一種mtc收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法和系統(tǒng)，包括：當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，收費(fèi)裝置獲取車輛的車牌照信息；收費(fèi)裝置通過無線通信方式發(fā)出帶有車牌照信息的詢問廣播指令；預(yù)存有所述車牌照信息的移動(dòng)終端接收到所述詢問廣播指令后，應(yīng)答所述詢問廣播指令；所述收費(fèi)裝置接收到所述應(yīng)答后，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給所述移動(dòng)終端；放行所述車輛。本發(fā)明利用目前廣泛使用的如智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端，通過無線通信方式自動(dòng)進(jìn)行交易操作，可提高M(jìn)TC車道收費(fèi)效率，彌補(bǔ)MT車道人工收費(fèi)效率低的不足。本發(fā)明系統(tǒng)投入設(shè)備簡(jiǎn)單，對(duì)MTC車道的升級(jí)改造難度小，成本低，可兼容與MTC人工收費(fèi)車道，可廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有MTC收費(fèi)車道。
【專利說明】 一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法和系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公路收費(fèi)、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域，特別涉及一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)高速公路建設(shè)近二十年的快速發(fā)展，已形成了國(guó)家高速公路客貨運(yùn)輸網(wǎng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到“十二五”末期，國(guó)家高速公路通車總里程將達(dá)到10.8萬公里，覆蓋90%以上的20萬以上人口城市。
[0003]在高速公路通車?yán)锍滩粩嘣黾拥耐瑫r(shí)，客貨運(yùn)輸車流量也在迅速增加。而目前我國(guó)仍然主要采用“入口發(fā)卡、一車一擋、出口繳費(fèi)”的MTC (Manual Toll Collectionsystem，人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng))車道，隨著高速公路建設(shè)的發(fā)展，其弊端也日益突出:
[0004]I)停車收費(fèi)業(yè)務(wù)處理時(shí)間長(zhǎng)，車道通行能力低；
[0005]2)車輛通過收費(fèi)車道的過程中需停車、啟動(dòng)，進(jìn)而在擁堵時(shí)駛?cè)胲嚨溃囕v會(huì)處于不斷啟停的怠速行駛狀態(tài)，存在燃油消耗的能源浪費(fèi)和尾氣排放的環(huán)境污染等問題；
[0006]3)在高峰時(shí)段易造成排隊(duì)擁堵現(xiàn)象，經(jīng)常引發(fā)交通事故。
[0007]針對(duì)上述MTC車道的弊端，目前較成熟的解決技術(shù)手段是在收費(fèi)站設(shè)置ETC(Electronic Toll Collection，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))專用車道，安裝ETC不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽的車輛可以快速通過ETC專用車道，從而提高收費(fèi)車道的通行能力。
[0008]目前主流的ETC技術(shù)已較成熟，制定了國(guó)家ETC標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)要求，詳見“GB/T20851電子收費(fèi)專用短距通信”系列標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)通過在ETC車道設(shè)置路側(cè)單元(RSE/U，Road SideEquipment/Unit)和微波天線，車輛上安裝兩片式雙界面有源電子標(biāo)簽車載單元(0BE/U,Onboard Equipment/Unit), RSE/U 與 0BE/U 之間米用 5.8GHz 專用短距通訊協(xié)議(DRSC,Dedicated Short Range Communications)來完成不停車收費(fèi)業(yè)務(wù)的處理。
[0009]路側(cè)單元RSE/U的微波天線采用ASK (幅移鍵控)/FSK (頻移鍵控)調(diào)制的右旋圓極化的5.SGHz載波，產(chǎn)生橢圓形微波電磁場(chǎng)輻射區(qū)域，沿車輛行駛方式覆蓋安裝該RSE/U設(shè)備的ETC車道，實(shí)施時(shí)需準(zhǔn)確調(diào)整設(shè)備安裝方式和天線功率等，才能確保相鄰ETC車道之間的微波覆蓋區(qū)域不交叉，進(jìn)而才能夠避免產(chǎn)生鄰道干擾產(chǎn)生錯(cuò)誤交易處理；當(dāng)安裝有0BE/U (調(diào)制方式與RSE/U相同，遵循DSRC協(xié)議)的車輛駛?cè)隕TC車道時(shí)，0BE/U被喚醒，與RSE/U建立通信鏈路，完成收費(fèi)交易數(shù)據(jù)處理，此過程不需收費(fèi)員或司機(jī)參與，從而實(shí)現(xiàn)了不停車收費(fèi)處理。
[0010]除上述ETC不停車技術(shù)外，還有采用無源電子標(biāo)簽的實(shí)現(xiàn)技術(shù)。與主流ETC不停車收費(fèi)技術(shù)相比，后者實(shí)現(xiàn)相對(duì)簡(jiǎn)單，但由于采用的是無源車載電子標(biāo)簽，其信息存儲(chǔ)量小，雙向數(shù)據(jù)通信能力差，存在通信不穩(wěn)定、車輛通過成功率低及數(shù)據(jù)處理需后臺(tái)處理等缺點(diǎn)，僅在我國(guó)個(gè)別省小量車道實(shí)驗(yàn)。由于該技術(shù)已逐漸被主流ETC技術(shù)替代。
[0011]雖然與MTC相比，ETC具有很大的優(yōu)勢(shì)，可以避免MTC的諸多弊端，并且我國(guó)很多省份已使用了 ETC技術(shù)以提高車道收費(fèi)作業(yè)處理速度，但在推廣使用中，ETC技術(shù)尚存在一些缺點(diǎn)，例如:
[0012]I)車道改造工程量大，實(shí)施難度大
[0013]安裝ETC系統(tǒng)，需要替換并拆除原有MTC系統(tǒng)，同時(shí)還需對(duì)原有的MTC車道設(shè)施進(jìn)行改造，其中包括有收費(fèi)島土建設(shè)施的改造等，施工工程量大，施工周期長(zhǎng)。
[0014]2) ETC系統(tǒng)的設(shè)備技術(shù)復(fù)雜，成本高
[0015]ETC系統(tǒng)采用支持DSRC專用短距通信協(xié)議的RSU (Road Side Unit)路側(cè)單元和OBUCOnboard Unit)車載單元實(shí)現(xiàn)。RSU路側(cè)單元的微波天線微波覆蓋范圍需控制在該ETC車道的橢圓形區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試較繁瑣，由于實(shí)現(xiàn)技術(shù)復(fù)雜，設(shè)備建設(shè)投入成本與后期維護(hù)成本都較高，單套R(shí)SU路側(cè)單元價(jià)格一般在10?15萬元之間。
[0016]用戶使用ETC系統(tǒng)，需購置專用OBU電子標(biāo)簽，且一車一標(biāo)簽，不能替換或多車合用，同時(shí)OBU車載單元為不可拆除的封閉式有源設(shè)備，內(nèi)嵌的電池壽命約為3至5年，不可充電重復(fù)使用，且安全性技術(shù)要求苛刻，國(guó)內(nèi)目前OBU車載單元產(chǎn)品大多采用以色列進(jìn)口電池，電池壽命到期就需更換電子標(biāo)簽，單個(gè)電子標(biāo)簽價(jià)格約在300元左右，使用成本較聞。
