專利名稱：一種載人客車行車安全控制裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種載人客車行車安全控制裝置，是運用物聯(lián)網技術、無線通信技術、傳感器技術、嵌入式技木、RFID/等多種信息化技術手段對載人客車實施安全控制的裝置。
背景技術：
近年來各種客車、校車事故的頻頻發(fā)生，超載是導致載人車輛事故的重大原因，占有較大比例。載人客車行車安全控制裝置是指在遠程對運行中的客車狀態(tài)進行實時監(jiān)控，為客車的安全提供保障。
目前，對于客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)領域，一般只具有GPS定位系統(tǒng)，只能監(jiān)控其位置及相關信息。對超載、交通事故、火災、惡性事件等不能及時發(fā)現(xiàn)、記錄、報警和控制，事故發(fā)生時延誤了搶救的時機，造成財產、人員重大損失。本發(fā)明的目的是最大限度避免超載、及時發(fā)現(xiàn)、記錄事故現(xiàn)象、及時發(fā)現(xiàn)、及時防止惡性事件發(fā)生、盡快縮短的搶救、處理時間、保證車輛和人員的安全，可裝置可應用于客車、校車等載人車輛。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供了一種載人客車行車安全控制裝置的技術方案。該裝置與監(jiān)控中心服務器結合形成包括前端數據采集、記錄、存儲，監(jiān)控，服務器數據分析、處理的客車行駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。包括車輛環(huán)境信息采集單元，gps定位単元，載客狀態(tài)單元，車輛數據與駕駛員數據單元，GPRS單元,控制單元,超聲波監(jiān)控單元組成。車輛環(huán)境信息采集單元包括車前車后攝像和車內攝像、錄音，主要對車內、車前、車后行駛路段進行實時錄像、車內錄音并進行記錄存儲，管理人員可通過監(jiān)控中心實時監(jiān)測車輛環(huán)境參數了解車輛安全行駛狀態(tài)，該參數也是事故溯源、安全、反恐的重要證據。gps定位単元，用gps模塊對行駛客車進行實時的衛(wèi)星定位，可供管理人員實時掌握車輛位置信息，可為事故救援提供重要的位置信息。載客狀態(tài)單元包括接觸傳感器、MCU控制芯片、短距離無線發(fā)送模塊，主要對每個座位是否有人入座及入座總人數進行實時采集，并將采集到的數據實時發(fā)送到控制器上，控制器會將數據裝發(fā)到服務器，為管理人員車輛調度提供依據。RFID單元包括RFID電子標簽和RFID讀寫器，基本信息RFID電子標簽記錄車載人數、駕駛員信息、是否有超載情況、客車行駛信息數據，管理人員或是交通警察只需持便攜式RFID閱讀器站在車前就可自動讀取芯片數據，而交通路ロ也只需通過RFID讀寫設備也可讀出過往客車的該參數，控制器會控制RFID讀寫器對基本信息RFID電子標簽進行載人數據更新。車輛行駛狀態(tài)単元包括加速度傳感器、溫濕度傳感器、壓カ傳感器、煙感傳感器對客車內溫濕度、煙感、壓カ差、客車加速度等客車等數據進行實時采集，為服務器端軟件系統(tǒng)分析客車行駛實時狀態(tài)提供重要參數依據，通過數據可分析車輛是否發(fā)生翻車、撞車、著火等狀態(tài)。采集到的數據由控制單元實時轉發(fā)到服務器，管理人員可通過服務器實時觀測監(jiān)測參數，來了解車輛安全行駛實時狀態(tài)?？刂茊卧∕CU控制處理器、gprs模塊、無線短距離接收模塊，主要完成接收客車載人數信息數據，并和采集到的定位信息數據、溫濕度數據、加速度數據、數據一起通過gprs模塊轉發(fā)到服務器上。超載超聲波傳感單元包括無線發(fā)送模塊、MCU控制芯片、超聲波傳感器。利用超聲波傳感器監(jiān)測客車過道是否有站人，堆碼貨物，若發(fā)現(xiàn)有超載情況，管理終端軟件系統(tǒng)立即報警提醒管理人員。
說明書


圖I載人客車行車安全控制裝置系統(tǒng)工作原理圖 圖2載人客車行車安全控制裝置中各単元安放位置示意圖。
具體實施例方式圖I 一種載人客車行車安全控制裝置工作原理圖
車輛環(huán)境信息采集單元包括安裝車前車后攝像和車內攝像機、錄音裝置，主要對車內、車前、車后行駛路段進行實時錄像、車內錄音并進行記錄存儲，
