一種基于社交的車(chē)載導(dǎo)航方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及社交系統(tǒng)及車(chē)載導(dǎo)航，特別涉及基于社交的車(chē)載導(dǎo)航方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]抬頭顯示器HUD(Head Up Display)，是普遍運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。抬頭的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。因?yàn)镠UD的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機(jī)也紛紛跟進(jìn)安裝。HUD是利用光學(xué)反射的原理，將重要的飛行相關(guān)資訊投射在一片玻璃上面。這片玻璃位於座艙前端，高度大致與飛行員的眼睛成水平，投射的文字和影像調(diào)整在焦距無(wú)限遠(yuǎn)的距離上面，飛行員透過(guò)HUD往前方看的時(shí)候，不會(huì)妨礙到眼睛的運(yùn)作，維持清晰的顯示。
[0003]HUD的基本架構(gòu)包含兩個(gè)部分:資料處理單元與影像顯示裝置。資料處理單元是將飛機(jī)上各系統(tǒng)的資料整合處理之後，根據(jù)選擇的模式轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號(hào)，圖形或者是以文字或者是數(shù)字的型態(tài)輸出。有些產(chǎn)品將訊號(hào)處理與影像輸出分成兩個(gè)裝置，不過(guò)大致上都是類(lèi)似的工作方式。影像顯示裝置就是安裝在座艙前方，位于飛行員與座艙罩之間的空間上。影像顯示裝置接收來(lái)自資料處理裝置的資訊，投射在玻璃上面。顯示裝置并且附有控制面板，能夠調(diào)解或者是改變輸出的影像。
[0004]新一代的HUD在影像顯示方面的改良包括采用全像攝影(Holographic)顯示方式，擴(kuò)大顯示影像的范圍，尤其是增加水平上的視野角度，減少支架的厚度對(duì)於視野的限制與影響，增強(qiáng)不同光度與外在環(huán)境下的顯示調(diào)整，強(qiáng)化影像的清晰度，與其他光學(xué)影像輸出的配合，譬如說(shuō)能夠?qū)⒓t外線影像攝影機(jī)產(chǎn)生的飛機(jī)前方影像直接投射到HUD上，與其他的資料融合顯示，配合夜視鏡的使用以及采用彩色影像顯示資料。在資料處理單元上的改良包括提高處理的速率和效率，HUD是將影像投射在座艙前方的固定裝置上，當(dāng)飛行員轉(zhuǎn)動(dòng)頭部的時(shí)候，這些影像就會(huì)暫時(shí)離開(kāi)他的視野范圍。新一代的HUD更適合廣泛地運(yùn)用在汽車(chē)上。
[0005]在人們的固有觀念里，駕駛最應(yīng)該注重的自然是安全，不過(guò)隨著智能手機(jī)的普及，手機(jī)用戶(hù)們無(wú)時(shí)無(wú)刻不依賴(lài)手機(jī)帶來(lái)的便利和快捷。電話、短信、微信的實(shí)時(shí)溝通，多媒體的使用，地圖導(dǎo)航工具等等這些，然而在“低頭族”日益增多的今天，手機(jī)帶給我們的便利卻極大的影響了駕駛的安全性。多種形式的交通事故都是由于車(chē)主在駕駛過(guò)程中由于使用手機(jī)而造成的。汽車(chē)廠商們開(kāi)始意識(shí)到中控屏幕的重要性，再加上車(chē)輛作為最大的終端設(shè)備，更讓車(chē)上的這塊“屏”成為了兵家必爭(zhēng)之地。然而車(chē)載中控屏幕的存在確實(shí)讓駕駛變得更為安全了，但在實(shí)際體驗(yàn)中，依然有車(chē)載中控屏幕上的各項(xiàng)弊端和不方便之處，依然會(huì)讓駕駛員分心。
[0006]可能會(huì)遇到這樣的場(chǎng)景:當(dāng)好友告訴駕駛者一個(gè)目的地址，駕駛者自己需要再次手動(dòng)輸入到車(chē)載導(dǎo)航中，然后開(kāi)始導(dǎo)航。這樣的操作存在如下缺陷:重新輸入導(dǎo)航系統(tǒng)的操作復(fù)雜，體驗(yàn)較差，如果是在駕駛過(guò)程中還存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，通過(guò)結(jié)合社交通訊系統(tǒng)和車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，將分享地址導(dǎo)航過(guò)程更加簡(jiǎn)化易用。
[0008]解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種基社交的車(chē)載導(dǎo)航方法，包括，
[0009]通過(guò)分享地址服務(wù)將地理位置信息分享，
[0010]根據(jù)所述地理位置信息解析得到目的地地址，
[0011 ]將所述目的地地址輸入，進(jìn)行顯示并導(dǎo)航，
[0012]所述分享地址服務(wù)包括，通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進(jìn)行的分享、通過(guò)地址分享網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進(jìn)行的分享、通過(guò)運(yùn)營(yíng)商短信服務(wù)進(jìn)行的分享。
[0013]更進(jìn)一步，所述通過(guò)分享地址服務(wù)的一方為駕駛員，或者通過(guò)駕駛員驗(yàn)證的好友。
