顯示裝置制造方法
【專利摘要】一種顯示裝置（100)，在與觸摸屏（23)—體的顯示器（12)上顯示內容，該顯示裝置的特征在于，具備：位置檢測單元（32)，檢測對上述顯示器所指示的位置；及內容配置決定單元（33)，決定顯示在上述顯示器上的多個內容的配置，在上述位置檢測單元檢測出上述顯示器的預定位置被指示或預先規(guī)定的內容的顯示位置被指示的情況下，上述內容配置決定單元基于根據(jù)顯示在顯示器上的顯示內容而確定的顯示內容的優(yōu)先順序，使所顯示的內容中的至少一個內容移動，在與該內容相比視線移動少的位置上顯示軟鍵。
【專利說明】顯示裝置

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及在與觸摸屏一體的顯示器上顯示內容的顯示裝置。

【背景技術】
[0002] 在車輛上搭載有各種大小的顯示器，顯示導航畫面、軟鍵等各種內容。近年來，顯 示器不斷地大型化，在一個顯示器上能夠一次顯示多個內容。
[0003] 然而，駕駛員容易觀察到的場所的范圍并不大，難以將全部內容顯示在大型顯示 器的容易觀察的場所。例如，在駕駛員對車輛所顯示的軟鍵進行操作的情況下，與物理鍵不 同，駕駛員需要邊觀察軟鍵邊進行操作。當顯示器大型化而使距軟鍵的距離變長時，并不一 定在容易觀察的場所顯示軟鍵。
[0004] 以往，考慮了使基于觸摸屏的輸入操作變得容易的技術（例如，參照專利文獻1)。 在專利文獻1中公開了一種輸入裝置，其具有：用于檢測使用者的手的扶手開關；及在扶手 開關檢測出使用者的手的情況下使顯示在顯示裝置上的輸入接受按鈕接近扶手開關進行 顯示的輸入接受按鈕顯示單元。
[0005] 圖24、25表示專利文獻1所示的畫面轉換圖。當駕駛員按壓扶手開關時，顯示控制 部將輸入接受按鈕431顯示在顯示畫面400的下方。由于在駕駛員的手的附近顯示軟鍵， 因此能夠以扶手開關為支點將軟鍵按下。
[0006] 然而，在專利文獻1所記載的輸入裝置中，存在所顯示的軟鍵固定化的問題。艮P， 專利文獻1的輸入裝置只不過是將在扶手開關被按下時顯示的軟鍵顯示在扶手開關的附 近，駕駛員要操作的開關并不局限于顯示在扶手開關的附近。當顯示器大型化時，多個內容 顯示在一個顯示器上，但是例如有在內容之中顯示多個軟鍵的情況。在這種情況下，優(yōu)選將 使用者要優(yōu)先操作的軟鍵選擇性地顯示在容易操作的場所。專利文獻1所記載的輸入裝置 在內容之中顯示有多個軟鍵的情況下，將其全部縮小而顯示在扶手開關的附近，駕駛員可 能對操作感到迷惑而不知道應按下哪個軟鍵。
[0007] 而且，也存在扶手開關的附近未必局限于駕駛員容易觀察的位置的問題。在軟鍵 的情況下，難以通過觸感來確定哪個鍵是目標鍵。對此，考慮了將扶手開關的在車室內的位 置設計成使軟鍵到達容易觀察的位置的情況。然而，在這種情況下，在按下物理性的開關的 狀態(tài)下操作軟鍵這樣的操作方法反而存在使操作性降低的問題。即，駕駛員的體型各式各 樣，因此在按下物理性的開關的狀態(tài)下操作軟鍵時，會產(chǎn)生軟鍵對于駕駛員而言未必存在 于容易觀察的位置、或難以按下軟鍵的狀況。
[0008] 另一方面，并不是只要將軟鍵始終顯示在駕駛員容易觀察的位置即可。這是因為， 在駕駛員不對軟鍵進行操作的情況下，應該將導航畫面、室內溫度、設定溫度、風量、音量等 駕駛員在行駛中目視的頻度高的內容顯示在容易觀察的場所。
[0009] 圖26、27是說明內容的最佳配置根據(jù)狀況而不同的情況的圖的一例。在圖26中， 從上方起顯示有空調的風量、導航畫面、軟鍵。在這樣的配置中，駕駛員在行駛中為了確認 空調的風量、導航畫面而容易觀察，但是軟鍵的操作性降低。在圖27中，從上方起顯示有空 調的風量、軟鍵、導航畫面。在這樣的配置中，駕駛員雖然能夠確認并操作軟鍵，但是到導航 畫面為止的視線移動變大。
[0010] 這樣一來，當顯示器大型化而能夠顯示多個內容時，應在可視性良好的場所上顯 示的內容根據(jù)狀況而不同。因此，可認為在能夠顯示多個內容的顯示裝置中，使內容的配置 可變的情況有效。
[0011]另外，在搭載有觸摸屏的信息終端，有時在菜單畫面上顯示多個內容，但是改換其 配置需要復雜的操作。而且，雖然也存在當使用者觸碰沒有任何內容的桌面畫面、等待畫面 時會顯示多個內容的信息終端，但是它們的配置固定而難以將一部分內容優(yōu)先顯示在可視 性良好的場所。
[0012] 專利文獻1 :日本特開2008-129689號公報


【發(fā)明內容】

[0013] 本發(fā)明鑒于上述課題，其課題是在能夠一次顯示多個內容的顯示裝置中提供一種 同時兼顧并提高使用者所使用的內容的操作性及可視性的顯示裝置。
[0014] 本發(fā)明涉及一種顯示裝置，在與觸摸屏一體的顯示器上顯示包含軟鍵的內容，該 顯示裝置的特征在于，具備：位置檢測單元，檢測對上述顯示器所指示的位置；及內容配置 決定單元，決定顯示在上述顯示器上的多個內容的配置，在上述位置檢測單元檢測出上述 顯示器的預定位置被指示或預先規(guī)定的內容的顯示位置被指示的情況下，上述內容配置決 定單元基于根據(jù)顯示在顯示器上的內容的組合而確定的顯示內容的優(yōu)先順序，使所顯示的 內容中的至少一個內容移動，在與該內容相比視線移動少的位置上顯示軟鍵。
[0015] 發(fā)明效果
[0016] 根據(jù)本發(fā)明，在能夠一次顯示多個內容的顯示裝置中，能夠提供一種同時兼顧并 提高使用者所使用的內容的操作性及可視性的顯示裝置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是表示常態(tài)配置的一例的圖。
[0018] 圖2是表示操作用配置的一例的圖。
[0019] 圖3是顯示裝置的結構圖的一例。
