括弓I導(dǎo)車(chē)輛前往目標(biāo)停車(chē)位的步驟。
[0051]在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)通道上方設(shè)置導(dǎo)航顯示屏，在顯示屏上顯示車(chē)輛從當(dāng)前位置到目標(biāo)停車(chē)位的行駛方位，客戶(hù)根據(jù)導(dǎo)航顯示屏上的方位信息能迅速找到目標(biāo)停車(chē)位。
[0052]為了便于進(jìn)一步理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)闡述。參見(jiàn)圖2，所示為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)實(shí)施例一原理框圖，包括客戶(hù)持有的移動(dòng)終端11、設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)入口處的進(jìn)場(chǎng)二維碼標(biāo)簽13、設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)出口處的離場(chǎng)二維碼標(biāo)簽14以及服務(wù)器12。
[0053]其中，移動(dòng)終端11能識(shí)別二維碼標(biāo)簽，具有移動(dòng)支付功能；使用前，需在移動(dòng)終端11預(yù)裝應(yīng)用軟件，該應(yīng)用軟件為通用軟件，可以在目前常用的應(yīng)用軟件“微信”、“支付寶”等做相應(yīng)擴(kuò)展應(yīng)用。
[0054]移動(dòng)終端11通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器12相連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；
[0055]服務(wù)器12中存儲(chǔ)停車(chē)場(chǎng)地圖，在停車(chē)場(chǎng)地圖中綁定各個(gè)標(biāo)識(shí)位置信息以及停車(chē)位信息，每個(gè)標(biāo)識(shí)位置和停車(chē)位都具有唯一標(biāo)識(shí)碼。標(biāo)識(shí)位置信息為停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的各個(gè)具有標(biāo)志性的位置地標(biāo)，比如停車(chē)場(chǎng)入口、出口、通道等；停車(chē)位信息標(biāo)識(shí)該車(chē)位的位置以及車(chē)位上是否已停車(chē)，記錄每個(gè)停車(chē)位的停車(chē)情況，其位置信息與停車(chē)場(chǎng)地圖綁定在一起，以便服務(wù)器12合理分配車(chē)位；因?yàn)槊總€(gè)停車(chē)位以及各個(gè)標(biāo)識(shí)位置在停車(chē)場(chǎng)地圖上都有唯一的標(biāo)識(shí)碼，因此，只要在停車(chē)場(chǎng)地圖上確定起始標(biāo)識(shí)號(hào)(起始地址)和目標(biāo)標(biāo)識(shí)號(hào)(目的地址)，就可以在移動(dòng)終端中生成導(dǎo)航路徑信息；
[0056]進(jìn)場(chǎng)二維碼標(biāo)簽13包含停車(chē)場(chǎng)入口的標(biāo)識(shí)位置信息和鏈接信息；
[0057]離場(chǎng)二維碼標(biāo)簽14包含離場(chǎng)請(qǐng)求信息；
[0058]客戶(hù)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，移動(dòng)終端11掃描進(jìn)場(chǎng)二維碼標(biāo)簽13，提取二維碼標(biāo)簽13中的與服務(wù)器12建立連接的鏈接信息，移動(dòng)終端11向服務(wù)器12發(fā)送連接請(qǐng)求，與服務(wù)器12建立連接，如果是初次使用該停車(chē)場(chǎng)服務(wù)，還會(huì)自動(dòng)在移動(dòng)終端11中加載停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航服務(wù)軟件；建立連接之后，服務(wù)器12登記客戶(hù)進(jìn)場(chǎng)記錄，根據(jù)當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)車(chē)位狀況為該客戶(hù)自動(dòng)分配一個(gè)空閑的目標(biāo)停車(chē)位，并將目標(biāo)停車(chē)位的位置信息以及停車(chē)場(chǎng)地圖發(fā)送給移動(dòng)終端11，同時(shí)開(kāi)啟停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)道閘；若當(dāng)前沒(méi)有空閑停車(chē)位，提示車(chē)位已滿(mǎn)，停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)道閘不開(kāi)啟，車(chē)輛需等待有空位之后才能入場(chǎng)。入場(chǎng)道閘的開(kāi)啟與關(guān)閉由服務(wù)器12控制；移動(dòng)終端11掃描二維碼標(biāo)簽13同時(shí)可以獲取的停車(chē)場(chǎng)入口的標(biāo)識(shí)位置信息，在停車(chē)場(chǎng)地圖上生成從當(dāng)前入口位置到目標(biāo)停車(chē)位的路徑導(dǎo)航信息；客戶(hù)可以根據(jù)移動(dòng)終端11上的導(dǎo)航信息迅速的找到目標(biāo)停車(chē)位。