[0017]由于上述缺點(diǎn)，目前實(shí)施ETC系統(tǒng)的收費(fèi)車道所占用收費(fèi)車道比例不高。根據(jù)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改期委員會(huì)、財(cái)政部2010年聯(lián)合下發(fā)的“關(guān)于促進(jìn)高速公路應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)的若干意見”，力爭(zhēng)在“十二五”期末，實(shí)現(xiàn)全國(guó)ETC車道數(shù)達(dá)到6000條，ETC用戶量達(dá)到500萬個(gè)的目標(biāo)。由此可見，到“十二五”期末，我國(guó)高速公路收費(fèi)車道仍以人工半自動(dòng)收費(fèi)方式為主，大部分車輛為非ETC用戶。
[0018]按照ETC收費(fèi)管理規(guī)定，ETC車道為專用車道，非ETC車輛不能使用ETC車道。在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期我國(guó)公路收費(fèi)仍以MTC車道和非ETC用戶車輛為主體。因此，提高M(jìn)TC車道通行能力仍是亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0019]有鑒于此，本發(fā)明提供一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法和系統(tǒng)，以在MTC收費(fèi)車道實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和人工半自動(dòng)收費(fèi)的結(jié)合，進(jìn)而提高M(jìn)TC車道的通行能力。
[0020]本申請(qǐng)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0021]一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法，包括:
[0022]當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，收費(fèi)裝置獲取所述車輛的車牌照信息；
[0023]所述收費(fèi)裝置通過無線通信方式發(fā)出帶有車牌照信息的詢問廣播指令；
[0024]預(yù)存有所述車牌照信息的移動(dòng)終端接收到所述詢問廣播指令后，應(yīng)答所述詢問廣播指令；
[0025]所述收費(fèi)裝置接收到所述應(yīng)答后，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給所述移動(dòng)終端；
[0026]放行所述車輛。
[0027]進(jìn)一步，若所述收費(fèi)車道為封閉式公路入口收費(fèi)車道，則:
[0028]對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括生成交易數(shù)據(jù)；
[0029]其中，所述交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、車型信息、入口收費(fèi)時(shí)間。
[0030]進(jìn)一步，若所述收費(fèi)車道為封閉式公路出口收費(fèi)車道，則:[0031]所述移動(dòng)終端應(yīng)答所述詢問廣播指令的內(nèi)容包括所述封閉式公路的入口收費(fèi)車道的入口交易數(shù)據(jù)；其中，所述入口交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、車型信息、入口收費(fèi)時(shí)間；
[0032]對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括:根據(jù)所述入口交易數(shù)據(jù)以及本出口收費(fèi)站信息，計(jì)算所述車輛的收費(fèi)金額，并在所述車輛的賬戶中扣除所述收費(fèi)金額；
[0033]所述交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、出口收費(fèi)站信息、入口收費(fèi)時(shí)間、出口收費(fèi)時(shí)間、車型信息以及收費(fèi)金額。
[0034]進(jìn)一步，若所述收費(fèi)車道為開放式收費(fèi)車道，則:
[0035]對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括:根據(jù)本收費(fèi)站信息，計(jì)算所述車輛的收費(fèi)金額，并在所述車輛的賬戶中扣除所述收費(fèi)金額；
[0036]所述交易數(shù)據(jù)包括收費(fèi)站信息、車型信息、收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)金額。
[0037]進(jìn)一步，若所述收費(fèi)車道為計(jì)重收費(fèi)車道，則所述交易數(shù)據(jù)中還包括所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)。
[0038]一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)，包括:
[0039]收費(fèi)裝置，用于當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，獲取所述車輛的車牌照信息，并通過無線通信方式發(fā)出帶有車牌照信息的詢問廣播指令，當(dāng)接收所述詢問廣播指令的應(yīng)答后，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)出所述應(yīng)答的移動(dòng)終端，之后放行所述車輛；
[0040]移動(dòng)終端，預(yù)存有所述車牌照信息，用于接收并應(yīng)答所述收費(fèi)裝置發(fā)出的詢問廣播指令，并存儲(chǔ)所述交易數(shù)據(jù)。
[0041]進(jìn)一步,所述收費(fèi)裝置包括:
[0042]車輛檢測(cè)器，用于監(jiān)測(cè)收費(fèi)車道，當(dāng)車輛進(jìn)入所述收費(fèi)車道，向車牌照識(shí)別器發(fā)送觸發(fā)信號(hào)；
[0043]車牌照識(shí)別器，與所述車輛檢測(cè)器電連接，用于當(dāng)接收到所述觸發(fā)信號(hào)后，獲取所述車輛的車牌照信息，并將所獲取的車牌照信息發(fā)送給控制機(jī)；
[0044]無線通信設(shè)備，與控制機(jī)電連接，用于建立所述控制機(jī)與所述移動(dòng)終端之間的無線通信連接；
[0045]控制機(jī)，與所述車牌照識(shí)別器電連接，用于從所述車牌照識(shí)別器接收所述車牌照信息，并將帶有所述車牌照信息的詢問廣播指令發(fā)送給所述移動(dòng)終端，之后接收所述詢問廣播指令的應(yīng)答，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)出所述應(yīng)答的移動(dòng)終端，之后分別向自動(dòng)欄桿機(jī)、通行信號(hào)燈發(fā)送通行觸發(fā)信號(hào)；
[0046]自動(dòng)欄桿機(jī)，與所述控制機(jī)電連接，用于當(dāng)接收到所述通行觸發(fā)信號(hào)后抬起欄桿以使所述車輛通過；
[0047]通行信號(hào)燈，與所述控制機(jī)電連接，用于當(dāng)接收到所述通行觸發(fā)信號(hào)后點(diǎn)亮以指示所述車輛通過。
[0048]進(jìn)一步,所述收費(fèi)裝置還包括:
[0049]稱重裝置，與所述控制機(jī)電連接，用于對(duì)所述車輛進(jìn)行稱重，并將所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述控制機(jī)。
[0050]進(jìn)一步，所述移動(dòng)終端為智能手機(jī)、平板電腦。[0051]進(jìn)一步，所述無線通信連接包括WiF1、3G、4G、藍(lán)牙和ZigBee。
[0052]從上述方案可以看出，本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法和系統(tǒng)，利用目前廣泛使用的如智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端，通過無線通信方式自動(dòng)進(jìn)行交易操作，可提高M(jìn)TC車道收費(fèi)效率，彌補(bǔ)MT車道人工收費(fèi)效率低的不足。并且本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)投入設(shè)備簡(jiǎn)單，僅需要增加控制機(jī)和無線通信設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)終端的通信和交易等操作，而系統(tǒng)中其他所需設(shè)備可直接使用現(xiàn)有MTC收費(fèi)車道所使用的設(shè)備即可，對(duì)現(xiàn)有MTC車道的升級(jí)改造難度小，成本低，與MTC人工收費(fèi)可以進(jìn)行正常兼容，可廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有MTC收費(fèi)車道。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0053]圖1為本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法的流程示意圖；
