一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制系統(tǒng)，具體涉及一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，車(chē)輛越來(lái)越多，停放車(chē)輛的車(chē)庫(kù)也不斷的發(fā)展，這也與人們的生活密切相關(guān)，然而在一些大型的車(chē)庫(kù)里，由于面積較大，人們?cè)谏虉?chǎng)中很容易失去方向，另外，大型車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)輛丟失的問(wèn)題，也經(jīng)常發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)。該車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)方便了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的行駛，方便了人們?cè)谌≤?chē)時(shí)，能夠快速的找到車(chē)輛，同時(shí)也保障了車(chē)輛的安全，避免被盜。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在車(chē)庫(kù)入口的二維碼模塊、一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在車(chē)位上的車(chē)位編位碼模塊、用于掃描所述二維碼模塊以獲取車(chē)庫(kù)地圖信息和用于掃描所述車(chē)位編位碼模塊以與車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)建立無(wú)線(xiàn)連接的智能手機(jī)、所述智能手機(jī)與所述二維碼模塊無(wú)線(xiàn)連接，所述智能手機(jī)與所述車(chē)位編位碼模塊無(wú)線(xiàn)連接；所述車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)包括用于實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)是否在車(chē)位上移動(dòng)的感應(yīng)器、用于對(duì)所述感應(yīng)器輸出的信號(hào)進(jìn)行放大處理的放大電路、用于對(duì)所述放大電路輸出的信號(hào)進(jìn)行濾波處理的濾波器、用于將所述濾波器輸出的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路和用于接收所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路輸出信號(hào)并通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊與智能手機(jī)進(jìn)行通信的控制器，所述感應(yīng)器與放大電路的輸入端相接，所述放大電路的輸出端與濾波器的輸入端相接，所述濾波器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的輸入端相接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的輸出端與控制器的輸入端相接，所述控制器的輸出端與無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊相接，所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊與智能手機(jī)無(wú)線(xiàn)連接。
[0005]上述的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器為單片機(jī)。
[0006]上述的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機(jī)為STC89C52單片機(jī)。
[0007]上述的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述感應(yīng)器為超聲波傳感器。
[0008]上述的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述放大器為L(zhǎng)M358放大器。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理。
[0011]2、本實(shí)用新型當(dāng)車(chē)輛行駛至車(chē)庫(kù)入口時(shí)，通過(guò)智能手機(jī)掃描位于車(chē)庫(kù)入口處的二維碼模塊，從而獲取車(chē)庫(kù)地圖信息以方便駕駛員掌握車(chē)庫(kù)地形分布，方便人們?cè)谲?chē)庫(kù)內(nèi)駕車(chē)行駛。
[0012]3、本實(shí)用新型當(dāng)車(chē)輛停放在車(chē)位上時(shí)，通過(guò)智能手機(jī)掃描車(chē)位編位碼模塊以與車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，此時(shí)控制器觸發(fā)感應(yīng)器對(duì)車(chē)位上的汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)車(chē)輛被可疑人員挪動(dòng)時(shí)，感應(yīng)器將感應(yīng)信號(hào)傳輸至控制器，所述控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊發(fā)送至智能手機(jī)，從而使車(chē)主得到警示，及時(shí)采取措施，使用起來(lái)非常方便。
[0013]4、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用效果好，便于推廣使用。
[0015]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0018]I一智能手機(jī)；2—二維碼模塊；3—車(chē)位編位碼模塊；
[0019]4 一車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)； 4-1 一感應(yīng)器；4-2—放大器；
[0020]4-3—濾波器；4-4 一模數(shù)轉(zhuǎn)換電路；4-5—控制器；
[0021]4-6—無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1所示的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)庫(kù)入口的二維碼模塊2、一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在車(chē)位上的車(chē)位編位碼模塊3、用于掃描所述二維碼模塊2以獲取車(chē)庫(kù)地圖信息和用于掃描所述車(chē)位編位碼模塊3以與車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)4建立無(wú)線(xiàn)連接的智能手機(jī)1、所述智能手機(jī)I與所述二維碼模塊2無(wú)線(xiàn)連接，所述智能手機(jī)I與所述車(chē)位編位碼模塊3無(wú)線(xiàn)連接；所述車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)4包括用于實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)是否在車(chē)位上移動(dòng)的感應(yīng)器4-1、用于對(duì)所述感應(yīng)器4-1輸出的信號(hào)進(jìn)行放大處理的放大電路4-2、用于對(duì)所述放大電路4-2輸出的信號(hào)進(jìn)行濾波處理的濾波器4-3、用于將所述濾波器4-3輸出的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路4-4和用于接收所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路4-4輸出信號(hào)并通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊4-6與智能手機(jī)I進(jìn)行通信的控制器4-5，所述感應(yīng)器4-1與放大電路4-2的輸入端相接，所述放大電路4-2的輸出端與濾波器4-3的輸入端相接，所述濾波器4-3的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路4-4的輸入端相接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路4-4的輸出端與控制器4-5的輸入端相接，所述控制器4-5的輸出端與無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊4-6相接，所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊4-6與智能手機(jī)I無(wú)線(xiàn)連接。