車輛數據行駛狀態(tài)采集単元包括加速度傳感器、溫濕度傳感器、壓カ變化傳感器分別采集加速度、溫濕度、煙感、壓カ差、三個參數到控制單元進行閃存和轉發(fā)。車載人數監(jiān)控單元包括接觸傳感器、MCU、短距離無線發(fā)送裝置、微型電源整合的模塊，其安裝在客車座位下方，微型鋰電池供電給接觸傳感器、MCU、短距離無線發(fā)送壯裝置；接觸傳感器采集座位有人/無人數據到MCU中，又經短距離無線發(fā)送模塊發(fā)送到控制單元的短距離無線接收模塊。車輛數據與駕駛員數據單元包括RFID寫入器、基本信息RFID電子標簽。由控制單元控制RFID寫入器對基本信息RFID電子標簽寫入車載人數、是否有超載情況、駕駛員信息、客車信息等數據，通過主要交通路ロ固定讀出設備、或持便攜式RFID閱讀器，站在車前就可自動讀取該信息。Gps定位単元，即用gps衛(wèi)星定位模塊對客車進行實時定位，并將定位數據實時采集到控制單元中傳輸到監(jiān)控中心。超載超聲波傳感單元安裝在最后ー排座椅后的走道中部，高度為約I. 2米，包括無線發(fā)送模塊、MCU控制芯片、超聲波傳感器。利用超聲波傳感器監(jiān)測客車過道是否有站人或放置大件物體，判斷是否有超載情況，并將該信息通過控制単元定時寫入RFID芯片、同時傳送到監(jiān)控中心，管理終端軟件系統(tǒng)立即報警提醒管理人員?？刂茊卧∕CU控制處理器、無線短距離接收模塊，主要完成無線短距離接收模塊接收車載人人數単元無線短距離發(fā)送模塊發(fā)送的客車載人數信息數據，并和采集到的定位信息數據、溫濕度數據、加速度數據、數據一起到MCU控制器，控制器通過gprs模塊將數據轉發(fā)到服務器系統(tǒng)軟件上。監(jiān)控中心服務器軟件完成對控制單元發(fā)送的數據分析和處理，如果數據分析中發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生著火、翻車、急剎車等突發(fā)事故狀態(tài)，則服務器上系統(tǒng)軟件會做出報警提示提醒管理人員注意，用戶可通過計算機、手機等終端設備訪問網絡來實時觀測車輛行駛監(jiān)控數據。高品質存儲介質盒是客車行車安全控 制裝置的存儲單元，主要用于存儲有各個模塊采集的數據，使用防水、防爆、耐高溫的特殊材料制成。裝置各個單元由車載電瓶供電(載人數量壓カ傳感裝置由自帶電池供電)，車載電瓶依靠客車上的發(fā)電機充電
權利要求
1.一種載人客車行車安全控制裝置包括前端數據采集、記錄、存儲，監(jiān)控監(jiān)控中心，月艮務器端數據分析、處理的客車行駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)裝置，其特征在于包括車輛環(huán)境信息采集裝置(1)、(9)，RFID電子標簽(2)、高品質存儲介質盒(黑匣子)(3)、座位載人數量傳感裝置(4 )、超載超聲波傳感及報警裝置(5 )、控制盒(6 )、固定及移動RFID信息讀取裝備(7、8 )，監(jiān)控中心(服務器)系統(tǒng)軟件分析単元。
2.根據權利要求I所述的車輛環(huán)境動態(tài)信息采集裝置，其特征在于記錄車前圖像及車內圖像、聲音(1)，車后圖像(9)，客車內溫濕度、煙感、壓カ差、加速度等客車等數據進行實時采集，分析車輛發(fā)生翻車、急剎車、著火等異常狀態(tài)，采集到的數據由控制単元實時存儲同時發(fā)送到到監(jiān)控中心。
3.根據權利要求I所述高品質存儲介質盒(黑匣子)，其特征在于高品質存儲介質盒由防爆、防水、抗壓、耐高溫、耐腐蝕的材料制成，以防止進水、爆炸、著火等惡劣環(huán)境下保護高品質存儲介質盒內記錄存儲數據完整。
4.根據權利要求I所述座位載人數量傳感裝置，其特征在于所述載客狀態(tài)單元包括接觸傳感器、微型電源、MCU處理器、短距離無線發(fā)送裝置，主要對每個座位是否有人入座及入座總人數進行實時采集，并將采集到的數據實時發(fā)送到控制器上，控制器會將數據裝發(fā)到服務器和RFID芯片，為管理人員提供自動查驗和安全報警。
5.根據權利要求I所述RFID電子標簽，其特征在于包括存有固定信息和動態(tài)信息；固定信息有車輛信息、駕駛員信息；動態(tài)信息實時更新車載人數，監(jiān)控是否有超載情況；在交通路ロ處可通過固定讀寫設備或便攜式RFID閱讀器可讀出過往客車的車輛和載客數據。
6.根據權利要求I所述超載超聲波傳感單元，其特征在于所述包括無線發(fā)送模塊、MCU控制芯片、超聲波傳感器；利用超聲波傳感器監(jiān)測客車過道是否有站人或較大的物體即是否有超載情況，超限時系統(tǒng)立即報警提醒管理人員。
全文摘要
一種載人客車行車安全控制裝置，包括車前圖像、車后圖像及車內圖像、車內聲音單元，gps定位單元，載客狀態(tài)單元，車輛數據與駕駛員數據單元，車輛行駛狀態(tài)單元，控制單元，RFID單元、超載超聲波傳感及報警單元。本裝置可實時對車載人數、駕駛員信息、行駛車輛信息采集、記錄、存儲，供交通警察或是管理人員通過RFID讀取,同時傳送到遠程監(jiān)控中心服務器端提供智能化分析。監(jiān)控中心對采集的數據進行分析、判斷，如果客車存在不安全因素，或是發(fā)生翻車、著火等狀態(tài)時，監(jiān)控中心裝置系統(tǒng)軟件立即發(fā)出報警，使客車行駛得到更可靠的安全保障。
文檔編號G07C5/08GK102831667SQ20121024690
公開日2012年12月19日 申請日期2012年7月17日 優(yōu)先權日2012年7月17日
發(fā)明者李健 申請人:昆明英地爾軟件技術有限公司