一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及行車監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀目前被越來越廣泛的應(yīng)用在汽車上，主要用于記錄汽車在行駛或者停放時(shí)的動(dòng)態(tài)信息，包括影音信息等，當(dāng)出現(xiàn)交通事故事時(shí)可以用于警方的調(diào)查取證。一般行車記錄儀都沒有內(nèi)置內(nèi)存的，要靠?jī)?nèi)存卡擴(kuò)展或者移動(dòng)數(shù)字硬盤，市場(chǎng)上的行車記錄儀大部分都是在使用Micro 30卡擴(kuò)展或者是30卡擴(kuò)展，容量分為26，46，86，166，326不等。用戶可以設(shè)置行車記錄儀所攝取影像的分辨率，且設(shè)置的分辨率不同內(nèi)存卡對(duì)應(yīng)儲(chǔ)存的容量也不同，例如，錄制720P格式的話，16G的可以錄制4個(gè)小時(shí)；而錄制1080P格式的話，16G的可以錄制2個(gè)小時(shí)，在錄制飽和后行車記錄儀將會(huì)自動(dòng)刪除前面的視頻并繼續(xù)循環(huán)錄像。
[0003]然而，現(xiàn)有技術(shù)中，分辨率的切換都是由用戶進(jìn)行手動(dòng)設(shè)置，這樣所導(dǎo)致的弊端在于:當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，如果行車記錄儀錄制的視頻分辨率不是最高分辨率，則用作證據(jù)的視頻清晰度將不是最佳清晰度。也就是說，現(xiàn)有的行車記錄儀不能根據(jù)實(shí)際的路況來自動(dòng)切換視頻的分辨率。
[0004]因此，本發(fā)明人覺得上述問題非常有其改良的必要性，遂以其多年從事相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)作設(shè)計(jì)及專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，積極地針對(duì)一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法及系統(tǒng)進(jìn)行研宄改良，在各方條件的審慎考慮下終于開發(fā)出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述情況，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法及系統(tǒng)，可有效解決現(xiàn)有的行車記錄儀不能根據(jù)實(shí)際的路況來自動(dòng)切換視頻的分辨率的問題，從而實(shí)現(xiàn)分辨率的最佳應(yīng)用切換，擴(kuò)大視頻單次循環(huán)時(shí)的儲(chǔ)存量。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法，包括以下步驟:
從地區(qū)交管部門網(wǎng)站上獲取事故多發(fā)路段數(shù)據(jù)并在導(dǎo)航地圖上標(biāo)記出對(duì)應(yīng)的事故多發(fā)路段；
導(dǎo)航終端獲取汽車當(dāng)前所處位置并判斷其是否處在事故多發(fā)路段上；
當(dāng)汽車當(dāng)前所處位置處在事故多發(fā)路段上時(shí)，所述導(dǎo)航終端向行車記錄儀發(fā)送第一切換指令，所述行車記錄儀將當(dāng)前視頻分辨率切換至高視頻分辨率。
[0007]作為優(yōu)選，在所述行車記錄儀將當(dāng)前視頻分辨率切換至高視頻分辨率之前，所述方法還包括:
所述行車記錄儀從內(nèi)置攝像頭當(dāng)前攝取的影像中截取至少一張實(shí)景圖；
對(duì)所述實(shí)景圖進(jìn)行識(shí)別并生成識(shí)別結(jié)果；該步驟中，首先將獲取預(yù)存在數(shù)據(jù)庫內(nèi)的模板形狀以及模板顏色，判斷所述實(shí)景圖中是否存在與模板形狀相同的圖件，若存在，則對(duì)該圖件進(jìn)行識(shí)別，即判斷該圖件上是否顯示有數(shù)字，若顯示，則繼續(xù)判斷覆蓋該圖件的最高顏色區(qū)域?qū)?yīng)的顏色是否屬于模板顏色中的其中一種，若屬于，則確定該圖件為車牌，并生成識(shí)別結(jié)果:前方有行駛車輛。
[0008]作為優(yōu)選，在所述行車記錄儀將當(dāng)前視頻分辨率切換至高視頻分辨率之前，所述方法還包括:
所述行車記錄儀向所述導(dǎo)航終端發(fā)送第一控制指令；
所述導(dǎo)航終端根據(jù)第一控制指令開啟用于獲取倒車影像的后攝像頭并進(jìn)行影像攝?。?br> 識(shí)別所述后攝像頭攝取到的影像的邊界線上是否存在車輛障礙物；
若存在，則生成識(shí)別結(jié)果并反饋予所述行車記錄儀，其中識(shí)別結(jié)果為:后方有行駛車輛。
[0009]作為優(yōu)選，還包括:
當(dāng)汽車當(dāng)前所處位置沒有處在事故多發(fā)路段上時(shí)，所述導(dǎo)航終端向行車記錄儀發(fā)送第二切換指令，所述行車記錄儀將當(dāng)前視頻分辨率切換至低視頻分辨率。
