專利名稱：集裝箱射頻識(shí)別電子標(biāo)簽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子標(biāo)簽裝置，更具體地說，涉及一種集裝箱射頻
識(shí)別(Radio Frequency Identification，簡稱RFID)電子標(biāo)簽裝置。
背景技術(shù)：
我國是一個(gè)海運(yùn)大國，集裝箱吞吐量非常巨大，如何有效的管理這 些集裝箱成了航港相關(guān)企業(yè)面臨的問題。集裝箱運(yùn)輸?shù)母咝?、便捷、?全的特點(diǎn)已成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要形式，而對(duì)集裝箱的跟蹤在近年 來已經(jīng)成為物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。目前的集裝箱自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要包括三
種集裝箱箱號(hào)視頻圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、射頻(RFID) 電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。集裝箱號(hào)視頻圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是利用安裝在集裝箱港口、集裝箱 碼頭大門、運(yùn)輸線路或道路旁的攝影設(shè)備采集集裝箱視頻圖像，通過圖 像處理和模式識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱號(hào)的自動(dòng)識(shí)別和記錄。這種方式由于 受外界環(huán)境條件和集裝箱箱體的污損程度的影響，系統(tǒng)誤識(shí)率高，可靠 性和精確度都不夠高。條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)通過光學(xué)識(shí)別系統(tǒng)采集條形碼圖像，并對(duì)條形 碼進(jìn)行識(shí)別。這種技術(shù)的缺點(diǎn)是抗污性能差，受油污、沙塵、水雪等侵 蝕后需經(jīng)常擦洗，識(shí)讀的可靠性達(dá)不到ISO 10374: 1999規(guī)定的99.99% 。
射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理是利用空間電磁波的耦合或傳播來進(jìn)行 通信的，達(dá)到自動(dòng)識(shí)別被標(biāo)識(shí)對(duì)象，獲取標(biāo)識(shí)對(duì)象相關(guān)信息的目的。無 線射頻識(shí)別技術(shù)是一種綜合利用多門學(xué)科、多種技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)。所涉 及的關(guān)鍵技術(shù)大致包括無線收發(fā)技術(shù)、數(shù)據(jù)交換與編碼技術(shù)以及電磁傳 播特性等。 RFID由標(biāo)簽和讀寫器組成，根據(jù)電磁理論，標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，接收讀寫器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯
片中的產(chǎn)品信息(PassiveTag,無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者主動(dòng)發(fā)送某一 頻率的信號(hào)(ActiveTag,有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽)；讀寫器讀取信息并解碼 后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。集裝箱所固裝RFID電子標(biāo)簽主要用于集裝箱身份識(shí)別。集裝箱是 貨物全球流通的主要運(yùn)輸栽體，流通鏈涉及堆場、碼頭、港口、海關(guān)、 運(yùn)輸船等。而在不同場合，集裝箱吊裝設(shè)備結(jié)構(gòu)、吊裝方式可能不同， 存在頂?shù)鹾蛡?cè)吊方式。為了達(dá)到每個(gè)集裝箱的電子標(biāo)簽用量最少，并能 適應(yīng)所有該集裝箱全生命周期里所歷的吊裝設(shè)備，對(duì)電子標(biāo)簽在集裝箱 上安裝位置、數(shù)量和吊裝設(shè)備上天線安裝位置、數(shù)量提出了特殊需求。

發(fā)明內(nèi)容
—種集裝箱RFID電子標(biāo)簽裝置，它包括安裝在集裝箱上的RFID 標(biāo)簽，信息交換和收發(fā)模塊，及安裝在集裝箱吊裝設(shè)備上與所述RFID 標(biāo)簽適配的閱讀器天線，與所述RFli)標(biāo)簽閱讀器連接的中央控制室服 務(wù)器；所述中央控制室服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)與車載終端進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交 互;其特征在于所述電子標(biāo)簽至少有兩個(gè)，第一個(gè)固定安裝在所述集裝 箱后端門楣中部位置，第二個(gè)固定安裝在所述集裝箱頂板靠近所述集裝 箱后端或者前端的位置；與所述第二個(gè)電子標(biāo)簽適配的所述閱讀器天線 至少包括兩個(gè)，分別安裝在對(duì)應(yīng)所述集裝箱長度方向的所述集裝箱吊裝 設(shè)備的吊具兩端。所述信息交換和收發(fā)模塊由讀寫器(Reader)， GPS接收機(jī)， GSM/GPRS收發(fā)模塊組成。讀寫器可以查閱RFID電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信 息，向空白電子標(biāo)簽中寫入欲貯存的數(shù)據(jù)，也可以更新電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息。GPS接收機(jī)接收集裝箱的位置信息，然后GSM/GPRS收發(fā)模 塊將集裝箱的位置信息和集裝箱內(nèi)貨物的信息發(fā)射出去。