[0020] 圖4是導航E⑶的功能框圖的一例。
[0021] 圖5是說明常態(tài)配置下的各內容的顯示位置的圖的一例。
[0022] 圖6是表示內容高度表的一例的圖。
[0023] 圖7是說明各內容的顯示位置的圖的一例。
[0024] 圖8是表不將內容彼此建立關聯(lián)的關聯(lián)表的一例的圖。
[0025] 圖9是說明非接觸檢測裝置所檢測的駕駛員的手的位置的圖的一例。
[0026] 圖10是說明操作用配置下的各內容的顯示位置的圖的一例。
[0027] 圖11是表示顯示裝置從常態(tài)配置向操作用配置切換或相反地切換的步驟的流程 圖的一例。
[0028] 圖12是說明橫向長的顯示器的常態(tài)配置和操作用配置的圖的一例。
[0029] 圖13是說明橫向長的顯示器的常態(tài)配置和操作用配置的圖的一例。
[0030] 圖14是說明指示器和顯示器的關系的圖的一例。
[0031] 圖15是表示常態(tài)配置的一例的圖（實施例2)。
[0032] 圖16是表示操作用配置的一例的圖。
[0033] 圖17是表示操作用配置的一例的圖。
[0034] 圖18是說明登記有操作用配置的各內容的顯示位置的顯示位置表的圖的一例。
[0035] 圖19是表示常態(tài)配置的一例的圖（實施例3)。
[0036] 圖20是表示操作用配置的一例的圖。
[0037] 圖21是表示常態(tài)配置的一例的圖。
[0038] 圖22是表示操作用配置的一例的圖。
[0039] 圖23是表示常態(tài)配置的顯示內容、操作用配置的顯示內容與其顯示順序建立對 應的表的一例的圖。
[0040] 圖24是專利文獻1所示的畫面轉換圖。
[0041] 圖25是專利文獻1所示的畫面轉換圖。
[0042] 圖26是說明內容的最佳配置根據(jù)狀況而不同的情況的圖的一例。
[0043] 圖27是說明內容的最佳配置根據(jù)狀況而不同的情況的圖的一例。
[0044] 附圖標記說明
[0045] 12 顯示器
[0046] 20 導航 ECU
[0047] 23觸摸屏
[0048] 31設備驅動器
[0049] 33內容配置部
[0050] 40 表
[0051] 100顯示裝置

【具體實施方式】
[0052] 以下，參照附圖，說明用于實施本發(fā)明的方式。
[0053] 圖1是說明本實施例的顯示裝置的特征的概略情況的圖的一例。在本實施例中， 將在行駛中駕駛員僅目視的內容的配置（與軟鍵的操作相比，將重點放在內容的目視上的 配置）稱為"常態(tài)配置"，將駕駛員操作軟鍵時的內容的配置（與內容的目視相比，將重點放 在軟鍵的操作上的配置）稱為"操作用配置"。
[0054] 圖1表示常態(tài)配置的一例，圖2表示操作用配置的一例。所顯示的內容的種類相 同，具有風量圖標（以下，稱為空調畫面1)、導航畫面及開關圖標（以下，稱為空調畫面2)。 空調畫面2是接受操作的軟鍵。
[0055] 首先，在本實施例中，在顯示器（尤其是大型的）12中，將行駛中的駕駛員的視線 移動少的部位定義為可視性良好的場所。關于可視性良好的場所，假定為駕駛員容易目視 內容，而且，若是可視性良好的場所的軟鍵則駕駛員容易操作（例如，能夠邊觀察軟鍵邊操 作）的情況。
[0056] 在縱長顯示器配置于副儀表板的情況下，越是顯示器12的上方，則駕駛員的視線 移動越少，在橫長顯示器配置于副儀表板或儀表板的情況下，越是顯示器12的接近駕駛席 的一側（右轉向盤車為右側），則駕駛員的視線移動越少。
[0057] 這樣一來，可視性良好的場所是指駕駛員的視線移動"更"少的場所，是相對固定 的場所。因此，并不是與某特定的坐標相比靠上方或右側那樣確定，未必一定是最上方、最 端部。
[0058] 圖1、2表示縱長顯示器的例子，因此是越上方則可視性越好的場所。因此，在圖1 的常態(tài)配置中，從上方起依次配置有空調畫面1、導航畫面、空調畫面2?？照{畫面1和導航 畫面可以是任一方配置在上方。在常態(tài)配置中，駕駛員能夠以少的視線移動來觀察在行駛 中經(jīng)常參考的空調畫面1和導航畫面。
[0059] 在圖2的操作用配置中，從上方起依次配置有空調畫面1、空調畫面2、導航畫面。 在操作用配置中，駕駛員對軟鍵進行操作，因此能夠以少的視線移動來確認并操作空調畫 面2。將圖1與圖2進行比較可知，在常態(tài)配置中之前導航畫面所處的場所在操作用配置中 配置為空調畫面2。
[0060] 在操作用配置中，作為軟鍵的空調畫面2的優(yōu)先順序比導航畫面高，因此空調畫 面2配置在與導航畫面相比靠上方的位置。這樣一來，在操作用配置中，替換在常態(tài)配置中 之前配置在可視性良好的場所的內容而配置軟鍵，成為特征性的結構。
[0061] 另外，在操作用配置中，空調畫面1處于最上方是由于假定空調畫面2為空調的操 作用軟鍵的緣故。駕駛員能夠邊在空調畫面1上確認操作結果邊操作軟鍵。由此，根據(jù)軟 鍵的操作對象而空調畫面1有時也配置在例如最下方。
[0062] 從常態(tài)配置向操作用配置的變更是通過駕駛員將操作軟鍵的意圖向顯示裝置輸 入來進行。例如，存在以下那樣的輸入。
[0063] (i)觸摸顯示器（觸摸屏）12(ii)觸摸內容
[0064] (iii)使手等接近顯示器12
[0065] 在（i)的情況下，在常態(tài)配置下若軟鍵僅配置1個，則將僅1個軟鍵配置在可視性 良好的場所。在常態(tài)配置下軟鍵配置2個以上時，按照內容的優(yōu)先順序而將軟鍵配置在可 視性良好的場所。在（ii)的情況下，將駕駛員觸摸的內容配置在可視性良好的場所。在觸 摸到的內容為軟鍵的情況下，成為當軟鍵向上方移動時駕駛員追趕該軟鍵的狀況。因此，優(yōu) 選設計成當駕駛員觸摸與軟鍵建立關聯(lián)的內容時，該軟鍵向上方移動。在圖1中，空調畫面 1與空調畫面2處于此關系，在常態(tài)配置下當駕駛員觸摸空調畫面1時，在操作用配置下， 空調畫面2配置在上方（緊挨著空調畫面1的下方）。（iii)的情況與（i)或（ii)同樣。 艮P，通過傳感器檢測手的大致位置而能夠進行與（ii)同樣的處理。