[0014]更進(jìn)一步，所述駕駛員通過(guò)智能移動(dòng)終端設(shè)定導(dǎo)航目的地，然后使用分享服務(wù)分享到車(chē)內(nèi)的車(chē)載設(shè)備上，進(jìn)行導(dǎo)航，所述智能移動(dòng)終端與車(chē)載設(shè)備通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線連接，所述分享服務(wù)通過(guò)無(wú)線藍(lán)牙網(wǎng)、無(wú)線WIFI局域網(wǎng)、GPRS網(wǎng)或者USB連接線進(jìn)行分享服務(wù)。
[0015]更進(jìn)一步，所述好友通過(guò)駕駛員驗(yàn)證的方法包括，通過(guò)微博客戶(hù)端申請(qǐng)?zhí)砑玉{駛員為好友，通過(guò)微信客戶(hù)端添加駕駛員為好友，通過(guò)移動(dòng)QQ客戶(hù)端添加駕駛員為好友，或者，通過(guò)駕駛員的唯一 ID添加駕駛員為好友。
[0016]更進(jìn)一步，所述根據(jù)所述地理位置信息解析得到目的地地址時(shí)，駕駛員通過(guò)所述車(chē)載設(shè)備中接入的導(dǎo)航地圖實(shí)時(shí)顯示好友的地理位置。
[0017]更進(jìn)一步，將所述目的地地址輸入，進(jìn)行在車(chē)載設(shè)備顯示并導(dǎo)航，所述車(chē)載設(shè)備包括:HUD、后視鏡或者中控車(chē)機(jī)。
[0018]本發(fā)明還提供了基于社交的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，包括，
[0019]輸入模塊，通過(guò)分享地址服務(wù)將地理位置信息分享，
[0020]接收解析模塊，根據(jù)所述地理位置信息解析得到目的地地址，
[0021]導(dǎo)航模塊，將所述目的地地址輸入，進(jìn)行顯示并導(dǎo)航。
[0022]更進(jìn)一步，輸入模塊至少包括一個(gè)駕駛者或者駕駛者的好友。
[0023]更進(jìn)一步，基社交的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)還包括，分享地址服務(wù)器，在所述分享地址服務(wù)器上分享地址服務(wù)包括，通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進(jìn)行的分享、通過(guò)地址分享網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進(jìn)行的分享、通過(guò)運(yùn)營(yíng)商短信服務(wù)進(jìn)行的分享。
[0024]更進(jìn)一步，所述輸入模塊，還用以記錄駕駛者社交賬號(hào)ID，并將社交賬號(hào)ID進(jìn)行關(guān)聯(lián)。
[0025]本發(fā)明的有益效果:
[0026]I)由于通過(guò)分享地址服務(wù)將地理位置信息分享，減少用戶(hù)再次輸入地址的復(fù)雜操作。
[0027]2)由于根據(jù)所述地理位置信息解析得到目的地地址，將所述目的地地址輸入，進(jìn)行顯示并導(dǎo)航通過(guò)分享地址服務(wù)，駕駛員直接導(dǎo)航，不需要進(jìn)行復(fù)雜設(shè)置。根據(jù)所述地理位置信息解析得到目的地地址時(shí)，駕駛員通過(guò)所述車(chē)載設(shè)備中接入的導(dǎo)航地圖實(shí)時(shí)顯示好友的地理位置。
[0028]3)由于所述通過(guò)分享地址服務(wù)的一方為駕駛員，或者通過(guò)駕駛員驗(yàn)證的好友。所述分享地址服務(wù)包括，通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進(jìn)行的分享、通過(guò)地址分享網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進(jìn)行的分享、通過(guò)運(yùn)營(yíng)商短信服務(wù)進(jìn)行的分享。駕駛員通過(guò)手機(jī)(熟悉的手機(jī)軟件)設(shè)置好導(dǎo)航線路和目的地，然后通過(guò)上述的分享地址服務(wù)分享到自己的車(chē)載終端，直接導(dǎo)航，不需要再在車(chē)載設(shè)備上進(jìn)行復(fù)雜設(shè)置。
【附圖說(shuō)明】
[0029]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例中基社交的車(chē)載導(dǎo)航方法的操作流程示意圖。
[0030]圖2是按照?qǐng)D1中的與步驟SlOl的連接關(guān)系。
[0031]圖3是本實(shí)施例中基于社交的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)操作流程示意圖。
[0032]圖4是圖2中好友通過(guò)駕駛員驗(yàn)證的方法流程示意圖。
[0033]圖5是圖2中好友通過(guò)駕駛員驗(yàn)證的另一種實(shí)施方式示意圖。
[0034]圖6本發(fā)明一實(shí)施例中基社交的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖7本發(fā)明另一實(shí)施例中基社交的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖8本發(fā)明另一實(shí)施例中基社交的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖9本發(fā)明一實(shí)施例中基社交的車(chē)載導(dǎo)航方法的操作示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)