[0054]圖2為本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055]圖3為本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0056]圖4為本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法的第一實(shí)施例流程圖；
[0057]圖5為本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法的第二實(shí)施例流程圖；
[0058]圖6為本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法的第三實(shí)施例流程圖；
[0059]圖7為利用本發(fā)明的方法和系統(tǒng)進(jìn)行快速收費(fèi)的收費(fèi)車道實(shí)施例示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0060]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0061]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法，主要包括以下步驟:
[0062]步驟1、當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，收費(fèi)裝置獲取所述車輛的車牌照信息；
[0063]步驟2、所述收費(fèi)裝置通過無線通信方式發(fā)出帶有車牌照信息的詢問廣播指令；
[0064]步驟3、預(yù)存有所述車牌照信息的移動(dòng)終端接收到所述詢問廣播指令后，應(yīng)答所述詢問廣播指令；
[0065]步驟4、所述收費(fèi)裝置接收到所述應(yīng)答后，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給所述移動(dòng)終端；
[0066]步驟5、放行所述車輛。
[0067]鑒于目前收費(fèi)車道主要有三種，即封閉式公路入口收費(fèi)車道、封閉式公路出口收費(fèi)車道以及開放式收費(fèi)車道，本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法在各種收費(fèi)車道中的收費(fèi)交易處理以及進(jìn)行交互的信息(例如交易數(shù)據(jù))稍有不同。
[0068]若所述收費(fèi)車道為封閉式公路入口收費(fèi)車道，則:
[0069]對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括生成交易數(shù)據(jù)；其中，此處的交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、車型信息、入口收費(fèi)時(shí)間。
[0070]若所述收費(fèi)車道為封閉式公路出口收費(fèi)車道，則:
[0071]所述移動(dòng)終端應(yīng)答所述詢問廣播指令的內(nèi)容包括所述封閉式公路的入口收費(fèi)車道的入口交易數(shù)據(jù)；其中，所述入口交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、車型信息、入口收費(fèi)時(shí)間；
[0072]對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括:根據(jù)所述入口交易數(shù)據(jù)以及本出口收費(fèi)站信息，計(jì)算所述車輛的收費(fèi)金額，并在所述車輛的賬戶中扣除所述收費(fèi)金額；
[0073]所述交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、出口收費(fèi)站(或收費(fèi)車道)信息、入口收費(fèi)時(shí)間、出口收費(fèi)時(shí)間、車型信息以及收費(fèi)金額。
[0074]若所述收費(fèi)車道為開放式收費(fèi)車道，則:
[0075]對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括:根據(jù)本收費(fèi)站信息，計(jì)算所述車輛的收費(fèi)金額，并在所述車輛的賬戶中扣除所述收費(fèi)金額；
[0076]所述交易數(shù)據(jù)包括收費(fèi)站信息、車型信息、收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)金額。
[0077]需要說明的是，上述說明中，交易數(shù)據(jù)中的各項(xiàng)內(nèi)容為交易數(shù)據(jù)中較為重要的內(nèi)容，交易數(shù)據(jù)中不僅局限于上述說明中的各項(xiàng)內(nèi)容，還可包含其他相關(guān)內(nèi)容，詳見后續(xù)說明。
[0078]另外，針對(duì)需要計(jì)重的車輛，在計(jì)重收費(fèi)車道，交易數(shù)據(jù)中還包含有所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)。在封閉式公路出口收費(fèi)車道以及開放式收費(fèi)車道中，計(jì)算所述車輛的收費(fèi)金額時(shí)，還需根據(jù)相關(guān)政策法規(guī)規(guī)定再結(jié)合車重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行收費(fèi)金額的計(jì)算。
[0079]同上述MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法，本發(fā)明還同時(shí)提供了一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)，如圖2所示，該MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)包括收費(fèi)裝置I和移動(dòng)終端2。其中，收費(fèi)裝置1，用于當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，獲取所述車輛的車牌照信息，并通過無線通信方式發(fā)出帶有車牌照信息的詢問廣播指令，當(dāng)接收所述詢問廣播指令的應(yīng)答后，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，之后放行所述車輛；移動(dòng)終端2，預(yù)存有所述車牌照信息，用于接收并應(yīng)答所述收費(fèi)裝置I發(fā)出的詢問廣播指令，并存儲(chǔ)所述交易數(shù)據(jù)。
[0080]其中，收費(fèi)裝置I進(jìn)一步包括車輛檢測(cè)器11、車牌照識(shí)別器12、無線通信設(shè)備13、控制機(jī)14、自動(dòng)欄桿機(jī)15和通行信號(hào)燈16。其中，車輛檢測(cè)器11，用于監(jiān)測(cè)收費(fèi)車道，當(dāng)車輛進(jìn)入所述收費(fèi)車道時(shí)，車輛檢測(cè)器11向車牌照識(shí)別器12發(fā)送觸發(fā)信號(hào)；車牌照識(shí)別器12，與所述車輛檢測(cè)器11電連接，用于當(dāng)接收到所述觸發(fā)信號(hào)后，獲取所述車輛的車牌照信息，并將所獲取的車牌照信息發(fā)送給控制機(jī)14 ;無線通信設(shè)備13，與控制機(jī)14電連接，用于建立所述控制機(jī)14與所述移動(dòng)終端2之間的無線通信連接；控制機(jī)14，與所述車牌照識(shí)別器12電連接，用于從所述車牌照識(shí)別器12接收所述車牌照信息，并將帶有所述車牌照信息的詢問廣播指令通過無線通信設(shè)備13發(fā)送給所述移動(dòng)終端2，之后通過無線通信設(shè)備13接收移動(dòng)終端2發(fā)回的所述詢問廣播指令的應(yīng)答，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)出所述應(yīng)答的移動(dòng)終端2，之后分別向自動(dòng)欄桿機(jī)15、通行信號(hào)燈16發(fā)送通行觸發(fā)信號(hào)；自動(dòng)欄桿機(jī)15，與所述控制機(jī)14電連接，用于當(dāng)接收到所述通行觸發(fā)信號(hào)后抬起欄桿以使所述車輛通過；通行信號(hào)燈16，與所述控制機(jī)14電連接，用于當(dāng)接收到所述通行觸發(fā)信號(hào)后點(diǎn)亮以指示所述車輛通過。
