專利名稱：車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法
車輛導(dǎo)4元系統(tǒng)背景技術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)顯示車輛當(dāng)前位置相對于附近諸如道路之類地理特征 的地圖。用戶可能希望瀏覽除了當(dāng)前車輛位置附近區(qū)域以外的地圖 位置，或者使用不同比例來瀏覽地圖數(shù)據(jù)。 一些導(dǎo)航系統(tǒng)提供了這 樣的控制，其允許用戶改變所顯示地圖數(shù)據(jù)的比例(以便在期待的 區(qū)域?yàn)g覽或多或少的細(xì)節(jié))，并且瀏覽不同的地圖區(qū)域。發(fā)明內(nèi)容在一個(gè)方面，本發(fā)明體現(xiàn)于一種用于操縱地圖顯示的設(shè)備。該 設(shè)備包括第 一控制器，其被致動以為車輛導(dǎo)航地圖顯示器定位平移(panning)坐標(biāo)軸。顯示示出了平移坐標(biāo)軸方位的指示符。第二控 制器被致動以沿著平移坐標(biāo)軸移動地圖。實(shí)現(xiàn)可以包括以下 一 個(gè)或 者多個(gè)特征響應(yīng)于第一控制器在第一方向或者第二方向上的致動， 地圖沿著平移坐標(biāo)軸分別在第一滾動方向或者第二滾動方向上移 動。第一控制器的致動和地圖平移坐標(biāo)軸方位的顯示之間存在線性、 非線性或離散關(guān)系。在離散函數(shù)關(guān)系的情況下，第一控制器的致動 基于從八個(gè)離散可選量中的選擇。根據(jù)各種配置，第 一控制器或第二控制器或者兩者都可以是旋 轉(zhuǎn)控制器?？刂破骺梢圆贾脼楣残目刂破??？刂破髟诒煌迫牖蛘呃?出時(shí)還可以致動地圖放大或者縮小。通過同時(shí)旋轉(zhuǎn)和推入或者同時(shí) 旋轉(zhuǎn)和拉出該控制器，可以致動旋轉(zhuǎn)功能和縮放功能二者。在一個(gè)具體方面，本發(fā)明體現(xiàn)于一種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的 顯示器上操縱地圖的方法。該方法包括致動第一控制器的第一功 能，以相對于該顯示器對平移坐標(biāo)軸進(jìn)行定位。本發(fā)明進(jìn)一步包括 致動第二控制器的第一功能，以相對于該平移坐標(biāo)軸移動地圖。該第二控制器能夠沿著平移坐標(biāo)軸在兩個(gè)方向上移動地圖。該方法還 可以包括指示該平移坐標(biāo)軸相對于顯示器的定位。在第 一方向上致動該第二控制器的第 一功能使得該地圖沿著該 平移坐標(biāo)軸在第一方向上移動。在第二方向上致動該第二控制器的 第一功能使得該地圖沿著該平移坐標(biāo)軸在第二方向上移動。在一個(gè)實(shí)施方式中，該第一控制器的第一功能的致動與該平移 坐標(biāo)軸方位之間的函數(shù)關(guān)系是線性、非線性和離散關(guān)系中的 一 個(gè)。 該第二控制器的第 一 功能的致動與該地圖移動之間的函數(shù)關(guān)系是線 性、非線性和離散關(guān)系中的一個(gè)。第 一控制器的第 一 功能的致動可以包括旋轉(zhuǎn)該第 一控制器，該 第二控制器的第 一 功能的致動可以包括旋轉(zhuǎn)該第二控制器。該第一 控制器的第二功能的致動可以包括改變所顯示地圖的比例。該第一 控制器的第二功能的致動可以包括在該第 一控制器上推入或者拉出 以放大該地圖。該第 一 控制器的第二功能的致動可以包括在該第一 控制器中拉出或者推入以縮小該地圖。該第 一控制器的第 一功能和 第二功能基本上能夠同時(shí)致動。該第二控制器的第二功能的致動可以改變所顯示地圖的比例。 該第二控制器的第二功能的致動可以包括在該第二控制器上推入或 者拉出以放大該地圖。該第二控制器的第二功能的致動可以包括在 該第二控制器上拉出或者推入以縮小該地圖。該第二控制器的第一 功能和第二功能基本上能夠同時(shí)致動。該第 一控制器的第 一功能和 第二控制器的第 一功能基本上能夠同時(shí)致動。