本實(shí)用新型涉及自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng)。
背景技術(shù):
動(dòng)感座椅是建立動(dòng)感影院必不可少的構(gòu)成元素之一,動(dòng)感座椅可以根據(jù)影片特定故事情節(jié)的不同而由計(jì)算機(jī)控制做出不同的特技效果來,例如,墜落,震蕩,噴風(fēng),噴雨等等,再配上精心設(shè)計(jì)出來的煙霧、雨、光電、氣泡、氣味等,從而營造一種與影片內(nèi)容相一致的全感知環(huán)境。
現(xiàn)有技術(shù)中,電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)感座椅通常是六自由度的動(dòng)感座椅。六自由度的動(dòng)感座椅上設(shè)置有六個(gè)能夠運(yùn)動(dòng)的支撐臂。而且,目前的動(dòng)感座椅的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度由后臺(tái)控制,然而不同的人想要的動(dòng)感效果卻不一樣,這就不能給人們更加適合自己的動(dòng)感體驗(yàn),而且開始放映時(shí)會(huì)啟動(dòng)所有座椅,如果座位上沒人,則造成了資源的極大浪費(fèi),這也是目前急需解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng),動(dòng)感座椅的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度由設(shè)置在動(dòng)感座椅上的動(dòng)感座椅控制終端進(jìn)行控制。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng),與遠(yuǎn)程服務(wù)器連接,所述超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng)包括動(dòng)感座椅控制終端和動(dòng)感平臺(tái),所述動(dòng)感平臺(tái)包括上平臺(tái)和下平臺(tái),下平臺(tái)的上表面設(shè)有凸臺(tái),凸臺(tái)上設(shè)有多根高度調(diào)節(jié)桿,所述多根高度調(diào)節(jié)桿的另一端固定在上平臺(tái)的下表面,所述動(dòng)感平臺(tái)還包括多個(gè)用于調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)桿的高度的伺服電機(jī)、以及多個(gè)用于控制伺服電機(jī)的伺服電機(jī)控制器,所述動(dòng)感座椅控制終端分別與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器和所述多個(gè)伺服電機(jī)控制器通信連接,所述多個(gè)伺服電機(jī)控制器與所述多個(gè)伺服電機(jī)一一對(duì)應(yīng)連接,所述多個(gè)伺服電機(jī)與所述多根高度調(diào)
所述凸臺(tái)為等邊三角形凸臺(tái),所述多根高度調(diào)節(jié)桿包括三根高度調(diào)節(jié)桿,所述三根高度調(diào)節(jié)桿分別固定在所述等邊三角形凸臺(tái)的三個(gè)角。
所述超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng)還包括多個(gè)傳感器,所述多個(gè)傳感器均與所述動(dòng)感座椅控制終端通信連接。
所述多個(gè)傳感器包括第一壓力傳感器。
所述多個(gè)傳感器包括溫度傳感器和濕度傳感器。
所述超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng)還包括報(bào)警器,所述報(bào)警器與所述動(dòng)感座椅控制終端通信連接。
所述報(bào)警器為光報(bào)警器或聲音報(bào)警器。
所述高度調(diào)節(jié)桿包括外管,所述外管的內(nèi)壁上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有卡槽,外管內(nèi)右部設(shè)有伺服電機(jī),伺服電機(jī)的有段設(shè)有導(dǎo)線,所述導(dǎo)線穿過外管的導(dǎo)線孔,伺服電機(jī)通過電機(jī)軸與伺服電機(jī)左側(cè)的絲桿連接,絲桿通過螺紋與絲桿外側(cè)的螺紋座連接,螺紋座與內(nèi)管的右端連接,所述內(nèi)管嵌套在外觀內(nèi),所述內(nèi)管的外壁右部上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有嵌在所述卡槽內(nèi)的卡塊,所述內(nèi)管的左端和所述外管的右端均設(shè)有連接裝置。
本實(shí)用新型的有益效果是:
(1)本實(shí)用新型中動(dòng)感座椅的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度由設(shè)置在動(dòng)感座椅上的動(dòng)感座椅控制終端進(jìn)行控制,可以根據(jù)用戶自身感受進(jìn)行調(diào)節(jié);
(2)本實(shí)用新型中設(shè)有壓力傳感器,能夠檢測動(dòng)感座椅上是否有用戶,當(dāng)檢到動(dòng)感座椅上沒有用戶時(shí),則動(dòng)感座椅停止運(yùn)動(dòng),避免了動(dòng)感座椅空載造成的浪費(fèi)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的原理框圖;
圖2為本實(shí)用新型中動(dòng)感平臺(tái)的示意圖;
圖中,1-上平臺(tái),2-下平臺(tái),3-凸臺(tái),4-高度調(diào)節(jié)桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