[0081]作為一個(gè)具體實(shí)施例，控制機(jī)14可通過網(wǎng)絡(luò)與外界服務(wù)器或系統(tǒng)(例如相關(guān)收費(fèi)服務(wù)器、金融收費(fèi)系統(tǒng)等)連接，通過與相關(guān)收費(fèi)服務(wù)器、金融收費(fèi)系統(tǒng)等的交互，進(jìn)而完成收費(fèi)交易處理。
[0082]車牌照識(shí)別器12例如用于采集和識(shí)別車牌照信息的相機(jī)等。
[0083]無線通信設(shè)備13與移動(dòng)終端2之間的通信可采用包括Wi_F1、3G (第三代移動(dòng)通信技術(shù))、4G(第四代移動(dòng)通信技術(shù))、藍(lán)牙和ZigBee在內(nèi)的多種無線通信方式。無線通信設(shè)備13與移動(dòng)終端2之間的通信范圍可依據(jù)收費(fèi)站的規(guī)模而設(shè)定，并且可以根據(jù)需要，在收費(fèi)站采用多個(gè)無線通信設(shè)備13，以保證與移動(dòng)終端2之間通信的可靠。
[0084]移動(dòng)終端2可以為智能手機(jī)(例如目前基于iOS系統(tǒng)的蘋果手機(jī)、基于安卓系統(tǒng)的各類安卓手機(jī)等、基于windows操作系統(tǒng)的手機(jī)、平板電腦(例如ipad、安卓系統(tǒng)的平板電腦、windows操作系統(tǒng)的平板電腦等)等各種智能移動(dòng)終端。移動(dòng)終端2中可通過內(nèi)置相應(yīng)的用于MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)的相關(guān)軟件，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與收費(fèi)裝置I的信息交互、繳費(fèi)等操作。
[0085]若收費(fèi)車道為計(jì)重收費(fèi)車道，則還需要通過計(jì)重收費(fèi)車道的稱重裝置對(duì)車輛進(jìn)行稱重，進(jìn)而根據(jù)稱重?cái)?shù)據(jù)計(jì)算收費(fèi)金額。本發(fā)明還提供了 MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示。該實(shí)施例中，除了包括圖2所示以及如上所述的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和部件以外，還包括稱重裝置17，所述稱重裝置17可裝設(shè)于計(jì)重收費(fèi)車道的車輛稱量處，所述稱重裝置17與所述控制機(jī)14電連接，用于對(duì)所述車輛進(jìn)行稱重，并將所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述控制機(jī)14，進(jìn)而，所述控制機(jī)14，接收所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)，并將所述車重?cái)?shù)據(jù)寫入所述交易數(shù)據(jù)中。關(guān)于根據(jù)車重?cái)?shù)據(jù)計(jì)算收費(fèi)屬于公路收費(fèi)中的制定內(nèi)容，可根據(jù)公路收費(fèi)的相關(guān)規(guī)定確定車重?cái)?shù)據(jù)與收取費(fèi)用的關(guān)系，此處不再贅述。
[0086]以下結(jié)合車輛經(jīng)過MTC收費(fèi)車道的實(shí)施例流程，對(duì)本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法和系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步具體說明。
[0087]如圖4所示，在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)裝置I的工作流程如下。
[0088]將車輛檢測(cè)器11安裝于入口收費(fèi)車道處，能夠檢測(cè)出是否有車輛駛?cè)肴肟谑召M(fèi)車道。
[0089]步驟al、車輛檢測(cè)器11在入口收費(fèi)車道處進(jìn)行車輛檢測(cè)，并執(zhí)行步驟a2的判斷。
[0090]步驟a2、如果車輛檢測(cè)器11檢測(cè)出有車輛駛?cè)肴肟谑召M(fèi)車道，則執(zhí)行步驟a3，否則繼續(xù)執(zhí)行al。
[0091]步驟a3、車輛檢測(cè)器11觸發(fā)車牌照識(shí)別器12獲取駛?cè)肴肟谑召M(fèi)車道的車輛的車牌照信息，并將其發(fā)送給控制機(jī)14，之后執(zhí)行步驟a4。
[0092]步驟a4、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13發(fā)出帶有所述車牌照信息的詢問廣播指令，之后進(jìn)入步驟a5。
[0093]步驟a5、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13等待移動(dòng)終端2的應(yīng)答，如果在設(shè)定的等待時(shí)間內(nèi)接收到移動(dòng)終端2的應(yīng)答，則進(jìn)入步驟a6，否則進(jìn)入步驟a9。
[0094]其中，等待時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，例如可設(shè)置為100?IOOOms (毫秒)等，作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，等待時(shí)間可設(shè)置為500ms。
[0095]步驟a6、控制機(jī)14對(duì)所述應(yīng)答的用戶有效性進(jìn)行驗(yàn)證，如果驗(yàn)證有效則進(jìn)入步驟a7，否則進(jìn)入步驟a9。
[0096]步驟a7、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13將入口交易數(shù)據(jù)寫入所述移動(dòng)終端2，之后進(jìn)入步驟a8。
[0097]其中，入口交易數(shù)據(jù)包括交易類型、交易流水號(hào)、入口收費(fèi)站編碼、入口收費(fèi)車道編碼、入口收費(fèi)交易時(shí)間、車輛車型等信息。[0098]若該入口收費(fèi)車道為計(jì)重收費(fèi)車道，則還包括稱重裝置17對(duì)所述車輛進(jìn)行稱重，并將所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述控制機(jī)14的過程，入口交易數(shù)據(jù)還進(jìn)一步包括了車
重?cái)?shù)據(jù)。
[0099]步驟a8、控制機(jī)14向自動(dòng)欄桿機(jī)15和通行信號(hào)燈16發(fā)出通行觸發(fā)信號(hào)，以放行所述車輛，之后回到步驟al。
[0100]步驟a9、轉(zhuǎn)入MTC人工處理流程。
[0101]對(duì)應(yīng)于上述收費(fèi)裝置1，駕駛所述車輛的司機(jī)需要將移動(dòng)終端2隨身攜帶，或者置于所述車輛中。目前各類智能手機(jī)、平板電腦以及無線通信方式(例如W1-F1、3G、4G、藍(lán)牙和ZigBee等)已廣泛應(yīng)用于人們的日常生活中，因此，司機(jī)可利用身邊的智能手機(jī)、平板電腦與收費(fèi)裝置I的無線通信，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的繳費(fèi)。在移動(dòng)終端2中僅需要安裝相應(yīng)的繳費(fèi)軟件即可實(shí)現(xiàn)。為了加快繳費(fèi)速度，可事先對(duì)繳費(fèi)軟件進(jìn)行設(shè)置(例如預(yù)存所述車輛的車牌照信息、預(yù)充值或者與銀行卡關(guān)聯(lián)以自動(dòng)扣費(fèi)等)，在通過所述收費(fèi)站的過程中，繳費(fèi)軟件可設(shè)置為后臺(tái)運(yùn)行，以自動(dòng)完成相應(yīng)的繳費(fèi)操作，不再需要司機(jī)隨時(shí)對(duì)移動(dòng)終端2進(jìn)行實(shí)時(shí)操作。
