一種鋰動力電池模組虛焊的檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于動力電池PACK檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰動力電池模組虛焊的檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著能源環(huán)境危機的不斷加重，新能源汽車逐漸成為各國政府應(yīng)對危機的重要方法。
[0003]動力電池在使用時必須對單體進行串并聯(lián)，在串并的過程中就難免會用到焊接的方式將電池單體與導流連接片連接在一起，現(xiàn)有的激光焊接、超聲焊接或是電阻焊接方法都是各有優(yōu)缺，激光焊接要求被焊位置必須是緊密貼合的，否則易造成虛焊;而超聲焊接又無法適用于異形焊接，特別是鋰動力電池模組的串并焊接;電阻焊接方式其適應(yīng)能力較強，但是受材質(zhì)的約束，銅銅焊接時虛焊也時長發(fā)生。而一旦產(chǎn)生虛焊，則會嚴重影響電池組的使用，輕則影響模組充放電，重則可能引起安全事故。
[0004]因此，對于這樣的焊接效果需要進行全檢，才能滿足汽車產(chǎn)品對動力電池的安全性需求。而現(xiàn)有的焊點拉力測試僅能抽檢，受焊機穩(wěn)定性的影響，是無法滿足要求的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的是為了彌補已有檢測技術(shù)的缺失，提供一種鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，檢測時對電池沒有損傷，對檢測設(shè)備精度要求也不高，成本也低，利于大規(guī)模推廣。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]—種鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，包括以下步驟:
[0008]a、對電池模組進行激光、超聲波或者是電阻焊接；
[0009]b、對焊接完成的電池模組進行大倍率放電或充電一定時間，同時采用紅外熱成像的方式或是在焊點周圍布控溫感探頭的方法，得到充放電過程中焊點的熱分布狀態(tài)；
[0010]C、分析各個焊點的熱分布狀態(tài)，對熱量明顯較高的位置，判定為虛焊點。
[0011]對焊接完成的電池模組進行大倍率放電或充電的電流不大于電池模組能夠承受的最大電流值。
[0012]對焊接完成的電池模組進行大倍率放電或充電的電流為IC-5C。
[0013]對焊接完成的電池模組進行大倍率放電或充電的時間超過溫度分布測試設(shè)備的反應(yīng)時間。
[0014]對焊接完成的電池模組進行大倍率放電或充電的時間為30s_300s。
[0015]對熱量分布較高位置的判定條件是該焊點處溫度比其他焊點處平均溫度高至少2°C，優(yōu)選為 5_10°C。
[0016]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明彌補了已有技術(shù)的缺陷，檢測時對電池沒有損傷，對檢測設(shè)備精度要求也不高，成本也低，利于大規(guī)模推廣。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
【具體實施方式】
[0018]按照圖1給出的工藝流程圖進行檢測:
[0019]a、對鋰動力電池模組進行電阻焊接；
[0020]b、對焊接完成的鋰動力電池模組進行大倍率放電或充電Imin，對焊接完成的鋰動力電池模組進行大倍率放電或充電的電流為2C，同時采用紅外熱成像的方式得到充放電過程中焊點的熱分布狀態(tài)；
[0021]c、分析各個焊點的熱分布狀態(tài)，熱量高出其他焊點平均溫度5°C以上的位置，可判定為虛焊點。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明專利的較佳實施例，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍；即凡依本發(fā)明的權(quán)利要求范圍所做的各種等同變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，其特征在于，包括以下步驟: a、對鋰動力電池模組進行激光、超聲波或者是電阻焊接； b、對焊接完成的鋰動力電池模組進行大倍率放電或充電一定時間，同時采用紅外熱成像的方式或是在焊點周圍布控溫感探頭的方法，得到充放電過程中焊點的熱分布狀態(tài)； C、分析各個焊點的熱分布狀態(tài)，對熱量明顯較高的位置，判定為虛焊點。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，其特征在于，對焊接完成的鋰動力電池模組進行大倍率放電或充電的電流不大于電池模組能夠承受的最大電流值。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，其特征在于，對焊接完成的鋰動力電池模組進行大倍率放電或充電的電流為IC-5C。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，其特征在于，對焊接完成的鋰動力電池模組進行大倍率放電或充電的時間超過溫度分布測試設(shè)備的反應(yīng)時間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，其特征在于，對焊接完成的鋰動力電池模組進行大倍率放電或充電的時間為30s-300s。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，其特征在于，熱量分布較高位置的判定條件是該焊點處溫度比其他焊點處平均溫度高至少2°C。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，其特征在于，熱量分布較高位置的判定條件是該焊點處溫度比其他焊點處平均溫度高5_10°C。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋰動力電池模組虛焊的檢測方法，本檢測方法應(yīng)用焊接情況不同的焊點在通過較大電流時發(fā)熱不同的原理，檢測焊點發(fā)熱量及熱分布來判斷其焊接情況，該檢測方法解決了鋰動力電池模組長久以來虛焊不易發(fā)現(xiàn)的問題，且對鋰動力電池模組沒有損傷，易于實現(xiàn)，利于大規(guī)模推廣。
【IPC分類】G01R31/36, G01J5/00
【公開號】CN105445668
【申請?zhí)枴緾N201510848182
【發(fā)明人】張佳瑢, 楊思文, 許洋洋
【申請人】合肥國軒高科動力能源有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月25日