一種基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共自行車租賃管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種在公共自行車停車場(chǎng)進(jìn)、出口采用微波射頻閱讀器識(shí)別公共自行車上布置的無源微波射頻標(biāo)簽以確定借、還車時(shí)間，為服務(wù)器進(jìn)行計(jì)時(shí)、計(jì)價(jià)提供數(shù)據(jù)的公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前愈發(fā)擁堵的城市交通環(huán)境中，各國大力倡導(dǎo)綠色出行，越來越多的人們?cè)谏?、下班途中選擇公共自行車作為交通工具。目前市場(chǎng)上運(yùn)營的公共自行車租賃系統(tǒng)均采用一車一粧式，但在上、下班租賃高峰期，人們的出行方向卻具有高度的一致性，即上班時(shí)，大都從城市邊緣地區(qū)向城市中心行進(jìn)，而下班時(shí)，大都從城市中心向邊緣地區(qū)擴(kuò)散，這與每個(gè)租賃點(diǎn)固定的車輛租賃數(shù)產(chǎn)生極大矛盾，經(jīng)常出現(xiàn)借車后無粧可還或租賃點(diǎn)內(nèi)有車卻不能借的情況，為解決這一問題，租賃管理方不得不在每個(gè)租賃點(diǎn)另設(shè)專門人員進(jìn)行管理，大幅加運(yùn)營成本。另外，管理人員不能24小時(shí)上班，致使夜間還車碰到車粧已滿時(shí)不得不到別的租賃點(diǎn)還車，給用戶帶來很大麻煩。
[0003]微波射頻識(shí)別具有識(shí)別距離遠(yuǎn)、準(zhǔn)確率高、速度快、抗干擾能力強(qiáng)、使用壽命長、可穿透非金屬材料等特點(diǎn)。隨著工業(yè)信息化的迅速發(fā)展，微波射頻標(biāo)簽已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在公共自行車上采用有源或半有源微波射頻標(biāo)簽，雖然信息傳輸距離較遠(yuǎn)，但需要給公共自行車定期補(bǔ)充電能，且設(shè)備較復(fù)雜，外形尺寸大、很難實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽防拆功能，成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有公共自行車租賃過程中出現(xiàn)的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)，在簡(jiǎn)化租車、還車手續(xù)，解決租車、還車需求數(shù)量變化與租賃點(diǎn)僅能提供固定租車、還車數(shù)量的矛盾的同時(shí)，降低運(yùn)營成本。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下方案:一種基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃管理系統(tǒng)，包括租賃網(wǎng)點(diǎn)采用無源微波射頻識(shí)別獲得公共自行車相關(guān)信息、采用刷卡機(jī)獲得租賃用戶信息，通過無線傳輸技術(shù)將兩部分信息傳送至監(jiān)控服務(wù)器，進(jìn)而對(duì)獲得的租賃時(shí)間等信息進(jìn)行分析、計(jì)算租賃費(fèi)用。
[0006]所述租賃網(wǎng)點(diǎn)建立圍欄，將公共自行車存入圍欄中，每輛自行車上均布置唯一編碼的無源微波射頻標(biāo)簽，在圍欄上分別布置租車出口、還車入口及行人進(jìn)出口。
[0007]進(jìn)一步的，在租車口處布置微波射頻閱讀器，圍欄內(nèi)設(shè)置車輛信息掃描區(qū)，獲得車輛信息，租車口附近布置接觸式感應(yīng)器，用于獲得租車卡信息，將車輛信息與租車卡信息傳輸至服務(wù)器進(jìn)行驗(yàn)證，通過后打開自動(dòng)閘機(jī)放行，自行車通過閘機(jī)后，開始計(jì)時(shí)。進(jìn)一步的，在還車口處布置另一組微波射頻閱讀器，在圍欄外設(shè)置車輛信息掃描區(qū)，獲得車輛信息，還車口附近布置另一臺(tái)接觸式感應(yīng)器，用于獲得租車卡信息，將車輛信息與租車卡信息傳輸至服務(wù)器進(jìn)行驗(yàn)證，通過后打開自動(dòng)閘機(jī)放行，自行車通過閘機(jī)后，停止計(jì)費(fèi)。
[0008]與現(xiàn)有的一車一粧公共自行車租賃系統(tǒng)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)化了租、還流程，解決了租車需求數(shù)量多變與車粧數(shù)量固定的矛盾，提高了車輛的使用效率，去除了車粧，簡(jiǎn)化了通訊線路，降低成本。
