、CAN收發(fā)器29，CAN通信接口 28將變送器接入車輛CAN總線網(wǎng)絡(luò)；CAN收發(fā)器29與單片機連接。
[0029]液位檢測系統(tǒng)變送器包括加速度傳感器26、加速度信號放大電路27，電源管理電路連接加速度信號放大電路；加速度傳感器通過加速度信號放大電路連接單片機，加速度信號放大電路用于放大加速度信號以模擬信號輸出送至單片機進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，加速度傳感器檢測車輛行駛狀態(tài)。
[0030]電路板上設(shè)有按鍵電路30，按鍵電路與單片機連接，通過按鍵選擇待測氣瓶。按鍵電路30包含空瓶校準(zhǔn)按鍵、滿瓶校準(zhǔn)按鍵和選瓶撥碼開關(guān)；選瓶撥碼開關(guān)用于選擇氣瓶。
[0031]在本實用新型實施例中電路板20上設(shè)有加速度傳感器26和信號放大電路27，可以檢測車輛行駛狀態(tài)，單片機包括車輛轉(zhuǎn)彎判定模塊，車輛轉(zhuǎn)彎判定模塊連接加速度信號放大電路，車輛轉(zhuǎn)彎判定模塊用于判定車輛轉(zhuǎn)彎，對轉(zhuǎn)彎時的液量示值波動進行校準(zhǔn)，減少車輛轉(zhuǎn)彎時氣瓶內(nèi)液體移動造成的液量示值波動。
[0032]此外電路板20上設(shè)有外存儲器31用于存儲液位傳感器標(biāo)定信息，在因液位變送器損壞更換時，只需更換外存儲器即可完成校準(zhǔn)，無需重新標(biāo)定。減少售后開支。
[0033]根據(jù)所述的液化天然氣液位變送器，所述的電容數(shù)字轉(zhuǎn)換電路用于檢測液位傳感器的電容，并將電容信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字量送至單片機；加速度傳感器信號放大電路用于放大加速度信號，以模擬信號輸出送至單片機進行模數(shù)轉(zhuǎn)換；外存儲器用于存儲液位傳感器標(biāo)定信息。所述電源管理電路、CAN收發(fā)電路、按鍵電路均與所述單片機相連。
[0034]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本案的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本案進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本案的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本案技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本案請求保護的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，包括電路板(20)，電路板上設(shè)置單片機(21)、電源接口(22)、電源管理電路(23)，氣瓶上安裝有液位傳感器，其特征在于， 包括電容數(shù)字轉(zhuǎn)換電路、至少連接兩個氣瓶及相應(yīng)至少兩個液位傳感器(35、36)、電容信號接口一、電容信號接口二 ； 所述的電容數(shù)字轉(zhuǎn)換電路(32)用于檢測液位傳感器的電容，并將液位傳感器(35、36)的電容信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號送至單片機(21); 所述的電容信號接口一(24)經(jīng)電容數(shù)字轉(zhuǎn)換電路(32)連接單片機； 所述的電容信號接口一(24)連接正在檢測的氣瓶的液位傳感器(35)； 所述的電容信號接口二(25)連接待檢測的氣瓶的液位傳感器(36)； 所述的單片機包括選瓶控制模塊；選瓶控制模塊用于傳達指令控制，使被選擇的氣瓶的液位傳感器與電容信號接口一(24)連接； 電源管理電路連接電容數(shù)字轉(zhuǎn)換電路、單片機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，變送器連接四個氣瓶，每個氣瓶配有液位傳感器，每個傳感器可選擇地與電容信號接口一(24)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，還包括外存儲器(31)，所述的電容信號接口二(25)經(jīng)外存儲器(31)連接單片機；外存儲器用于存儲液位傳感器的標(biāo)定電容值。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，還包括外存儲器(31)，所述的電容信號接口二(25)經(jīng)外存儲器(31)連接單片機；外存儲器用于存儲液位傳感器的標(biāo)定電容值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，液位檢測系統(tǒng)變送器包括CAN總線通訊系統(tǒng)，CAN總線通訊系統(tǒng)包括CAN通信接口(28)、CAN收發(fā)器(29)，CAN通信接口(28)將變送器接入車輛CAN總線網(wǎng)絡(luò)；CAN收發(fā)器(29)與單片機連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，液位檢測系統(tǒng)變送器包括加速度傳感器(26)、加速度信號放大電路(27)，電源管理電路連接加速度信號放大電路；加速度傳感器通過加速度信號放大電路連接單片機，加速度信號放大電路用于放大加速度信號以模擬信號輸出送至單片機進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，加速度傳感器檢測車輛行駛狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，液位檢測系統(tǒng)變送器包括加速度傳感器(26)、加速度信號放大電路(27)，電源管理電路連接加速度信號放大電路；加速度傳感器通過加速度信號放大電路連接單片機，加速度信號放大電路用于放大加速度信號以模擬信號輸出送至單片機進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，加速度傳感器檢測車輛行駛狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，單片機包括車輛轉(zhuǎn)彎判定模塊，車輛轉(zhuǎn)彎判定模塊連接加速度信號放大電路，車輛轉(zhuǎn)彎判定模塊用于判定車輛轉(zhuǎn)彎，對轉(zhuǎn)彎時的液量示值波動進行校準(zhǔn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，電路板上設(shè)有按鍵電路(30)，按鍵電路與單片機連接，通過按鍵選擇待測氣瓶。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其特征在于，所述的按鍵電路(30)包含空瓶校準(zhǔn)按鍵、滿瓶校準(zhǔn)按鍵和選瓶撥碼開關(guān)；選瓶撥碼開關(guān)用于選擇氣瓶。
【專利摘要】提供一種液化天然氣液位檢測系統(tǒng)變送器，其可同時對至少兩個車載氣瓶進行檢測，可分步四路實現(xiàn)氣瓶檢測且實現(xiàn)可選監(jiān)控；電路板包括單片機、電源管理電路、電容信號接口一、電容信號接口二、加速度傳感器、信號放大電路、CAN通信接口、CAN收發(fā)器、按鍵電路、外存儲器和電容數(shù)字轉(zhuǎn)換電路；電容信號接口一經(jīng)電容數(shù)字轉(zhuǎn)換電路連接單片機；電容信號接口一連接正在檢測的氣瓶的液位傳感器；電容信號接口二連接待檢測的氣瓶的液位傳感器，電容信號接口二經(jīng)外存儲器連接單片機；單片機包括選瓶控制模塊，使氣瓶的液位傳感器與電容信號接口一連接；按鍵電路包含空瓶校準(zhǔn)按鍵、滿瓶校準(zhǔn)按鍵和選瓶撥碼開關(guān)；變送器可采用CAN總線與車輛網(wǎng)絡(luò)連接。
【IPC分類】G01F23-26, G08C19-00
【公開號】CN204439165
【申請?zhí)枴緾N201520118177
【發(fā)明人】張樹園, 李晶晶, 魏旭, 伍永輝, 史永剛
【申請人】陜西華臻汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月27日