[0066] 另外，從操作用配置向常態(tài)配置的切換通過以下那樣的觸發(fā)進行。
[0067] (i)駕駛員停止軟鍵的操作而經(jīng)過了預定時間
[0068] (ii)駕駛員進行了用于返回到常態(tài)配置的操作
[0069] S卩，駕駛員僅通過結束軟鍵的操作就能夠返回到操作用配置，而且，在常態(tài)配置下 要確認導航畫面等時也能夠立即返回到操作用配置。
[0070] 實施例1
[0071] 〔結構例〕
[0072] 圖3表示顯示裝置100的結構圖的一例。顯示裝置100由導航E⑶20控制，在導航 E⑶（電子控制單元）20上連接有硬鍵11、顯示器12、麥克風13、揚聲器14、AV裝置15、近 距離通信裝置 16、DCM (Data Communication Module) 17、非接觸檢測裝置 18、GNSS (Global Navigation Satellite Systems)裝置 19、傳感器類 21 及 HDD22 等。
[0073] 導航 ECU20 具備與 CPU24、RAM25、R0M26、閃存（Flash-ROM) 27 等的一般的微機同 樣的功能。導航EQJ20能夠經(jīng)由CAN(Controller Area Network)總線與其他EQJ進行通 信，圖示的幾個塊由CAN總線連接。
[0074] 硬鍵11是使用頻度高的開關類，例如是電源按鈕、音量的增減按鈕、顯示AV裝置 15的菜單的按鈕等?？梢耘c后述的軟鍵的功能重復，但是在本實施例中說明駕駛員操作軟 鍵的狀況。顯示器12是液晶或有機EL等的平板顯示器，一體地具有觸摸屏23。顯示器12 是顯示上述的內容的裝置，假定搭載有縱向或橫向比一般的規(guī)格（例如，SVGA等）的縱橫 比長的情況。未必一定是規(guī)格外，也可以在保持規(guī)格的縱橫比的狀態(tài)下大型化（例如，8? 10英寸以上）。觸摸屏23檢測駕駛員的操作位置而向導航ECU20輸出，能夠同時檢測兩個 部位以上的操作位置。
[0075] 麥克風13在轉向開關接通時開始收音，將駕駛員的聲音轉換成電信號。麥克風13 進行將聲音轉換成文本數(shù)據(jù)的聲音識別并向導航ECU20輸出。在導航ECU20中登記有聲音 命令，當文本數(shù)據(jù)與聲音命令一致時，進行與聲音命令相應的處理。也可以通過聲音而使常 態(tài)配置與操作用配置能夠相互切換。揚聲器14通過導航ECU20的控制而輸出路徑引導或 警告音等。例如，當按照到目的地為止的路徑而處于改變前進道路方向的地點近前位置時， 輸出聲音指引，而且，輸出與障礙物的接近、擁堵信息等。
[0076] AV裝置15進行無線電廣播的接收、音樂再生、電視廣播的接收、BD (Blu-Ray Disk)的再生等，將影像向顯示器12輸出，并將聲音向揚聲器14輸出。AV裝置15從導航 ECU20取得駕駛員所選擇的影像/聲源的來源及接收頻道（選臺）等的指示，對再生/接收 的影像/聲源的來源進行切換。
[0077] 近距離通信裝置16是例如藍牙（Bluetooth)(注冊商標）的通信裝置，與駕駛 員所攜帶的便攜終端進行通信。由此，駕駛員能夠進行使用了麥克風13、揚聲器14、導航 E⑶20、近距離通信裝置16及便攜終端的免提通話，能夠通過導航E⑶20對存儲于便攜終端 的音樂數(shù)據(jù)進行再生而從揚聲器14輸出。
[0078] DCM17是與通信從業(yè)者的基地站進行通信的通信裝置，與便攜電話、無線LAN、 WiMAX以同樣的通信方法進行通信。由此，例如與互聯(lián)網(wǎng)連接，導航E⑶20能夠使用瀏覽器 顯示W(wǎng)eb頁、接收軟件、或將車速、故障信息等車輛信息向制造廠等發(fā)送。而且，通過DCM17， 駕駛員也能夠與訂立合同的支援中心的操作員進行通話。
[0079] 非接觸檢測裝置18檢測顯示器12的上方空間的乘員的手的位置。例如，可以由紅 外線傳感器、相機、圖像解析裝置、超聲波傳感器、靜電電容的檢測裝置等構成。而且，通過 內置于座椅的肩位置的接觸傳感器，能夠推定駕駛員向顯示器12的上方空間伸手的情況。
[0080] GNSS裝置19使用人工衛(wèi)星發(fā)送的電波來檢測車輛的坐標（緯度、經(jīng)度、海拔）。導 航ECU20利用傳感器類21檢測出的信號，對GNSS裝置19檢測出的位置信息進行校正來確 定車輛的當前位置。傳感器類21包含車速傳感器28及陀螺傳感器29,確定GNSS裝置19 檢測出的位置的車輛的方位，并根據(jù)車輛的速度對行駛距離進行累計而高精度地求出當前 位置。另外，導航E⑶20還使車輛位置與道路地圖上的位置相匹配，由此在導航畫面上將車 輛可靠地配置在道路上。
[0081] 在HDD22存儲有道路地圖DB30。道路地圖DB30將例如道路（鏈節(jié)）的鏈節(jié)數(shù)據(jù)、 節(jié)點（例如交叉點、將交叉點間等距離地分割的點）的節(jié)點數(shù)據(jù)及各種設施的設施數(shù)據(jù)與 位置信息建立對應地記錄。將與節(jié)點連接的鏈節(jié)和節(jié)點數(shù)據(jù)建立關聯(lián)，通過將節(jié)點與鏈節(jié) 連結而構成道路網(wǎng)。在鏈節(jié)數(shù)據(jù)設定有寬度、一般道路、高速道路等的屬性。
[0082] 〔關于功能〕
[0083] 圖4表示導航E⑶20的功能框圖的一例。它們通過導航E⑶20的CPU24與硬件協(xié) 作并執(zhí)行存儲在閃存27或HDD22中的程序來實現(xiàn)。