在另一方面，本發(fā)明體現(xiàn)于一種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的顯示 器上操縱地圖的設(shè)備。該設(shè)備包括第一控制器，其具有相對于該顯 示器對平移坐標(biāo)軸進(jìn)行定位的第 一 功能。第二控制器包括沿著平移 坐標(biāo)軸移動地圖的第 一 功能。該第二控制器能夠沿著該平移坐標(biāo)軸 在兩個(gè)方向上移動該地圖。該設(shè)備還可以包括顯示在地圖上的指示 符。該指示符指示平移坐標(biāo)軸相對于該顯示器的方位。第 一控制器可以包括旋轉(zhuǎn)控制器。第二控制器可以是旋轉(zhuǎn)控制器。第一控制器和第二控制器可以共心布置。在一個(gè)實(shí)施方式中， 第 一控制器和第二控制器中的至少 一個(gè)進(jìn)一 步包括第二功能。第二 功能可以在第 一控制器和第二控制器中的 一個(gè)上推入時(shí)被致動。第 二功能包括放大或者縮小該地圖。第 一 控制器和第二控制器中的至少 一 個(gè)進(jìn) 一 步包括第二功能。 第二功能可以在第 一 控制器和第二控制器中的 一 個(gè)上拉出時(shí)被致動。第二功能可以包括放大或者縮小該地圖。在第一方向上致動該 第二控制器可以使地圖沿著平移坐標(biāo)軸在第一方向上移動。在第二 方向上致動該第二控制器可以使地圖沿著平移坐標(biāo)軸在第二方向上 移動。在另一方面，本發(fā)明體現(xiàn)于一種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的顯示器上控制地圖的方法。該方法包括在第一方向上致動第一控制器 以放大該地圖，在第二方向上致動第一控制器以縮小該地圖。該方 法進(jìn)一步包括致動第二控制器以相對于該顯示器移動該地圖。該 方法還可以包括指示該平移坐標(biāo)軸相對于該顯示器的方位。在一個(gè)實(shí)施方式中，在第一方向上致動第一控制器包括在該第 一控制器上推入。在第 一方向上致動第 一控制器可以包括在該第一 控制器上拉出。在第二方向上致動第 一 控制器可以包括在該第 一 控 制器上推入或拉出。在另一方面，本發(fā)明體現(xiàn)于一種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中控制地 圖的設(shè)備。該設(shè)備包括顯示地圖的顯示器。第一控制器位于該顯示 器的旁邊。第 一控制器被推入以放大該地圖或者被拉出以縮小該地 圖?？蛇x地，第一控制器可以-波推入以縮小該地圖并且祐:推入以縮 小該地圖。第一控制器可以包含旋轉(zhuǎn)控制器。第一控制器可以是多 功能控制器。該設(shè)備可以進(jìn)一步包括能夠相對于該顯示器移動該地 圖的第二控制器。在另一方面，本發(fā)明體現(xiàn)于一種車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括用 于顯示地圖的顯示器。第一旋轉(zhuǎn)控制器定位地圖平移坐標(biāo)軸。第二 旋轉(zhuǎn)控制器沿著地圖平移坐標(biāo)軸移動該地圖。第 一旋轉(zhuǎn)控制器和第二旋轉(zhuǎn)控制器可以共心。該系統(tǒng)進(jìn)一 步包括顯示在該地圖上的指示 符，其用于指示該地圖平移坐標(biāo)軸的方位。該第 一 旋轉(zhuǎn)控制器還可以包括縮放功能。第 一 旋轉(zhuǎn)控制器被推 入以》丈大該地圖并且一皮拉出以縮小該地圖。可選地，該第一S走轉(zhuǎn)控 制器被拉出以放大該地圖并且被推入以縮小該地圖。該第二旋轉(zhuǎn)控制器還可以包括縮放功能。第二旋轉(zhuǎn)控制器被推 入以放大該地圖或者被拉出以縮小該地圖?？蛇x地，該第二旋轉(zhuǎn)控 制器被拉出以放大該地圖或者被推入以縮小該地圖。本發(fā)明可以以軟件程序產(chǎn)品的形式進(jìn)行操作。