圖1:集裝箱RFID射頻識(shí)別電子標(biāo)簽裝置框圖。
具體實(shí)施例方式集裝箱RFID電子標(biāo)簽裝置，它包括安裝在集裝箱上的RFID標(biāo) 簽，信息交換和收發(fā)模塊，及安裝在集裝箱吊裝設(shè)備上與所述RFID標(biāo) 簽適配的閱讀器天線，與所述RFID標(biāo)簽閱讀器連接的中央控制室服務(wù) 器；所述中央控制室服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)與車載終端進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互; 其特征在于所述電子標(biāo)簽至少有兩個(gè)，第一個(gè)固定安裝在所述集裝箱 后端門楣中部位置，第二個(gè)固定安裝在所述集裝箱頂板靠近所述集裝箱 后端或者前端的位置；與所述第二個(gè)電子標(biāo)簽適配的所述閱讀器天線至 少包括兩個(gè)，分別安裝在對(duì)應(yīng)所述集裝箱長度方向的所述集裝箱吊裝設(shè) 備的吊具兩端。
1013] RFID標(biāo)簽閱讀器通過網(wǎng)線或串口線與計(jì)算機(jī)終端連接，計(jì)算機(jī)終 端也通過網(wǎng)線或串口線與中央控制室服務(wù)器連接。標(biāo)簽(Tag)由無源標(biāo)簽和內(nèi)置天線組成，無源標(biāo)簽是通過電磁感應(yīng) 獲得能量,工作距離在3 5m之間，要求信號(hào)強(qiáng)度高，但是價(jià)格較低。每 個(gè)標(biāo)簽都有唯一的電子編碼符號(hào)，用來存儲(chǔ)需要識(shí)別傳輸?shù)男畔?，讀寫 器可以隨時(shí)讀寫或者更新標(biāo)簽的信息。信息交換和收發(fā)模塊由讀寫器(Reader)， GPS接收機(jī)，GSM/GPRS 收發(fā)模塊組成。讀寫器可以查閱RFID電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息，向空白 電子標(biāo)簽中寫入欲貯存的數(shù)據(jù)，也可以更新電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息。GPS 接收機(jī)接收集裝箱的位置信息，然后GSM/GPRS收發(fā)模塊將集裝箱的位 置信息和集裝箱內(nèi)貨物的信息發(fā)射出去，這些信息通過公網(wǎng)的短消息形 式發(fā)送到數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行處理。GSM/GPRS收發(fā)模塊也可以接收監(jiān)控 中心發(fā)來的信息，用于更新電子標(biāo)簽的信息。
權(quán)利要求
1.一種集裝箱RFID電子標(biāo)簽裝置，它包括安裝在集裝箱上的RFID標(biāo)簽，信息交換和收發(fā)模塊，及安裝在集裝箱吊裝設(shè)備上與所述RFID標(biāo)簽適配的閱讀器天線，與所述RFID標(biāo)簽閱讀器連接的中央控制室服務(wù)器；所述中央控制室服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)與車載終端進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互；其特征在于所述電子標(biāo)簽至少有兩個(gè)，第一個(gè)固定安裝在所述集裝箱后端門楣中部位置，第二個(gè)固定安裝在所述集裝箱頂板靠近所述集裝箱后端或者前端的位置；與所述第二個(gè)電子標(biāo)簽適配的所述閱讀器天線至少包括兩個(gè)，分別安裝在對(duì)應(yīng)所述集裝箱長度方向的所述集裝箱吊裝設(shè)備的吊具兩端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的集裝箱RTID電子標(biāo)簽裝置，所述信息交換和收發(fā) 模塊由讀寫器(Reader), GPS接收機(jī)，GSM/GPRS收發(fā)模塊組成。讀寫 器可以查閱RFID電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息，向空白電子標(biāo)簽中寫入欲j^ 存的數(shù)據(jù)，也可以更新電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息。GPS接收機(jī)接收集裝箱 的位置信息，然后GSM/GPRS收發(fā)模塊將集裝箱的位置信息和集裝箱內(nèi) 貨物的信息發(fā)射出去。
全文摘要
本發(fā)明提供一種集裝箱RFID電子標(biāo)簽裝置，它包括安裝在集裝箱上的RFID標(biāo)簽，信息交換和收發(fā)模塊，及安裝在集裝箱吊裝設(shè)備上與所述RFID標(biāo)簽適配的閱讀器天線，與所述RFID標(biāo)簽閱讀器連接的中央控制室服務(wù)器；所述中央控制室服務(wù)器通過無線網(wǎng)絡(luò)與車載終端進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互；其特征在于所述電子標(biāo)簽至少有兩個(gè)，第一個(gè)固定安裝在所述集裝箱后端門楣中部位置，第二個(gè)固定安裝在所述集裝箱頂板靠近所述集裝箱后端或者前端的位置；與所述第二個(gè)電子標(biāo)簽適配的所述閱讀器天線至少包括兩個(gè)，分別安裝在對(duì)應(yīng)所述集裝箱長度方向的所述集裝箱吊裝設(shè)備的吊具兩端。本發(fā)明是針對(duì)集裝箱全球流通，所歷經(jīng)吊裝設(shè)備和途中識(shí)別方式不一情況，提供一種集裝箱RFID電子標(biāo)簽應(yīng)用方案。
文檔編號(hào)G06K7/00GK101593263SQ20081011334
公開日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2008年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月28日
發(fā)明者星 何 申請(qǐng)人:北京中食新華科技有限公司