一種發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]角標(biāo)儀工裝是發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及其后期各種驗(yàn)證試驗(yàn)中常用的零件之一，其主要的作用是將曲軸與高精度曲軸轉(zhuǎn)角傳感器角標(biāo)儀連接起來(lái)，更精確的測(cè)量試驗(yàn)過(guò)程中的曲軸轉(zhuǎn)角。
[0003]目前，角標(biāo)儀工裝在安裝方法主要包括下列兩種方式:
[0004]1.工裝通過(guò)減震皮帶輪螺栓壓緊在螺栓與減震皮帶輪之間，此方案需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的減震皮帶輪螺栓，依靠減震皮帶輪螺栓的擰緊力固定在曲軸上。此方案的缺點(diǎn)在于需要拆卸減震皮帶輪螺栓，對(duì)于某些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)將有可能造成氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)松動(dòng)而引起正時(shí)變化；即使不會(huì)造成正時(shí)系統(tǒng)松動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，此方案也改變了減震皮帶輪螺栓緊固減震皮帶輪的設(shè)計(jì)狀態(tài)(增加了一個(gè)與設(shè)計(jì)狀態(tài)材料不同的墊片，摩擦系數(shù)變化)。對(duì)于需要先緊固曲軸皮帶輪螺栓才能固定氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，此方案還將導(dǎo)致角標(biāo)儀工裝無(wú)法調(diào)整與曲軸的同軸度，從而很可能導(dǎo)致角標(biāo)儀工作時(shí)無(wú)法與曲軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)而出現(xiàn)測(cè)試錯(cuò)誤。
[0005]2.通過(guò)在減震皮帶輪上打孔，將相應(yīng)的工裝固定在減震皮帶輪上。此方案需要改制減震皮帶輪，對(duì)于已經(jīng)裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要將減震皮帶輪螺栓拆卸下來(lái)。此方案也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，不利于維持發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)狀態(tài)的試驗(yàn)原則。且此方案需要根據(jù)減震皮帶輪的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改制，并非所有減震皮帶輪都具有改制的空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，無(wú)需改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有的設(shè)計(jì)狀態(tài)，安裝更加方便，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的同軸度調(diào)整。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，包括:
[0009]用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓連接的第一法蘭和用于與第一法蘭連接的第二法蘭，其中，
[0010]第一法蘭設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓墊片配合的凹槽；凹槽底部設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的螺栓頭配合的第一安裝孔；和分布在第一安裝孔外側(cè)、用于安裝第二法蘭的至少兩個(gè)第二安裝孔；
[0011]第二法蘭一端面設(shè)有用于與第二安裝孔配合連接的至少兩個(gè)沉孔；另一端面上設(shè)有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的至少兩個(gè)腰孔。
[0012]可選地，第一安裝孔橫截面的形狀為正六邊形。
[0013]可選地，第一法蘭為固定法蘭或者過(guò)渡法蘭。
[0014]可選地，若第一法蘭為固定法蘭，則第一法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的配合方式為過(guò)渡配合。
[0015]可選地，若第一法蘭為過(guò)渡法蘭，則第一法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的配合方式為間隙配合。
[0016]可選地，第一法蘭與第二法蘭通過(guò)螺栓固定連接。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]本實(shí)用新型方案中的發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，包括第一法蘭和第二法蘭，其中，第一法蘭和發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓進(jìn)行連接，第二法蘭一端與第一法蘭進(jìn)行連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀進(jìn)行連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的安裝，在安裝過(guò)程中，無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓，并且能夠不改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有的設(shè)計(jì)狀態(tài)，安裝更加方便。另外，將減震皮帶輪螺栓墊片、第一法蘭、第二法蘭的接觸面作為定位面，保證了第二法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的垂直度，并且第二法蘭上還設(shè)有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的腰孔，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀與第二法蘭的同軸度調(diào)整。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)的工裝圖；
[0020]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)工裝時(shí)的正視圖；
[0021]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例中第一法蘭的示意圖之一；
[0022]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例中第一法蘭的示意圖之二 ；以及
[0023]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例中第二法蘭的示意圖。
[0024]其中圖中:1、第一法蘭；101、凹槽；102、第一安裝孔；103、第二安裝孔；2、第二法蘭;201、沉孔;202、腰孔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2所示，該發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)包括:
[0027]用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓連接的第一法蘭I和用于與第一法蘭I連接的第二法蘭2，其中，
[0028]如圖3、圖4所示，第一法蘭I設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓墊片配合的凹槽101 ;凹槽101底部設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的螺栓頭配合的第一安裝孔102 ;和分布在第一安裝孔102外側(cè)、用于安裝第二法蘭2的至少兩個(gè)第二安裝孔103 ;
[0029]如圖5所示，第二法蘭2 —端面設(shè)有用于與第二安裝孔103配合連接的至少兩個(gè)沉孔201 ;另一端面上設(shè)有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的至少兩個(gè)腰孔202。