通過附圖中所示對本發(fā)明下述實(shí)施方式的更具體的描述，本發(fā) 明的前述和其他目的、特征及優(yōu)勢將會變得明顯，其中，附圖中相 同的附圖標(biāo)記在不同的視圖中都表示相同部分。附圖并不必須按照 比例繪制，而是意在示出本發(fā)明的原理。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的、具有導(dǎo)航地圖顯示器和用戶4妄口的導(dǎo)4元系統(tǒng)；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施方式的、具有導(dǎo)航地圖顯示器 和用戶4妄口的導(dǎo)4元系統(tǒng)；圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)；圖4示出了圖3的導(dǎo)航系統(tǒng)并示出了在導(dǎo)航地圖顯示器上顯示 磁北相對位置的指南針箭頭；以及圖5示出了安裝在車輛中的導(dǎo)航系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
根據(jù)本發(fā)明一個(gè)方面的導(dǎo)航系統(tǒng)向用戶提供了一種特征，即， 允許用戶瀏覽并操縱導(dǎo)航地圖的顯示。導(dǎo)航系統(tǒng)所顯示的地像 可以放大，從而可以顯示更小地理區(qū)域內(nèi)的更多地圖細(xì)節(jié)，和/或可以縮小，/人而可以顯示更大;t也理區(qū)i或內(nèi)的更少:t也圖細(xì)節(jié)。所顯示的地圖區(qū)域可以由用戶進(jìn)行控制，以便瀏覽地圖的交替部分。例如，域，則用戶可能希望通過平移(pan)地圖(即，通過使用平移控制使地圖顯示器滾過較大區(qū)域)來跟蹤他們的行進(jìn)路線。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的、具有導(dǎo)航地圖顯示器110和用戶接口 112的導(dǎo)航系統(tǒng)100。地圖顯示器110包括平移坐標(biāo) 軸指示符120,該平移坐標(biāo)軸指示符120具有指針125、指南針箭頭 123和車輛位置指示符127?？刂破?28與地圖顯示器IIO相鄰。在 圖1中，控制器128作為旋轉(zhuǎn)型控制器示出，其具有第一旋轉(zhuǎn)控制 器130和第二旋轉(zhuǎn)控制器140。然而，其他控制機(jī)構(gòu)，諸如滑動器、 指輪等也可以用于控制器128。旋轉(zhuǎn)控制器130和旋轉(zhuǎn)控制器140 可以致動模擬或者數(shù)字可控部件，諸如電位器或者旋轉(zhuǎn)數(shù)字編碼器， 或者其他任何可控部件?？蛇x地，控制器128可以包括可以致動電 位器或線性數(shù)字編碼器的線性控制器，諸如滑動器。第一控制器130 和第二控制器140共心地(concentrically)定位，其中第一控制器 130是內(nèi)部共心控制器，第二控制器140是外部共心控制器。根據(jù)一種配置，第一控制器130的致動控制平移坐標(biāo)軸的方位； 以及第二控制器140的致動控制沿著平移坐標(biāo)軸的地圖移動(即， 滾動)。在另一種配置中，這些關(guān)系反過來。可選地，可以使用可變功能單個(gè)控制器，其中在一種操作模式 中該單個(gè)控制器起到了控制地圖平移坐標(biāo)軸的作用，在另一種操作 模式中該單個(gè)控制器起到了控制地圖沿平移坐標(biāo)軸滾動的作用。導(dǎo) 航系統(tǒng)IOO可以是車輛信息娛樂(infotainment)系統(tǒng)的一部分，在 該系統(tǒng)中，控制器128還控制其他導(dǎo)航操作或者其他非導(dǎo)航操作(例 如，多媒體控制和電信控制等)。通過致動(例如，轉(zhuǎn)動)第一控制器130 (例如，內(nèi)部共心控制 器)，用戶對地圖可以沿其滾動的平移坐標(biāo)軸進(jìn)行選擇。平移坐標(biāo) 軸指示符120的指針125顯示在示出地圖平移坐標(biāo)軸方位的顯示器 IIO上。當(dāng)用戶致動第一控制器130時(shí)，指針125旋轉(zhuǎn)以改變其方位。