評(píng)價(jià)信息投稿裝置及評(píng)價(jià)信息投稿方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及生成關(guān)于店鋪等設(shè)施的評(píng)價(jià)信息并向評(píng)價(jià)信息的管理網(wǎng)站進(jìn)行投稿的評(píng)價(jià)信息投稿裝置及評(píng)價(jià)信息投稿方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，用于讓用戶對(duì)店鋪等設(shè)施的評(píng)價(jià)信息(口碑)進(jìn)行投稿，其他的用戶通過(guò)閱讀評(píng)價(jià)信息來(lái)選擇店鋪等的Web服務(wù)(以下，記載為用戶投稿型服務(wù))越來(lái)越流行。尤其是對(duì)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物網(wǎng)站或餐館檢索網(wǎng)站，可以說(shuō)必須具有用戶投稿(評(píng)論)功能，大多數(shù)用戶在購(gòu)物或檢索目的地時(shí)，都會(huì)參考評(píng)論。這種流行趨勢(shì)即使是在汽車產(chǎn)業(yè)中也不能無(wú)視，因而對(duì)于多種遠(yuǎn)程信息服務(wù)中與用戶投稿型服務(wù)的協(xié)作進(jìn)行了探討。
[0003]在用戶投稿型服務(wù)中，為了確保評(píng)價(jià)內(nèi)容的可靠性，需要較多的用戶進(jìn)行投稿。然而，對(duì)用戶而言，生成評(píng)價(jià)信息和投稿是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的處理，從而在用戶覺得投稿比較麻煩時(shí)就無(wú)法收集投稿。因此，采取了減輕用戶在評(píng)價(jià)信息投稿過(guò)程中的負(fù)擔(dān)的措施。
[0004]作為利用車載設(shè)備來(lái)促使用戶進(jìn)行評(píng)價(jià)信息的投稿的現(xiàn)有技術(shù)，存在有例如專利文獻(xiàn)I所公開的發(fā)明。在該專利文獻(xiàn)I中，在汽車從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)移到起動(dòng)狀態(tài)時(shí)，呈現(xiàn)促使用戶進(jìn)行關(guān)于設(shè)施的評(píng)價(jià)操作的顯示。
在專利文獻(xiàn)2中，記載有根據(jù)停車位置和時(shí)間來(lái)判斷用戶在設(shè)定為目的地的設(shè)施順道停留的情況，從而生成并存儲(chǔ)順道停留設(shè)施信息的系統(tǒng)。
在專利文獻(xiàn)3中，通過(guò)對(duì)車廂內(nèi)的對(duì)話進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，結(jié)合所說(shuō)出的地點(diǎn)關(guān)鍵字和感情關(guān)鍵字來(lái)自動(dòng)地生成設(shè)施的評(píng)價(jià)信息。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:
日本專利特開2006 - 178228號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2:
日本專利特開2010 - 164385號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)3:
日本專利特開2007 - 255897號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]專利文獻(xiàn)I中，能夠以汽車從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)移到起動(dòng)狀態(tài)為契機(jī)，促使用戶對(duì)評(píng)價(jià)信息進(jìn)行投稿，但無(wú)法減輕用戶在生成評(píng)價(jià)信息和對(duì)評(píng)價(jià)信息進(jìn)行投稿的過(guò)程中的負(fù)擔(dān)。因此，與以往一樣，若用戶覺得麻煩則不會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)信息進(jìn)行投稿。
[0007]在專利文獻(xiàn)2中，根據(jù)停車位置和時(shí)間來(lái)判斷用戶在設(shè)定為目的地的設(shè)施順道停留的情況。然而，當(dāng)停車位置周邊存在多個(gè)店鋪時(shí)，無(wú)法判別用戶在哪一個(gè)設(shè)施順道停留，因此難以生成準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)信息。
[0008]并且，在專利文獻(xiàn)3中，通過(guò)對(duì)車廂內(nèi)的對(duì)話進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，結(jié)合所說(shuō)的地點(diǎn)關(guān)鍵字和感情關(guān)鍵字來(lái)自動(dòng)地生成設(shè)施的評(píng)價(jià)信息。在該發(fā)明中，地點(diǎn)關(guān)鍵字是設(shè)施的正式名稱、簡(jiǎn)稱、俗稱，若不存在表示這樣的設(shè)施的關(guān)鍵字的話語(yǔ)，則無(wú)法確定順道停留設(shè)施。
