氣動式摩托車發(fā)動機測功機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于摩托車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種用于摩托車發(fā)動機測功的機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車發(fā)動機組裝完成后，需要上臺架進行檢測，以驗證發(fā)動機的性能是否符合要求?，F(xiàn)有發(fā)動機性能測試臺架不僅結(jié)構(gòu)復雜，占用空間大，而且發(fā)動機安裝到臺架上操作非常繁瑣，既費時又費力，工人的勞動強度大，會大大影響測試的效率。同時，發(fā)動機在臺架上定位的可靠性較差，會造成測試結(jié)果與真實狀況不相符，從而使發(fā)動機的一致性生產(chǎn)難以滿足要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷的氣動式摩托車發(fā)動機測功機構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種氣動式摩托車發(fā)動機測功機構(gòu)，包括底座(1)，其關(guān)鍵在于:在所述底座(I)上安裝底板(2)，該底板(2)的后端固定與之垂直的立板(3)，在立板(3)的前側(cè)設置固定板(4)，該固定板(4)上沿左右方向穿設有上下兩個第一定位銷
[5]，在所述立板(3)的左側(cè)設有活動板(6)，該活動板(6)與立板(3)相鉸接，活動板(6)的前端設置有兩個與第一定位銷(5)相配合的第二定位銷(7)，每個第二定位銷(7)與對應的第一定位銷(5)位于同一高度上，在所述立板(3)上端的后方設有背板(8)，該背板(8)與立板(3)鉸接，在背板(8)上設有氣缸(9)，氣缸(9)穿設固定在兩塊左右平行的肋板(8a)上，這兩塊肋板(8a)之間通過上下兩顆長螺栓連接，各肋板(8a)的前端與背板(8)的后板面貼靠，肋板(8a)與背板(8)之間通過從前往后穿設的縱向螺栓固定，所述氣缸(9)的活塞桿向左伸出，并與活動板(6)的后端連接；在所述立板(3)的上方設有橫梁(A)，該橫梁(A)從左往右延伸，且橫梁(A)靠近立板(3)的頂面，在所述橫梁(A)的后方設有懸臂(B)，懸臂(B)與橫梁(A)相垂直，懸臂(B)的前端與橫梁(A)相固定，懸臂(B)的后端固定在墻體上。
[0005]采用以上技術(shù)方案，活動板在氣缸活塞桿的帶動下能夠進行擺動，具有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)。安裝氣缸的背板與立板相鉸接，在活動板擺動的時候，氣缸連同背板能夠發(fā)生適應性轉(zhuǎn)動，以避免產(chǎn)生干涉，確?；顒影暹\轉(zhuǎn)靈活、可靠。
[0006]在進行發(fā)動機性能測試的時候，先控制氣缸的活塞桿回縮，使活動板打開，接著操作人員托住發(fā)動機朝著固定板方向貼靠，使固定板前端的兩個第一定位銷插入發(fā)動機一側(cè)的兩個安裝孔中，然后控制氣缸的活塞桿伸出，使活動板關(guān)閉，而活動板上的兩個第二定位銷插入發(fā)動機另一側(cè)的兩個安裝孔中，此時在四個定位銷的作用下，發(fā)動機被固定安裝在活動板及固定板上，發(fā)動機接上測功機，即可進行發(fā)動機性能檢測。
[0007]由此可見，本實用新型一方面結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，占用空間小；另一方面，測試時拆裝發(fā)動機操作非常方便，不僅省時省力，工人的勞動強度小，大大提高了測試的效率，而且通過模擬發(fā)動機的安裝狀態(tài)進行測試，對發(fā)動機定位的可靠性好，能夠保證測試結(jié)構(gòu)的準確性，使發(fā)動機滿足一致性生產(chǎn)的要求。
[0008]氣缸穿設固定在兩塊左右平行的肋板上，氣缸的安裝結(jié)構(gòu)簡單，安裝及拆卸均很方便；同時，氣缸與肋板之間以及肋板與背板之間連接既牢固又可靠，不會發(fā)生松動或脫落。背板上供長螺栓穿設的孔可設置為條形，通過改變長螺栓在條形孔中的位置，可以調(diào)節(jié)氣缸的橫向安裝位置，以改變氣缸的工作行程來滿足不同發(fā)動機的定位需要。
[0009]在立板的上方設有橫梁，橫梁為測試用的電器元件提供了安裝位置，使各電器元件呈一排集中布置于橫梁上，電器元件的線路清晰，有利于與發(fā)動機進行連接，能進一步提高測試的效率；橫梁通過與之垂直的懸臂固定在墻體上，穩(wěn)固性好，不會產(chǎn)生晃動。
[0010]為了簡化結(jié)構(gòu)，方便加工制作，降低成本，所述立板(3)為“L”形，由豎板和橫板組成，立板(3)豎板的下端與底板(2)焊接固定，立板(3)豎板的上端與橫板的左端連為一體。
[0011]所述固定板⑷垂直于立板(3)，固定板⑷的后端與立板(3)相焊接，固定板(4)的下端與底板(2)焊接。以上結(jié)構(gòu)固定板安裝牢靠，并且固定板對立板起加強作用，使立板與底板連接的穩(wěn)固性好。
[0012]有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，拆裝發(fā)動機操作方便、快捷、省時省力，并能確保發(fā)動機定位可靠，使發(fā)動機性能測試更準確，測試效率更高；提供動力的氣缸在背板上安裝牢靠，拆裝便捷，并有利于調(diào)節(jié)氣缸的安裝位置。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的主視圖。