[0084] 首先，導航畫面生成部36從HDD22的道路地圖DB30讀出車輛的當前位置的周邊 的鏈節(jié)數(shù)據(jù)等而生成導航畫面。在導航畫面上配置有幾個軟鍵。除了軟鍵以外，還顯示有 沒有輸入接受的功能的按鈕，但是在生成導航畫面的階段沒有區(qū)別。
[0085] 軟鍵例如作為對象而被處理，分別確定屬性和方法。軟鍵的屬性存在例如配置位 置（按鈕的左上坐標）、寬度、高度、消息（文字或記號）、消息的顏色、字體、按鈕框的顏色/ 寬度等。在本實施例中，將配置位置作為與各內容的左上坐標相對的相對值進行處理。艮P， 軟鍵在各內容內不改變位置，若內容位置改變則自動地唯一確定軟鍵的位置。方法中記載 有按下各按鈕時進行何種處理的情況。
[0086] 空調畫面生成部35通過生成上述的空調畫面1、空調畫面2,而生成空調畫面。這 樣一來，空調畫面具有2個能夠獨立地顯示的畫面。除了空調畫面1之外，有時還有溫度圖 標（空調畫面3)、風向圖標（空調畫面4)等。
[0087] 空調畫面1的幾個梯形的子圖標根據(jù)風量而分色。子圖標也是對象，子圖標的屬 性存在配置位置（子圖標的左上坐標）、寬度、高度、子圖標的顏色等。同樣，子圖標的配置 位置作為與空調畫面的左上坐標相對的相對值而處理?？照{畫面1不包含軟鍵，因此未記 載方法。
[0088] 空調畫面2具有幾個矩形的子圖標。子圖標的屬性具有配置位置（各軟鍵的左上 坐標）、寬度、高度、軟鍵的顏色、消息、消息的顏色、字體等。同樣，子圖標的配置位置作為 與空調畫面2的左上坐標相對的相對值進行處理?？照{畫面2的軟鍵的方法根據(jù)軟鍵而不 同，例如，記載有風量的增大/減小、設定溫度的增大/減小等。
[0089] AV畫面生成部34生成電視畫面、BD等的顯示畫面、來源選擇畫面、選臺中的頻道 畫面、選臺畫面等AV畫面。在上述各畫面中顯示各種軟鍵，但它們同樣地作為對象而生成。 而且，軟鍵的配置相對于AV畫面相對地確定的情況也同樣。另外，尤其是AV畫面中的電視 畫面和導航畫面有時按照導航畫面量的尺寸而左右排列或以畫中畫的方式顯示。在這種情 況下，導航畫面的軟鍵在導航畫面內相對配置，根據(jù)配置而有時縮小。
[0090] 導航畫面的對象（軟鍵）的位置對于導航控制部39來說已知，空調畫面1、2的對 象（軟鍵）的位置對于空調控制部38來說已知，AV畫面的對象（軟鍵）的位置對于AV控 制部37來說已知。因此，各控制部基于使用者對觸摸屏23進行操作所得的位置信息，能夠 確定應執(zhí)行的方法而進行各控制。
[0091] 導航畫面、空調畫面1、2及AV畫面通過內容配置部33來決定顯示器12上的配置 位置，并通過內容配置部33而配置于顯示器12?；蛘撸瑢Ш疆嬅嫔刹?6、空調畫面生成 部35及AV畫面生成部34可以在由內容配置部33指示的配置位置上配置各畫面。內容配 置部33在常態(tài)配置及操作用配置中分別決定各畫面的配置。
[0092] 另外，觸摸屏23可以利用任意方式來檢測位置。例如，已知有電阻膜方式和靜電 電容方式。當觸摸屏23被按下時，與鍵盤、鼠標的操作同樣地產(chǎn)生事件（中斷），設備驅動 器31對位置進行確定。設備驅動器31能夠分別檢測觸摸屏23剛被觸摸之后的位置、被觸 摸期間的位置、從觸摸屏23離開時的位置。設備驅動器31在例如0S、中間軟件所提供的報 文隊列中存儲位置信息。本實施例的各功能（圖中為操作判定部32)從報文隊列取出位置 信息，由此來檢測駕駛員觸摸到的顯示器12的位置。
[0093] 〈常態(tài)配置〉
[0094] 對常態(tài)配置進行說明。圖5是說明常態(tài)配置下的決定各內容的顯示位置的顯示位 置表的圖的一例。顯示位置表存儲在表類40中。在圖5中，與顯示內容建立對應地登記有 各內容的顯示順序。通過使用者使哪個裝置起動而能夠了解顯示內容。顯示順序是從可視 性最良好的場所起的顯示順序，在縱長的顯示器12的情況下，是從上方起的顯示順序。
[0095] 例如如圖1、2所示那樣，在導航畫面、空調畫面1、2是顯示內容的情況下，按照
[0096] 1.空調畫面1
[0097] 2.導航畫面
[0098] 3.空調畫面2
[0099] 的順序顯示。
[0100] 在導航畫面、AV畫面為顯示內容的情況下，按照
[0101] 1.導航畫面
[0102] 2.AV 畫面
[0103] 的順序顯示。
[0104] 內容配置部33按照如此預先規(guī)定的常態(tài)配置的顯示順序，來決定各內容的顯示 位置。
[0105] 各內容的顯示位置被決定作為各內容的左上坐標。圖7是說明各內容的顯示位置 的圖的一例。將顯示器12的像素位置視作坐標，將左上角設為原點（0,0)，將右方設為X 軸，將下方設為Y軸。在此，內容的高度在各內容中并不一定相同，因此各內容的顯示位置 根據(jù)與關注的內容相比靠上方配置何種內容而不同。因此，內容配置部33參照登記在表類 40中的、圖6的內容高度表。例如，導航畫面的高度為A，空調畫面1的高度為B，空調畫面 2的高度為C，AV畫面的高度為D。單位是像素。
[0106] 因此，內容配置部33如下決定各內容的顯示位置。
[0107] ?顯示內容為導航畫面、空調畫面1、空調畫面2的常態(tài)配置的情況（圖7的情況）
[0108] 空調畫面1的顯示位置=0
[0109] 導航畫面的顯示位置=B
[0110] 空調畫面2的顯示位置=B+A
[0111] ?顯示內容為導航畫面、AV畫面的情況
[0112] 導航畫面的顯示位置=0
[0113] AV畫面的顯示位置=A
[0114] 這樣一來，內容配置部33(或者導航畫面生成部36、空調畫面生成部35及AV畫面 生成部34)能夠在常態(tài)配置下決定的場所配置內容。
