碰撞檢測裝置、包含其的行車記錄儀及碰撞檢測處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碰撞檢測裝置、包含其的行車記錄儀及碰撞檢測處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀為安裝在汽車上，用于記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。其能夠記錄車輛行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，掌握事發(fā)現(xiàn)場視頻數(shù)據(jù)記錄，事實路面狀況，這些信息可作為交通事故的證據(jù)。
[0003]為了獲取清晰流暢的視頻信息，在高分辨率高幀率的情況下，行車記錄儀產(chǎn)生的視頻數(shù)據(jù)量是相當(dāng)大的，為了解決存儲問題，記錄儀一般都是采用循環(huán)覆蓋的記錄方式，能自動在原有的畫面上覆蓋新的畫面，保持周而復(fù)始的滾動記錄。但發(fā)生事故時，需要保留事發(fā)現(xiàn)場的視頻記錄數(shù)據(jù)，因此，功能較為完善的記錄儀都有碰撞檢測功能，當(dāng)檢測到碰撞事故發(fā)生時，特別保留碰撞前后重要視頻信息，防止因循環(huán)記錄而覆蓋。
[0004]傳統(tǒng)的碰撞檢測裝置包括基于磁頻信號、基于波譜信號和基于視頻信號的車輛檢測裝置。各種檢測裝置采用攝像頭、超聲波或微波等來檢測交通事件，主要是處理宏觀的交通流信息。這種間接的檢測技術(shù)存在識別率不高、延遲時間長或成本高等缺點。
[0005]因此，研究一種識別率高且裝置結(jié)構(gòu)簡單的碰撞檢測裝置是一個亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]基于此，有必要針對傳統(tǒng)技術(shù)中碰撞檢測裝置識別率不高等問題，提供一種識別率高且裝置結(jié)構(gòu)簡單的碰撞檢測裝置、包含其的行車記錄儀及碰撞檢測處理方法。
[0007]為實現(xiàn)本發(fā)明目的提供的一種碰撞檢測裝置，包括揚聲器，震動信號轉(zhuǎn)換模塊及信號處理模塊；
[0008]所述揚聲器用于檢測所述碰撞檢測裝置外部的震動，并產(chǎn)生震動信號；
[0009]所述震動信號轉(zhuǎn)換模塊與所述揚聲器電連接，用于將所述揚聲器產(chǎn)生的震動信號轉(zhuǎn)換為電信號；
[0010]所述信號處理模塊與所述震動信號轉(zhuǎn)換模塊電連接，用于對所述震動信號轉(zhuǎn)換模塊產(chǎn)生的電信號進(jìn)行處理，確定所述震動信號是否由碰撞產(chǎn)生。
[0011]作為一種碰撞檢測裝置的可實施方式，所述信號處理模塊中包括門限檢測單元，用于檢測所述電信號是否超過預(yù)設(shè)值。
[0012]作為一種碰撞檢測裝置的可實施方式，還包括與所述震動信號轉(zhuǎn)換模塊電連接的信號放大模塊，用于對所述電信號進(jìn)行信號放大；且所述信號處理模塊也與所述信號放大模塊電連接，通過對放大后的電信號進(jìn)行處理，判斷所述震動信號是否由碰撞產(chǎn)生。
[0013]作為一種碰撞檢測裝置的可實施方式，所述信號處理模塊中還包括與所述門限檢測單元電連接的碰撞判斷單元；
[0014]當(dāng)所述電信號超過所述預(yù)設(shè)值時，由所述碰撞判斷單元對所述電信號進(jìn)行特征提取，并將提取出的特征與預(yù)設(shè)的碰撞模板和/或非碰撞模塊進(jìn)行比對，判斷所述震動信號是否由碰撞產(chǎn)生。
[0015]基于同一發(fā)明構(gòu)思的一種行車記錄儀，包括前述任意一種碰撞檢測裝置。
[0016]作為一種行車記錄儀的可實施方式，還包括圖像采集模塊、顯示模塊和存儲模塊；所述顯示模塊和所述存儲模塊均與所述圖像采集模塊電連接；
[0017]所述圖像采集模塊用于采集車輛外部的圖像信息；
[0018]所述顯示模塊用于顯示所述圖像信息；
[0019]所述存儲模塊用于存儲全部或者部分所述圖像信息；
[0020]所述碰撞檢測裝置中的所述揚聲器也用于輸出與所述圖像信息相對應(yīng)的聲音。
[0021]作為一種行車記錄儀的可實施方式，還包括控制器；
[0022]所述控制器與所述碰撞檢測裝置中的信號處理模塊及所述存儲模塊電連接，用于當(dāng)所述信號處理模塊判定所述震動信號由碰撞產(chǎn)生時，控制所述存儲模塊非覆蓋式存儲以當(dāng)前時間為基準(zhǔn)的預(yù)設(shè)時間范圍內(nèi)的圖像信息。
[0023]作為一種行車記錄儀的可實施方式，所述控制器中還包括模數(shù)采集轉(zhuǎn)換單元，用于對所述電信號進(jìn)行信號采集，得到音頻信號；
[0024]所述碰撞檢測裝置中的信號處理模塊被配置以對所述電信號對應(yīng)的音頻信號進(jìn)行處理，確定所述震動信號是否由碰撞產(chǎn)生。