[0010]一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的系統(tǒng)，包括行車記錄儀與導(dǎo)航終端，所述導(dǎo)航終端包括數(shù)據(jù)獲取單元，用于從地區(qū)交管部門網(wǎng)站上獲取事故多發(fā)路段數(shù)據(jù)；路段標(biāo)記單元，用于在導(dǎo)航地圖上標(biāo)記出對(duì)應(yīng)的事故多發(fā)路段；位置獲取單元，用于獲取汽車當(dāng)前所處位置；位置判斷單元，用于判斷汽車當(dāng)前所處位置是否處在事故多發(fā)路段上；第一切換指令發(fā)送單元，用于向行車記錄儀發(fā)送第一切換指令；
其中，所述行車記錄儀包括第一切換單元，用于將當(dāng)前視頻分辨率切換至高視頻分辨率。
[0011]作為優(yōu)選，所述行車記錄儀還包括圖片截取單元，用于從內(nèi)置攝像頭當(dāng)前攝取的影像中截取至少一張實(shí)景圖；第一識(shí)別單元，用于獲取預(yù)存在數(shù)據(jù)庫內(nèi)的模板形狀以及模板顏色，判斷所述實(shí)景圖中是否存在與模板形狀相同的圖件，若存在，則對(duì)該圖件進(jìn)行識(shí)另IJ，即判斷該圖件上是否顯示有數(shù)字，若顯示，則繼續(xù)判斷覆蓋該圖件的最高顏色區(qū)域?qū)?yīng)的顏色是否屬于模板顏色中的其中一種，若屬于，則確定該圖件為車牌，并生成識(shí)別結(jié)果:前方有行駛車輛。
[0012]作為優(yōu)選，所述行車記錄儀還包括第一控制指令發(fā)送單元，用于向所述導(dǎo)航終端發(fā)送第一控制指令；所述導(dǎo)航終端還包括影像攝取單元，用于根據(jù)第一控制指令開啟用于獲取倒車影像的后攝像頭并進(jìn)行影像攝?。坏诙R(shí)別單元，用于識(shí)別所述后攝像頭攝取到的影像的邊界線上是否存在車輛障礙物；識(shí)別結(jié)果生成單元，用于生成識(shí)別結(jié)果并反饋予所述行車記錄儀，其中識(shí)別結(jié)果為:后方有行駛車輛。
[0013]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)航終端還包括第二切換指令發(fā)送單元，用于當(dāng)汽車當(dāng)前所處位置沒有處在事故多發(fā)路段上時(shí)，向行車記錄儀發(fā)送第二切換指令；
所述行車記錄儀還包括第二切換單元，用于將當(dāng)前視頻分辨率切換至低視頻分辨率。
[0014]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:采用本發(fā)明的技術(shù)方案，當(dāng)汽車行駛在交通事故多發(fā)路段時(shí)，行車記錄儀將采用高視頻分辨率進(jìn)行影像錄制，在其它路段行駛時(shí)，將采用低視頻分辨率進(jìn)行影像錄制，這樣可以加大高分辨率視頻在遇到交通事故時(shí)的應(yīng)用率；另外通過行車記錄儀對(duì)內(nèi)置的攝像頭攝取的前方路面影像進(jìn)行識(shí)別從而得出前方是否有車輛，若有將采用高視頻分辨率進(jìn)行影像錄制；通過導(dǎo)航終端對(duì)后攝像頭攝取到的影像的邊界線上是否存在車輛障礙物進(jìn)行判別，若有將采用高視頻分辨率進(jìn)行影像錄制，結(jié)合上述方案，即當(dāng)汽車行駛在交通事故多發(fā)路段且車前或車后有車輛行駛時(shí)，將采用高視頻分辨率進(jìn)行影像錄制。如此，可實(shí)現(xiàn)分辨率的最佳應(yīng)用切換，擴(kuò)大視頻單次循環(huán)時(shí)的儲(chǔ)存量。
【附圖說明】
[0015]為了讓本發(fā)明之上述及其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法流程示意圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法流程示意圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法流程示意圖；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例四提供的一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0018]實(shí)施例一
請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法流程示意圖。具體的，本實(shí)施例提供一種基于路況切換行車記錄儀視頻分辨率的方法，包括以下步驟:
步驟101、從地區(qū)交管部門網(wǎng)站上獲取事故多發(fā)路段數(shù)據(jù)并在導(dǎo)航地圖上標(biāo)記出對(duì)應(yīng)的事故多發(fā)路段；
步驟102、導(dǎo)航終端獲取汽車當(dāng)前所處位置并判斷其是否處在事故多發(fā)路段上；
當(dāng)汽車當(dāng)前所處位置處在事故多發(fā)路段上時(shí)，執(zhí)行步驟103、所述導(dǎo)航終端向行車記錄儀發(fā)送第一切換指令；以及步驟104、所述行車記錄儀將當(dāng)前視頻分辨率切換至高視頻分辨率。
[0019]本實(shí)施例中，地區(qū)可以是一個(gè)市