[0102]對(duì)應(yīng)于上述收費(fèi)裝置I的工作流程，在步驟a4之后，移動(dòng)終端2接收到車牌照信息的詢問廣播指令后，將詢問廣播指令中的車牌照信息與移動(dòng)終端2中預(yù)存的車牌照信息進(jìn)行比對(duì)，如果相同，則向收費(fèi)裝置I發(fā)出該詢問廣播指令的應(yīng)答，如果不同，則不響應(yīng)該應(yīng)答。
[0103]在上述封閉式公路入口收費(fèi)車道的工作流程中，不需要進(jìn)行繳費(fèi)的操作，但在隨后出口收費(fèi)車道中，需要進(jìn)行繳費(fèi)操作。在出口收費(fèi)車道的繳費(fèi)中，需要相應(yīng)的入口交易數(shù)據(jù)來確定收費(fèi)金額，例如根據(jù)入口和出口的距離來確定收費(fèi)金額等，因此此處的入口交易數(shù)據(jù)將在隨后的出口交易中進(jìn)行使用。
[0104]如圖5所示，在封閉式公路出口收費(fèi)車道的收費(fèi)裝置I的工作流程如下。
[0105]將車輛檢測(cè)器11安裝于出口收費(fèi)車道處，以檢測(cè)是否有車輛駛?cè)氤隹谑召M(fèi)車道。
[0106]步驟bl、車輛檢測(cè)器11在出口收費(fèi)車道處進(jìn)行車輛檢測(cè)，并執(zhí)行步驟b2的判斷。
[0107]步驟b2、如果車輛檢測(cè)器11檢測(cè)出有車輛駛?cè)氤隹谑召M(fèi)車道，則執(zhí)行步驟b3，否則繼續(xù)執(zhí)行bl。
[0108]步驟b3、車輛檢測(cè)器11觸發(fā)車牌照識(shí)別器12獲取駛?cè)氤隹谑召M(fèi)車道的車輛的車牌照信息，并將其發(fā)送給控制機(jī)14，之后執(zhí)行步驟b4。
[0109]步驟b4、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13發(fā)出帶有所述車牌照信息的詢問廣播指令，之后進(jìn)入步驟b5。
[0110]步驟b5、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13等待移動(dòng)終端2的應(yīng)答，如果在設(shè)定的等待時(shí)間內(nèi)接收到移動(dòng)終端2的應(yīng)答，則進(jìn)入步驟b6，否則進(jìn)入步驟bll。
[0111]其中，等待時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，例如可設(shè)置為100?IOOOms (毫秒)等，作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，等待時(shí)間可設(shè)置為500ms。
[0112]在步驟b5中，移動(dòng)終端2的應(yīng)答中包含有車輛在進(jìn)入收費(fèi)公路時(shí)的入口收費(fèi)車道處所寫入的入口交易數(shù)據(jù)，其中包括了入口收費(fèi)站信息、車型信息、入口收費(fèi)時(shí)間等信息。
[0113]步驟b6、控制機(jī)14對(duì)所述應(yīng)答的用戶有效性進(jìn)行驗(yàn)證，如果驗(yàn)證有效則進(jìn)入步驟b7，否則進(jìn)入步驟bll。[0114]步驟b7、控制機(jī)14根據(jù)移動(dòng)終端2應(yīng)答中的入口交易數(shù)據(jù)計(jì)算收費(fèi)金額，并在所述車輛的賬戶中執(zhí)行扣費(fèi)操作，以扣除所述車輛的收費(fèi)金額，之后進(jìn)入步驟b8。
[0115]其中，通行費(fèi)的計(jì)算主要根據(jù)車型以及在收費(fèi)公路行駛里程進(jìn)行計(jì)算。若該出口收費(fèi)車道為計(jì)重收費(fèi)車道，則還包括稱重裝置17對(duì)所述車輛進(jìn)行稱重，并將所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述控制機(jī)14的過程。在通行費(fèi)的計(jì)算中還應(yīng)包括車重參數(shù)的參與。關(guān)于通行費(fèi)的計(jì)算，根據(jù)相關(guān)法律、政策、規(guī)定進(jìn)行，此處不再贅述。
[0116]步驟b8、判斷是否扣費(fèi)成功，如果成功，則進(jìn)入步驟b9，否則進(jìn)入步驟bll。
[0117]如其它的日常的網(wǎng)上交易扣費(fèi)，可能存在因?yàn)橛脩糍~戶余額不足或者網(wǎng)絡(luò)問題而導(dǎo)致的扣費(fèi)失敗情況的發(fā)生，因此在本實(shí)施例中，需要執(zhí)行本步驟的判斷，當(dāng)扣費(fèi)失敗后，能夠轉(zhuǎn)入其它流程進(jìn)行其他方式的收費(fèi)(例如人工收費(fèi)等)。
[0118]步驟b9、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13將出口交易數(shù)據(jù)寫入所述移動(dòng)終端2，之后進(jìn)入步驟blO。
[0119]在這里，出口交易數(shù)據(jù)包括了交易類型、交易流水號(hào)、出口收費(fèi)站編碼、入口收費(fèi)站編碼、出口收費(fèi)車道編碼、入口收費(fèi)車道編碼、出口收費(fèi)交易時(shí)間、入口收費(fèi)交易時(shí)間、車輛車型等信息。
[0120]若該出口收費(fèi)車道為計(jì)重收費(fèi)車道,則還包括稱重裝置17對(duì)所述車輛進(jìn)行稱重，并將所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述控制機(jī)14的過程，出口交易數(shù)據(jù)還進(jìn)一步包括了車重?cái)?shù)據(jù)。
[0121]步驟blO、控制機(jī)14向自動(dòng)欄桿機(jī)15和通行信號(hào)燈16發(fā)出通行觸發(fā)信號(hào)，以放行所述車輛，之后回到步驟bl。
[0122]步驟bll、轉(zhuǎn)入MTC人工處理流程。
[0123]對(duì)應(yīng)于上述收費(fèi)裝置I的工作流程，在步驟b4之后，移動(dòng)終端2接收到車牌照信息的詢問廣播指令后，將詢問廣播指令中的車牌照信息與移動(dòng)終端2中預(yù)存的車牌照信息進(jìn)行比對(duì)，如果相同，則向收費(fèi)裝置I發(fā)出該詢問廣播指令的應(yīng)答，如果不同，則不響應(yīng)該應(yīng)答。
[0124]如圖6所示，在開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)裝置I的工作流程如下。
[0125]將車輛檢測(cè)器11安裝于開放式收費(fèi)車道處，以檢測(cè)是否有車輛駛?cè)腴_放式收費(fèi)車道。
[0126]步驟Cl、車輛檢測(cè)器11在開放式收費(fèi)車道處進(jìn)行車輛檢測(cè)，并執(zhí)行步驟c2的判斷。
[0127]步驟c2、如果車輛檢測(cè)器11檢測(cè)出有車輛駛?cè)腴_放式收費(fèi)車道，則執(zhí)行步驟c3，否則繼續(xù)執(zhí)行Cl。
[0128]步驟c3、車輛檢測(cè)器11觸發(fā)車牌照識(shí)別器12獲取駛?cè)腴_放式收費(fèi)車道的車輛的車牌照信息，并將其發(fā)送給控制機(jī)14，之后執(zhí)行步驟c4。
[0129]步驟c4、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13發(fā)出帶有所述車牌照信息的詢問廣播指令，之后進(jìn)入步驟c5。
[0130]步驟c5、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13等待移動(dòng)終端2的應(yīng)答，如果在設(shè)定的等待時(shí)間內(nèi)接收到移動(dòng)終端2的應(yīng)答，則進(jìn)入步驟c6，否則進(jìn)入步驟ell。
[0131]其中，等待時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，例如可設(shè)置為100?IOOOms (毫秒)等，作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，等待時(shí)間可設(shè)置為500ms。
[0132]步驟c6、控制機(jī)14對(duì)所述應(yīng)答的用戶有效性進(jìn)行驗(yàn)證，如果驗(yàn)證有效則進(jìn)入步驟c7，否則進(jìn)入步驟Cl I。