例如，在用戶說(shuō)出“那個(gè)拉面店辣辣的很好吃”的情況下，“那個(gè)拉面店”中并沒(méi)有表示出設(shè)施(拉面店)的名稱或簡(jiǎn)稱等，因此就無(wú)法根據(jù)該說(shuō)話內(nèi)容來(lái)確定順道停留設(shè)施。
即，在專利文獻(xiàn)3所記載的發(fā)明中，由于無(wú)法根據(jù)語(yǔ)音識(shí)別的關(guān)鍵字來(lái)判定順道停留設(shè)施，因此，除非用戶說(shuō)出表示設(shè)施的正式名稱、簡(jiǎn)稱或俗稱，否則就無(wú)法確定設(shè)施，無(wú)法生成評(píng)價(jià)信息。
[0009]本發(fā)明是為了解決上述問(wèn)題而完成的，因此本發(fā)明的目的在于獲得一種能夠減輕用戶生成關(guān)于順道停留設(shè)施的評(píng)價(jià)信息并向評(píng)價(jià)信息管理服務(wù)器進(jìn)行投稿的負(fù)擔(dān)的評(píng)價(jià)ig息投稿裝置和評(píng)價(jià)ig息投稿方法。
解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案
[0010]本發(fā)明所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置搭載于移動(dòng)體或被攜帶，生成所述移動(dòng)體順道停留的設(shè)施的評(píng)價(jià)信息并向評(píng)價(jià)信息管理服務(wù)器進(jìn)行投稿，所述評(píng)價(jià)信息投稿裝置的特征在于，包括:位置信息獲取部，該位置信息獲取部獲取移動(dòng)體的位置信息；語(yǔ)音獲取部，該語(yǔ)音獲取部獲取說(shuō)話語(yǔ)音；設(shè)施關(guān)鍵字提取部，該設(shè)施關(guān)鍵字提取部從語(yǔ)音獲取部所獲得的說(shuō)話語(yǔ)音中提取與設(shè)施相關(guān)的關(guān)鍵字；評(píng)價(jià)關(guān)鍵字提取部，該評(píng)價(jià)關(guān)鍵字提取部從語(yǔ)音獲取部所獲得的說(shuō)話語(yǔ)音中提取與評(píng)價(jià)相關(guān)的關(guān)鍵字；停止信息獲取部，該停止信息獲取部獲取表示移動(dòng)體已停止的停止信息；順道停留設(shè)施判定部，該順道停留設(shè)施判定部基于停止信息獲取部所獲得的停止信息來(lái)判別移動(dòng)體的停止?fàn)顩r，并使用位置信息獲取部所獲得的移動(dòng)體的停止位置的位置信息、包含該位置信息所表示的位置周邊的設(shè)施信息的地圖信息、以及設(shè)施關(guān)鍵字提取部所提取到的與移動(dòng)體的停止位置的設(shè)施相關(guān)的關(guān)鍵字，來(lái)判定移動(dòng)體所順道停留的設(shè)施；評(píng)價(jià)信息生成部，該評(píng)價(jià)信息生成部使用與順道停留設(shè)施判定部所判定得到的設(shè)施相關(guān)的設(shè)施信息、以及關(guān)于該設(shè)施的由評(píng)價(jià)關(guān)鍵字提取部提取到的與評(píng)價(jià)相關(guān)的關(guān)鍵字，來(lái)生成該設(shè)施的評(píng)價(jià)信息；以及投稿處理部，該投稿處理部將評(píng)價(jià)信息生成部所生成的評(píng)價(jià)信息向評(píng)價(jià)信息管理服務(wù)器進(jìn)行投稿。
發(fā)明效果
[0011]根據(jù)本發(fā)明，具有下述效果，即:能夠減輕用戶生成關(guān)于順道停留設(shè)施的評(píng)價(jià)信息并向評(píng)價(jià)信息管理服務(wù)器進(jìn)行投稿的負(fù)擔(dān)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式I所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖2是表示關(guān)于設(shè)施類型“鍋料理店”的評(píng)價(jià)關(guān)鍵字和與之相對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)內(nèi)容這兩者的關(guān)聯(lián)表格的圖。
圖3是表示關(guān)于設(shè)施類型“冰淇淋店”的評(píng)價(jià)關(guān)鍵字和與之相對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)內(nèi)容這兩者的關(guān)聯(lián)表格的圖。
圖4是表示實(shí)施方式I所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿方法的流程圖。
圖5是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。 圖6是表示實(shí)施方式2中順道停留設(shè)施判定處理的一個(gè)示例的流程圖。
