箱體氣密檢測防變形自鎖保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及檢測夾具領(lǐng)域，尤其涉及一種用于密封箱體氣密性檢測時(shí)防止箱體變形而帶有自鎖保護(hù)功能的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]密封箱體是制造業(yè)中一種常用的零部件，如水箱、油箱、氣罐等，這類部件大都要求箱體具有良好的密封性，不允許存在泄露、滲漏等現(xiàn)象。
[0003]檢驗(yàn)箱體密封性的常用手段有干式和濕式兩種，其中干式檢測方法尤為常用，即先將箱體完全密封起來，再在箱體內(nèi)通入一定壓力的壓縮氣體，通過氣壓將氣體從箱體焊接部位的缺陷處擠出，同時(shí)利用檢驗(yàn)介質(zhì)(液體)檢測出泄露部位從而提示生產(chǎn)人員對泄漏部位進(jìn)行處理。這種檢驗(yàn)方式操作簡單，結(jié)果明顯，成本低廉，被廣泛采用；但也有其致命缺陷，尤其是在對薄壁矩形箱體進(jìn)行檢測時(shí)會(huì)導(dǎo)致箱體平面產(chǎn)生塑性變形，卸壓后平面上出現(xiàn)凸起，影響箱體外觀及尺寸，甚至使工件報(bào)廢。
[0004]因此，在實(shí)際生產(chǎn)中，往往會(huì)通過增加保護(hù)裝置，將容易發(fā)生變形的部位事先用保護(hù)裝置加固，使檢驗(yàn)過程中箱體變形控制在彈性變形范圍內(nèi)，等壓力卸荷后箱體能自動(dòng)恢復(fù)到原始狀態(tài)。根據(jù)箱體形狀及生產(chǎn)方式、規(guī)模的不同，保護(hù)裝置通常采用加固框封閉式和快速裝卸開放式兩種，前者適用于小批量單品種的生產(chǎn)加工，后者適用于大批量多品種的生產(chǎn)加工。一般，具有一定生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)大都采用快速裝卸開放式裝置對箱體進(jìn)行保護(hù)，其結(jié)構(gòu)為:通過一個(gè)可調(diào)節(jié)的C型半開放式框架，將框架一端固定，另一端通過氣缸推動(dòng)夾板。工作時(shí)，先將工件放入C型框架內(nèi)，然后接通氣源通過氣缸推動(dòng)夾板將箱體需要保護(hù)的面夾持住，然后再往箱體內(nèi)通入壓縮氣體進(jìn)行檢測。該保護(hù)裝置，將氣缸通過夾板直接壓在保護(hù)面上，產(chǎn)生的保護(hù)力由作用在氣缸活塞上的壓力決定，壓力大小為一定值；該保護(hù)力適合于小箱體面的保護(hù)，但對于體積較大的箱體來說，箱體內(nèi)通入的壓縮氣體產(chǎn)生的壓力可能會(huì)大于氣缸產(chǎn)生的保護(hù)力，這樣檢驗(yàn)時(shí)氣缸就起不到保護(hù)作用從而使保護(hù)失效造成箱體變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為使保護(hù)裝置具有壓緊自鎖功能，提供可靠保護(hù)力，實(shí)現(xiàn)工件快速裝卸，本發(fā)明提出一種用于密封箱體氣密性檢測時(shí)防止箱體變形而帶有自鎖保護(hù)功能的裝置。
[0006]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為:箱體氣密檢測防變形自鎖保護(hù)裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸承座總成、吊桿、支撐橫梁，旋轉(zhuǎn)軸承座總成是在一底座外部安裝平面推力球軸承而成，平面推力球軸承的軸臂與吊桿一端套接，底座的下端與支撐橫梁中部固定連接；在支撐橫梁一端卡接有左支架，在左支架下端內(nèi)側(cè)通過軸承連接有左夾板，其特征在于:
在支撐橫梁的另一端設(shè)有一四連桿機(jī)構(gòu)和一氣缸，四連桿機(jī)構(gòu)包括左搖桿、右搖桿、上肘臂、下肘臂及連接板；
左搖桿與右搖桿軸向平行布置，左搖桿與右搖桿的上端分別通過螺栓與連接板連接，連接板卡接在支撐橫梁上；
上肘臂一端與下肘臂一端通過一螺栓與氣缸活塞桿鉸接，上肘臂的另一端固定在連接板上，下肘臂的另一端固定在右搖桿上，氣缸固定在連接板上；
在左搖桿與右搖桿的下端連接有右支架，左搖桿與搖桿分別通過螺栓連接在右支架的上端一側(cè)，在右支架下端內(nèi)側(cè)設(shè)有右夾板。