[0133]步驟c7、控制機(jī)14根據(jù)本收費(fèi)站信息計(jì)算所述車輛的收費(fèi)金額，并在所述車輛的賬戶中執(zhí)行扣費(fèi)操作，以扣除所述車輛的收費(fèi)金額，之后進(jìn)入步驟CS。
[0134]其中，通行費(fèi)的計(jì)算主要根據(jù)車型以及在該開放式收費(fèi)車道的相關(guān)收費(fèi)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。若該開放式收費(fèi)車道為計(jì)重收費(fèi)車道，則還包括稱重裝置17對(duì)所述車輛進(jìn)行稱重，并將所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述控制機(jī)14的過程。在通行費(fèi)的計(jì)算中還應(yīng)包括車重參數(shù)的參與。
[0135]步驟c8、判斷是否扣費(fèi)成功，如果成功，則進(jìn)入步驟c9，否則進(jìn)入步驟ell。
[0136]步驟c9、控制機(jī)14通過無線通信設(shè)備13將交易數(shù)據(jù)寫入所述移動(dòng)終端2，之后進(jìn)入步驟b 10。
[0137]在這里，交易數(shù)據(jù)包括了交易類型、交易流水號(hào)、收費(fèi)站編碼、收費(fèi)車道編碼、收費(fèi)交易時(shí)間、車輛車型等信息。
[0138]若該開放式收費(fèi)車道為計(jì)重收費(fèi)車道，則還包括稱重裝置17對(duì)所述車輛進(jìn)行稱重，并將所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述控制機(jī)14的過程，交易數(shù)據(jù)還進(jìn)一步包括了車重?cái)?shù)據(jù)。
[0139]步驟clO、控制機(jī)14向自動(dòng)欄桿機(jī)15和通行信號(hào)燈16發(fā)出通行觸發(fā)信號(hào)，以放行所述車輛，之后回到步驟Cl。
[0140]步驟ell、轉(zhuǎn)入MTC人工處理流程。
[0141]對(duì)應(yīng)于上述收費(fèi)裝置I的工作流程，在步驟c4之后，移動(dòng)終端2接收到車牌照信息的詢問廣播指令后，將詢問廣播指令中的車牌照信息與移動(dòng)終端2中預(yù)存的車牌照信息進(jìn)行比對(duì)，如果相同，則向收費(fèi)裝置I發(fā)出該詢問廣播指令的應(yīng)答，如果不同，則不響應(yīng)該應(yīng)答。
[0142]本發(fā)明采用車輛牌照作為車輛身份標(biāo)識(shí)信息，車輛牌照的識(shí)別可以利用現(xiàn)有的人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)中的車牌照識(shí)別器實(shí)現(xiàn)。
[0143]在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式、封閉式公路出口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式和開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道時(shí)，車輛檢測(cè)器產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)，車牌照識(shí)別器接收到觸發(fā)信號(hào)啟動(dòng)拍照、識(shí)別駛?cè)胲囕v的牌照，將車輛牌照信息發(fā)送給控制機(jī)。
[0144]參照?qǐng)D7所示，為一個(gè)利用本發(fā)明的方法和系統(tǒng)進(jìn)行快速收費(fèi)的收費(fèi)車道實(shí)施例示意圖。假設(shè)收費(fèi)站共有M個(gè)入口車道和N個(gè)出口車道，假定某一時(shí)間段，有兩輛車通過該收費(fèi)站，其中牌照為“京A01234”的車輛駛?cè)肴肟谲嚨纈，牌照為“滬D56789”的車輛駛?cè)氤隹谲嚨纉。
[0145]本發(fā)明中，無線通信設(shè)備13的無線信號(hào)覆蓋于該收費(fèi)站的所有車道，因此為完成這兩輛車的非現(xiàn)金快速收費(fèi)業(yè)務(wù)處理，本發(fā)明中，將建立“京A12345”與入口車道i，“滬D56789”與出口車道j之間的——對(duì)應(yīng)關(guān)系。建立過程如下(可參見前述中的具體說明):
[0146]a、在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式和開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，車輛“京A01234”駛?cè)肴肟谲嚨纈，入口車道i的控制機(jī)收到本車道的車牌照識(shí)別器發(fā)送的車牌照“京A01234”信息，通過通用無線通信設(shè)備發(fā)出“誰是京ABC123”的廣播詢問指令；[0147]b、類似地，在封閉式公路出口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式和開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，車輛“滬D56789”駛?cè)氤隹谲嚨纉，出口車道j的控制機(jī)收到本車道的車牌照識(shí)別器發(fā)送的車牌照“滬D56789”信息，通過通用無線通信設(shè)備發(fā)出“誰是滬D56789”的廣播詢問指令；
[0148]C、車輛“京A01234”、“滬D56789”的各自車上的移動(dòng)終端偵聽到廣播查詢指令后，與預(yù)存在移動(dòng)終端內(nèi)的牌照信息進(jìn)行比對(duì)，若一致則將本車輛的車牌照信息、通信MAC地址、用戶信息(包括入口信息)等進(jìn)行廣播應(yīng)答發(fā)送；若不一致，繼續(xù)偵聽；
[0149]d、在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式和開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，入口車道i的控制機(jī)收到移動(dòng)終端的廣播應(yīng)答后，若應(yīng)答的車輛牌照信息為“京A01234”，則確認(rèn)“京A01234”車輛為通過本車道車輛，建立“京A12345”與入口車道i的——對(duì)應(yīng)；若收到應(yīng)答不是本車道的應(yīng)答，則繼續(xù)等待應(yīng)答；
[0150]e、類似地，在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式和開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，出口車道j的控制機(jī)收到移動(dòng)終端的廣播應(yīng)答后，若應(yīng)答的車輛牌照信息為“滬D56789”，則確認(rèn)“滬D56789”車輛為通過本車道車輛，建立“滬D56789”與出口車道j的一一對(duì)應(yīng)；若收到應(yīng)答不是本車道的應(yīng)答，則繼續(xù)等待應(yīng)答；
[0151]f、在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式、封閉式公路出口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下和開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，若等待應(yīng)答超過設(shè)定時(shí)限，則轉(zhuǎn)為人工收費(fèi)業(yè)務(wù)處理。
[0152]驗(yàn)證用戶有效性過程如下:
[0153]a、在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，控制機(jī)提取收到的應(yīng)答信息中的賬戶信息進(jìn)行用戶有效性確認(rèn)，若為有效用戶，則轉(zhuǎn)入步驟a7 ;若為無效用戶，則轉(zhuǎn)入人工收費(fèi)業(yè)務(wù)處理。
[0154]b、在封閉式公路出口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，控制機(jī)提取所收到的應(yīng)答信息中的賬戶信息、賬戶余額、入口收費(fèi)信息，進(jìn)行用戶有效性確認(rèn)，若為有效用戶，則轉(zhuǎn)入步驟b7;若為無效用戶或余額不足，則轉(zhuǎn)入人工收費(fèi)業(yè)務(wù)處理；
[0155]在開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，控制機(jī)提取所收到的應(yīng)答信息中的賬戶信息、賬戶余額、入口收費(fèi)信息，進(jìn)行用戶有效性確認(rèn)，若為有效用戶，則轉(zhuǎn)入步驟c7 ;若為無效用戶或余額不足，則轉(zhuǎn)入人工收費(fèi)業(yè)務(wù)處理。