當(dāng)用戶致動第二控制器140 (例如，旋轉(zhuǎn)外部共心控制器)時(shí)，地圖 沿著指針125指示的坐標(biāo)軸移動。在第一方向(例如，順時(shí)針方向)旋轉(zhuǎn)(即，致動)第二控制器140,使得地圖在第一方向上(例如，往右或者往上)沿著地圖平移坐標(biāo)軸移動，而在第二方向(例如，逆時(shí)針)上旋轉(zhuǎn)第二控制器140使得地圖沿著與平移坐標(biāo)軸相反的方向(例如，往左或者往下)移動。使用旋轉(zhuǎn)控制器來控制地圖平 移可以使用戶能夠在操作控制器時(shí)穩(wěn)定住他/她的手。這個(gè)特征可以 改進(jìn)地圖移動控制的精確度。各種不同的函數(shù)關(guān)系都可以用于將控制器操作與地圖顯示相關(guān) 聯(lián)。例如，各種不同的函數(shù)關(guān)系都可以用于將控制器旋轉(zhuǎn)(即，圖1系統(tǒng)中的控制器140)與地圖移動相關(guān)聯(lián)。 一種關(guān)系可以是線性的， 其中控制器旋轉(zhuǎn)量與可見地圖區(qū)域的移動量成比例。另一可用函數(shù) 性關(guān)系可以是非線性的。非線性關(guān)系的一個(gè)示例是這樣的函數(shù)，即， 地圖顯示的移動與控制器的旋轉(zhuǎn)速率成比例。較快的旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生在 較大區(qū)域內(nèi)的滾動。這里描述的概念并不限制于在控制器致動和地 圖移動之間使用任何特定的函數(shù)關(guān)系。類似地，眾多函數(shù)關(guān)系也可用于將控制器旋轉(zhuǎn)(即，圖1中的 控制器13 0 )與地圖平移坐標(biāo)軸方位相關(guān)聯(lián)。 一 種關(guān)系可以是線性的， 其中控制器的旋轉(zhuǎn)量與平移坐標(biāo)軸方位(或旋轉(zhuǎn))成比例。另一可 用函數(shù)關(guān)系可以是非線性的。非線性關(guān)系的示例是離散函數(shù)，在該 函數(shù)中，地圖平移坐標(biāo)軸方位隨著控制器的旋轉(zhuǎn)以離散步驟(例如， 諸如N、 S、 E和W的四個(gè)步驟，或者諸如N、 NE、 E、 SE、 S、 SW、 W、 NW的八個(gè)步驟或者其他離散步驟配置等)進(jìn)行變化。這里描述 的概念并不限制于在控制器致動和地圖平移坐標(biāo)軸方位之間使用任 何特定的函數(shù)關(guān)系。所期待的是，能夠?qū)?dǎo)航系統(tǒng)地圖顯示器110上顯示的地圖數(shù) 據(jù)的相對比例進(jìn)行控制。用戶可能希望放大以便看到更小區(qū)域內(nèi)的 更多地圖細(xì)節(jié)，或者希望縮小以便看到更大區(qū)域內(nèi)的更少地圖細(xì)節(jié)。 用于改變地圖比例的控制器布置涉及拉出或者推入控制器。例如，第二控制器140可以被拉出以便增大地圖比例并縮小(以便示出更 大的地圖區(qū)域)。另外，第二控制器140可以被推入以便減小地圖比例并放大。這些功能可以反過來，使得第二控制器140可以被推入以便增大地圖比例并縮小，或者可以被拉出以便減小地圖比例并放大?？刂破?28的旋鈕可以被同時(shí)拉出并旋轉(zhuǎn)或者同時(shí)推入并》臭 轉(zhuǎn)，從而可以支持同時(shí)平移和縮放?？梢酝瑫r(shí)滾動并縮放的控制器 為控制導(dǎo)航系統(tǒng)中地圖信息的顯示提供了便利的方法。在其他配置 中，縮放控制可以與平移坐標(biāo)軸和地圖滾動控制相分離?？蛇x地，某些導(dǎo)航特征的操作可能需要在平移操作期間根據(jù)需 要自動地放大或縮小。例如，如果用戶已經(jīng)選擇了顯示三個(gè)或者更 多附近餐館的選項(xiàng)，那么在平移該地圖之后，盡管地圖已經(jīng)被平移， 但是還需要縮小所顯示的地圖，以便能夠在顯示窗口內(nèi)保持三個(gè)餐 館。