圖7是表示評(píng)價(jià)關(guān)鍵字和與之相對(duì)應(yīng)的設(shè)施類型這兩者的關(guān)聯(lián)表格的圖。
圖8是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖9是表示實(shí)施方式3中順道停留設(shè)施判定處理的一個(gè)示例的流程圖。
圖10是表示本發(fā)明的實(shí)施方式4所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖11是表示實(shí)施方式4中評(píng)價(jià)信息生成處理的一個(gè)示例的流程圖。
圖12是表示設(shè)施類型和與之相對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)關(guān)鍵字這兩者的關(guān)聯(lián)表格的圖。
圖13是表示本發(fā)明的實(shí)施方式5所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖14是表示實(shí)施方式5中順道停留設(shè)施判定處理的一個(gè)示例的流程圖。
圖15是表示本發(fā)明的實(shí)施方式6所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖16是表示實(shí)施方式6中評(píng)價(jià)信息生成處理的一個(gè)示例的流程圖。
圖17是表示本發(fā)明的實(shí)施方式7所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖18是表示本發(fā)明的實(shí)施方式8所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖19是表示實(shí)施方式8中請(qǐng)求獲得不足信息的語(yǔ)音引導(dǎo)的一個(gè)示例的圖。
圖20是表示本發(fā)明的實(shí)施方式9所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖21是表示實(shí)施方式9中設(shè)施類型與評(píng)價(jià)關(guān)鍵字及其匹配性的分?jǐn)?shù)之間的關(guān)聯(lián)表格的圖。
圖22是表示本發(fā)明的實(shí)施方式10所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖23是表示實(shí)施方式10所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的其他結(jié)構(gòu)的框圖。
圖24是表示本發(fā)明的實(shí)施方式11所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖25是表示實(shí)施方式11中順道停留設(shè)施判定處理的一個(gè)示例的圖。
圖26是表示本發(fā)明的實(shí)施方式12所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿系統(tǒng)的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面，為了更為詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明，根據(jù)附圖，對(duì)用于實(shí)施本發(fā)明的方式進(jìn)行說(shuō)明。
實(shí)施方式1.圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式I所涉及的評(píng)價(jià)信息投稿裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。評(píng)價(jià)信息投稿裝置I是搭載于移動(dòng)體(例如車輛)的車載裝置，如圖1所示，構(gòu)成為包括位置信息獲取部2、停止信息獲取部3、地圖信息存儲(chǔ)部4、順道停留設(shè)施判定部5、語(yǔ)音獲取部6、設(shè)施關(guān)鍵字提取部7、評(píng)價(jià)關(guān)鍵字提取部8、評(píng)價(jià)信息生成部9以及投稿處理部10。
另外，示出將評(píng)價(jià)信息投稿裝置I應(yīng)用于車載裝置的情況，但也可以將評(píng)價(jià)信息投稿裝置I應(yīng)用于智能手機(jī)等移動(dòng)終端。
[0014]位置信息獲取部2是獲取車輛的當(dāng)前位置信息的功能模塊，例如能夠通過(guò)GPS (Global Posit1ning System:全球定位系統(tǒng))或陀螺儀等硬件部件、以及基于這些部件所獲得的部件信息來(lái)計(jì)算本車輛的瑋度經(jīng)度的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