[0014]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0015]圖3為本實用新型的左視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，底座I為長方體，并固定在地面上。在底座I的頂部安裝底板2，底板2優(yōu)選為矩形鋼板。在底板2后端的上方設有立板3，立板3垂直于底板2，該立板3為“L”形，由豎板和橫板組成，立板3豎板的下端與底板2的后端焊接固定，立板3豎板的上端與橫板的左端連為一體。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，在立板3的前側(cè)設置固定板4，固定板4垂直于立板3及底板2，該固定板4的后端與立板3相焊接，固定板4的下端與底板2焊接。所述固定板4的前端懸空，在固定板4的前端沿左右方向穿設有上下兩個第一定位銷5，這兩個第一定位銷5處于不同的水平面上，且第一定位銷5通過螺母鎖緊在固定板4上。在立板3的左側(cè)設有活動板6，活動板6位于底板2的上方，該活動板6與立板3相鉸接，活動板6的前端安裝有上下兩個第二定位銷7，第二定位銷7與第一定位銷5 —一對應，每個第二定位銷7與對應的第一定位銷5位于同一高度上。
[0019]如圖1、圖2、圖3所不，在立板3橫板的后方設有背板8，該背板8與立板3鉸接。背板8的后側(cè)設置氣缸9，氣缸9穿設固定在兩塊左右平行的肋板8a上，這兩塊肋板8a之間通過上下兩顆長螺栓連接，兩顆長螺栓分居在氣缸9的上下兩側(cè)。各肋板8a的前端與背板8的后板面貼靠，肋板8a與背板8之間通過從前往后穿設的縱向螺栓固定，背板8上供縱向螺栓穿設的孔為左右方向延伸的長條形。氣缸9的活塞桿向左伸出，并與活動板6的后端連接。當氣缸9的活塞桿回縮或伸出時，能夠驅(qū)動活動板6繞鉸接點擺動，使活動板6具有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)。
[0020]在立板3的上方設有橫梁A，該橫梁A從左往右延伸，且橫梁A平行并靠近立板3的頂面。在橫梁A的后方設有懸臂B，懸臂B與橫梁A相垂直，懸臂B的前端與橫梁A相固定，懸臂B的后端固定在墻體上。
[0021]本實用新型的工作原理如下:
[0022]先控制氣缸9的活塞桿回縮，使活動板6打開，接著操作人員托住發(fā)動機(圖中未畫出)朝著固定板4方向貼靠，使固定板4前端的兩個第一定位銷5插入發(fā)動機一側(cè)的兩個安裝孔中，然后控制氣缸9的活塞桿伸出，使活動板6關(guān)閉，而活動板6上的兩個第二定位銷7插入發(fā)動機另一側(cè)的兩個安裝孔中，此時在四個定位銷的作用下，發(fā)動機被固定安裝在活動板6及固定板4上，發(fā)動機接上測功機，即可進行發(fā)動機性能檢測。
【主權(quán)項】
1.一種氣動式摩托車發(fā)動機測功機構(gòu)，包括底座(I)，其特征在于:在所述底座(I)上安裝底板(2)，該底板(2)的后端固定與之垂直的立板(3)，在立板(3)的前側(cè)設置固定板(4)，該固定板(4)上沿左右方向穿設有上下兩個第一定位銷(5)，在所述立板(3)的左側(cè)設有活動板(6)，該活動板(6)與立板(3)相鉸接，活動板(6)的前端設置有兩個與第一定位銷(5)相配合的第二定位銷(7)，每個第二定位銷(7)與對應的第一定位銷(5)位于同一高度上，在所述立板(3)上端的后方設有背板(8)，該背板(8)與立板(3)鉸接，在背板(8)上設有氣缸(9)，氣缸(9)穿設固定在兩塊左右平行的肋板(8a)上，這兩塊肋板(8a)之間通過上下兩顆長螺栓連接，各肋板(8a)的前端與背板(8)的后板面貼靠，肋板(8a)與背板(8)之間通過從前往后穿設的縱向螺栓固定，所述氣缸(9)的活塞桿向左伸出，并與活動板(6)的后端連接；在所述立板(3)的上方設有橫梁(A)，該橫梁(A)從左往右延伸，且橫梁(A)靠近立板(3)的頂面，在所述橫梁(A)的后方設有懸臂(B)，懸臂(B)與橫梁(A)相垂直，懸臂(B)的前端與橫梁(A)相固定，懸臂(B)的后端固定在墻體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動式摩托車發(fā)動機測功機構(gòu)，其特征在于:所述立板(3)為“L”形，由豎板和橫板組成，立板⑶豎板的下端與底板⑵焊接固定，立板⑶豎板的上端與橫板的左端連為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動式摩托車發(fā)動機測功機構(gòu)，其特征在于:所述固定板(4)垂直于立板(3)，固定板(4)的后端與立板(3)相焊接，固定板(4)的下端與底板(2)焊接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣動式摩托車發(fā)動機測功機構(gòu)，固定板(4)上穿設有上下兩個第一定位銷(5)，在立板(3)的左側(cè)設有活動板(6)，活動板(6)的前端設置有兩個第二定位銷(7)，在立板(3)上端的后方設有背板(8)，氣缸(9)穿設固定在兩塊左右平行的肋板(8a)上，在立板(3)的上方設有橫梁(A)，該橫梁(A)從左往右延伸，橫梁(A)的后方設有懸臂(B)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，拆裝發(fā)動機操作方便、快捷、省時省力，并能確保發(fā)動機定位可靠，使發(fā)動機性能測試更準確，測試效率更高；提供動力的氣缸在背板上安裝牢靠，拆裝便捷，并有利于調(diào)節(jié)氣缸的安裝位置。
【IPC分類】G01M15-02
【公開號】CN204346731
【申請?zhí)枴緾N201420791503
【發(fā)明人】劉濤
【申請人】重慶健森動力機械有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月15日