圖2示出了根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施方式的、具有導(dǎo)航地圖顯示 器110，和用戶接口 112，的導(dǎo)航系統(tǒng)101。導(dǎo)航系統(tǒng)101還包括軟按 鈕導(dǎo)航控制器142和144，位于顯示器U0，的底端中部。之所以稱為 軟按鈕控制器或者軟按鍵是由于它們的功能可以改變或者更改，使 得同一物理按鈕可以控制不同的功能。這樣，軟按鈕即為可編程控 制器。軟按鈕可以被改變以在不同的情況下控制不同的選項(xiàng)。軟按 鈕的功能在物理按鈕旁顯示，并且可以在軟按鈕的功能改變時(shí)隨時(shí) 更新。軟按鈕導(dǎo)航控制器142和144可以用于控制縮放功能。例如， 顯示器110，底端中部的軟按鈕142和144代表對所顯示地圖進(jìn)行縮 小或放大的選項(xiàng)。沿顯示器110，頂部設(shè)置的軟按鈕148-1到148-6 代表不同導(dǎo)航目的地的選擇選項(xiàng)150 (例如，1-6)。圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)102。導(dǎo)航系統(tǒng)102包括導(dǎo)航 地圖顯示器110，，。平移坐標(biāo)軸指示符120的指針125示出了地圖平 移坐標(biāo)軸方位。在此示例中，代表平移坐標(biāo)軸的指針125指向顯示 器110，，的右下方。為了對平移坐標(biāo)軸進(jìn)行定位，用戶沿順時(shí)針方向或者逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)第一控制器130以便將平移坐標(biāo)軸定位于北向 或者南向(即，相對于指南針的北向)。第二控制器140的旋轉(zhuǎn)使 地圖顯示沿著北向/南向坐標(biāo)軸移動。圖4示出了圖3的導(dǎo)航系統(tǒng)102并示出了在導(dǎo)航地圖顯示器 110，，上顯示磁北相對位置的指南針箭頭123。導(dǎo)航地圖顯示器110，， 顯示了已經(jīng)沿著新的平移坐標(biāo)軸移動了一段距離的地圖。盡管地圖 的位置相對于指針125位置進(jìn)行了北向移位，但是指針125仍保持 在地圖顯示器110，，的中部。車輛位置指示符127位于地圖上代表實(shí) 際車輛位置的同一相對位置(即，如圖3所示，靠近Juniper Street)。 僅僅通過連續(xù)改變平移方向，用戶便可以連續(xù)地平移地圖并察看另 外的位置，和/或通過連續(xù)轉(zhuǎn)動第一控制器130和第二控制器140， 用戶可以連續(xù)滾動地圖。圖5示出了安裝在車輛中的導(dǎo)航系統(tǒng)200。該導(dǎo)航系統(tǒng)200包括 一個(gè)或多個(gè)輸入控制器130a、 140a、 130b、 140b、處理器105、存 儲器106和存儲在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上的導(dǎo)航程序107。程序107可以 存儲在可移除介質(zhì)上，諸如軟盤、CDROM、 DVDROM等，或者可 以存儲在固定介質(zhì)上，諸如存儲器或者硬盤驅(qū)動。如前所述，導(dǎo)航 系統(tǒng)200可以與車輛信息娛樂系統(tǒng)的其他組件，諸如電信設(shè)備、AM 收音機(jī)、FM收音機(jī)、CD播放器和/或其他組件結(jié)合操作。導(dǎo)航程序107可以被配置以操作包括處理器105和存儲器106 的通用計(jì)算機(jī)。程序107還可以包括包含有地圖數(shù)據(jù)的地圖數(shù)據(jù)庫。 可選地，地圖數(shù)據(jù)可以位于能夠被導(dǎo)航程序107訪問的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫 中。導(dǎo)航程序107可以使用控制器130a、 140a、 130b和"0b來控 制。處理器處理控制器130、 140等的致動，并產(chǎn)生如前所述的在顯 示器IIO，，，上示出的導(dǎo)航信息。