，可根據(jù)實際情況確定線路信息的內(nèi)容，例如還可包括:分相區(qū)起點-終點以及公里標(biāo)信息。
[0051]本實施例中，所述預(yù)先設(shè)置的動車組運行速度與緊急制動距離的對應(yīng)關(guān)系可以為通過動車組運行速度及預(yù)設(shè)制動公式得到的動車組運行速度與緊急制動距離的對應(yīng)關(guān)系。
[0052]所述主機(jī)2，還用于根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系，確定本動車組當(dāng)前運行速度對應(yīng)的緊急制動距離。
[0053]所述主機(jī)2，還用于將所述本動車組當(dāng)前運行位置、所述預(yù)先設(shè)置的線路信息以及所述本動車組當(dāng)前運行速度對應(yīng)的緊急制動距離通過所述顯示屏3進(jìn)行顯示。
[0054]上述的動車組運行導(dǎo)航系統(tǒng)通過顯示屏向司機(jī)提供實時的動車組運行位置、預(yù)先設(shè)置的線路信息以及所述本動車組當(dāng)前運行速度對應(yīng)的緊急制動距離，能夠解決目前高速動車組無直觀線路(限速等)信息可供司機(jī)參考，無法實現(xiàn)司機(jī)主動、最優(yōu)化的來操縱動車組，僅能在高速動車組超速后，依靠ATP進(jìn)行被動制動、減速防護(hù)，造成高速動車組動能損失的問題。
[0055]在一個具體的例子中，所述主機(jī)2，還用于將本動車組當(dāng)前運行速度對應(yīng)的緊急制動距離通過所述顯示屏3沿本動車組運行線路方向顯示到所述線路圖中。
[0056]上述的動車組運行導(dǎo)航系統(tǒng)通過將緊急制動距離沿本動車組運行線路方向顯示到所述線路圖中，為司機(jī)提供了更加直觀的動車組運行信息，更容易實現(xiàn)司機(jī)主動、最優(yōu)化的操作動車組。
[0057]在一個具體的例子中，如圖2所示，所述系統(tǒng)還可包括:與所述主機(jī)2連接的報警器4，用于在監(jiān)控到所述主機(jī)2確定的本動車組當(dāng)前運行速度大于所述線路限速值時，對司機(jī)進(jìn)行聲光警示。
[0058]上述的動車組運行導(dǎo)航系統(tǒng)中的報警器在動車組車速超過線路限速值后，對司機(jī)進(jìn)行聲光警示，例如提示司機(jī)列車超速，使司機(jī)主動操作動車組，避免ATP進(jìn)行被動制動、減速防護(hù)導(dǎo)致車輛動能損失以及造成車輛舒適度下降。
[0059]在一個具體的例子中，如圖3所示，所述系統(tǒng)還可包括:與所述主機(jī)2連接的GSM-R 天線 5 ；
[0060]相應(yīng)地，所述主機(jī)2，還用于通過所述GSM-R天線5將本動車組的運行狀態(tài)信息發(fā)送給同一線路運行的相鄰動車組，并通過所述GSM-R天線5接收所述相鄰動車組中的GSM-R天線5發(fā)出的所述相鄰動車組的運行狀態(tài)信息；其中，所述動車組的運行狀態(tài)包括:動車組的運行位置及運行速度；本實施例中不限定動車組的運行狀態(tài)所包括的內(nèi)容，可根據(jù)實際情況確定運行狀態(tài)的內(nèi)容，例如，動車組的運行狀態(tài)還可包括:車次；
[0061]相應(yīng)地，所述主機(jī)2，還用于根據(jù)本動車組的運行狀態(tài)信息與所述相鄰動車組的運行狀態(tài)信息，確定本動車組與所述相鄰動車組的間距以及相對速度；
[0062]相應(yīng)地，所述主機(jī)2，還用于將所述相鄰動車組的運行狀態(tài)信息、所述本動車組與所述相鄰動車組的間距以及相對速度通過所述顯示屏3進(jìn)行顯示。
[0063]上述的動車組運行導(dǎo)航系統(tǒng)通過顯示屏向司機(jī)顯示相鄰動車組的運行狀態(tài)信息、本動車組與相鄰動車組的間距以及相對速度，為司機(jī)監(jiān)控本動車組與前方動車組的間距是否接近本動車組當(dāng)前運行速度對應(yīng)的緊急制動距離提供依據(jù)。
[0064]在一個具體的例子中，所述報警器4，還用于在監(jiān)控到所述主機(jī)2確定的本動車組與所述相鄰動車組的間距小于預(yù)設(shè)間距時，對司機(jī)進(jìn)行聲光警示。
[0065]上述的動車組運行導(dǎo)航系統(tǒng)通過報警器進(jìn)一步監(jiān)控本動車組與所述相鄰動車組的間距小于預(yù)設(shè)間距時，向司機(jī)進(jìn)行聲光警示，例如，提示司機(jī)注意車距。
[0066]在一個具體的例子中，如圖4所示，所述主機(jī)2，可以包括以下單元:GPS定位單元21、存儲單元22、確定單元23以及顯示控制單元24 ；
[0067]所述GPS定位單元21連接所述GPS天線1，所述確定單元23連接所述存儲單元22，所述顯示控制單元24連接所述GPS定位單元21、所述存儲單元22、所述確定單元23以及所述顯示屏3 ；