[0115] 內容配置部33 (或者導航畫面生成部36、空調畫面生成部35及AV畫面生成部34) 將常態(tài)配置的顯示位置向導航控制部39、空調控制部38及AV控制部37通知。各控制部將 顯示位置與各軟鍵的配置位置相加，來判斷駕駛員按下的軟鍵等。
[0116] 〈常態(tài)配置下的操作的可否〉
[0117] 另外，在常態(tài)配置下也顯示軟鍵，因此駕駛員不切換成操作用配置就能夠進行操 作。另一方面，在常態(tài)配置下的操作中，當駕駛員無意地切換成操作用配置時，駕駛員需要 搜尋軟鍵或改變手的位置，操作性可能會降低。因此，在本實施例中，駕駛員能夠對顯示裝 置100設定是否"在常態(tài)配置下不進行使風量增減等具體的操作，而必須在設為操作用配 置后進行操作"。當設定為在常態(tài)配置下不進行具體的操作的情況下，顯示裝置100無需判 定是否為具體的操作或配置的切換。駕駛員通過觸摸操作對象的內容（例如，空調畫面1 或空調畫面2)，將顯示裝置100從常態(tài)配置切換成操作用配置（在切換成操作用配置之前 不控制裝置）。
[0118] 〈從常態(tài)配置向操作用配置的切換〉
[0119] 當設定為駕駛員在常態(tài)配置中也進行使風量增減等具體的操作的情況下，判定顯 示裝置100是否進行具體的操作或配置的切換。
[0120] 對具體的操作或配置的切換的判定進行說明。位置信息存在表示具體的設備的操 作的情況和表示從常態(tài)配置向操作用配置切換的情況。操作判定部32例如如下對兩者進 行判定。
[0121] l-(i)在觸摸到的位置為內容以外的情況下，判定為是配置的切換
[0122] l-(ii)在觸摸到的位置雖然是內容但是預先規(guī)定的內容的情況下，判定為是配置 的切換
[0123] l-(iii)除此以外，判定為是具體的操作
[0124] (i)的內容以外是接近于顯示器12的例如X方向的端部或Y方向的端部的部分。 即使觸摸到的位置的Y坐標對應于某些內容，操作判定部32也能夠判定為內容以外的部分 被觸摸。這樣的使用方法是使用者在常態(tài)配置下不對內容進行操作而要在操作用配置下操 作，因此可以設為觸摸內容附近的顯示器12的端部那樣的使用方法。而且，在內容以外，也 可以包含內容上的除軟鍵以外的部分（例如導航的地圖部分、軟鍵彼此之間的空白部等）。 駕駛員能夠將內容的配置改變成操作用配置而對內容進行操作。在圖7的例子中，在駕駛 員觸摸到空調畫面2的周邊的顯示器12的情況下，操作判定部32判定為內容以外的部分 被觸摸。具體而言，能夠根據(jù)位置信息的X坐標比閾值接近零的情況、或比閾值接近最大值 的情況來判定。
[0125] (ii)的預先規(guī)定的內容是在操作用配置下與顯示在可視性良好的場所的內容建 立對應的內容。
[0126] 圖8是表示將內容彼此建立關聯(lián)的關聯(lián)表的一例的圖。在圖8中，作為關聯(lián)關系， 將空調畫面1與空調畫面2、及AV畫面1與AV畫面2建立關聯(lián)。空調畫面1、AV畫面1是 "觸摸判定對象"，空調畫面2、AV畫面2是"關聯(lián)對象"。"觸摸判定對象"是判定駕駛員是 否進行了觸摸的內容，"關聯(lián)對象"是與"觸摸判定對象"的內容建立關聯(lián)的內容。
[0127] 雖然未圖示，但也可以將"觸摸判定對象"和"關聯(lián)對象"均設為"導航畫面"，在選 擇了導航畫面的情況下，將導航畫面配置在最上位等。
[0128] 操作判定部32參照關聯(lián)表并基于位置信息來判定"觸摸判定對象"是否被按下。 并且，在判定為"觸摸判定對象"被按下時，判定為是配置的切換。在這種情況下，將關聯(lián)對 象的內容（軟鍵）顯示在可視性良好的場所。
[0129] 〈基于非接觸的切換〉
[0130] 而且，在本實施例中，駕駛員即使未直接觸摸顯示器12,也能夠將顯示裝置100從 常態(tài)配置切換成操作用配置。
[0131] 圖9是說明非接觸檢測裝置18所檢測的駕駛員的手的位置的圖的一例。非接觸 檢測裝置18例如監(jiān)視顯示器12的上方幾 cm?幾十cm的空間，并對物體進入到此處的情 況進行檢測。設備驅動器31將Y方向的大致的位置信息向操作判定部32進行通知。
[0132] 在這種情況下，也考慮駕駛員要操作常態(tài)配置的導航畫面的情況和要操作顯示器 12的下方的軟鍵的情況。因此，操作判定部32如下進行判定。
[0133] 2_(i)在Y方向的大致的位置信息接近于預先規(guī)定的內容的情況下，判定為是操 作用配置的切換
[0134] 2_(ii)在Y方向的大致的位置信息接近于下方的情況下（例如，比全長的1/2? 1/3靠下方），判定為是向操作用配置的切換操作
[0135] 2_(i)的預先規(guī)定的內容是指"觸摸判定對象"的內容。駕駛員在對下方的軟鍵進 行操作的情況下，用手橫穿與軟鍵建立關聯(lián)的內容（觸摸判定對象）的上空空間等。由此， 在顯示器上方顯示有與"觸摸判定對象"建立關聯(lián)的"關聯(lián)對象"的內容，因此駕駛員能夠 利用最小限度的手的動作對顯示在可視性良好的場所的軟鍵進行操作。
[0136] 而且，在2_(ii)的情況下，駕駛員在對軟鍵進行操作的情況下，在用手橫穿顯示 有操作對象的軟鍵的顯示器12的下方的上空空間等之后，能夠對顯示在可視性良好的場 所的軟鍵進行操作。即，只要始終用手橫穿顯示器12下方的上空空間即可，因此能夠進行 直觀的操作。
[0137] 另外，當能夠進行2_(ii)的操作時，駕駛員無法在保持常態(tài)配置的狀態(tài)下對顯示 器12下方的軟鍵進行操作，因此駕駛員能夠以不接受2-(ii)的操作的方式進行設定。