如圖1和圖2所示,超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng),與遠(yuǎn)程服務(wù)器連接,所述超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng)包括動(dòng)感座椅控制終端和動(dòng)感平臺(tái),所述動(dòng)感平臺(tái)包括上平臺(tái)1和下平臺(tái)2,下平臺(tái)2的上表面設(shè)有凸臺(tái)3,凸臺(tái)3上設(shè)有多根高度調(diào)節(jié)桿4,所述多根高度調(diào)節(jié)桿4的另一端固定在上平臺(tái)1的下表面,所述動(dòng)感平臺(tái)還包括多個(gè)用于調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)桿4的高度的伺服電機(jī)、以及多個(gè)用于控制伺服電機(jī)的伺服電機(jī)控制器,所述動(dòng)感座椅控制終端分別與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器和所述多個(gè)伺服電機(jī)控制器通信連接,所述多個(gè)伺服電機(jī)控制器與所述多個(gè)伺服電機(jī)一一對(duì)應(yīng)連接,所述多個(gè)伺服電機(jī)與所述多根高度調(diào)節(jié)桿4一一對(duì)應(yīng)連接。
所述動(dòng)感座椅控制終端用于保存來自遠(yuǎn)程服務(wù)器的動(dòng)作數(shù)據(jù)并且當(dāng)影片開始放映時(shí)由動(dòng)作數(shù)據(jù)生成動(dòng)作控制信號(hào),所述伺服電機(jī)控制器用于在收到來自動(dòng)感座椅控制終端的動(dòng)作控制信號(hào)后啟動(dòng)伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)用于帶動(dòng)動(dòng)感平臺(tái)的三根高度調(diào)節(jié)桿(4)做出動(dòng)作。
所述凸臺(tái)3為等邊三角形凸臺(tái),所述多根高度調(diào)節(jié)桿4包括三根高度調(diào)節(jié)桿4,所述三根高度調(diào)節(jié)桿4分別固定在所述等邊三角形凸臺(tái)的三個(gè)角。本實(shí)施例中,三根高度調(diào)節(jié)桿4組成三棱柱結(jié)構(gòu),具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
所述超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng)還包括多個(gè)傳感器,所述多個(gè)傳感器均與所述動(dòng)感座椅控制終端通信連接。
所述多個(gè)傳感器包括第一壓力傳感器,所述壓力傳感器用于檢測所述動(dòng)感座椅上是否有人,并將檢測結(jié)果發(fā)送給動(dòng)感座椅控制終端,當(dāng)檢測到動(dòng)感座椅上沒有人時(shí),動(dòng)感座椅控制終端控制動(dòng)感座椅停止運(yùn)動(dòng),避免了動(dòng)感座椅空載時(shí)仍然運(yùn)動(dòng)造成的浪費(fèi)。
所述多個(gè)傳感器包括溫度傳感器和濕度傳感器。所述超驗(yàn)動(dòng)感座椅控制系統(tǒng)還包括報(bào)警器,所述報(bào)警器與所述動(dòng)感座椅控制終端通信連接。所述溫度傳感器和所述濕度傳感器用于檢測動(dòng)感座椅周圍的溫度和濕度信息,并將檢測結(jié)果傳輸?shù)絼?dòng)感座椅控制終端,當(dāng)所述溫度或濕度超出設(shè)定的閾值時(shí),動(dòng)感座椅控制終端向所述報(bào)警器發(fā)送報(bào)警信號(hào),所述報(bào)警器根據(jù)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警,使得當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或其他意外情況時(shí)能夠及時(shí)有效的提醒用戶。
所述報(bào)警器為光報(bào)警器或聲音報(bào)警器。
所述高度調(diào)節(jié)桿4包括外管,所述外管的內(nèi)壁上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有卡槽,外管內(nèi)右部設(shè)有伺服電機(jī),伺服電機(jī)的有段設(shè)有導(dǎo)線,所述導(dǎo)線穿過外管的導(dǎo)線孔,伺服電機(jī)通過電機(jī)軸與伺服電機(jī)左側(cè)的絲桿連接,絲桿通過螺紋與絲桿外側(cè)的螺紋座連接,螺紋座與內(nèi)管的右端連接,所述內(nèi)管嵌套在外觀內(nèi),所述內(nèi)管的外壁右部上下兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有嵌在所述卡槽內(nèi)的卡塊,所述內(nèi)管的左端和所述外管的右端均設(shè)有連接裝置。
所述螺紋座的右方設(shè)有第二壓力傳感器,第二壓力傳感器設(shè)置在外管的內(nèi)壁上,第二壓力傳感器與伺服電機(jī)控制器電連接,從而可以根據(jù)內(nèi)管對(duì)第二壓力傳感器的壓力通過控制裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服電機(jī)的控制。
所述外管的左端與內(nèi)管之間設(shè)有導(dǎo)向管,增強(qiáng)了高度調(diào)節(jié)桿4的氣密性。所述連接裝置上設(shè)有槽。本實(shí)施例中的高度調(diào)節(jié)桿4結(jié)果簡單、占用空間小、安全可靠,將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng),利用伺服電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來完成高度調(diào)節(jié)桿4的高度調(diào)節(jié)。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式,不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除,而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境,并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi),通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍,則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。