[0025]作為一種行車記錄儀的可實施方式，所述圖像采集模塊為攝像頭，所述顯示模塊為液晶顯示屏或者LED顯示屏；
[0026]所述行車記錄儀中還包括GPS定位器和/或無線信號收發(fā)器。
[0027]基于相同的發(fā)明構(gòu)思還提供一種碰撞檢測處理方法，包括以下步驟:
[0028]通過揚聲器檢測外部震動，并產(chǎn)生震動信號；
[0029]將所述震動信號轉(zhuǎn)換為音頻信號；
[0030]對所述音頻信號的大小和/或波動趨勢進(jìn)行判斷，確定所述震動信號是否由碰撞產(chǎn)生。
[0031]作為一種碰撞檢測處理方法的可實施方式，所述將所述震動信號轉(zhuǎn)換為音頻信號包括以下步驟:
[0032]將所述震動信號轉(zhuǎn)換為電信號；
[0033]對所述電信號進(jìn)行放大處理，得到放大處理后的電信號；
[0034]將所述放大處理后的電信號轉(zhuǎn)換為音頻信號。
[0035]作為一種碰撞檢測處理方法的可實施方式，所述對所述音頻信號的波動趨勢進(jìn)行判斷，確定所述震動信號是否由碰撞產(chǎn)生，包括以下步驟:
[0036]將所述音頻信號的波動趨勢與預(yù)設(shè)碰撞模板進(jìn)行比對，并得到比對結(jié)果；
[0037]根據(jù)所述比對結(jié)果，當(dāng)所述音頻信號的波動趨勢與所述預(yù)設(shè)碰撞模板相匹配時，則判定所述震動信號由碰撞產(chǎn)生；
[0038]根據(jù)所述比對結(jié)果，當(dāng)所述音頻信號的波動趨勢與所述預(yù)設(shè)碰撞模板不匹配時，則判定所述震動信號不是由碰撞產(chǎn)生。
[0039]作為一種碰撞檢測處理方法的可實施方式，將所述音頻信號的波動趨勢與預(yù)設(shè)碰撞模板進(jìn)行比對之前，還包括以下步驟:
[0040]對所述音頻信號的能量大小與預(yù)設(shè)能量值進(jìn)行比較，得到能量比較結(jié)果；
[0041]根據(jù)所述能量比較結(jié)果，當(dāng)所述音頻信號的能量大于等于所述預(yù)設(shè)能量值時，則繼續(xù)執(zhí)行將所述音頻信號的波動趨勢與預(yù)設(shè)碰撞模板進(jìn)行比對的步驟；
[0042]根據(jù)所述能量比較結(jié)果，當(dāng)所述音頻信號的能量小于所述預(yù)設(shè)能量值時，則直接判定所述震動信號不是由碰撞產(chǎn)生。
[0043]本發(fā)明的有益效果包括:本發(fā)明提供的一種碰撞檢測裝置，其使用揚聲器進(jìn)行震動檢測。如果碰撞檢測裝置安裝到本身具有揚聲器設(shè)備的儀器中時，可直接使用儀器本身的揚聲器作為震動信號收集裝置，并將震動信號轉(zhuǎn)換模塊直接與儀器本身的揚聲器電連接。從而使用本發(fā)明的碰撞檢測裝置對儀器的碰撞進(jìn)行檢測時，只需要搭建幾個必須的信號轉(zhuǎn)換電路，及增加信息處理芯片。直接使用原有儀器中的揚聲器，與使用其他傳感器的碰撞檢測裝置相比，大大降低了碰撞檢測的成本。且其使用震動檢測，能夠很大程度避免一些類似碰撞聲音的干擾，提高碰撞事故的識別率，降低采集檢測信號的成本。本發(fā)明同時提供的行車記錄儀以及碰撞檢測處理方法也具有上述的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0044]圖1為本發(fā)明一種碰撞檢測裝置的一具體實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖2為本發(fā)明一種碰撞檢測裝置的另一具體實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖3為本發(fā)明一種碰撞檢測裝置的又一具體實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖4為本發(fā)明一種行車記錄儀的一具體實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖5為本發(fā)明一種行車記錄儀的另一具體實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖6為本發(fā)明一種碰撞檢測處理方法的一具體實施例的流程圖；
[0050]圖7為本發(fā)明一種碰撞檢測處理方法的另一具體實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0051]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的碰撞檢測裝置、包含其的行車記錄儀及碰撞檢測處理方法的【具體實施方式】進(jìn)行說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0052]本發(fā)明一實施例的碰撞檢測裝置100，如圖1所不，包括揚聲器110，震