另外，在作為帶入車輛內(nèi)的導(dǎo)航裝置或車載的導(dǎo)航裝置的一個(gè)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)信息投稿裝置I的情況下，位置信息獲取部2能夠通過(guò)利用導(dǎo)航裝置所獲取到的本車的位置信息的軟件等來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0015]停止信息獲取部3是獲取表示車輛已停止(停車)的停止信息的功能模塊。例如，利用從車輛獲取停車信號(hào)的停車信號(hào)獲取裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。并且，對(duì)于車輛是否已停止，可以通過(guò)從位置信息獲取部2依次輸入車輛的位置信息，基于車輛位置隨時(shí)間的變化來(lái)判定車輛是否停止。該情況下，停止信息獲取部3可通過(guò)與位置信息獲取部2協(xié)同地檢測(cè)出本車位置的變化的軟件等來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0016]地圖信息存儲(chǔ)部4是存儲(chǔ)至少包含有設(shè)施信息和道路信息的地圖信息的存儲(chǔ)部。并且，地圖信息存儲(chǔ)部4是可由順道停留設(shè)施存儲(chǔ)部4適當(dāng)進(jìn)行讀取的存儲(chǔ)部，可構(gòu)建于搭載在車載裝置的硬盤裝置(HDD)等存儲(chǔ)裝置、或者連接至網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)器或智能手機(jī)等外部設(shè)備所具備的存儲(chǔ)裝置。
[0017]順道停留設(shè)施判定部5使用位置信息獲取部2所獲得的車輛的位置信息、包含該位置信息所表示的位置周邊的設(shè)施信息的地圖信息、停止信息獲取部3所獲得的停止信息以及設(shè)施關(guān)鍵字提取部7所提取到的關(guān)于設(shè)施的關(guān)鍵字，來(lái)判定車輛順道停留的設(shè)施。
這里，在對(duì)順道停留設(shè)施進(jìn)行判定之前，例如對(duì)車輛是否要順道停留到設(shè)施處進(jìn)行判定。首先，順道停留設(shè)施判定部5依次將獲得表示車輛已停止的停止信息的時(shí)刻和此時(shí)的本車位置存儲(chǔ)到非易失性存儲(chǔ)器。
然后，當(dāng)在從停止起的規(guī)定的下限時(shí)間范圍內(nèi)，且在從停止位置起的規(guī)定的誤差范圍內(nèi)車輛開始行駛時(shí)，判斷為該停車是等待信號(hào)燈等的停車，并廢棄存儲(chǔ)器所存儲(chǔ)的停車時(shí)刻和停止位置。
當(dāng)在從停止起的規(guī)定的中間時(shí)間范圍內(nèi)(可以包含電源被斷開的時(shí)間)，且在從停車位置起的規(guī)定的誤差范圍內(nèi)車輛開始行駛時(shí)，判斷為車輛因要順道停留到設(shè)施處而停車。
并且，當(dāng)從停車起經(jīng)過(guò)了比中間時(shí)間范圍要長(zhǎng)的時(shí)間的上限時(shí)間范圍時(shí)，判定為已在自己家停車，并廢棄存儲(chǔ)器所存儲(chǔ)的停止時(shí)刻和停止位置。
[0018]作為順道停留設(shè)施的判定方法，例如可列舉下述⑴?(5)的方法。
(1)使用包含有設(shè)施名或設(shè)施類型的關(guān)鍵字的情況
順道停留設(shè)施判定部5基于停止位置和包含有該位置周邊的設(shè)施信息的地圖信息，來(lái)判別順道停留設(shè)施候補(bǔ)，若設(shè)施關(guān)鍵字提取部7根據(jù)說(shuō)話語(yǔ)音提取到的關(guān)于設(shè)施的關(guān)鍵字(以下，記載為設(shè)施關(guān)鍵字)中包含有設(shè)施名或設(shè)施類型，則判定為順道停留設(shè)施候補(bǔ)中在與該設(shè)施關(guān)鍵字的一致度越高的順道停留設(shè)施候補(bǔ)處順道停留的可能性越高。
(2)使用包含有表示場(chǎng)所的指示代名詞的關(guān)鍵字的情況
順道停留設(shè)施判定部5基于停止位置和包含有該位置周邊的設(shè)施信息的地圖信息，來(lái)判別順道停留設(shè)施候補(bǔ)，作為設(shè)施關(guān)鍵字提取部7根據(jù)說(shuō)話語(yǔ)音提取到的設(shè)施關(guān)鍵字，若包含有表示場(chǎng)所的指示代名詞(“這里”、“那里”等)，則判定為順道停留設(shè)施候補(bǔ)中在與該設(shè)施關(guān)鍵字的一致度越高的順道停留設(shè)施候補(bǔ)處順道停留的概率越高。
例如，在設(shè)施關(guān)鍵字為“這里”的情況下，停止位置與順道停留設(shè)施候補(bǔ)間的距離越近，則判定為順道停留到該設(shè)施的可能性越高。
(3)使用距停止位置的距離的情況
順道停留設(shè)施判定部5基于停止位置和包含該位置周邊的設(shè)施信息的地圖信息，將距停止位置的距離較近的設(shè)施判定為被順道停留的可能性較高。
(4)使用停止時(shí)間的情況順道停留設(shè)施判定部5基于停止位置和包含該位置周邊的設(shè)施信息的地圖信息，來(lái)判別順道停留設(shè)施候補(bǔ)，將順道停留設(shè)施候補(bǔ)中按設(shè)施類型而被指定的停止預(yù)計(jì)時(shí)間與從車輛停止起的經(jīng)過(guò)時(shí)間(停止時(shí)間)相比較后兩者之差較小的設(shè)施判定為順道停留的可能性較高。作為停止預(yù)計(jì)時(shí)間，可考慮例如若是便