[0023]本實(shí)施例中，所述控制器4-5為單片機(jī)。所述單片機(jī)為STC89C52單片機(jī)。所述感應(yīng)器4-1為超聲波傳感器。所述放大器4-2為L(zhǎng)M358放大器。
[0024]本實(shí)施例中，當(dāng)車(chē)輛行駛至車(chē)庫(kù)入口時(shí)，通過(guò)智能手機(jī)I掃描位于車(chē)庫(kù)入口處的二維碼模塊2，從而獲取車(chē)庫(kù)地圖信息以方便駕駛員掌握車(chē)庫(kù)地形分布，方便了人們?cè)谌≤?chē)時(shí)，能夠快速的找到車(chē)輛。當(dāng)車(chē)輛停放在車(chē)位上時(shí)，通過(guò)智能手機(jī)I掃描車(chē)位編位碼模塊3以與車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)4進(jìn)行關(guān)聯(lián)，此時(shí)控制器4-5觸發(fā)感應(yīng)器4-1對(duì)車(chē)位上的汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)車(chē)輛被可疑人員挪動(dòng)時(shí)，感應(yīng)器4-1將感應(yīng)信號(hào)傳輸至控制器4-5，所述控制器4-5通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊4-6發(fā)送至智能手機(jī)1，從而使車(chē)主得到警示，及時(shí)采取措施，使用起來(lái)非常方便。
[0025]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在車(chē)庫(kù)入口的二維碼模塊(2)、一一對(duì)應(yīng)設(shè)置在車(chē)位上的車(chē)位編位碼模塊(3)、用于掃描所述二維碼模塊(2)以獲取車(chē)庫(kù)地圖信息和用于掃描所述車(chē)位編位碼模塊(3)以與車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)(4)建立無(wú)線(xiàn)連接的智能手機(jī)(I)、所述智能手機(jī)(I)與所述二維碼模塊(2)無(wú)線(xiàn)連接，所述智能手機(jī)(I)與所述車(chē)位編位碼模塊(3)無(wú)線(xiàn)連接；所述車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)(4)包括用于實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)是否在車(chē)位上移動(dòng)的感應(yīng)器(4-1)、用于對(duì)所述感應(yīng)器(4-1)輸出的信號(hào)進(jìn)行放大處理的放大電路(4-2)、用于對(duì)所述放大電路(4-2)輸出的信號(hào)進(jìn)行濾波處理的濾波器(4-3)、用于將所述濾波器(4-3)輸出的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(4-4)和用于接收所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(4-4)輸出信號(hào)并通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊(4-6)與智能手機(jī)(I)進(jìn)行通信的控制器(4-5)，所述感應(yīng)器(4-1)與放大電路(4-2)的輸入端相接，所述放大電路(4-2)的輸出端與濾波器(4-3)的輸入端相接，所述濾波器(4-3)的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(4-4)的輸入端相接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(4-4)的輸出端與控制器(4-5)的輸入端相接，所述控制器(4-5)的輸出端與無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊(4-6)相接，所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊(4-6)與智能手機(jī)(I)無(wú)線(xiàn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器(4-5)為單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機(jī)為STC89C52單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述感應(yīng)器(4-1)為超聲波傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述放大器(4-2)為L(zhǎng)M358放大器。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)，包括二維碼模塊、車(chē)位編位碼模塊、用于掃描所述二維碼模塊以獲取車(chē)庫(kù)地圖信息和用于掃描所述車(chē)位編位碼模塊以與車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)建立無(wú)線(xiàn)連接的智能手機(jī)；車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)包括用于實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)是否在車(chē)位上移動(dòng)的感應(yīng)器、用于對(duì)感應(yīng)器輸出的信號(hào)進(jìn)行放大處理的放大電路、用于對(duì)放大電路輸出的信號(hào)進(jìn)行濾波處理的濾波器、用于將濾波器輸出的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路和用于接收模數(shù)轉(zhuǎn)換電路輸出信號(hào)并通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊與智能手機(jī)進(jìn)行通信的控制器。該車(chē)庫(kù)停車(chē)控制系統(tǒng)方便了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的行駛，方便了人們?cè)谌≤?chē)時(shí)，能夠快速的找到車(chē)輛，同時(shí)也保障了車(chē)輛的安全，避免被盜。
【IPC分類(lèi)】G05B19-042
【公開(kāi)號(hào)】CN204331361
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420765945
【發(fā)明人】汪奎, 衛(wèi)榮平
【申請(qǐng)人】陜西銀河網(wǎng)電科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月7日