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一種可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法

文檔序號:9417582閱讀:300來源:國知局
一種可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線 框模型構(gòu)建方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 骨架模型描述了結(jié)構(gòu)布局定義。對分析而言,必須要將結(jié)構(gòu)布局轉(zhuǎn)換為表征傳力 路線的線框,這就是線框模型?;诰€框模型,可以定義比較粗略的結(jié)構(gòu)參數(shù),例如蒙皮的 厚度,長桁的截面積等。這種定義是比較粗略的,例如整塊蒙皮的厚度都是均勻的,但是能 減少后續(xù)工作中的設(shè)置工作量。對于機(jī)身結(jié)構(gòu)建立線框模型,目前沒有快速的工具,完全靠 手工輸入,修改,調(diào)整,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。模型構(gòu)建又是一個反復(fù)修改的過程,靠手工作業(yè)。模型修 改起來工作量大,更新不及時(shí),不利于后面的設(shè)及更迭?,F(xiàn)階段亟需解決的技術(shù)難題是如何 設(shè)計(jì)一種模型構(gòu)建方法來實(shí)現(xiàn)機(jī)身結(jié)構(gòu)線框模型的建立,降低模型建立修改過程中的工作 量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種輕型飛機(jī)可擴(kuò)展多線交 叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法。
[0004] 本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方 法,其特征在于,包括如下步驟:
[0005] S1,根據(jù)機(jī)身總體外形進(jìn)行參數(shù)化的基礎(chǔ)元素的定義,并確定基礎(chǔ)元素的站位;
[0006] S2,根據(jù)已有的基礎(chǔ)元素提取數(shù)量作為循環(huán)判別依據(jù),快速生成線框模型節(jié)點(diǎn);
[0007] S3,根據(jù)節(jié)點(diǎn)元素編號規(guī)則,進(jìn)行多線交叉點(diǎn)識別,確定建立線框模型的邊界以及 單元類型;
[0008] S4,利用CATIA內(nèi)部函數(shù)進(jìn)行運(yùn)算;
[0009] S5,添加相關(guān)屬性快速生成線框模型。
[0010] 上述方案中優(yōu)選的是,Si中,參數(shù)化的基礎(chǔ)元素包括特征框、特征長桁、地板平面。
[0011] 上述任一方案中優(yōu)選的是,根據(jù)已有的特征框站位,S2中,根據(jù)已有的特征框的站 位,通過輸入各分區(qū)的框間距參數(shù),將整個機(jī)身段的框位置進(jìn)行計(jì)算,生成線框模型節(jié)點(diǎn)。。
[0012] 上述任一方案中優(yōu)選的是,S4中,在利用CATIA內(nèi)部函數(shù)進(jìn)行運(yùn)算過程中,通過輸 入各分區(qū)的長桁數(shù)量,并與相關(guān)地板平面進(jìn)行協(xié)調(diào),利用等直段機(jī)身截面計(jì)算長桁位置,生 成長桁平面和長桁軸線。。
[0013] 上述任一方案中優(yōu)選的是,S5中,根據(jù)等直段的長桁布置以及非等直段的具體協(xié) 調(diào)關(guān)系,生成長桁軸線。
[0014] 上述任一方案中優(yōu)選的是,S5中,根據(jù)地板平面和縱向骨架數(shù)量,生成地板橫梁軸 線以及地板縱向骨架軸線。
[0015] 本發(fā)明所提供的可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法的有益效果在于,能夠?qū)?機(jī)身結(jié)構(gòu)快速建立線框模型,避免了手工輸入、修改、調(diào)整耗費(fèi)大量人力以及時(shí)間的弊端, 采用本發(fā)明提供的可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法建立機(jī)身結(jié)構(gòu)的線框模型能達(dá) 到快速建模的目的,模型建立過程中能夠及時(shí)調(diào)整,快速得到反饋,既節(jié)約了人力、時(shí)間資 源,又能快速準(zhǔn)確地建立機(jī)身線框模型。
【附圖說明】
[0016] 圖1是按照本發(fā)明的可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法的優(yōu)選實(shí)施例1的流 程不意圖;