[0009]與現(xiàn)有的采用有源或半有源微波射頻識(shí)別技術(shù)相比，采用無源微波射頻識(shí)別技術(shù)設(shè)備價(jià)格更低，且去除了安裝在自行車內(nèi)的供電設(shè)備，安裝方便，且容易做到射頻標(biāo)簽防拆、防換，系統(tǒng)穩(wěn)定性更高，提高了使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)平面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1，本發(fā)明提供的基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)，包括圍欄1、行人通道2、租車出口微波射頻標(biāo)簽閱讀器3、租車出口車輛信息掃描區(qū)域4、租車出口接觸式感應(yīng)器5、租車出口自動(dòng)閘機(jī)6、還車入口微波射頻標(biāo)簽閱讀器7、還車入口車輛信息掃描區(qū)域8、還車入口接觸式感應(yīng)器9、還車入口自動(dòng)閘機(jī)10、還車入口開閘機(jī)按扭11、車輛無源微波射頻標(biāo)簽12、數(shù)據(jù)傳輸線路13、數(shù)據(jù)服務(wù)器14。
[0012]在租車過程中，用戶從行人通道2進(jìn)入圍欄1內(nèi)，將所選自行車推入租車出口車輛信息掃描區(qū)域4，租車出口微波射頻標(biāo)簽閱讀器3讀取布置在自行車上的車輛無源微波射頻標(biāo)簽12上的信息，用戶將租車卡在租車出口接觸式感應(yīng)器5上刷卡，將車輛信息與租車卡信息通過通信線路13傳送至數(shù)據(jù)服務(wù)器14進(jìn)行驗(yàn)證，通過后打開租車出口自動(dòng)閘機(jī)6，車輛通過后開始計(jì)費(fèi)。
[0013]在還車過程中，用戶按還車入口開閘機(jī)按扭11，打開還車入口自動(dòng)閘機(jī)10，將所租自行車推入還車入口車輛信息掃描區(qū)域8，還車入品自動(dòng)閘機(jī)10關(guān)閉，還車入口微波射頻標(biāo)簽閱讀器7讀取布置在自行車上的車輛無源微波射頻標(biāo)簽12上的信息，用戶將租車卡在還車入口接觸式感應(yīng)器9上刷卡，將車輛信息與租車卡信息由通信線路13傳送至數(shù)據(jù)服務(wù)器14，進(jìn)行計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，結(jié)束還車手續(xù)，用戶由行人通道走出租賃點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)，包括圍欄(1)、行人通道(2)、租車出口微波射頻標(biāo)簽閱讀器(3)、租車出口車輛信息掃描區(qū)域(4)、租車出口接觸式感應(yīng)器(5 )、租車出口自動(dòng)閘機(jī)(6 )、還車入口微波射頻標(biāo)簽閱讀器(7 )、還車入口車輛信息掃描區(qū)域(8)、還車入口接觸式感應(yīng)器(9)、還車入口自動(dòng)閘機(jī)(10)、還車入口開閘機(jī)按扭(11)、車輛無源微波射頻標(biāo)簽(12)、數(shù)據(jù)傳輸線路(13)、數(shù)據(jù)服務(wù)器(14)構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)，其特征在于在每輛自行車上安裝無源微波射頻標(biāo)簽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)，其特征在于在公共自行車停車場(chǎng)租車出口與還車入口分別布置微波射頻標(biāo)簽閱讀器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)，其特征在于采用無源微波射頻識(shí)別技術(shù)確定公共自行車信息，并耦合接觸式感應(yīng)器獲得的租車用戶信息，為服務(wù)器處理租車時(shí)間與計(jì)費(fèi)提供數(shù)據(jù)。
【專利摘要】一種基于無源微波射頻識(shí)別的公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)，將可用于租賃的公共自行車置于圍欄內(nèi)，在租車、還車時(shí)，采用微波射頻標(biāo)簽閱讀器掃描車輛上安置的無源微波射頻標(biāo)簽，獲得車輛信息，采用接觸式感應(yīng)器獲得租車卡信息，將車輛信息與租車卡信息傳送至服務(wù)器進(jìn)行驗(yàn)證，控制自動(dòng)閘機(jī)開閉，完成租車、還車手續(xù)。與現(xiàn)有的一車一樁公共自行車租賃管理網(wǎng)點(diǎn)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)化了租、還流程，解決了租車需求數(shù)量多變與車樁數(shù)量固定的矛盾，提高了車輛的使用效率，去除了車樁，簡(jiǎn)化了通訊線路，降低成本。與現(xiàn)有的采用有源或半有源微波射頻識(shí)別技術(shù)相比，采用無源微波射頻識(shí)別技術(shù)價(jià)格更低，且去除了安裝在自行車內(nèi)的供電設(shè)備，安裝方便，且容易做到射頻標(biāo)簽防拆、防換，系統(tǒng)穩(wěn)定性更高，提高了使用壽命。
【IPC分類】G06Q50/26
【公開號(hào)】CN105303500
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510607913
【發(fā)明人】魏博, 樊小朝, 孫明
【申請(qǐng)人】新疆大學(xué)
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日