[0030]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一法蘭I和發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓進(jìn)行連接，第二法蘭2 —端的沉孔201與第一法蘭I的第二安裝孔103進(jìn)行連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀進(jìn)行連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的安裝，在安裝過(guò)程中，無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓，并且能夠不改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有的設(shè)計(jì)狀態(tài)，安裝更加方便。且第一安裝孔102橫截面的形狀為正六邊形，恰好能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的螺栓頭相匹配，當(dāng)然可以理解的是，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，對(duì)第一安裝孔102橫截面的形狀并不進(jìn)行具體限定，其形狀可根據(jù)減震皮帶輪螺栓的螺栓頭的形狀作出相應(yīng)的調(diào)整。另外，還可以理解的是，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一安裝孔102與第二安裝孔103既可為均勻分布，也可為非均勻分布，可根據(jù)實(shí)際的安裝情況對(duì)第一安裝孔102與第二安裝孔103的分布狀況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，對(duì)其分布狀況并不進(jìn)行具體限定。
[0031]具體地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，進(jìn)行工裝時(shí)，首先將第一法蘭I固定在減震皮帶輪螺栓上，在進(jìn)行固定時(shí)，主要通過(guò)第一法蘭I的正六邊形第一安裝孔102與減震皮帶輪螺栓的外六角面進(jìn)行固定。其中，第一法蘭I可為固定法蘭或者過(guò)渡法蘭，當(dāng)?shù)谝环ㄌmI為固定法蘭時(shí)，則第一法蘭I與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓通過(guò)過(guò)渡配合的方式進(jìn)行配合，因理論上發(fā)動(dòng)機(jī)在此處只有軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，只存在徑向力不存在軸向力，在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，雖然可能存在振動(dòng)等問(wèn)題，但是通過(guò)將第一法蘭I與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓之間的過(guò)渡配合進(jìn)行優(yōu)化，仍然能夠起到很好的固定作用，且運(yùn)行可靠。當(dāng)?shù)谝环ㄌmI為過(guò)渡法蘭時(shí)，則第一法蘭I與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓通過(guò)間隙配合的方式進(jìn)行配合，依然能夠起到很好的固定作用。
[0032]進(jìn)一步地，因第一法蘭I上設(shè)有用于與第二法蘭2連接的第二安裝孔103，第二法蘭2上設(shè)有用于與第一法蘭I連接的沉孔201，因此，通過(guò)螺栓即可將第一法蘭I與第二法蘭2固定連接。其中，在進(jìn)行連接時(shí)，首先要使用千分尺測(cè)量第二法蘭2的同軸度，將其同軸度控制在發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀工作所需的范圍內(nèi)，然后在逐步擰緊固定螺栓。而發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀又與第二法蘭2上的腰孔202進(jìn)行連接，因此，在調(diào)整第二法蘭2的腰孔202時(shí)，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的同軸度進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然可以理解的是，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，對(duì)腰孔202的數(shù)量、尺寸以及分布狀態(tài)并不進(jìn)行具體限定。
[0033]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，還將減震皮帶輪螺栓墊片、第一法蘭1、第二法蘭2的接觸面作為定位面，保證了第二法蘭2與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的垂直度，且發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀通過(guò)第二法蘭2上的腰孔202安裝到第二法蘭2上，再通過(guò)第二法蘭2的配合設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀與第二法蘭2同軸度與垂直度一致。因此，該發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀能夠在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)狀況的條件下連接起來(lái)，同時(shí)還能夠達(dá)到較高的試驗(yàn)精度。
[0034]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓連接的第一法蘭和用于與所述第一法蘭連接的第二法蘭，其中， 所述第一法蘭設(shè)有用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓墊片配合的凹槽；所述凹槽底部設(shè)有用于與所述發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的螺栓頭配合的第一安裝孔；和分布在所述第一安裝孔外側(cè)、用于安裝所述第二法蘭的至少兩個(gè)第二安裝孔； 所述第二法蘭一端面設(shè)有用于與所述第二安裝孔配合連接的至少兩個(gè)沉孔；另一端面上設(shè)有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的至少兩個(gè)腰孔。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝孔橫截面的形狀為正六邊形。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一法蘭為固定法蘭或者過(guò)渡法蘭。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，若所述第一法蘭為固定法蘭，則所述第一法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的配合方式為過(guò)渡配合。
5.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，若所述第一法蘭為過(guò)渡法蘭，則所述第一法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的配合方式為間隙配合。
6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一法蘭與第二法蘭通過(guò)螺栓固定連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀安裝結(jié)構(gòu)，包括：用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓連接的第一法蘭和用于與第一法蘭連接的第二法蘭，其中，第一法蘭設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的螺栓頭墊片配合的凹槽；凹槽底部設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓的螺栓頭配合的第一安裝孔；和分布在第一安裝孔外側(cè)、用于安裝第二法蘭的至少兩個(gè)第二安裝孔；第二法蘭一端面設(shè)有用于與第二安裝孔配合連接的至少兩個(gè)沉孔；另一端面上設(shè)有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的至少兩個(gè)腰孔。本實(shí)用新型中的方案在進(jìn)行安裝時(shí)無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)減震皮帶輪螺栓，安裝更加簡(jiǎn)單，避免了因拆卸減震皮帶輪螺栓造成的氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)松動(dòng)引起正時(shí)變化，實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)角標(biāo)儀的同軸度調(diào)整。
【IPC分類(lèi)】G01M15-02, G01B21-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204359301
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520064258
【發(fā)明人】蘇方旭, 張博, 馬世博, 孫雪迎, 張艷青, 賀燕銘, 田安民, 馬童立, 李紅強(qiáng), 周啟順
【申請(qǐng)人】北京汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日