[0017] 圖2是按照本發(fā)明的可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法的圖1所示實(shí)施例的 線框模型示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018] 為了更好地理解按照本發(fā)明方案的可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法,下面 結(jié)合附圖對本發(fā)明可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法的一優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步闡述 說明。
[0019] 如圖1所示,本發(fā)明提供的可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法包括如下步 驟:
[0020] S1,根據(jù)機(jī)身總體外形進(jìn)行參數(shù)化的基礎(chǔ)元素的定義,并確定基礎(chǔ)元素的站位;
[0021] S2,根據(jù)已有的基礎(chǔ)元素提取數(shù)量作為循環(huán)判別依據(jù),快速生成線框模型節(jié)點(diǎn);
[0022] S3,根據(jù)節(jié)點(diǎn)元素編號規(guī)則,進(jìn)行多線交叉點(diǎn)識別,確定建立線框模型的邊界以及 單元類型;
[0023] S4,利用CATIA內(nèi)部函數(shù)進(jìn)行運(yùn)算;
[0024] S5,添加相關(guān)屬性快速生成線框模型。
[0025] Sl中,參數(shù)化的基礎(chǔ)元素包括特征框、特征長桁、地板平面。根據(jù)已有的特征框站 位,通過輸入各分區(qū)的框間距參數(shù),將整個機(jī)身段的框位置進(jìn)行計(jì)算,生成所有框平面。通 過輸入各分區(qū)的長桁數(shù)量,并與相關(guān)地板平面進(jìn)行協(xié)調(diào),利用等直段機(jī)身截面計(jì)算長桁位 置,生成長桁平面和長桁軸線。根據(jù)等直段的長桁布置以及非等直段的具體協(xié)調(diào)關(guān)系,生成 長桁軸線。根據(jù)地板平面和縱向骨架數(shù)量,生成地板橫梁軸線以及地板縱向骨架軸線。
[0026] 采用本發(fā)明提供的可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法快速建立一個結(jié)構(gòu)骨 架模型,該模型包含框站位平面、機(jī)身等直段長桁平面、機(jī)身長桁軸線、地板橫梁、地板縱向 骨架等元素,要求樹形簡潔明快,可讀性強(qiáng),關(guān)鍵元素自動發(fā)布。對于骨架模型的構(gòu)建,可以 將其過程進(jìn)行一般性的固化。
[0027] 對于機(jī)身結(jié)構(gòu)建立線框模型,目前沒有快速的工具,完全靠手工輸入、修改、調(diào)整, 費(fèi)時(shí)費(fèi)力。模型構(gòu)建又是一個反復(fù)修改的過程,靠手工作業(yè)。模型修改起來工作量大。采 用本發(fā)明可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法,能及時(shí)調(diào)整模型,快速得到反饋,有利于 下一步設(shè)計(jì)工作的開展。
[0028] 在具體的使用過程中,采用本發(fā)明提供的可擴(kuò)展多線交叉機(jī)身線框模型構(gòu)建方法 建立機(jī)身線框模型。首先,按照需求根據(jù)全局坐標(biāo)系,定義機(jī)身快速線框模型生成坐標(biāo)系。 然后,導(dǎo)入DMU(數(shù)字樣機(jī))機(jī)身總體外形數(shù)據(jù)。在該段外形下,參數(shù)化定義特征框19個、 特征長桁22根、地板平面1個,完成機(jī)身結(jié)構(gòu)布置方案的參數(shù)化定義,如下表所示。
[0029]
[0030] DMU為DATA MANAGEMENT UNIT的縮寫,是空客飛機(jī)綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)AIDS (AIRCRAFT INTEGRATED DATA SYSTEM)的核心計(jì)算機(jī),它的功用為:1、收集、處理、記錄各種飛機(jī)參數(shù), 包括FDIU提供的指令性參數(shù),記錄在DMU內(nèi)部存儲器和被稱作數(shù)字式AIDS記錄器的可選 裝外部記錄器(DAR)。2、根據(jù)工作狀態(tài)產(chǎn)生各種報(bào)告,存于不易失存儲器中。
[0031] 根據(jù)19個特征框、22根特征長桁、1個地板平面基礎(chǔ)元素提取數(shù)量作為循環(huán)判別 依據(jù),快速生成線框模型節(jié)點(diǎn)。首先在CATIA中實(shí)現(xiàn)長桁軸線與框交線的相交運(yùn)算,生成 蒙皮上節(jié)點(diǎn),然后通過測量工具提取節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)信息,蒙皮節(jié)點(diǎn)編號按建模
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