一種后橋振動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車性能測(cè)試裝置，尤其涉及一種用于檢測(cè)汽車后橋在加載或者空載時(shí)振動(dòng)疲勞性能的機(jī)械裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)車輛后橋的性能要求越來(lái)越高，評(píng)價(jià)其性能優(yōu)劣的方法就是通過(guò)試驗(yàn)獲得性能參數(shù)，并根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判。
[0003]在后橋試驗(yàn)過(guò)程中，激振單元設(shè)計(jì)尤為重要。由于各種不同路況的模擬，主要就是靠激振單元對(duì)后橋進(jìn)行激振動(dòng)作。后橋試驗(yàn)臺(tái)最早采用的激振單元是機(jī)械式，該后橋試驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，測(cè)量過(guò)程中受到外界的影響比較小，所以在一段時(shí)期內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用。但是其缺點(diǎn)是精度比較低、機(jī)械摩擦比較大，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的精度，同時(shí)系統(tǒng)的測(cè)量誤差加大，不易測(cè)量。隨著精度較高的傳感器大量出現(xiàn)，示波器式示功試驗(yàn)臺(tái)大大方便了試驗(yàn)設(shè)備的檢測(cè)和控制，但是該試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試結(jié)果不容易保存，不能生成文件，并且圖像存在時(shí)間比較短，使分析和研宄有很大的困難。
[0004]針對(duì)上述的問(wèn)題，為汽車提供一種新型的后橋振動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)，同時(shí)提高激振單元的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種用于檢測(cè)汽車后橋在加載或者空載時(shí)振動(dòng)疲勞性能的機(jī)械裝置。其中本實(shí)用新型需要解決的主要問(wèn)題是:實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)振動(dòng)頻率O?1Hz無(wú)極可調(diào)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)振幅O?土 120mm無(wú)極可調(diào)，試驗(yàn)力O?25KN無(wú)極可調(diào)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種后橋振動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)，它包括底座，底座上安裝有橫向滑移板和縱向滑移板，在橫向滑移板和縱向滑移板上安裝有激振單元，激振單元的頂端設(shè)置有振動(dòng)板，在振動(dòng)板上設(shè)置有限位板，汽車固定安裝在振動(dòng)板上，通過(guò)液壓元器件構(gòu)成液壓系統(tǒng)控制激振單元實(shí)現(xiàn)振動(dòng)疲勞試驗(yàn)。
[0007]所述液壓系統(tǒng)包括油箱，油箱中的液壓油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾之后在柱塞泵的作用下經(jīng)過(guò)單向閥進(jìn)入到儲(chǔ)能器，儲(chǔ)能器內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力值后，壓力繼電器斷開(kāi)，油箱中的液壓油經(jīng)過(guò)電磁過(guò)濾器過(guò)濾之后進(jìn)入到電液伺服閥中，液壓油按照試驗(yàn)大綱規(guī)定的壓力和流量進(jìn)入到伺服油缸中，在伺服控制器的作用下伺服油缸按照規(guī)定頻率振幅和作用力推動(dòng)振動(dòng)板完成激振動(dòng)作。
[0008]所述油箱上設(shè)置有空氣過(guò)濾器和溫度調(diào)節(jié)器，在油箱的側(cè)面設(shè)置有液面顯示器。
[0009]所述儲(chǔ)能器和電磁過(guò)濾器之間設(shè)置有蝶閥。
[0010]所述伺服控制器上連接有位移傳感器和加速度傳感器。
[0011]所述儲(chǔ)能器與油箱之間設(shè)置有電磁溢流閥，所述電磁溢流閥上連接有流量傳感器和壓力傳感器。
