一種雙錠汽車行駛記錄儀的制作方法
【專利摘要】一種雙錠汽車行駛記錄儀，它涉及一種汽車行駛記錄儀。以解決現(xiàn)有汽車行駛記錄儀制造成本高，且面板總成內(nèi)電路板因靜電產(chǎn)生的瞬間電壓使元器件容易損壞的問題，面板上設置有若干個按鈕，按鈕與面板制為一體，面板、液晶屏、液晶屏支架、電路板和第一后蓋由前至后依次設置，液晶屏支架為長方形金屬板，液晶屏支架與電路板通過螺釘連接，且液晶屏支架與電路板之間設有間隙，所述間隙的距離為0.8cm～1.2cm，液晶屏支架與接地線相連接，且機體總成的側壁與第一后蓋的外板面固定連接。本實用新型用于汽車行駛記錄時使用。
【專利說明】一種雙錠汽車行駛記錄儀

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車行駛記錄儀。

【背景技術】
[0002] 目前，雙錠汽車行駛記錄儀存在制造成本高，使用壽命短的問題；雙錠汽車行駛記 錄儀的面板與按鈕需要分別注塑制造再安裝固定到一起，增加了模具的制造成本，從而增 加了汽車行駛記錄儀的制造成本；靜電是雙錠汽車行駛記錄儀面板總成內(nèi)電路板的主要損 害源頭，嚴重影響雙錠汽車行駛記錄儀的使用壽命，現(xiàn)有雙錠汽車行駛記錄儀的面板總成 內(nèi)的電路板與液晶屏之間由于沒有任何導靜電裝置，只能通過電路板與液晶屏的金屬連接 螺釘及電路板自身將靜電導出，液晶屏越大，產(chǎn)生的靜電越多，并且外界產(chǎn)生的靜電導入面 板總成內(nèi)的電路板上以后，電路板攜帶大量靜電，這些靜電產(chǎn)生的瞬間電壓非常高，導致所 述電路板上的元器件極易燒毀。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的是提供一種面板與按鈕制為一體的雙錠汽車行駛記錄儀，以解 決現(xiàn)有汽車行駛記錄儀制造成本高，且面板總成內(nèi)電路板因靜電產(chǎn)生的瞬間電壓使元器件 容易損壞的問題。
[0004] 本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是：本實用新型的所述雙錠汽車行駛 記錄儀包括面板總成和機體總成，面板總成包括面板、液晶屏、電路板和第一后蓋，其特征 在于：所述雙錠汽車行駛記錄儀還包括液晶屏支架，面板上設置有若干個按鈕，按鈕與面板 制為一體，面板、液晶屏、液晶屏支架、電路板和第一后蓋由前至后依次設置，液晶屏支架為 長方形金屬板，液晶屏支架與電路板通過螺釘連接，且液晶屏支架與電路板之間設有間隙， 所述間隙的距離為0. 8cm?1. 2cm，液晶屏支架與接地線相連接，且機體總成的側壁與第一 后蓋的外板面固定連接。
[0005] 本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果：
[0006] 本實用新型的面板總成1-0的電路板與液晶屏1-2之間設置的液晶屏支架1-3,液 晶屏支架1-3增大了所述電路板內(nèi)的靜電向外傳導的面積，使所述電路板上的靜電通過液 晶屏支架1-3經(jīng)接地線傳導出去，降低了靜電的瞬間電壓，從而保證了所述電路板上元器 件的安全運行，有效防止元器件被燒毀，使得本實用新型的汽車行駛記錄儀的使用壽命相 對現(xiàn)有的汽車行駛記錄儀延長25%。
[0007] 面板1-1與按鈕1-4制為一體，使制造面板1-1與按鈕1-4的模具制為一體，相對 現(xiàn)有技術降低了模具的制造成本，并減少了按鈕1-4與面板1-1的安裝工序，節(jié)省了安裝時 間，提高了安裝效率，從而降低了汽車行駛記錄儀的制造成本，本實用新型的汽車行駛記錄 儀相對現(xiàn)有汽車行駛記錄儀的制造成本降低20%。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實用新型的軸測圖，圖2是本實用新型的面板1-1主視圖，圖3是液晶屏 支架1-3的主視圖，圖4是本實用新型的立體分解示意圖。

【具體實施方式】

【具體實施方式】 [0009] 一：結合圖1至圖4說明，本實施方式的所述雙錠汽車行駛記錄儀包 括面板總成1 _〇和機體總成2-0,面板總成1-0包括面板1-1、液晶屏1-2、電路板1-6和第 一后蓋1-7,其特征在于：所述雙錠汽車行駛記錄儀還包括液晶屏支架1-3,面板1-1上設置 有若干個按鈕1-4,按鈕1-4與面板1-1制為一體，面板1-1、液晶屏1-2、液晶屏支架1-3、 電路板1-6和第一后蓋1-7由前至后依次設置，液晶屏支架1-3為長方形金屬板，液晶屏支 架1-3與電路板1-6通過螺釘連接，且液晶屏支架1-3與電路板1-6之間設有間隙，所述間 隙的距離為〇. 8cm?1. 2cm，液晶屏支架1-3與接地線相連接，且機體總成2-0的側壁與第 一后蓋1-7的外板面固定連接。液晶屏支架1-3上設有若干個連接耳1-9,連接耳1-9與電 路板1-6通過螺釘連接。
[0010]

