溫度傳感器及汽車空調(diào)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及溫度感測技術領域，特別涉及一種溫度傳感器及汽車空調(diào)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，可采用溫度傳感器來感測氣流的溫度，如汽車空調(diào)的出風口設置有溫度傳感器，通過溫度傳感器來感測風道內(nèi)氣流的溫度，從而根據(jù)感測到的氣流溫度來參與空調(diào)的自動控制。
[0003]目前汽車空調(diào)風道內(nèi)的溫度傳感器通常采用兩種，一種是通過鋁片等感測空氣溫度，然后通過鋁片傳遞給感測單元(如熱敏電阻)，這種傳感器由于傳遞速度慢而導致測試誤差大，反饋的溫度信號不準確；另一種是電路板式溫度傳感器，如圖1所示，該種溫度傳感器通過電路板10上的負溫度系數(shù)(Negative Temperature Coeff icient，簡稱NTC)熱敏電阻20直接檢測風道內(nèi)氣流的溫度，但是，這種電路板式溫度傳感器安裝于風道中時，其上的熱敏電阻20只能準確感測流至該熱敏電阻20上的局部氣流的溫度，卻不能準確地檢測風道中整體氣流的平均溫度，從而不能向空調(diào)的控制單元傳遞準確的溫度信號。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種溫度傳感器及汽車空調(diào)，能準確感測風道中整體氣流的平均溫度。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種溫度傳感器，包括用于感測溫度的感溫元件，所述溫度傳感器還包括形成有風口并能夠?qū)饬鲄R聚在所述風口的匯聚結(jié)構(gòu)，所述感溫元件設置在所述風口處。
[0007]進一步的，所述匯聚結(jié)構(gòu)上設置有第一導流面及第二導流面，所述第一導流面及所述第二導流面形成前風道，所述氣流沿所述前風道匯聚在所述風口。
[0008]進一步的，所述匯聚結(jié)構(gòu)包括第一導流部件及第二導流部件，所述第一導流面及所述第二導流面分別設置在所述第一導流部件及所述第二導流部件上，所述第一導流部件及所述第二導流部件之間的空間形成所述風口。
[0009]進一步的，所述匯聚結(jié)構(gòu)上還設置有第三導流面及第四導流面，所述第三導流面及所述第四導流面形成后風道，匯聚在所述風口的氣流通過所述后風道流出。
[0010]進一步的，所述第三導流面設置在所述第一導流部件的背離所述第一導流面的一側(cè)，所述第四導流面設置在所述第二導流部件的背離所述第二導流面的一側(cè)。
[0011]進一步的，所述第一導流面、所述第二導流面、所述第三導流面及所述第四導流面均為弧形面。
[0012]進一步的，所述匯聚結(jié)構(gòu)還包括第一殼體及第二殼體，所述第一導流部件及所述第二導流部件固定在所述第一殼體及所述第二殼體之間。
[0013]進一步的，所述第一導流部件及所述第二導流部件各包括形成有凹槽的凹槽部及能夠插設在所述凹槽部中的插設部，所述插設部和所述凹槽部中的一者固定在所述第一殼體上，另一者固定在所述第二殼體上。
[0014]進一步的，所述溫度傳感器還包括電插接結(jié)構(gòu)，所述感溫元件與所述電插接結(jié)構(gòu)通過導線連接。
[0015]相對于現(xiàn)有技術，根據(jù)本實用新型提供的溫度傳感器，由于將氣流匯聚在風口后再利用感溫元件進行檢測，因而能夠較為準確地測量風道中整體氣流的平均溫度。
[0016]本實用新型的另一目的在于提出一種汽車空調(diào)，所述汽車空調(diào)的風道中設置如上所述的溫度傳感器。
[0017]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型提供的汽車空調(diào)，通過在風道中設置如上所述的溫度傳感器，能夠準確檢測風道中氣流的平均溫度，從而能夠更好地控制空調(diào)的運行。
[0018]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1為現(xiàn)有技術中電路板式溫度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型提供的溫度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為溫度傳感器在分離狀態(tài)時的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為溫度傳感器在分離狀態(tài)時的另一部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為圖2從B向看的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標記說明:
[0026]1-匯聚結(jié)構(gòu)；11-第一導流部件；
[0027]111-第一導流面；112-第三導流面；
[0028]113-第一凹槽部；114-第一插設部；
[0029]12-第二導流部件；121-第二導流面；
[0030]122-第四導流面；123-第二凹槽部；
[0031]124-第二插設部；13-第一殼體；
[0032]131-第一板體；132-第二板體；
[0033]133-中間板體；14-第二殼體；
[0034]2-感溫元件；3-電插接結(jié)構(gòu)；
[0035]31-插接殼體；311-開口；
[0036]32-插針；41-第一定位部；
[0037]42-第二定位部。
【具體實施方式】
[0038]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0039]本實用新型提供一種溫度傳感器，該溫度傳感器包括能夠感測氣流溫度的感溫元件2，該溫度傳感器還包括形成有風口并能夠?qū)饬鲄R聚在所述風口的匯聚結(jié)構(gòu)I，感溫元件2設置在所述風口處。
[0040]本實用新型的基本思想是通過設置匯聚結(jié)構(gòu)1，能夠?qū)崿F(xiàn)對氣流的混合、匯集，使得設置在風口的感溫元件2能夠檢測匯集在一起的氣流的溫度，從而能夠準確地檢測整體氣流的平均溫度。
[0041]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0042]如圖2所示，匯聚結(jié)構(gòu)I包括第一導流部件11及第二導流部件12，第一導流部件11及第二導流部件12之間的空間形成風口，感溫元件2設置在第一導流部件11及第二導流部件12之間的空間中，其中，感溫元件2優(yōu)選為負溫度系數(shù)熱敏電阻。
[0043]第一導流部件11及第二導流部件12上分別設置有第一導流面111及第二導流面121，如圖3所示，第一導流面111及第二導流面121形成前風道，氣流能夠沿該前風道匯聚在所述風口。優(yōu)選地，該第一導流面111及第二導流面121為弧形面，氣流沿弧形面的流動較為順暢，能夠降低氣流流動時的風阻，而且能夠避免氣流流動時產(chǎn)生的異響。當然，第一導流面111及第二導流面121并不限于為弧形面，如還可為斜面等，同樣能夠匯聚氣流并能夠降低風阻。
[0044]在此還需說明的是，匯聚結(jié)構(gòu)I并不限于圖2-圖4所示的包括第一導流部件11及第二導流部件12的結(jié)構(gòu)，任何能夠?qū)饬鲄R聚在風口的結(jié)構(gòu)均屬于本實用新型的技術構(gòu)思，例如匯聚結(jié)構(gòu)I還可為一個整體的具有內(nèi)錐面的腔體結(jié)構(gòu)，內(nèi)錐面的小端開口作為風口，可通過內(nèi)錐面來匯聚氣流。
[0045]本實施方式中，如圖3及圖4所示，匯聚結(jié)構(gòu)I上還設置有第三導流面112及第四導流面122，第三導流面112及第四導流面122形成后風道，匯聚在風口的氣流通過該后風道流出。
[0046]具體的，第三導流面112設置在第一導流部件11的背離第一導流面111的一側(cè)，第四導流面122設置在第二導流部件12的背離第二導流面121的一側(cè)。優(yōu)選地，第三導流面112及第四導流面122為弧形面，同樣的，該第三導流面112及第四導流面122也不限于為弧形面。
[0047]由于第一導流部件11形成有第一導流面111和第三導流面112，以及第二導流部件12形成有第二