一種無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備，包括收發(fā)天線、電源負(fù)極接觸彈片、電源正極接觸點(diǎn)、殼體、電路板、上蓋，所述上蓋連接于殼體上；所述殼體制作成可插入車載點(diǎn)煙器或車載電源插口的形狀；所述電路板連接于殼體內(nèi)；所述電源負(fù)極接觸彈片設(shè)于殼體的外側(cè)；所述電源正極接觸點(diǎn)設(shè)于殼體的底部，且電源正極接觸點(diǎn)與電路板電連接；所述電路板的電源通過與其保持電連接的電源負(fù)極接觸彈片和電源正極接觸點(diǎn)與車載點(diǎn)煙器或車載電源插口的連接而供給；所述殼體的內(nèi)部連接有一個(gè)以上的收發(fā)天線；所述收發(fā)天線與電路板相連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、體積小，成本低，無內(nèi)置電源的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車消費(fèi)量大幅增長(zhǎng)，對(duì)于停車場(chǎng)車輛道閘實(shí)行不停車遠(yuǎn)程識(shí)別管理成為急需解決的問題，現(xiàn)有主流的幾種有源不停車遠(yuǎn)程識(shí)別管理系統(tǒng)，如紅外識(shí)別系統(tǒng)、射頻識(shí)別系統(tǒng)、近場(chǎng)通信識(shí)別系統(tǒng)等。其車載識(shí)別卡(設(shè)備)均采用內(nèi)置電源，將識(shí)別設(shè)備制作成卡片或模塊狀置于車內(nèi)相應(yīng)的位置，實(shí)現(xiàn)與道閘主機(jī)無線遠(yuǎn)程通信(該通信距離一般控制在3-5米)。隨著設(shè)備投用時(shí)間的推移，車載識(shí)別設(shè)備內(nèi)的電池逐漸耗盡，需對(duì)內(nèi)部電池進(jìn)行更換或充電方能使其繼續(xù)工作。由此可見，現(xiàn)有的有源識(shí)別設(shè)備在使用過程中存在一定的不便之處，需對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、體積小、無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備，其特征在于:包括收發(fā)天線1、電源負(fù)極接觸彈片3、電源正極接觸點(diǎn)4、殼體5、電路板7、上蓋8，所述上蓋8連接于殼體5上；所訴殼體5制作成可插入車載點(diǎn)煙器或車載電源插口的形狀；所述電路板7連接于殼體5內(nèi)；所述電源負(fù)極接觸彈片3設(shè)于殼體5的側(cè)面，并與電路板7電連接；所述電源正極接觸點(diǎn)4設(shè)于殼體5的底部，并與電路板7電連接；所述電路板7的電源通過與其保持電連接的電源負(fù)極接觸彈片3和電源正極接觸點(diǎn)4與車載點(diǎn)煙器或車載電源插口的連接而供給；所述殼體5的內(nèi)部連接有一個(gè)以上的收發(fā)天線I ;所述收發(fā)天線I與電路板7電連接。
[0006]本實(shí)用新型為方便車主在車內(nèi)對(duì)其他的車載設(shè)備或便攜設(shè)備供電或充電，在電路板7上設(shè)有USB電源輸出口 2，USB電源輸出口 2穿設(shè)于上蓋8的頂端上。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、車載點(diǎn)煙器形狀的殼體內(nèi)有足夠的空間而且其內(nèi)部無需安裝電池，容納現(xiàn)有幾種主流的有源識(shí)別系統(tǒng)的元器件毫無壓力，再也不用為減小車載設(shè)備的厚度或體積而苦惱。
[0008]2、由于車輛電源有足夠的容量，可支持任何一種車載有源識(shí)別設(shè)備正常工作，所以在設(shè)計(jì)車載識(shí)別終端電路方案時(shí)可以有很大的自由度，設(shè)計(jì)者無需為兼顧設(shè)備的通信穩(wěn)定性與功耗而絞盡腦汁。
[0009]3、由于取消電池，使得設(shè)備的制造成本降低(電池成本占設(shè)備材料成本的20%以上)，同時(shí)由于不考慮功耗，器件選型時(shí)可不必選購(gòu)昂貴的低功耗器件，從而進(jìn)一步降低了成本。
[0010]4、由于識(shí)別設(shè)備置于車內(nèi)點(diǎn)煙器或車載電源輸出插孔內(nèi)車內(nèi)，其位置相對(duì)固定，有利于提高車載識(shí)別設(shè)備與道閘主機(jī)之間的通信可靠性，避免由于車主將識(shí)別設(shè)備在車內(nèi)隨意放置，出現(xiàn)設(shè)備通信失敗的現(xiàn)象，這一點(diǎn)對(duì)采用近場(chǎng)通信識(shí)別的系統(tǒng)猶為有利。
[0011]5、在現(xiàn)有的幾種道閘遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)中，從其車載識(shí)別設(shè)備失效的概率來分析，由于車載設(shè)備電池?fù)p壞、失效而導(dǎo)致的失效率最高，本申請(qǐng)的車載設(shè)備由車輛提供電源，可保證車載識(shí)別設(shè)備長(zhǎng)期可靠地工作，大幅降低車載識(shí)別設(shè)備失效的概率，給道閘遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)長(zhǎng)期可靠地工作提供有力的保障。