[0059]當(dāng)客戶(hù)準(zhǔn)備停開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，移動(dòng)終端11掃描離場(chǎng)二維碼標(biāo)簽14，向服務(wù)器12發(fā)送離場(chǎng)結(jié)算請(qǐng)求，服務(wù)器12根據(jù)客戶(hù)記錄生成賬單發(fā)送給移動(dòng)終端11，移動(dòng)終端11采用移動(dòng)支付方式完成支付。支付完成之后，開(kāi)啟停車(chē)場(chǎng)離場(chǎng)道閘，客戶(hù)離場(chǎng)，當(dāng)次停車(chē)服務(wù)結(jié)束。
[0060]現(xiàn)有技術(shù)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)定位車(chē)輛的方案中，需要在每個(gè)車(chē)位附近裝設(shè)定位器或者每個(gè)車(chē)位安裝一個(gè)攝像頭，系統(tǒng)成本較高；也有采用二維碼定位的方案，需要客戶(hù)停車(chē)之后掃描標(biāo)識(shí)停車(chē)位所在位置的二維碼，如果客戶(hù)忘記掃描就無(wú)法定位所停車(chē)輛的位置。由上述發(fā)明實(shí)施例一的技術(shù)方案可知，客戶(hù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)已為客戶(hù)分配了目標(biāo)停車(chē)位，并將具有目標(biāo)停車(chē)位位置信息的停車(chē)場(chǎng)地圖發(fā)送到移動(dòng)終端11，因此客戶(hù)可以在移動(dòng)終端11查閱停車(chē)場(chǎng)地圖找到自己車(chē)輛的位置。但由于停車(chē)場(chǎng)較大，出入口又多，雖然客戶(hù)知道目標(biāo)停車(chē)位，但在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)迷路時(shí)無(wú)法確定自己當(dāng)前的位置，還是很容易在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)“迷路”，造成客戶(hù)在尋找所停車(chē)位上浪費(fèi)很多時(shí)間。
[0061]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提出了一種優(yōu)選方案，參加圖3，所示為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)實(shí)施例二的原理框圖，還包括布置在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)確定位置上的位置標(biāo)識(shí)二維碼標(biāo)簽15，其位置信息已與停車(chē)場(chǎng)地圖信息綁定在一起；當(dāng)客戶(hù)準(zhǔn)備離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)尋找所停車(chē)位時(shí)，移動(dòng)終端11掃描位置標(biāo)識(shí)二維碼標(biāo)簽15確定當(dāng)前所處位置，在移動(dòng)終端11的停車(chē)場(chǎng)地圖上定位該標(biāo)簽標(biāo)識(shí)的位置，生成從當(dāng)前位置到目標(biāo)停車(chē)位的路徑導(dǎo)航信息，客戶(hù)可以根據(jù)新的路徑信息重新尋找目標(biāo)停車(chē)位?？蛻?hù)在掃描二維碼標(biāo)簽時(shí)，總是面向該二維碼標(biāo)簽，因此，當(dāng)前客戶(hù)的方位是可以唯一確定。
[0062]在客戶(hù)進(jìn)場(chǎng)前往目標(biāo)車(chē)位停車(chē)的過(guò)程中，雖然停車(chē)場(chǎng)地圖標(biāo)識(shí)目標(biāo)停車(chē)位的位置信息，由于其他的一些因素導(dǎo)致在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)無(wú)法確定當(dāng)前位置，導(dǎo)致在尋找目標(biāo)停車(chē)位的過(guò)程中浪費(fèi)了大量的時(shí)間。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提出了一種優(yōu)選方案，其實(shí)在，利用現(xiàn)有技術(shù)停車(chē)場(chǎng)中安裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航。
[0063]參加圖4，所示為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)實(shí)施例三的原理框圖，還包括布置在停車(chē)場(chǎng)入口處的進(jìn)場(chǎng)視頻監(jiān)控模塊16、布置在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)確定位置上的位置視頻監(jiān)控模塊17以及安裝在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)通道上方的導(dǎo)航顯示屏18，進(jìn)場(chǎng)視頻監(jiān)控模塊16、位置視頻監(jiān)控模塊17和導(dǎo)航顯示屏18通過(guò)總線與服務(wù)器12相連接；
[0064]車(chē)輛準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，進(jìn)場(chǎng)視頻監(jiān)控模塊16獲取當(dāng)前車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼信息發(fā)送給服務(wù)器12，服務(wù)器12將車(chē)牌號(hào)碼信息和目標(biāo)停車(chē)位相綁定；
