一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，屬于汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置是用于檢定側(cè)滑檢驗(yàn)臺位移和阻力兩個(gè)參數(shù)是否準(zhǔn)確的測量設(shè)備，參數(shù)準(zhǔn)確的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺對測量汽車側(cè)滑的準(zhǔn)確性十分重要。目前，市場上使用的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，通過蝸輪蝸桿機(jī)械傳動帶動測量桿，推動磁性表座，帶動側(cè)滑板移動，采用百分表作為主標(biāo)準(zhǔn)器，測量側(cè)滑板的位移，上述的檢定裝置，測量準(zhǔn)確度不高，而且，工作效率低，難以保證側(cè)滑檢驗(yàn)臺位移和阻力兩個(gè)參數(shù)測量的準(zhǔn)確性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，測量準(zhǔn)確度不高，工作效率低，難以保證側(cè)滑檢驗(yàn)臺位移和阻力兩個(gè)參數(shù)測量的準(zhǔn)確性的問題。本實(shí)用新型的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，所構(gòu)成的位移閉環(huán)控制系統(tǒng)，有效地減小了行程誤差，提高了檢測效率，且操作簡單，攜帶方便，具有良好的應(yīng)用前景。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，其特征在于:包括控制器、步進(jìn)電機(jī)、滾珠絲桿、導(dǎo)軌、推桿、推桿座、基座和光柵尺，所述控制器位于基座的一側(cè)，所述基座的上表安裝有光柵尺，所述控制器的上方設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)、光柵尺分別與控制器相連接，所述步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動軸與滾珠絲桿相連接，所述推桿座擰接在滾珠絲桿上，且推桿座套接在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌與滾珠絲桿平行設(shè)置，所述推桿安裝在推桿座的前端，所述電磁表座通過電磁力吸附在汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的側(cè)滑板上，所述控制器控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動，所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)，并帶動推桿移動，所述推桿通過電磁表座帶動側(cè)滑板移動，所述光柵尺用于測量推桿的實(shí)時(shí)位移量，并能將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地傳輸給控制器，所述光柵尺、控制器、步進(jìn)電機(jī)構(gòu)成位移閉環(huán)控制系統(tǒng)。
[0006]前述的一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，其特征在于:所述光柵尺位于推桿的正下方。
[0007]前述的一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，其特征在于:所述推桿座的下方設(shè)有固定座。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，針對傳統(tǒng)的檢定裝置存在的測量準(zhǔn)確度不高、檢測效率低等問題，采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動滾珠絲桿帶動推桿前移，助推側(cè)滑板移動，通過光柵尺、控制器、步進(jìn)電機(jī)、滾珠絲桿、導(dǎo)軌、推桿、推桿座構(gòu)成的位移閉環(huán)控制系統(tǒng)，有效地減小了行程誤差，提高了檢測效率，本實(shí)用新型，體積小、攜帶方便、操作簡單，適用于各類側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中的標(biāo)記含義如下:
[0011]1:控制器；2:步進(jìn)電機(jī)；3:滾珠絲桿；4:導(dǎo)軌；5:推桿；6:推桿座；7:基座；8:光柵尺；9:電磁表座；10:側(cè)滑板；11:固定座。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合說明書并附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，包括控制器1、步進(jìn)電機(jī)2、滾珠絲桿3、導(dǎo)軌4、推桿5、推桿座6、基座7和光柵尺8，控制器I位于基座7的一側(cè)，基座7的上表安裝有光柵尺8，控制器I的上方設(shè)有步進(jìn)電機(jī)2，步進(jìn)電機(jī)2、光柵尺8分別與控制器I相連接，步進(jìn)電機(jī)2的驅(qū)動軸與滾珠絲桿3相連接，推桿座6擰接在滾珠絲桿3上，且推桿座6套接在導(dǎo)軌4上，推桿座6的下方設(shè)有固定座11，保證推桿座6移動的平穩(wěn)性，導(dǎo)軌4與滾珠絲桿3平行設(shè)置，推桿5安裝在推桿座6的前端，電磁表座9通過電磁力吸附在汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的側(cè)滑板10上，控制器I控制步進(jìn)電機(jī)2運(yùn)動，步進(jìn)電機(jī)2驅(qū)動滾珠絲桿3旋轉(zhuǎn)，并帶動推桿5移動，推桿5通過電磁表座9帶動側(cè)滑板10