[0156]建立控制機(jī)與移動(dòng)終端間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路過程如下:
[0157]在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式、封閉式公路出口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式和開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，控制機(jī)根據(jù)本車道移動(dòng)終端的應(yīng)答信息中的移動(dòng)終端MAC地址，建立控制機(jī)與移動(dòng)終端之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路。車道i的控制機(jī)根據(jù)“京A12345”車的移動(dòng)終端的應(yīng)答信息中的移動(dòng)終端MAC地址，建立車道i的控制機(jī)與“京A12345”車輛的移動(dòng)終端之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路；車道j的控制機(jī)根據(jù)“滬D56789”車的移動(dòng)終端的應(yīng)答信息中的移動(dòng)終端MAC地址，建立車道j的控制機(jī)與“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路。
[0158]收費(fèi)交易數(shù)據(jù)處理過程:
[0159]在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式，控制機(jī)將收費(fèi)站編碼、收費(fèi)車道編碼、收費(fèi)交易時(shí)間、車型等數(shù)據(jù)生成入口收費(fèi)交易記錄。若為計(jì)重收費(fèi)車道，入口收費(fèi)交易記錄中還包括車輛稱重參數(shù)。生成的入口收費(fèi)交易記錄通過車道控制機(jī)與移動(dòng)終端間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路下發(fā)到移動(dòng)終端。對(duì)于“京A12345”來說，在封閉式公路入口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式，車道i的控制機(jī)將收費(fèi)站編碼、收費(fèi)車道編碼、收費(fèi)交易時(shí)間、車型等數(shù)據(jù)生成入口收費(fèi)交易記錄，若為計(jì)重收費(fèi)車道，入口收費(fèi)交易記錄中還包括車輛稱重參數(shù)，生成的入口收費(fèi)交易記錄通過車道i的控制機(jī)與“京A12345”車輛的移動(dòng)終端間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路下發(fā)到“京A12345”車輛的移動(dòng)終端。
[0160]在封閉式公路出口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式，控制機(jī)根據(jù)移動(dòng)終端應(yīng)答信息中的入口收費(fèi)交易記錄數(shù)據(jù)，計(jì)算車輛應(yīng)繳通行費(fèi)數(shù)據(jù)，連同收費(fèi)站編碼、收費(fèi)車道編碼、收費(fèi)交易時(shí)間、車型等數(shù)據(jù)生成出口收費(fèi)交易記錄。若為計(jì)重收費(fèi)車道，出口收費(fèi)交易記錄中還包括車輛稱重參數(shù)。生成的出口收費(fèi)交易記錄通過車道控制機(jī)與移動(dòng)終端間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路下發(fā)到移動(dòng)終端。對(duì)于“滬D56789 ”來說，在封閉式公路出口收費(fèi)車道的收費(fèi)方式，車道j的控制機(jī)根據(jù)“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端應(yīng)答信息中的入口收費(fèi)交易記錄數(shù)據(jù)，計(jì)算“滬D56789”車輛應(yīng)繳通行費(fèi)數(shù)據(jù)，連同收費(fèi)站編碼、收費(fèi)車道編碼、收費(fèi)交易時(shí)間、車型等數(shù)據(jù)生成出口收費(fèi)交易記錄，若為計(jì)重收費(fèi)車道，出口收費(fèi)交易記錄中還包括“滬D56789”車輛的稱重參數(shù)。生成的出口收費(fèi)交易記錄通過車道j的控制機(jī)與“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路下發(fā)到“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端。
[0161]開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，控制機(jī)根據(jù)移動(dòng)終端應(yīng)答信息中的車型記錄數(shù)據(jù)，計(jì)算車輛應(yīng)繳通行費(fèi)數(shù)據(jù)，連同收費(fèi)站編碼、收費(fèi)車道編碼、收費(fèi)交易時(shí)間、車型等數(shù)據(jù)生成收費(fèi)交易記錄。若為計(jì)重收費(fèi)車道，收費(fèi)交易記錄中還包括車輛稱重參數(shù)。生成的收費(fèi)交易記錄通過控制機(jī)與移動(dòng)終端間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路下發(fā)到移動(dòng)終端。對(duì)于“滬D56789”車輛來說，開放式收費(fèi)車道的收費(fèi)方式下，車道j的控制機(jī)根據(jù)“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端應(yīng)答信息中的車型記錄數(shù)據(jù)，計(jì)算“滬D56789”車輛應(yīng)繳通行費(fèi)數(shù)據(jù)，連同收費(fèi)站編碼、收費(fèi)車道編碼、收費(fèi)交易時(shí)間、車型等數(shù)據(jù)生成收費(fèi)交易記錄。若為計(jì)重收費(fèi)車道，收費(fèi)交易記錄中還包括“滬D56789”車輛的稱重參數(shù)。生成的收費(fèi)交易記錄通過車道j的控制機(jī)與“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路下發(fā)到“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端。
[0162]在移動(dòng)終端側(cè)，“京A12345”車輛的移動(dòng)終端通過車道i的控制機(jī)與“京A12345”車輛的移動(dòng)終端之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路接收車道i的控制機(jī)下發(fā)的入口收費(fèi)交易記錄數(shù)據(jù)，更新本地記錄；“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端通過車道j的控制機(jī)與“滬D56789”車輛的移動(dòng)終端之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信鏈路接收車道j的控制機(jī)下發(fā)的入口收費(fèi)交易記錄數(shù)據(jù)，更新本地記錄。
[0163]完成交易后，控制機(jī)控制自動(dòng)欄桿機(jī)和通行信號(hào)燈放行通行車輛，通行費(fèi)收費(fèi)額等信息在費(fèi)額通過連接于控制機(jī)的顯示器進(jìn)行顯示。
[0164]上述收費(fèi)交易處理過程中，車輛牌照識(shí)別時(shí)間在200ms內(nèi)完成，通過通用無線設(shè)備與移動(dòng)終端間完成廣播一應(yīng)答與收費(fèi)交易記錄數(shù)據(jù)的傳輸時(shí)間在IOOms內(nèi)完成。整個(gè)收費(fèi)業(yè)務(wù)處理可在300ms內(nèi)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，無需收費(fèi)員、司機(jī)人工參與，與ETC車道收費(fèi)業(yè)務(wù)處理速度相當(dāng)。通行車輛可以安全車速快速通過收費(fèi)車道，從而顯著縮短了收費(fèi)業(yè)務(wù)處理時(shí)間，大大提高了收費(fèi)車道的收費(fèi)業(yè)務(wù)處理能力和通行能力。