【具體實施方式】二：結合圖1至圖4說明，本實施方式的按鈕1-4為方形板狀按鈕， 面板1-1的左右兩側分別堅直開設有長條形通孔1-5,若干個按鈕1-4設置于每個長條形通 孔1-5內(nèi)且沿長邊方向依次設置，所述若干個按鈕1-4之間設有間隙，每個按鈕1-4的一端 與長條形通孔1-5的側壁固接。
[0011] 按鈕1-4與面板1-1制為一體，方便模具制造，現(xiàn)有的面板1-1與按鈕1-4分別通 過模具注塑制造，再安裝到一起，本實施方式中面板1-1與按鈕1-4制為一體，使制造面板 1-1與按鈕1-4的模具制為一體，減少了按鈕1-4與面板1-1的安裝工序，從而降低了制造 成本。
[0012] 本實施方式中未公開的技術特征與【具體實施方式】一相同。

【具體實施方式】 [0013] 三：結合圖1至圖4說明，本實施方式的按鈕1-4與面板1-0均由 ABS+PC工程塑料制成。滿足使用要求。
[0014] 本實施方式中未公開的技術特征與【具體實施方式】二相同。

【具體實施方式】 [0015] 四：結合圖1至圖4說明，本實施方式的液晶屏支架1-3與電路板 1-6的所述距離為lcm。間距設置合理，有效保證電路板安全使用，滿足設計和使用要求。
[0016] 本實施方式中未公開的技術特征與【具體實施方式】三相同。

【具體實施方式】 [0017] 五：結合圖1至圖4說明，本實施方式的所述機體總成2-0還包括第 二后蓋2-1,機體總成2-0后端面上設有第二后蓋2-1,第二后蓋2-1為錯合金后蓋。
[0018] 現(xiàn)有技術的機體總成2-0后端散熱效果差，鋁合金后蓋具有良好的散熱效果，增 大了機體總成2-0的散熱面積，保證機體總成2-0內(nèi)的元器件安全正常運行。
[0019] 本實施方式中未公開的技術特征與【具體實施方式】一相同。
[0020] 工作原理
[0021] 導入本實用新型的面板總成1-0內(nèi)電路板1-6上的靜電一方面通過電路板1-6自 身傳導出去，另一方面通過液晶屏支架1-3經(jīng)接地線傳導出去，從而保證面板總成1-0內(nèi)的 電路板1-6安全運行。
【權利要求】
1. 一種雙錠汽車行駛記錄儀，所述雙錠汽車行駛記錄儀包括面板總成（1-0)和機體總 成（2-0)，面板總成（1-0)包括面板（1-1)、液晶屏（1-2)、電路板（1-6)和第一后蓋（1-7)， 其特征在于：所述雙錠汽車行駛記錄儀還包括液晶屏支架（1-3)，面板（1-1)上設置有若 干個按鈕（1-4)，按鈕（1-4)與面板（1-1)制為一體，面板（1-1)、液晶屏（1-2)、液晶屏支 架（1-3)、電路板（1-6)和第一后蓋（1-7)由前至后依次設置，液晶屏支架（1-3)為長方形 金屬板，液晶屏支架（1-3)與電路板（1-6)通過螺釘連接，且液晶屏支架（1-3)與電路板 (1-6)之間設有間隙，所述間隙的距離為0.8cm?1.2cm，液晶屏支架（1-3)與接地線相連 接，且機體總成（2-0)的側壁與第一后蓋（1-7)的外板面固定連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的雙錠汽車行駛記錄儀，其特征在于：按鈕（1-4)為方形板狀 按鈕，面板（1-1)的左右兩側分別堅直開設有長條形通孔（1-5)，若干個按鈕（1-4)依次設 置于每個長條形通孔（1-5)內(nèi)，所述若干個按鈕（1-4)之間設有間隙，每個按鈕（1-4)的一 端與長條形通孔（1-5)的側壁固接。
3. 根據(jù)權利要求2所述的雙錠汽車行駛記錄儀，其特征在于：按鈕（1-4)與面板（1-0) 均由ABS+PC工程塑料制成。
4. 根據(jù)權利要求3所述的雙錠汽車行駛記錄儀，其特征在于：液晶屏支架（1-3)與電 路板（1-6)的所述間隙為lcm。
5. 根據(jù)權利要求1所述的雙錠汽車行駛記錄儀，其特征在于：所述機體總成（2-0)還 包括第二后蓋（2-1),機體總成（2-0)后端面上設有第二后蓋（2-1),第二后蓋（2-1)為錯 合金后蓋。
【文檔編號】G07C5/08GK203849775SQ201420228920
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權日:2014年5月6日
【發(fā)明者】李樹臣, 劉忠全, 李光宇, 韓鋒, 楊朦 申請人:航天科技控股集團股份有限公司