移動，光柵尺8用于測量推桿5的實(shí)時(shí)位移量，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制器1，光柵尺8、控制器1、步進(jìn)電機(jī)2、滾珠絲桿3、導(dǎo)軌4、推桿5、推桿座6構(gòu)成了位移閉環(huán)控制系統(tǒng)，位移閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作原理，即控制器I控制步進(jìn)電機(jī)2，驅(qū)動滾珠絲桿3旋轉(zhuǎn)，帶動同步移動的推桿5在導(dǎo)軌4上向前移動，光柵尺8位于推桿5的正下方，光柵尺8實(shí)時(shí)測量推桿5的位移，并能將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地反饋給控制器1，控制器I在微調(diào)步進(jìn)電機(jī)2，完成推桿5的精確定位，有效地減小了行程誤差，提高了檢測效率，本實(shí)用新型，體積小、攜帶方便、操作簡單，適用于各類側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定，具有良好的應(yīng)用前景。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型的汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，針對傳統(tǒng)的檢定裝置，準(zhǔn)確度不高、檢測效率低等問題，采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動滾珠絲桿并帶動推桿前移，助推側(cè)滑板移動，通過光柵尺、控制器、步進(jìn)電機(jī)、滾珠絲桿、導(dǎo)軌、推桿、推桿座構(gòu)成的位移閉環(huán)控制系統(tǒng)，有效地減小了行程誤差，提高了檢測效率，本實(shí)用新型，體積小、攜帶方便、操作簡單，適用于對各類側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定，具有良好的應(yīng)用前景。
[0015]以上敘述和圖示，描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，其特征在于:包括控制器(1)、步進(jìn)電機(jī)(2)、滾珠絲桿(3)、導(dǎo)軌(4)、推桿(5)、推桿座(6)、基座(7)和光柵尺(8)，所述控制器(I)位于基座(7)的一側(cè)，所述基座(7)的上表安裝有光柵尺(8)，所述控制器(I)的上方設(shè)有步進(jìn)電機(jī)(2)，所述步進(jìn)電機(jī)(2)、光柵尺(8)分別與控制器(I)相連接，所述步進(jìn)電機(jī)(2)的驅(qū)動軸與滾珠絲桿(3)相連接，所述推桿座(6)擰接在滾珠絲桿(3)上，且推桿座(6)套接在導(dǎo)軌(4)上，所述導(dǎo)軌(4)與滾珠絲桿(3)平行設(shè)置，所述推桿(5)安裝在推桿座(6)的前端，所述推桿(5 )前端固定有電磁表座(9 )，所述電磁表座(9 )通過電磁力吸附在汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的側(cè)滑板(10 )上，所述控制器(I)控制步進(jìn)電機(jī)(2 )運(yùn)動，所述步進(jìn)電機(jī)(2 )驅(qū)動滾珠絲桿(3 )旋轉(zhuǎn)，并帶動推桿(5 )移動，所述推桿(5 )通過電磁表座(9 )助推側(cè)滑板(10 )產(chǎn)生移動，所述光柵尺(8)用于測量推桿(5)的實(shí)時(shí)位移量傳輸給控制器(1)，所述光柵尺(8)、控制器(I)、步進(jìn)電機(jī)(2 )、滾珠絲桿(3 )、導(dǎo)軌(4 )、推桿(5 )、推桿座(6 )構(gòu)成位移閉環(huán)控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，其特征在于:所述光柵尺(8)位于推桿(5)的正下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，其特征在于:所述推桿座(6)的下方設(shè)有固定座(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺的檢定裝置，包括控制器、步進(jìn)電機(jī)、滾珠絲桿、導(dǎo)軌、推桿、推桿座、基座和光柵尺，控制器位于基座的一側(cè)，基座的上表安裝有光柵尺，控制器的上方設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)、光柵尺分別與控制器相連接，步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動軸與滾珠絲桿相連接，推桿座擰接在滾珠絲桿上，且推桿座套接在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌與滾珠絲桿平行設(shè)置，推桿安裝在推桿座的前端，電磁表座通過電磁力吸附在汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的側(cè)滑板上，光柵尺、控制器、步進(jìn)電機(jī)構(gòu)成位移閉環(huán)控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型所構(gòu)成的位移閉環(huán)控制系統(tǒng)，有效地減小了行程誤差，提高了檢測效率，且攜帶方便，操作簡單，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】G01M17-007
【公開號】CN204495569
【申請?zhí)枴緾N201520221449
【發(fā)明人】趙政平
【申請人】南京市計(jì)量監(jiān)督檢測院
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月14日