[0065]位置視頻監(jiān)控模塊16具有唯一標(biāo)識(shí)碼，其安裝位置與停車(chē)場(chǎng)地圖綁定，存儲(chǔ)在服務(wù)器12中；在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)尋找車(chē)位時(shí)，位置視頻監(jiān)控模塊16獲取當(dāng)前車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼信息發(fā)送給服務(wù)器12，服務(wù)器12根據(jù)獲取到車(chē)牌號(hào)碼信息的位置視頻監(jiān)控模塊16的具體位置，計(jì)算出當(dāng)前車(chē)輛所處的位置到目標(biāo)車(chē)位的路徑信息，并向相應(yīng)的導(dǎo)航顯示屏18發(fā)送方位指示信息；
[0066]導(dǎo)航顯示屏18具有唯一標(biāo)識(shí)碼，其安裝位置與停車(chē)場(chǎng)地圖綁定，用于指示到目標(biāo)停車(chē)位的方位信息，一般顯示車(chē)牌號(hào)碼和前進(jìn)方位，比如“浙A12345，前方左轉(zhuǎn)”，客戶(hù)通過(guò)導(dǎo)航顯示屏18上的提示信息可獲知前往目標(biāo)停車(chē)位的行駛路線。
[0067]由以上技術(shù)方案可知，在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)位與所停的車(chē)輛已經(jīng)綁定好，為了進(jìn)一步方便客戶(hù)查尋停車(chē)位，提出了一種優(yōu)選方案。參加圖5，所示為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法的系統(tǒng)實(shí)施例四的原理框圖，還包括安裝在車(chē)位上用于顯示所停車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼信息的車(chē)位顯示屏19，也具有唯一標(biāo)識(shí)碼，與停車(chē)位一一對(duì)應(yīng)。車(chē)位顯示屏19與服務(wù)器12以無(wú)線或者有線的方式相連接，服務(wù)器12將車(chē)輛車(chē)牌信息與分配的目標(biāo)停車(chē)位綁定之后，發(fā)送車(chē)牌號(hào)碼信息給該車(chē)位的車(chē)位顯示屏19，車(chē)位顯示屏19顯示該車(chē)位所要?？寇?chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。在車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)到成功停進(jìn)目標(biāo)停車(chē)位的過(guò)程中，車(chē)位顯示屏19處于閃爍狀態(tài)，便于客戶(hù)找到目標(biāo)停車(chē)位；成功停進(jìn)目標(biāo)停車(chē)位之后，車(chē)位顯示屏19停止閃爍。位置視頻監(jiān)控模塊16采集的圖片信息可以用于判斷車(chē)輛是否成功停進(jìn)目標(biāo)停車(chē)位。
[0068]移動(dòng)終端11與服務(wù)器12之間通過(guò)2G、3G、4G或者W1-FI網(wǎng)絡(luò)無(wú)線通信。
[0069]移動(dòng)終端11為智能手機(jī)或者平板電腦。
[0070]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，其特征在于，包括以下步驟: 在停車(chē)場(chǎng)入口及出口分別設(shè)置二維碼標(biāo)簽的步驟； 用移動(dòng)終端掃描入口處二維碼標(biāo)簽接入停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器的步驟； 服務(wù)器分配目標(biāo)停車(chē)位的步驟； 服務(wù)器發(fā)送停車(chē)場(chǎng)地圖以及目標(biāo)停車(chē)位信息的步驟； 在停車(chē)場(chǎng)地圖上生成當(dāng)前入口位置到目標(biāo)停車(chē)位位置的導(dǎo)航路徑的步驟； 離場(chǎng)時(shí)，掃描出口處二維碼標(biāo)簽支付的步驟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，其特征在于，還包括以下步驟: 用移動(dòng)終端掃描位置標(biāo)識(shí)二維碼標(biāo)簽確定當(dāng)前位置的步驟； 在停車(chē)場(chǎng)地圖上生成當(dāng)前位置到目標(biāo)停車(chē)位位置的導(dǎo)航路徑的步驟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，其特征在于，還包括引導(dǎo)車(chē)輛前往目標(biāo)停車(chē)位的步驟。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，其特征在于，所述移動(dòng)終端與服務(wù)器之間通過(guò)2G、3G、4G或者W1-FI網(wǎng)絡(luò)無(wú)線通信。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方法，其特征在于，所述移動(dòng)終端為智能手機(jī)或者平板電腦。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK103714716SQ201310737604
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】胡冀 申請(qǐng)人:杭州電子科技大學(xué)