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企業(yè)班車管理方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質與流程

文檔序號:40614018發(fā)布日期:2025-01-07 21:01閱讀:8來源:國知局
企業(yè)班車管理方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質與流程

本發(fā)明實施例涉及數(shù)據處理,特別是涉及一種企業(yè)班車管理方法、一種企業(yè)班車管理裝置、一種電子設備以及一種計算機可讀存儲介質。


背景技術:

1、近幾年來,由于城市規(guī)模的擴大,職住分離問題日益突出,企業(yè)員工選擇乘坐班車通勤上下班的需求大幅度提升。企業(yè)班車目的是降低員工上下班的通勤成本,兜底員工通勤計劃,為員工提供福利,提高企業(yè)的知名度的同時展現(xiàn)企業(yè)的社會責任擔當。

2、然而,當前企業(yè)班車存在部分問題,具體來說,由于員工無需提前購票即可乘車,因此無法實時統(tǒng)計實時乘客數(shù)量,企業(yè)無法對企業(yè)班車實載、超載等載客情況實時監(jiān)控,進而無法及時針對不同的載客情況進行相應處理。


技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實施例是提供一種企業(yè)班車管理方法、裝置、電子設備以及計算機可讀存儲介質,以解決無法及時針對不同的載客情況進行相應處理的問題。本發(fā)明實施例公開了一種企業(yè)班車管理方法,應用于班車管理系統(tǒng),所述方法包括:

2、獲取各個企業(yè)班車的企業(yè)班車數(shù)據;其中,所述企業(yè)班車數(shù)據至少包括各個企業(yè)班車的班車途經路線、??空军c經緯度位置和滿載人數(shù);

3、獲取各個所述企業(yè)班車的實時班車數(shù)據;其中,所述實時班車數(shù)據至少包括實時乘客數(shù)量、實時經緯度位置和行車狀態(tài);

4、根據各個所述企業(yè)班車的所述實時乘客數(shù)量、所述滿載人數(shù)和所述行車狀態(tài)確定對應的所述企業(yè)班車的警報狀態(tài);

5、若確定所述企業(yè)班車的警報狀態(tài)為預警狀態(tài),則激活針對所述企業(yè)班車的車滿載預警警報,并將所述車滿載預警警報發(fā)送至目標對象;

6、若確定所述企業(yè)班車的警報狀態(tài)為告警狀態(tài),則根據各個所述企業(yè)班車的所述企業(yè)班車數(shù)據和實時班車數(shù)據執(zhí)行針對所述告警狀態(tài)的緊急預案。

7、可選地,所述根據各個所述企業(yè)班車的所述實時乘客數(shù)量、所述滿載人數(shù)和所述行車狀態(tài)確定對應的所述企業(yè)班車的警報狀態(tài),包括:

8、當所述實時乘客數(shù)量與所述滿載人數(shù)之間的人數(shù)差值達到預設預警人數(shù)、且所述行車狀態(tài)為駕駛中時,確定所述企業(yè)班車的警報狀態(tài)為預警狀態(tài);

9、當所述實時乘客數(shù)量與所述滿載人數(shù)之間的人數(shù)差值達到預設告警人數(shù)、且所述行車狀態(tài)為駕駛中時,確定所述企業(yè)班車的警報狀態(tài)為告警狀態(tài)。

10、可選地,所述根據各個所述企業(yè)班車的所述企業(yè)班車數(shù)據和實時班車數(shù)據執(zhí)行針對所述告警狀態(tài)的緊急預案,包括:

11、將告警狀態(tài)的所述企業(yè)班車作為目標企業(yè)班車;

12、將與所述目標企業(yè)班車的班車途經路線相同的所述企業(yè)班車,作為替換所述目標企業(yè)班車的任務的替代企業(yè)班車;

13、若根據所述替代企業(yè)班車的所述實時乘客數(shù)量和所述滿載人數(shù)確定所述替代企業(yè)班車未進入告警狀態(tài)時,則根據所述替代企業(yè)班車的所述班車途經路線和所述實時經緯度位置,以及,所述目標企業(yè)班車的所述班車途經路線和所述實時經緯度位置生成合并規(guī)劃;

14、將所述合并規(guī)劃發(fā)送至所述目標企業(yè)班車和所述替代企業(yè)班車,并控制所述目標企業(yè)班車和所述替代企業(yè)班車語音播放所述合并規(guī)劃,以采用所述目標空閑企業(yè)班車替代所述目標企業(yè)班車的任務。

15、可選地,所述根據各個所述企業(yè)班車的所述企業(yè)班車數(shù)據和實時班車數(shù)據執(zhí)行針對所述告警狀態(tài)的緊急預案,包括:

16、若根據所述替代企業(yè)班車的所述實時乘客數(shù)量和所述滿載人數(shù)確定所述替代企業(yè)班車均進入告警狀態(tài)時,確定是否存在空閑企業(yè)班車;

17、根據所述目標企業(yè)班車的??空军c經緯度位置確定所述目標企業(yè)班車的首發(fā)站站點位置;

18、在存在所述空閑企業(yè)班車時,將與所述目標企業(yè)班車的首發(fā)站站點位置距離最近的所述空閑企業(yè)班車作為目標空閑企業(yè)班車,以采用所述目標空閑企業(yè)班車替代所述目標企業(yè)班車的任務。