[0012]6、與其他車內(nèi)安裝取電的有源車輛識(shí)別設(shè)備不同(如高速公路有源ETC)本申請(qǐng)的車載識(shí)別設(shè)備是插在汽車點(diǎn)煙器或車載電源輸出插孔內(nèi)，無需改造車內(nèi)任何部分，任何民用車輛均可使用。使用期間如果車主換車則可很方便地將車載識(shí)別設(shè)備拔下插在另外一輛車上即可使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0015]如圖1所示，一種無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備，包括收發(fā)天線1、電源負(fù)極接觸彈片3、電源正極接觸點(diǎn)4、殼體5、電路板7、上蓋8，上蓋8連接于殼體5上；殼體5制作成可插入車載點(diǎn)煙器或車載電源插口的形狀；電路板7連接于殼體5內(nèi)；電源負(fù)極接觸彈片3設(shè)于殼體5的側(cè)面，并與電路板7電連接；電源正極接觸點(diǎn)4設(shè)于殼體5的底部，并與電路板7電連接；電路板7的電源通過與其保持電連接的電源負(fù)極接觸彈片3和電源正極接觸點(diǎn)4與車載點(diǎn)煙器或車載電源插口的連接而供給；殼體5的內(nèi)部連接有一個(gè)以上的收發(fā)天線I ;收發(fā)天線I與電路板7電連接。
[0016]本實(shí)用新型為方便車主在車內(nèi)對(duì)其他的車載設(shè)備或便攜設(shè)備供電或充電，在電路板7上設(shè)有USB電源輸出口 2，USB電源輸出口 2穿設(shè)于上蓋8的頂端上。
[0017]本實(shí)用新型為了實(shí)用和方便車主使用，將殼體5制作成汽車點(diǎn)煙器的形狀，并通過電源負(fù)極接觸彈片3和電源正極接觸點(diǎn)4置于汽車點(diǎn)煙器或車載電源輸出插孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)電連接，且利用車輛提供的電源實(shí)現(xiàn)識(shí)別設(shè)備工作能源的供給。
[0018]由于車輛引擎工作時(shí)上述兩種插孔均有電力供應(yīng)，識(shí)別設(shè)備與道閘主機(jī)無線通信時(shí)車輛引擎均處于工作狀態(tài)，因此本申請(qǐng)的識(shí)別設(shè)備可以由此處得到充足的電源供應(yīng)，無需內(nèi)置電源即可正常工作。
[0019]使用時(shí)，將殼體5置于汽車點(diǎn)煙器或車載電源輸出插孔內(nèi)，此時(shí)電源負(fù)極接觸彈片3和電源正極接觸點(diǎn)4與汽車點(diǎn)煙器或車載電源輸出插孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)電連接，且利用車輛提供的電源實(shí)現(xiàn)識(shí)別設(shè)備工作能源的供給，電路板7上的與道閘主機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無線通信所需的電路與器件控制收發(fā)天線I發(fā)射或接收指令，從而控制道閘主機(jī)的開啟或關(guān)閉。
【權(quán)利要求】
1.一種無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備，其特征在于:包括收發(fā)天線(I)、電源負(fù)極接觸彈片(3)、電源正極接觸點(diǎn)(4)、殼體(5)、電路板(7)、上蓋(8)，所述上蓋(8)連接于殼體(5)上；所訴殼體(5)制作成可插入車載點(diǎn)煙器或車載電源插口的形狀；所述電路板(7)連接于殼體(5)內(nèi)；所述電源負(fù)極接觸彈片(3)設(shè)于殼體(5)的側(cè)面，并與電路板(7)電連接；所述電源正極接觸點(diǎn)⑷設(shè)于殼體(5)的底部，并與電路板(7)電連接；所述電路板(7)的電源通過與其保持電連接的電源負(fù)極接觸彈片(3)和電源正極接觸點(diǎn)(4)與車載點(diǎn)煙器或車載電源插口的連接而供給；所述殼體(5)的內(nèi)部連接有一個(gè)以上的收發(fā)天線⑴；所述收發(fā)天線⑴與電路板(7)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無內(nèi)置電源的汽車道閘遠(yuǎn)程識(shí)別設(shè)備，其特征在于:所述電路板⑵上設(shè)有USB電源輸出口(2)，所述USB電源輸出口⑵穿設(shè)于上蓋⑶的頂端上。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK203950355SQ201420235211
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】翁紅雨 申請(qǐng)人:翁紅雨, 白濱冰