[0138] 在2-(i)、2_(ii)以外的、Y方向的大致的位置信息處于正中央附近的情況下，駕 駛員能夠在保持常態(tài)配置的狀態(tài)下對內容進行操作。例如，能夠在保持常態(tài)配置的狀態(tài)下 對導航畫面等已經(jīng)顯示在可視性良好的場所的內容進行操作。
[0139] 〈操作用配置〉
[0140] 接下來，說明在操作判定部32判定為從常態(tài)配置切換成操作用配置的情況下內 容配置部33如何決定操作用配置。本實施例的內容配置部33根據(jù)在常態(tài)配置顯示的內容 的種類，切換成預先規(guī)定的操作用配置。
[0141] 另外，在駕駛員將各裝置（例如，空調）的開關剛設為接通之后，顯示裝置100優(yōu) 選在操作用配置下顯示內容。駕駛員在結束了操作之后切換成常態(tài)配置。
[0142] 圖10是說明登記有操作用配置的各內容的顯示位置的顯示位置表的圖的一例。 顯示位置表登記在表類40中。在圖10中，與和圖5的常態(tài)配置相同的顯示內容建立對應 地登記有操作用配置的顯示順序。
[0143] 例如，在常態(tài)配置下，在導航畫面、空調畫面1、2為顯示內容的情況下，在操作用 配置下，按照
[0144] 1.空調畫面1
[0145] 2.空調畫面2
[0146] 3.導航畫面
[0147] 的順序顯示。
[0148] 常態(tài)配置與操作用配置未必一定不同，也有相同的情況。即，也有與常態(tài)配置對應 的操作用配置不存在的情況。內容配置部33與常態(tài)配置同樣地，基于各內容的顯示順序和 高度，決定各內容的顯示位置。
[0149] 內容配置部33 (或導航畫面生成部36、空調畫面生成部35及AV畫面生成部34) 將操作用配置的顯示位置向導航控制部39、空調控制部38及AV控制部37通知。各控制部 將顯示位置與各軟鍵的配置位置相加，來判斷駕駛員所操作的軟鍵等。
[0150] 〔動作步驟〕
[0151] 圖11是表示顯示裝置100從常態(tài)配置向操作用配置切換或相反地進行切換的步 驟的流程圖的一例。圖11的步驟在顯示裝置100將某些內容顯示于顯示器12的情況下反 復執(zhí)行。例如，在駕駛員將空調的開關剛設為接通之后，即便是操作用配置，駕駛員也通過 結束操作而在常態(tài)配置下顯示各內容（S10)。
[0152] 操作判定部32在常態(tài)配置下判定駕駛員是否觸摸了顯示器12 (S20)。在駕駛員未 觸摸的情況下（S20為"否"），顯示裝置100繼續(xù)進行基于常態(tài)配置的內容顯示。
[0153] 在駕駛員觸摸了顯示器的情況下（S20為"是"），操作判定部32判定是否為向操 作用配置的切換操作（S30)。是否為向操作用配置的切換操作通過觸摸到的位置的位置信 息來判定。
[0154] 在不是向操作用配置的切換操作的情況下（S30為"否"），導航控制部39、空調控 制部38或AV控制部37基于位置信息來控制導航裝置、空調裝置、AV裝置15 (S40)。
[0155] 在是向操作用配置的切換操作的情況下（S30為"是"），內容配置部33基于所顯 示的內容的種類來決定操作用配置的各內容的顯示位置（S50)。
[0156] 接下來，內容配置部33在操作用配置的顯示位置顯示各內容（S60)。而且，內容配 置部33從在操作用配置的顯示位置顯示了各內容時起，開始無操作時間的計測。無操作時 間通過駕駛員觸摸顯示器12而被初始化。
[0157] 操作判定部32將操作用配置的操作視作具體的操作，將位置信息向各控制部或 與位置信息對應的控制部送出。導航控制部39、空調控制部38或V控制部37基于位置信 息來控制導航裝置、空調裝置、AV裝置（S70)。
[0158] 內容配置部33判定無操作時間是否超過了 T秒（S80)。在無操作時間超過T秒之 前的期間，繼續(xù)操作用配置。
[0159] 在無操作時間超過了 T秒的情況下（S80為"是"），內容配置部33決定常態(tài)配置 下的各內容的顯示位置，顯示各內容（S10)。
[0160] 如以上說明那樣，本實施例的顯示裝置100能夠在行駛中將導航畫面等顯示在可 視性良好的場所，在進行操作的情況下，能夠將軟鍵顯示在可視性良好的場所，能夠同時兼 顧操作性及可視性。
[0161] 〔關于橫向長的顯示器〕
[0162] 圖12、13是說明橫向長的顯示器12的常態(tài)配置和操作用配置的圖的一例。在這 種情況下，各內容在左右方向上排列配置。各內容設計成適合于橫向的顯示器12的形狀或 文字的方向，但是與縱長的顯示器12的情況同樣地能夠實現(xiàn)。
[0163] 例如，在駕駛席處于右側的右轉向盤車的情況下，可視性良好的場所處于右側，因 此在常態(tài)配置下從右側依次按照空調畫面1、導航畫面、空調畫面2的顯示順序顯示。在操 作用配置下從右側依次成為空調畫面1、空調畫面2、導航畫面的顯示順序。
[0164] 從常態(tài)配置向操作用配置的切換的判定與顯示器12為縱長的情況同樣地，通過 l-(i)?l-(iii)或2-⑴?2-(ii)的判定基準來判定。
[0165] 〔基于指示器的操作〕
[0166] 除了駕駛員直接觸摸顯示器12的操作方法之外，還有能夠基于預定的指示器對 內容進行操作的情況。
[0167] 圖14是說明指示器與顯示器12的關系的圖的一例。在顯示器12的下側配置有 觸摸板32。觸摸板32檢測駕駛員觸摸到的指尖的位置。顯示裝置100對位置進行監(jiān)視而 使顯示于顯示器12的光標31移動。當駕駛員進行叩擊（或雙擊）時，觸摸板32檢測叩擊 位置。由此，叩擊位置具有與觸摸屏23所檢測的位置信息同等的信息。另外，基于觸摸板 32的操作在橫長的顯示器12中也能夠適用。
[0168] 因此，操作判定部32與觸摸屏23被按下的情況同樣地，能夠判定是具體的操作還 是切換操作。