[0068]所述GPS定位單元21，用于通過所述GPS天線I實時定位本動車組當(dāng)前運行位置；
[0069]所述存儲單元22，用于存儲預(yù)先設(shè)置的線路信息和預(yù)先設(shè)置的動車組運行速度與緊急制動距離的對應(yīng)關(guān)系；其中，所述線路信息包括:線路圖、線路限速值；
[0070]所述確定單元23，用于根據(jù)所述存儲單元22中存儲的所述對應(yīng)關(guān)系，確定本動車組當(dāng)前運行速度對應(yīng)的緊急制動距離；
[0071]所述顯示控制單元24，用于將所述GPS定位單元21定位的所述本動車組當(dāng)前運行位置、所述存儲單元22存儲的所述預(yù)先設(shè)置的線路信息以及所述確定單元23確定的所述本動車組當(dāng)前運行速度對應(yīng)的緊急制動距離通過所述顯示屏3進(jìn)行顯示。
[0072]在一個具體的例子中，上述的動車組運行導(dǎo)航系統(tǒng)對于本動車組的運行位置的確定過程如下:
[0073]在GPS覆蓋區(qū)域:通過所述GPS定位單元21實時定位本動車組當(dāng)前運行位置；
[0074]非GPS覆蓋區(qū)域:在隧道等非GPS覆蓋區(qū)域，依據(jù)本動車組進(jìn)入隧道前的車輛運行位置信息、車輛當(dāng)前的運行速度及進(jìn)行隧道等非GPS覆蓋區(qū)域的時間，通過所述確定單元23實時確定車輛當(dāng)前的運行公里標(biāo)，得到非GPS覆蓋區(qū)域本動車組的運行位置。
[0075]上述的GPS (Global Posit1ning System)為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它是20世紀(jì)70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，是由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。目前鐵路信號、通信等系統(tǒng)也多采用GPS技術(shù)進(jìn)行列車定位、系統(tǒng)校時等功能。
[0076]在一個具體的例子中，上述的動車組運行導(dǎo)航系統(tǒng)中的確定單元23還用于接收、存儲本動車組提供的時鐘信號、車速信號，確保本系統(tǒng)的時鐘信號以及車速信號與動車組時鐘及速度信號相一致。
[0077]在一個具體的例子中，所述顯示控制單元24，還用于將本動車組當(dāng)前運行速度對應(yīng)的緊急制動距離通過所述顯示屏3沿本動車組運行線路方向顯示到所述線路圖中。
[0078]在一個具體的例子中，如圖5所示，所述主機(jī)2，還包括:通訊單元25 ；
[0079]所述通訊單元25連接所述GSM-R天線5、確定單元23以及顯示控制單元24 ；
[0080]所述通訊單元25，用于通過所述GSM-R天線5將本動車組的運行狀態(tài)信息發(fā)送給同一線路運行的相鄰動車組，并通過所述GSM-R天線5接收所述相鄰動車組中的GSM-R天線5發(fā)出的所述相鄰動車組的運行狀態(tài)信息；其中，所述動車組的運行狀態(tài)包括:動車組的運行位置及運行速度；
[0081]相應(yīng)地，所述確定單元23，還用于根據(jù)所述通訊單元25中的本動車組的運行狀態(tài)信息與所述相鄰動車組的運行狀態(tài)信息，確定本動車組與所述相鄰動車組的間距以及相對速度；
[0082]相應(yīng)地，所述顯示控制單元24，還用于將所述通訊單元25中的所述相鄰動車組的運行狀態(tài)信息、所述確定單元23確定的所述本動車組與所述相鄰動車組的間距以及相對速度通過所述顯示屏3進(jìn)行顯示。
[0083]在一個具體的例子中，如圖6所示，所述主機(jī)2，還包括:數(shù)據(jù)輸入單元26 ；
[0084]所述數(shù)據(jù)輸入單元26連接所述存儲單元22 ；
[0085]所述數(shù)據(jù)輸入單元26，用于接收預(yù)先設(shè)置的線路信息以及預(yù)先設(shè)置的動車組運行速度與緊急制動距離的對應(yīng)關(guān)系；
[0086]相應(yīng)地，所述存儲單元22，具體用于存儲所述數(shù)據(jù)輸入單元26接收到的預(yù)先設(shè)置的線路信息以及預(yù)先設(shè)置的動車組運行速度與緊急制動距離的對應(yīng)關(guān)系。
[0087]在一個具體的例子中，所述GPS天線I和所述GSM-R天線5安裝在所述動車組的頭車的車頂；
[0088]所述主機(jī)2安裝在所述動車組的頭車的司機(jī)室操縱臺下的設(shè)備艙內(nèi)；
[0089]所述顯示屏3安裝在所述動車組的頭車的司機(jī)室操縱臺上。
[0090]在一個具體的例子中，所述GPS天線I和所述GSM-R天線5可以集成為GSM-R/GPS 二合一天線；所述主機(jī)2至顯示屏3之間的連接電纜直接通過操縱臺走線架進(jìn)行走線，GSM-R/GPS 二合一天線至所述主機(jī)2之間的連接電纜可以通過觀光區(qū)