這樣，如以上所詳細(xì)描述，本發(fā)明的實(shí)施方式提供了其方法和 機(jī)構(gòu)，用于以既改善精度又降低系統(tǒng)成本的方式使用旋轉(zhuǎn)控制器或 其他控制器來平移導(dǎo)航地圖。所采用的旋轉(zhuǎn)控制器可靠并且結(jié)實(shí)。盡管本發(fā)明已參照其實(shí)施方式具體示出并進(jìn)行了描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本發(fā)明精神和所附權(quán)利要求書所 定義范圍的前提下，可以在形式和細(xì)節(jié)上做出各種改變。
權(quán)利要求
1.一種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的顯示器上操縱地圖的方法，該方法包括致動第一控制器的第一功能，以相對于該顯示器對平移坐標(biāo)軸進(jìn)行定位；以及致動第二控制器的第一功能，以相對于該平移坐標(biāo)軸移動該地圖，該第二控制器能夠沿著該平移坐標(biāo)軸在兩個(gè)方向上移動該地圖。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法，進(jìn)一步包括指示該平移坐標(biāo)軸相對 于該顯示器的方位。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其中在第一方向上致動該第二控制 器的第 一功能使得該地圖沿著該平移坐標(biāo)軸在第 一方向上移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其中在第二方向上致動該第二控制 器的第 一功能使得該地圖沿著該平移坐標(biāo)軸在第二方向上移動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其中該第一控制器的第一功能的致 動與該平移坐標(biāo)軸的方位之間的函數(shù)關(guān)系是線性、非線性和離散關(guān) 系中的一個(gè)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其中該第二控制器的第一功能的致 動與該地圖的移動之間的函數(shù)關(guān)系是線性、非線性和離散關(guān)系中的 一個(gè)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其中致動該第一控制器的第一功能 的步驟包括旋轉(zhuǎn)該第 一控制器，以及致動該第二控制器的第 一功能 的步驟包括旋轉(zhuǎn)該第二控制器。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法進(jìn)一步包括致動該第一控制器的第 二功能，以改變所顯示地圖的比例。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8的方法，其中致動該第一控制器的第二功能 包括在該第 一控制器上推入以放大該地圖。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8的方法，其中致動該第一控制器的第二功能包括在該第 一 控制器上推入以縮小該地圖。
11. 根據(jù)權(quán)利要求8的方法，其中致動該第一控制器的第二功能 包括在該第 一控制器上拉出以縮小該地圖。
12. 根據(jù)權(quán)利要求8的方法，其中致動該第一控制器的第二功能 包括在該第 一 控制器上拉出以放大該地圖。
13. 根據(jù)權(quán)利要求8的方法，其中該第一控制器的第一功能和第 二功能基本上能夠同時(shí)致動。
14. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法進(jìn)一步包括致動該第二控制器的第 二功能，以改變所顯示地圖的比例。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14的方法，其中致動該第二控制器的第二功 能包括在該第二控制器上推入以放大該地圖。
