一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，包括進料斗，在進料斗下方設(shè)置有總存儲倉，還包括多個子存儲倉，所述子存儲倉與所述總存儲倉通過連接管路密封連接，在所述連接管路上設(shè)置壓送罐，在所述子存儲倉上設(shè)置有終端輸送管路，所述終端輸送管路端部與集裝箱密封連接。本發(fā)明所公開的將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠同時對多個集裝箱進行裝載，并且能夠有效控制裝載白炭黑的重量，機械化程度高，極大的提高的裝載效率，降低了人力成本，提高了經(jīng)濟效益。
【專利說明】
一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及物料運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]沉淀水合二氧化硅，又稱白炭黑，其化學(xué)式為S12.η Η20。白炭黑是橡膠工業(yè)重要的補強材料，將白炭黑用于輪胎胎面，可以顯著降低輪胎的滾動阻力，同時能保持較好的抗冰滑性和抗?jié)窕?，其耐磨性僅有稍許降低。
[0003]傳統(tǒng)的炭黑運輸方式是將用PVC覆膜包裝袋將炭黑包裝成20kg、500kg、100kg
等
規(guī)格的小包裝再進行運輸，一般采用普通貨船裝卸，每小時裝卸35t左右，機械化程度低，所需裝卸工人多，且勞動強度大。這種運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，裝載效率高的將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn):
一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，包括進料斗，在進料斗下方設(shè)置有總存儲倉，還包括多個子存儲倉，所述子存儲倉與所述總存儲倉通過連接管路密封連接，在所述連接管路上設(shè)置壓送罐，在所述子存儲倉上設(shè)置有終端輸送管路，所述終端輸送管路端部與集裝箱密封連接。
[0006]進一步地，所述壓送罐為多個，分別設(shè)置在每根所述連接管路上。
[0007]進一步地，在所述總存儲倉與所述子存儲倉均與脈沖袋濾器連通。
[0008]進一步地，所述脈沖袋濾器為多個，分別與所述總存儲倉與所述子存儲倉連通。
[0009 ]進一步地，所述脈沖袋濾器與吸塵風(fēng)機連通。
[0010]進一步地，還包括稱重裝置，所述稱重裝置設(shè)置在所述子存儲倉下方與所述終端輸送管路相連通位置，在所述終端輸送管路上還設(shè)置有閥門。
[0011 ]進一步地，所述稱重裝置為自動秤。
[0012]進一步地，在所述自動秤上設(shè)置有傳感器，所述傳感器與控制中心連接，所述控制中心對所述閥門進行控制。
[0013]進一步地，所述子存儲倉為6個。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明所公開的將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠同時對多個集裝箱進行裝載，并且能夠有效控制裝載白炭黑的重量，機械化程度高，極大的提高的裝載效率，降低了人力成本，提高了經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明所公開的將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明【具體實施方式】進行詳細說明。
[0017]如圖1所示，一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，包括進料斗I，在進料斗I下方設(shè)置有總存儲倉3，進料斗I與總存儲倉3之間設(shè)置有氣密閥2。
[0018]還設(shè)置有6個子存儲倉8，總存儲倉3與子存儲倉8之間通過連接管路5密封連接，在連接管路上設(shè)置壓送罐6，在子存儲倉8上設(shè)置有終端輸送管路12，終端輸送管路12端部與集裝箱11密封連接。壓送罐為6個，分別設(shè)置在每根連接管路5上。在連接管路5上還設(shè)置有閥門4。
[0019]在總存儲倉3與子存儲倉5均與脈沖袋濾器7連通。脈沖袋濾器7與吸塵風(fēng)機(圖中未示出)連通。
[0020]還包括稱重裝置9，稱重裝置9設(shè)置在子存儲倉8下方與終端輸送管路12相連通位置，在終端輸送管路上還設(shè)置有閥門10。在本實施例中，稱重裝置9為自動秤。
[0021]進一步地，在自動秤上設(shè)置有傳感器，傳感器與控制中心連接，控制中心對閥門進行控制。
[0022]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，包括進料斗，在進料斗下方設(shè)置有總存儲倉，其特征在于:還包括多個子存儲倉，所述子存儲倉與所述總存儲倉通過連接管路密封連接，在所述連接管路上設(shè)置壓送罐，在所述子存儲倉上設(shè)置有終端輸送管路，所述終端輸送管路端部與集裝箱密封連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，其特征在于:所述壓送罐為多個，分別設(shè)置在每根所述連接管路上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，其特征在于在所述總存儲倉與所述子存儲倉均與脈沖袋濾器連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，其特征在于:所述脈沖袋濾器為多個，分別與所述總存儲倉與所述子存儲倉連通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，其特征在于:所述脈沖袋濾器與吸塵風(fēng)機連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，其特征在于:還包括稱重裝置，所述稱重裝置設(shè)置在所述子存儲倉下方與所述終端輸送管路相連通位置，在所述終端輸送管路上還設(shè)置有閥門。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，其特征在于:所述稱重裝置為自動秤。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，其特征在于:在所述自動秤上設(shè)置有傳感器，所述傳感器與控制中心連接，所述控制中心對所述閥門進行控制。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種將白炭黑輸入集裝箱的送料裝置，其特征在于:所述子存儲倉為6個。
【文檔編號】B65B1/32GK105836168SQ201610359863
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】王永慶
【申請人】確成硅化學(xué)股份有限公司