汽車行駛參數(shù)記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車行駛過程中參數(shù)記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代交通的迅速發(fā)展，頻繁的交通事故造成了無數(shù)人員傷亡和巨大財富損失，也越來越引起人們的重視。隨著飛機黑匣子的成功運用，汽車行駛狀態(tài)記錄儀也開始應(yīng)用起來，它可以記錄車輛在行駛過程中的多種狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而更加有效地監(jiān)督駕駛?cè)藛T的駕駛行為，使交通安全管理制度能夠真正得到貫徹落實，以達到降低交通事故率的目的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供了一種新型智能汽車行駛參數(shù)記錄儀，除了記錄汽車車身狀況的功能外，另外增加了記錄汽車尾氣排放數(shù)據(jù)的記錄、檢測和統(tǒng)計分析功能。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了一種汽車行駛參數(shù)記錄儀，包括信號采集模塊、控制模塊、時鐘模塊、信號存儲模塊、顯示模塊和供電模塊，所述信號采集模塊包括行駛參數(shù)采集模塊和尾氣采集模塊，所述信號采集模塊連接控制模塊，所述時鐘模塊、信號存儲模塊和顯示模塊分別連接控制模塊，所述控制模塊采用微處理器芯片。
[0005]所述尾氣采集模塊包括溫度檢測模塊和氣壓檢測模塊。
[0006]所述溫度檢測模塊由鎳鉻-鎳硅K型熱電偶、溫度測量轉(zhuǎn)換芯片和多路模擬開關(guān)芯片組成。
[0007]所述信號存儲模塊采用K9F2G08U0M。
[0008]本實用新型具有的有益效果:通過實時地記錄車輛運行的有關(guān)信息，可以有效地對駕駛員的連續(xù)行駛時間、行車速度等進行全方位的約束和控制，此外還增加了尾氣檢測模塊，根據(jù)該模塊采集的數(shù)據(jù)，可判斷車輛發(fā)動機的狀況以及尾氣排放是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)；該系統(tǒng)參數(shù)測試精確度高、可靠性好、能準(zhǔn)確全面地反映出車輛實際行駛中的狀態(tài)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
[0010]圖2是本實用新型尾氣采集模塊測量電路圖。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1，為一種汽車行駛參數(shù)記錄儀，包括信號采集模塊、控制模塊、時鐘模塊、信號存儲模塊、顯示模塊和供電模塊，所述信號采集模塊包括行駛參數(shù)采集模塊和尾氣采集模塊，所述信號采集模塊連接控制模塊，所述時鐘模塊、信號存儲模塊和顯示模塊分別連接控制模塊，所述控制模塊采用微處理器芯片。
[0012]本實用新型中系統(tǒng)硬件部分包括微處理芯片、信息存儲模塊、信號采集模塊、時鐘模塊、通信模塊、液晶顯示模塊和供電模塊。
[0013]所述控制模塊采用C8051F340微處理器芯片。
[0014]所述時鐘模塊采用DS1302時鐘芯片。
[0015]本實用新型中，所述尾氣采集模塊包括溫度檢測模塊和氣壓檢測模塊，所述溫度檢測模塊由鎳鉻-鎳硅K型熱電偶、溫度測量轉(zhuǎn)換芯片MAX66775和多路模擬開關(guān)芯片74HC138組成，其中鎳鉻-鎳硅K型熱電偶測溫范圍廣，響應(yīng)速度優(yōu)于熱敏電阻，而且為了屏蔽外界電磁干擾，傳輸線采用能彎曲、耐高壓的鎧裝方式；并通過氧化鎂粉將其熱端探測觸點和金屬封裝外殼隔離，避免了與整車導(dǎo)體的搭接。所述壓力檢測模塊中采用氣壓傳感器，用于檢測汽車尾氣排放管的尾氣氣壓，尾氣氣壓經(jīng)壓力傳感器送入信號調(diào)理電路，經(jīng)放大、A/D采集后輸入處理器進行存儲、處理。
[0016]所述信息存儲模塊采用K9F2G08U0M超大容量NAND Flash，用于存儲從C8051F340微控制器傳送過來的測量數(shù)據(jù)，包括數(shù)據(jù)采集的日期與時間和測量得到數(shù)據(jù)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車行駛參數(shù)記錄儀，其特征在于:包括信號采集模塊、控制模塊、時鐘模塊、信號存儲模塊、顯示模塊和供電模塊，所述信號采集模塊包括行駛參數(shù)采集模塊和尾氣采集模塊，所述信號采集模塊連接控制模塊，所述時鐘模塊、信號存儲模塊和顯示模塊分別連接控制模塊，所述控制模塊采用微處理器芯片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車行駛參數(shù)記錄儀，其特征在于:所述尾氣采集模塊包括溫度檢測模塊和氣壓檢測模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車行駛參數(shù)記錄儀，其特征在于:所述溫度檢測模塊由鎳鉻-鎳硅K型熱電偶、溫度測量轉(zhuǎn)換芯片和多路模擬開關(guān)芯片組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車行駛參數(shù)記錄儀，其特征在于:所述信號存儲模塊采用 K9F2G08U0M。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車行駛參數(shù)記錄儀，包括信號采集模塊、控制模塊、時鐘模塊、信號存儲模塊、顯示模塊和供電模塊，所述信號采集模塊包括行駛參數(shù)采集模塊和尾氣采集模塊，所述信號采集模塊連接控制模塊，所述時鐘模塊、信號存儲模塊和顯示模塊分別連接控制模塊，所述控制模塊采用微處理器芯片。系統(tǒng)中增加了尾氣檢測模塊，根據(jù)該模塊采集的數(shù)據(jù)，可判斷車輛發(fā)動機的狀況以及尾氣排放是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)；該系統(tǒng)參數(shù)測試精確度高、可靠性好、能準(zhǔn)確全面地反映出車輛實際行駛中的狀態(tài)。
【IPC分類】G07C5-08
【公開號】CN204406503
【申請?zhí)枴緾N201520029546
【發(fā)明人】王強, 李玲玲
【申請人】成都市凱勝科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月16日