[0169] 在3_(i)在叩擊位置為內容以外的情況下，判定為是配置的切換
[0170] 在3_(ii)在叩擊位置雖然為內容但是預先規(guī)定的內容的情況下，判定為是配置 的切換
[0171] 3_(iii)除此以外，判定為是具體的操作
[0172] 內容配置部33與觸摸屏檢測出位置信息的情況同樣地決定常態(tài)配置及操作用配 置的各內容的顯示位置。
[0173] 實施例2
[0174] 在實施例1中，即使在常態(tài)配置下顯示包含兩種軟鍵的多個內容，也能基于軟鍵 的優(yōu)先順序確定出1個操作用配置。在本實施例中，說明即使所顯示的內容的種類相同也 能夠在不同的操作用配置下進行內容的顯示的顯示裝置100。
[0175] 在軟鍵為多個的情況下，存在使用者明示地對操作對象的軟鍵進行指示的情況和 不是那樣的情況。因此，內容配置部33在判定為切換成操作用配置的情況下，例如如下選 擇操作用配置。
[0176] 4-(i)在駕駛員觸摸到"觸摸判定對象"的情況下，使與"觸摸判定對象"建立關聯(lián) 的"關聯(lián)對象"優(yōu)先。
[0177] 4_(ii)在駕駛員觸摸到內容以外的部分的情況下，
[0178] ?將特定的軟鍵顯示于可視性良好的場所
[0179] ?最后將可視性良好的場所顯示的軟鍵再次顯示于可視性良好的場所
[0180] 圖15表示常態(tài)配置的一例，圖16、17表示操作用配置的一例。在圖15?17中， 新顯示有AV畫面1、2。AV畫面1是顯示選臺狀態(tài)的內容，AV畫面2是對AV裝置15的來 源、選臺、音量等進行操作的軟鍵的內容。
[0181] 根據(jù)4_(i)，在駕駛員觸摸到空調畫面1的情況下，顯示裝置100將建立關聯(lián)的空 調畫面2顯示在可視性良好的場所，在駕駛員觸摸到AV畫面1的情況下，顯示裝置100將 建立關聯(lián)的AV畫面2顯示在可視性良好的場所。因此，在圖15中，當駕駛員觸摸到AV畫 面1時，在圖16的操作用配置中顯示各內容。在圖15中，當駕駛員觸摸到空調畫面1時， 在圖17的操作用配置中顯示各內容。
[0182] 圖18是說明操作用配置下的登記有各內容的顯示位置的顯示位置表的圖的一 例。顯示位置表登記在表類40中。在圖18中，與顯示內容及"觸摸判定對象"建立對應地 登記有操作用配置1?3的顯示順序。因此，內容配置部33只要根據(jù)駕駛員觸摸到的內容 來選擇操作用配置1?3即可。
[0183] 操作用配置1表示空調畫面1被操作時的操作用配置，操作用配置2表示AV畫面 1被操作時的操作用配置。操作用配置1對應于圖17,操作用配置2對應于圖16。在操作 用配置1中，空調畫面1相當于"觸摸判定對象"，空調畫面2相當于"關聯(lián)對象"。
[0184] 圖18的顯示位置表在常態(tài)配置中設定為未進行具體的操作的情況或不是那樣的 情況下都能夠使用。在常態(tài)配置中設定為不進行具體的操作的情況下，也可以登記對空調 畫面2進行了操作時的操作用配置。在這種情況下，可以是空調畫面2為優(yōu)先順序1，也可 以是空調畫面1為優(yōu)先順序1。
[0185] 而且，操作用配置3示出了 4_(ii)的"駕駛員觸摸到內容以外的部分的情況"的 操作用配置。操作用配置3與操作用配置1相同，這是因為，駕駛員設定為將空調畫面1、2 顯示在可視性良好的場所，或者最后在操作用配置1中顯示。駕駛員可以將顯示裝置100 設計成能夠預先登記各內容的配置作為操作用配置3。顯示內容與除此以外的情況同樣地， 登記有幾個操作用配置。
[0186] 因此，根據(jù)本實施例，除了實施例1的效果之外，即使在顯示多個軟鍵的情況下， 駕駛員也能夠靈活地改變所操作的內容的優(yōu)先順序。
[0187] 實施例3
[0188] 在實施例1、2中，在常態(tài)配置和操作用配置中顯示內容相同，但是在本實施例中， 說明將常態(tài)配置中沒有的內容在操作用配置中顯示的顯示裝置100。
[0189] 圖19、20是表示本實施例的常態(tài)配置和操作用配置的一例的圖。圖19是表示常 態(tài)配置的圖，僅顯示有空調畫面1和導航畫面。在駕駛員在該常態(tài)配置下選擇了空調畫面1 的情況下，在圖20的操作用配置中顯示內容。在該操作用配置中，依次顯示有空調畫面1、 空調畫面2、導航畫面。即，在常態(tài)配置中未顯示的空調畫面2在操作用配置中顯示在可視 性良好的場所。這樣一來，能夠防止在常態(tài)配置中顯示內容增多而使操作性降低，在駕駛員 操作軟鍵的情況下，能夠在可視性良好的場所顯示軟鍵。
[0190] 另外，當駕駛員對空調畫面2進行操作而經(jīng)過了無操作時間時，操作用配置返回 到常態(tài)配置。在這種情況下，可以顯示為：當經(jīng)過無操作時間T1時，經(jīng)由空調畫面2被配置 在最下位的過渡性操作用配置，當進一步經(jīng)過無操作時間T2時，返回到將空調畫面2消除 的圖19的常態(tài)配置。
[0191] 圖21、22是表示常態(tài)配置和操作用配置的另一例的圖。圖21是表示常態(tài)配置的 圖，顯示有空調畫面1、AV畫面1及導航畫面。當駕駛員在該常態(tài)配置中選擇了 AV畫面1 的情況下，在圖22的操作用配置中顯示內容。在該操作用配置中，依次顯示有AV畫面1、 AV畫面2、導航畫面。即，在常態(tài)配置中未顯示的AV畫面2在操作用配置中顯示于可視性 良好的場所。而且，在操作用配置中，將空調畫面1消除。由此，即使在顯示器12的顯示面 積受限制的情況下，也能夠暫時減少顯示內容的個數(shù)，并將駕駛員所操作的軟鍵顯示在可 視性良好的場所。當駕駛員對AV畫面2進行操作時，操作用配置返回到常態(tài)配置。