[0012]本實(shí)用新型有如下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，通過(guò)調(diào)節(jié)橫向滑移板和縱向滑移板之間的間距，使其能夠適應(yīng)汽車后橋之間的間距，完成不同規(guī)格后橋的安裝，然后通過(guò)液壓系統(tǒng)和液壓元件對(duì)激振單元進(jìn)行控制，從而能夠?qū)崿F(xiàn)振動(dòng)頻率O?1Hz、試驗(yàn)振幅O?土 120mm、試驗(yàn)力O?25KN無(wú)極可調(diào)，進(jìn)而模擬后橋在不同工況條件下的振動(dòng)疲勞性能試驗(yàn)，同時(shí)此試驗(yàn)臺(tái)操作安全可靠，能夠兼容不同規(guī)格型號(hào)的后橋振動(dòng)疲勞性能測(cè)試的要求，提高了試驗(yàn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的附視圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型的左。
[0018]圖4是本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)原理圖。
[0019]圖中:底座1、橫向滑移板2、縱向滑移板3、激振單元4、振動(dòng)板5、限位板6、油箱7、過(guò)濾器8、空氣過(guò)濾器9、液面顯示器10、溫度調(diào)節(jié)器11、柱塞泵12、冷卻器13、壓力傳感器14、流量傳感器15、電磁溢流閥16、單向閥17、儲(chǔ)能器18、蝶閥19、壓力繼電器20、電磁過(guò)濾器21、電液伺服閥22、伺服油缸23、位移傳感器24、加速度傳感器25、伺服控制器26。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0021]參見(jiàn)圖1-3，一種后橋振動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)，它包括底座1，底座I上安裝有橫向滑移板2和縱向滑移板3，在橫向滑移板2和縱向滑移板3上安裝有激振單元4，激振單元4的頂端設(shè)置有振動(dòng)板5，在振動(dòng)板5上設(shè)置有限位板6，汽車固定安裝在振動(dòng)板5上，通過(guò)液壓元器件構(gòu)成液壓系統(tǒng)控制激振單元4實(shí)現(xiàn)振動(dòng)疲勞試驗(yàn)。
[0022]優(yōu)選的，所述的底座I主要用于安裝固定激振單元4，同時(shí)可以防止試驗(yàn)過(guò)程中的振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響，底座I采用可以吸收振動(dòng)的HT250鑄造而成，同時(shí)在底座I上面開(kāi)設(shè)多條橫向布置的T型槽。
[0023]進(jìn)一步的，所述的橫向滑移板2上面開(kāi)設(shè)多條縱向布置的T型槽，其主要通過(guò)T型螺栓來(lái)安裝固定縱向滑移板3 ;橫向滑移板2主要是通過(guò)T型螺栓與底座I的T型槽連接在一起，因此，當(dāng)松開(kāi)T型螺栓時(shí)，橫向滑移板2可以帶動(dòng)縱向滑移板3在底座I上實(shí)現(xiàn)橫向滑移。
[0024]進(jìn)一步的，所述的縱向滑移板3主要用來(lái)安裝固定激振單元4 ;當(dāng)松開(kāi)T型螺栓時(shí)，縱向滑移板3就能帶動(dòng)激振單元4沿著橫向滑移板2上面開(kāi)設(shè)的多條縱向布置的T型槽實(shí)現(xiàn)縱向滑移。
[0025]進(jìn)一步的，所述振動(dòng)板5通過(guò)螺栓安裝在激振單元4上面，主要是用來(lái)對(duì)后橋按照規(guī)定頻率和振幅對(duì)后橋進(jìn)行振動(dòng)。
[0026]進(jìn)一步的，所述的限位板6通過(guò)螺栓安裝在振動(dòng)板5上面，主要是在振動(dòng)時(shí)用來(lái)對(duì)后橋車輪進(jìn)行固定和限位。
[0027]參見(jiàn)圖4，所述液壓系統(tǒng)包括油箱7，油箱7中的液壓油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器8過(guò)濾之后在柱塞泵12的作用下經(jīng)過(guò)單向閥17進(jìn)入到儲(chǔ)能器18，儲(chǔ)能器18內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力值后，壓力繼電器20斷開(kāi)，油箱7中的液壓油經(jīng)過(guò)電磁過(guò)濾器21過(guò)濾之后進(jìn)入到電液伺服閥22中，液壓油按照試驗(yàn)大綱規(guī)定的壓力和流量進(jìn)入到伺服油缸23中，在伺服控制器26的作用下伺服油缸23按照規(guī)定頻率振幅和作用力推動(dòng)振動(dòng)板5完成激振動(dòng)作。
[0028]進(jìn)一步的，所述油箱7上設(shè)置有空氣過(guò)濾器9和溫度調(diào)節(jié)器11，在油箱7的側(cè)