[0165]本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法和系統(tǒng)，利用目前廣泛使用的如智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端，通過無線通信方式自動(dòng)進(jìn)行交易操作，可提高M(jìn)TC車道收費(fèi)效率，彌補(bǔ)MT車道人工收費(fèi)效率低的不足。并且本發(fā)明的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)投入設(shè)備簡(jiǎn)單，僅需要增加控制機(jī)和無線通信設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)終端的通信和交易等操作，而系統(tǒng)中其他所需設(shè)備可直接使用現(xiàn)有MTC收費(fèi)車道所使用的設(shè)備即可，對(duì)現(xiàn)有MTC車道的升級(jí)改造難度小，成本低，與MTC人工收費(fèi)可以進(jìn)行正常兼容，可廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有MTC收費(fèi)車道。
[0166]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法，包括: 當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，收費(fèi)裝置獲取所述車輛的車牌照信息； 所述收費(fèi)裝置通過無線通信方式發(fā)出帶有車牌照信息的詢問廣播指令； 預(yù)存有所述車牌照信息的移動(dòng)終端接收到所述詢問廣播指令后，應(yīng)答所述詢問廣播指令; 所述收費(fèi)裝置接收到所述應(yīng)答后，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給所述移動(dòng)終端； 放行所述車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法，其特征在于，若所述收費(fèi)車道為封閉式公路入口收費(fèi)車道，則: 對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括生成交易數(shù)據(jù)； 其中，所述交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、車型信息、入口收費(fèi)時(shí)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法，其特征在于，若所述收費(fèi)車道為封閉式公路出口收費(fèi)車 道，則: 所述移動(dòng)終端應(yīng)答所述詢問廣播指令的內(nèi)容包括所述封閉式公路的入口收費(fèi)車道的入口交易數(shù)據(jù)；其中，所述入口交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、車型信息、入口收費(fèi)時(shí)間；對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括:根據(jù)所述入口交易數(shù)據(jù)以及本出口收費(fèi)站信息，計(jì)算所述車輛的收費(fèi)金額，并在所述車輛的賬戶中扣除所述收費(fèi)金額； 所述交易數(shù)據(jù)包括入口收費(fèi)站信息、出口收費(fèi)站信息、入口收費(fèi)時(shí)間、出口收費(fèi)時(shí)間、車型信息以及收費(fèi)金額。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法，其特征在于，若所述收費(fèi)車道為開放式收費(fèi)車道，則: 對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理包括:根據(jù)本收費(fèi)站信息，計(jì)算所述車輛的收費(fèi)金額，并在所述車輛的賬戶中扣除所述收費(fèi)金額； 所述交易數(shù)據(jù)包括收費(fèi)站信息、車型信息、收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)金額。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的收費(fèi)車道快速收費(fèi)方法，其特征在于，若所述收費(fèi)車道為計(jì)重收費(fèi)車道，則所述交易數(shù)據(jù)中還包括所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)。
6.一種MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 收費(fèi)裝置，用于當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道后，獲取所述車輛的車牌照信息，并通過無線通信方式發(fā)出帶有車牌照信息的詢問廣播指令，當(dāng)接收所述詢問廣播指令的應(yīng)答后，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)出所述應(yīng)答的移動(dòng)終端，之后放行所述車輛； 移動(dòng)終端，預(yù)存有所述車牌照信息，用于接收并應(yīng)答所述收費(fèi)裝置發(fā)出的詢問廣播指令，并存儲(chǔ)所述交易數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述收費(fèi)裝置包括: 車輛檢測(cè)器，用于監(jiān)測(cè)收費(fèi)車道，當(dāng)車輛進(jìn)入所述收費(fèi)車道，向車牌照識(shí)別器發(fā)送觸發(fā)信號(hào); 車牌照識(shí)別器，與所述車輛檢測(cè)器電連接，用于當(dāng)接收到所述觸發(fā)信號(hào)后，獲取所述車輛的車牌照信息，并將所獲取的車牌照信息發(fā)送給控制機(jī)； 無線通信設(shè)備，與控制機(jī)電連接，用于建立所述控制機(jī)與所述移動(dòng)終端之間的無線通信連接； 控制機(jī)，與所述車牌照識(shí)別器電連接，用于從所述車牌照識(shí)別器接收所述車牌照信息，并將帶有所述車牌照信息的詢問廣播指令發(fā)送給所述移動(dòng)終端，之后接收所述詢問廣播指令的應(yīng)答，對(duì)所述車輛進(jìn)行收費(fèi)交易處理，并將交易數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)出所述應(yīng)答的移動(dòng)終端，之后分別向自動(dòng)欄桿機(jī)、通行信號(hào)燈發(fā)送通行觸發(fā)信號(hào)； 自動(dòng)欄桿機(jī)，與所述控制機(jī)電連接，用于當(dāng)接收到所述通行觸發(fā)信號(hào)后抬起欄桿以使所述車輛通過； 通行信號(hào)燈，與所述控制機(jī)電連接，用于當(dāng)接收到所述通行觸發(fā)信號(hào)后點(diǎn)亮以指示所述車輛通過。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述收費(fèi)裝置還包括: 稱重裝置，與所述控制機(jī)電連接，用于對(duì)所述車輛進(jìn)行稱重，并將所述車輛的車重?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給所述控制機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)終端為智能手機(jī)、平板電腦。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9任一項(xiàng)所述的MTC收費(fèi)車道快速收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信連接包括WiF1、3G、4G、藍(lán)牙和ZigBee。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK103985161SQ201410137485
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】王文, 張 杰 申請(qǐng)人:北京誠(chéng)達(dá)交通科技有限公司