[0192] 圖19?22的常態(tài)配置與操作用配置的切換只要將常態(tài)配置的顯示內容與1個以 上的操作用配置的顯示內容和其顯示順序建立對應就能夠實現(xiàn)。
[0193] 圖23是表示將常態(tài)配置的顯示內容與操作用配置的顯示內容和其顯示順序建立 對應的顯示位置表的一例的圖。顯示位置表登記在表類40中。在本實施例中，在常態(tài)配置 和操作用配置中顯示內容的種類不同。另外，在圖23中，與實施例2同樣地，相對于1個常 態(tài)配置的顯示內容，準備多個操作用配置。
[0194] 相對于圖23的下段的常態(tài)配置（1.空調畫面1、2.AV畫面1、3.導航畫面），駕駛 員觸摸到AV畫面1時的操作用配置3對應于圖21、22的"1.AV畫面12.AV畫面23.導航 畫面"。
[0195] 而且，相對于圖23的下段的常態(tài)配置，成為駕駛員觸摸到導航畫面（軟鍵以外的 場所）的情況下的操作用配置2在顯示內容上雖然沒有變動、但是能夠將導航畫面配置在 最上位的例子。
[0196] 如以上那樣，本實施例的顯示裝置100除了實施例1、2的效果之外，能夠在操作用 配置中顯示常態(tài)配置中未顯示的內容，因此能夠減少常態(tài)配置的內容的個數(shù)。而且，能夠在 操作用配置中消除常態(tài)配置中顯示的內容。由此，能夠限制內容的個數(shù)而提高操作性。
[0197] 以上，通過實施例說明了從常態(tài)配置向考慮了內容的優(yōu)先順序的操作用配置切換 的顯示裝置，但本發(fā)明沒有限定為上述實施例，在本發(fā)明的范圍內能夠進行各種變形及改 良。
[0198] 另外，本國際申請主張基于在2012年4月13日提出的日本專利申請2012-092348 號的優(yōu)先權，并將日本專利申請2012-092348號的全部內容援引于本國際申請。
【權利要求】
1. 一種顯示裝置，在與觸摸屏一體的顯示器上顯示包含軟鍵的內容，所述顯示裝置的 特征在于，具備 ： 位置檢測單元，檢測對所述顯示器所指示的位置；及 內容配置決定單元，決定顯示在所述顯示器上的多個內容的配置， 在所述位置檢測單元檢測出所述顯示器的預定位置被指示或預先規(guī)定的內容的顯示 位置被指示的情況下，所述內容配置決定單元基于根據(jù)顯示在顯示器上的內容的組合而確 定的各內容的優(yōu)先順序，使內容中的至少一個內容移動，在與被移動的內容的移動后的位 置相比視線移動少的位置上顯示所述軟鍵。
2. 根據(jù)權利要求1所述的顯示裝置，其特征在于， 在所述顯示器的縱向長度比橫向長度長的情況下，所述內容配置決定單元將所述軟鍵 顯示在與被移動的內容的移動后的位置相比靠所述顯示器的上方的位置， 在所述顯示器的橫向長度比縱向長度長的情況下，所述內容配置決定單元將所述軟鍵 顯示在與被移動的內容的移動后的位置相比靠所述顯示器的駕駛席側的位置。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的顯示裝置，其特征在于， 所述顯示裝置具有將內容與所述軟鍵建立關聯(lián)的內容-軟鍵關聯(lián)表， 在所述位置檢測單元檢測出登記在所述內容-軟鍵關聯(lián)表中的第一內容的顯示位置 被指示的情況下， 所述內容配置決定單元按照所述優(yōu)先順序，使所顯示的第二內容移動， 將在所述內容-軟鍵關聯(lián)表中與所述第一內容建立了對應關系的所述軟鍵顯示在與 被移動的所述第二內容的移動后的位置相比視線移動少的位置。
4. 根據(jù)權利要求1所述的顯示裝置，其特征在于， 所述顯示裝置具有內容表，所述內容表對于登記有能一次顯示在顯示器上的多個內容 的各個內容組，與在所述位置檢測單元檢測出被指示的位置上所顯示的內容建立對應關系 而登記有各內容的所述優(yōu)先順序， 所述內容配置決定單元基于在所述位置檢測單元檢測出被指示的位置上所顯示的第 一內容，來確定所述內容表的各內容的所述優(yōu)先順序，并按照該優(yōu)先順序，使所顯示的第二 內容移動，將優(yōu)先順序比所述第二內容的優(yōu)先順序高的所述軟鍵顯示在與所述第二內容的 移動后的位置相比視線移動少的位置。
5. 根據(jù)權利要求4所述的顯示裝置，其特征在于， 在所述內容表中，對于包含除顯示在顯示器上的內容以外的內容的所述各個內容組， 與在所述位置檢測單元檢測出被指示的位置上所顯示的內容建立對應關系而登記有各內 容的所述優(yōu)先順序。
6. 根據(jù)權利要求5所述的顯示裝置，其特征在于， 所述內容配置決定單元將在所述位置檢測單元檢測出內容被指示之前未顯示的內容 在所述位置檢測單元檢測出內容被指示之后顯示，或者， 所述內容配置決定單元將在所述位置檢測單元檢測出內容被指示之前所顯示的內容 在所述位置檢測單元檢測出內容被指示之后消除。
7. 根據(jù)權利要求1?6中任一項所述的顯示裝置，其特征在于， 所述顯示裝置具有對象物檢測單元，所述對象物檢測單元在接近所述顯示器的對象物 與所述顯示器接觸之前對該對象物進行檢測， 在所述對象物檢測單元檢測出所述對象物的情況下，所述內容配置決定單元使所顯 示的內容中的至少一個內容移動，在與移動后的內容相比視線移動少的位置上顯示所述軟 鍵。
8.根據(jù)權利要求1?6中任一項所述的顯示裝置，其特征在于， 所述顯示裝置具有觸摸板，所述觸摸板檢測與顯示器上的光標的位置聯(lián)動的乘員的指 尖的位置， 所述位置檢測單元檢測觸摸板被按下時的所述光標所處的位置。
【文檔編號】G06F3/0481GK104220970SQ201380019268
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年4月12日 優(yōu)先權日:2012年4月13日
【發(fā)明者】沖田宗史, 西村浩 申請人:豐田自動車株式會社