16. 根據(jù)權(quán)利要求14的方法，其中致動該第二控制器的第二功 能包括在該第二控制器上推入以縮小該地圖。
17. 根據(jù)權(quán)利要求14的方法，其中致動該第二控制器的第二功 能包括在該第二控制器上拉出以縮小該地圖。
18. 根據(jù)權(quán)利要求14的方法，其中致動該第二控制器的第二功 能包括在該第二控制器上拉出以放大該地圖。
19. 根據(jù)權(quán)利要求14的方法，其中該第二控制器的第一功能和 第二功能基本上能夠同時(shí)致動。
20. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其中該第一控制器的第一功能與該 第二控制器的第 一功能基本上能夠同時(shí)致動。
21. —種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的顯示器上操作地圖的設(shè)備，該 設(shè)備包括第 一 控制器，其具有相對于該顯示器對平移坐標(biāo)軸進(jìn)行定位的第 一功能；以及第二控制器，其具有沿著該平移坐標(biāo)軸移動該地圖的第一功能， 該第二控制器能夠沿著該平移坐標(biāo)軸在兩個(gè)方向上移動該地圖。
22. 根據(jù)權(quán)利要求21的設(shè)備，進(jìn)一步包括在該地圖上顯示的指 示符，該指示符指示該平移坐標(biāo)軸相對于該顯示器的方位。
23. 根據(jù)權(quán)利要求21的設(shè)備，其中該第一控制器包括旋轉(zhuǎn)控制器。
24. 根據(jù)權(quán)利要求21的設(shè)備，其中該第二控制器包括旋轉(zhuǎn)控制器。
25. 根據(jù)權(quán)利要求21的設(shè)備，其中該第一控制器和第二控制器 共心布置。
26. 根據(jù)權(quán)利要求21的設(shè)備，其中該第一控制器和第二控制器 中的至少一個(gè)進(jìn)一步包括第二功能，該第二功能在該第一控制器和 該第二控制器中的一個(gè)上推入時(shí)被致動。
27. 根據(jù)權(quán)利要求26的設(shè)備，其中該第二功能包括放大該地圖。
28. 根據(jù)權(quán)利要求26的設(shè)備，其中該第二功能包括縮小該地圖。
29. 根據(jù)權(quán)利要求21的設(shè)備，其中該第一控制器和第二控制器 中的至少一個(gè)進(jìn)一步包括第二功能，該第二功能在該第一控制器和 該第二控制器中的 一個(gè)上拉出時(shí)被致動。
30. 根據(jù)權(quán)利要求29的設(shè)備，其中該第二功能包括縮小該地圖。
31. 根據(jù)權(quán)利要求29的設(shè)備，其中該第二功能包括放大該地圖。
32. 根據(jù)權(quán)利要求21的設(shè)備，其中在第一方向上致動該第二控 制器使得該地圖沿著該平移坐標(biāo)軸在第 一 方向上移動。
33. 根據(jù)權(quán)利要求21的設(shè)備，其中在第二方向上致動該第二控 制器使得該地圖沿著該平移坐標(biāo)軸在第二方向上移動。
34. —種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的顯示器上控制地圖的方法，該 方法包4舌在第一方向上致動第一控制器以放大該地圖；以及 在第二方向上致動該第 一控制器以縮小該地圖。
35. 根據(jù)權(quán)利要求34的方法進(jìn)一步包括致動第二控制器以相 對于該顯示器移動該地圖。
36. 根據(jù)權(quán)利要求34的方法進(jìn)一步包括指示平移坐標(biāo)軸相對 于該顯示器的方位。
37. 根據(jù)權(quán)利要求34的方法，其中在第一方向致動第一控制器包括在該第一控制器上推入。
38. 根據(jù)權(quán)利要求34的方法，其中在第一方向致動第一控制器包括在該第一控制器上拉出。
39. 根據(jù)權(quán)利要求34的方法，其中在第二方向致動第一控制器 包括在該第一控制器上推入。