19、可選地,所述方法還包括:

20、將各個所述企業(yè)班車的企業(yè)班車數(shù)據和實時班車數(shù)據推送至目標對象。

21、可選地,所述方法還包括:

22、向所述目標企業(yè)班車和所述目標對象發(fā)送越站播報提醒。

23、可選地,所述方法還包括:

24、獲取預警狀態(tài)和告警狀態(tài)的所述企業(yè)班車的相關數(shù)據,并將所述相關數(shù)據按照指定格式展示給目標對象。

25、可選地,所述方法還包括:

26、調整預警狀態(tài)的所述企業(yè)班車的推薦優(yōu)先級;以及,

27、對所述乘客屏蔽告警狀態(tài)的所述企業(yè)班車。

28、可選地,所述方法還包括:

29、在接收到乘客提交的班車搜索請求時,從所述班車搜索請求中提交所述乘客的當前經緯度位置和目標經緯度位置;

30、若存在所述班車途經路線與所述乘客的當前經緯度位置和目標經緯度位置重合、且不是告警狀態(tài)的企業(yè)班車,則向所述乘客推送所述企業(yè)班車;

31、若不存在所述班車途經路線與所述乘客的當前經緯度位置和目標經緯度位置重合的所企業(yè)班車,則向所述乘客推送與所述乘客的當前經緯度位置最近的??空军c經緯度位置,以及,所述班車途經路線與所述最近的??空军c經緯度位置和所述目標經緯度位置重合、且不是告警狀態(tài)的企業(yè)班車。

32、本發(fā)明實施例還公開了一種企業(yè)班車管理裝置,應用于班車管理系統(tǒng),所述裝置包括:

33、企業(yè)班車數(shù)據獲取模塊,用于獲取各個企業(yè)班車的企業(yè)班車數(shù)據;其中,所述企業(yè)班車數(shù)據至少包括各個企業(yè)班車的班車途經路線、停靠站點經緯度位置和滿載人數(shù);

34、實時班車數(shù)據獲取模塊,用于獲取各個所述企業(yè)班車的實時班車數(shù)據;其中,所述實時班車數(shù)據至少包括實時乘客數(shù)量、實時經緯度位置和行車狀態(tài);

35、警報狀態(tài)確定模塊,用于根據各個所述企業(yè)班車的所述實時乘客數(shù)量、所述滿載人數(shù)和所述行車狀態(tài)確定對應的所述企業(yè)班車的警報狀態(tài);

36、預警狀態(tài)處理模塊,用于若確定所述企業(yè)班車的警報狀態(tài)為預警狀態(tài),則激活針對所述企業(yè)班車的車滿載預警警報,并將所述車滿載預警警報發(fā)送至目標對象;

37、告警狀態(tài)處理模塊,用于若確定所述企業(yè)班車的警報狀態(tài)為告警狀態(tài),則根據各個所述企業(yè)班車的所述企業(yè)班車數(shù)據和實時班車數(shù)據執(zhí)行針對所述告警狀態(tài)的緊急預案。

38、本發(fā)明實施例還公開了一種電子設備,包括處理器、通信接口、存儲器和通信總線,其中,所述處理器、所述通信接口以及所述存儲器通過所述通信總線完成相互間的通信;

39、所述存儲器,用于存放計算機程序;

40、所述處理器,用于執(zhí)行存儲器上所存放的程序時,實現(xiàn)如本發(fā)明實施例所述的方法。

41、本發(fā)明實施例還公開了一種計算機程序產品,該程序產品被存儲在存儲介質中,該計算機程序產品被至少一個處理器執(zhí)行以實現(xiàn)如本發(fā)明實施例所述的方法。

42、本發(fā)明實施例還公開了一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有指令,當由一個或多個處理器執(zhí)行時,使得所述處理器執(zhí)行如本發(fā)明實施例所述的方法。

43、本發(fā)明實施例包括以下優(yōu)點:

44、在本發(fā)明實施例中,班車管理系統(tǒng)可以獲取各個企業(yè)班車的企業(yè)班車數(shù)據;其中,企業(yè)班車數(shù)據至少包括各個企業(yè)班車的班車途經路線、??空军c經緯度位置和滿載人數(shù),獲取各個企業(yè)班車的實時班車數(shù)據,其中,實時班車數(shù)據至少包括實時乘客數(shù)量、實時經緯度位置和行車狀態(tài),根據各個企業(yè)班車的實時乘客數(shù)量、滿載人數(shù)和行車狀態(tài)確定對應的企業(yè)班車的警報狀態(tài),若確定企業(yè)班車的警報狀態(tài)為預警狀態(tài),則激活針對企業(yè)班車的車滿載預警警報,并將車滿載預警警報發(fā)送至目標對象,若確定企業(yè)班車的警報狀態(tài)為告警狀態(tài),則根據各個企業(yè)班車的企業(yè)班車數(shù)據和實時班車數(shù)據執(zhí)行針對告警狀態(tài)的緊急預案。本發(fā)明實施例可以實時確定各個企業(yè)班車的報警狀態(tài),根據報警狀態(tài)可以確定各個企業(yè)班車的載客情況,進而可以及時針對不同的載客情況自動進行車滿載預警警報或者執(zhí)行緊急預案,保證了乘客和駕駛員的體驗。

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