40. 根據(jù)權(quán)利要求34的方法，其中在第二方向致動第一控制器 包括在該第 一控制器上拉出。
41. 一種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中控制地圖的設(shè)備，該設(shè)備包括 顯示器，用于顯示該地圖；以及第一控制器，其位于該顯示器旁邊，該第一控制器被推入以放大 該地圖，并ibf皮拉出以縮小該地圖。
42. 根據(jù)權(quán)利要求41的設(shè)備，其中該第一控制器包括旋轉(zhuǎn)控制器。
43. 根據(jù)權(quán)利要求41的設(shè)備，其中該第一控制器包括多功能控 制器。
44. 根據(jù)權(quán)利要求41的設(shè)備，進(jìn)一步包括能夠相對于該顯示器 移動該地圖的第二控制器。
45. —種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中控制地圖的設(shè)備，該設(shè)備包括 顯示器，用于顯示該地圖；以及第一控制器，其位于該顯示器旁邊，該第一控制器被拉出以放大 該;也圖，并且^皮推入以縮小該地圖。
46. —種車輛導(dǎo)4充系統(tǒng)，包括 顯示器，用于顯示地圖；第一旋轉(zhuǎn)控制器，用于定位地圖平移坐標(biāo)軸；以及第二旋轉(zhuǎn)控制器，用于沿著該地圖平移坐標(biāo)軸來移動該地圖。
47. 根據(jù)權(quán)利要求46的系統(tǒng)，其中該第一旋轉(zhuǎn)控制器和第二旋 轉(zhuǎn)控制器共心。
48. 根據(jù)權(quán)利要求46的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括顯示在該地圖上的指 示符，其用于指示該地圖平移坐標(biāo)軸的方位。
49. 根據(jù)權(quán)利要求46的系統(tǒng)，其中該第一旋轉(zhuǎn)控制器進(jìn)一步包括縮放功能，該第一旋轉(zhuǎn)控制器能夠被推入以放大該地圖，并且寺皮 4立出以縮小該地圖。
50. 根據(jù)權(quán)利要求46的系統(tǒng)，其中該第一旋轉(zhuǎn)控制器進(jìn)一步包 括縮放功能，該第一旋轉(zhuǎn)控制器被拉出以方文大該地圖，并且^皮推入 以縮小該地圖。
51. 根據(jù)權(quán)利要求46的系統(tǒng)，其中該第二旋轉(zhuǎn)控制器進(jìn)一步包 括縮放功能，該第二旋轉(zhuǎn)控制器被推入以放大該地圖，并且被拉出 以縮小該地圖。
52. 根據(jù)權(quán)利要求46的系統(tǒng)，其中該第二旋轉(zhuǎn)控制器進(jìn)一步包 括縮放功能，該第二旋轉(zhuǎn)控制器被拉出以》文大該地圖，并且^f皮推入 以縮小該地圖。
53. —種用于在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的顯示器上操作地圖的設(shè)備，該 設(shè)備包括用于致動第一控制器的第一功能以相對于該顯示器對平移坐標(biāo) 軸進(jìn)行定位的裝置；以及用于致動第二控制器的第 一 功能以相對于該平移坐標(biāo)軸移動該 地圖的裝置，該第二控制器能夠沿著該平移坐標(biāo)軸在兩個(gè)方向上移 動該地圖。
全文摘要
描述了用于在導(dǎo)航系統(tǒng)中操作地圖的方法和設(shè)備。導(dǎo)航系統(tǒng)包括第一控制器，其具有將平移坐標(biāo)軸相對于導(dǎo)航系統(tǒng)中的顯示器進(jìn)行定位的第一功能。第二控制器包括沿著平移坐標(biāo)軸移動地圖的第一功能。該第二控制器能夠沿著該平移坐標(biāo)軸在兩個(gè)方向上移動該地圖。
文檔編號G06F3/033GK101268334SQ200680034924
公開日2008年9月17日 申請日期2006年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者A·奧爾科特, J·M·薩卡洛維斯基, J·T·霍塔賴, L·德貝坦恩考特 申請人:伯斯有限公司