[0007]對于上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)在于:為對工件精確定位及全方位旋轉(zhuǎn)，所述右夾板與右支架之間通過絲杠連接，在絲杠末端設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄以方便操作。
[0008]有益效果:
本發(fā)明通過加裝四連桿機(jī)構(gòu)，將原有右夾板的直線運(yùn)動(dòng)改變?yōu)閿[動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使夾具保護(hù)力隨箱體內(nèi)壓縮氣體壓力的變化而變化；并通過上、下肘臂與氣缸活塞桿鉸接，活塞桿帶動(dòng)兩肘臂運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩肘臂之間夾角小于某一角度時(shí)使該四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自鎖，從而保證右夾板在夾緊位置時(shí)處于自鎖狀態(tài)，為箱體提供穩(wěn)定的夾持力，以有效避免箱體變形。箱體氣密性檢測完成后，通過氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上下肘臂運(yùn)動(dòng)即可解除自鎖，四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)右支架右移，夾具右夾板打開、卸下工件，實(shí)現(xiàn)工件的快速裝卸。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖2為本發(fā)明的右視圖；
圖中標(biāo)號為:1、吊桿；2、底座；3、平面推力球軸承；4、支撐橫梁；5、左支架；6、左夾板；7、氣缸；8、左搖桿；9、右搖桿；10、上肘臂；11、下肘臂；12、連接板；13、右支架；14、右夾板；15、絲杠；16、旋轉(zhuǎn)手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1、圖2所示，一種箱體氣密檢測防變形自鎖保護(hù)裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸承座總成、吊桿1、支撐橫梁4，所述旋轉(zhuǎn)軸承座總成是在底座2的外部安裝平面推力球軸承3而成，底座2能繞平面推力球軸承3自由旋轉(zhuǎn)；將兩個(gè)吊桿1的下端分別套接在平面推力球軸承3軸臂的左右兩端，然后用螺栓固定，吊桿的上端與起重機(jī)掛接；將支撐橫梁4的中間部位焊接固定在底座2的下端；支撐橫梁4為工字型結(jié)構(gòu)，在支撐橫梁4的左端下翼面上卡接有左支架5，左支架5能沿支撐橫梁4滑動(dòng)，在左支架5的下端向內(nèi)側(cè)通過軸承連接有左夾板6 ；在支撐橫梁4的右端安裝有一四連桿機(jī)構(gòu)和一氣缸7,所述四連桿機(jī)構(gòu)包括左搖桿8、右搖桿9、上肘臂10、下肘臂11及連接板12 ;左搖桿8與右搖桿9軸向平行布置，將左搖桿8與右搖桿9的上端分別通過一螺栓與連接板12連接，并將連接板12卡接在支撐橫梁4的右端下翼面上，連接板12能沿支撐橫梁4滑動(dòng)；將上肘臂10 —端與下肘臂11 一端通過螺栓與氣缸7的活塞桿鉸接在一起，將上肘臂10的另一端通過螺栓固定在連接板12上，將下肘臂11的另一端通過螺栓固定在右搖桿9上，將氣缸7固定連接在連接板12上；將左搖桿8與右搖桿9的下端與右支架13連接，左搖桿8和右搖桿9分別通過一螺栓連接在右支架13的上端一側(cè)，在右支架13的下端向內(nèi)側(cè)安裝有右夾板14。
[0012]如圖1所示，為在箱體進(jìn)行密封性檢測時(shí)對箱體進(jìn)行精確定位，同時(shí)能夠?qū)ο潴w進(jìn)行全方位旋轉(zhuǎn)，所述右夾板14與右支架13之間通過絲杠15連接，絲杠15安裝在右支架13下端的螺孔中，絲杠15的前端與右夾板14螺栓連接，絲杠15的末端與旋轉(zhuǎn)手柄16螺紋連接以方便操作。
[0013]本發(fā)明通過加裝四連桿機(jī)構(gòu)，將原有右夾板的直線運(yùn)動(dòng)改變?yōu)閿[動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使夾具保護(hù)力隨箱體內(nèi)壓縮氣體壓力的變化而變化；并通過上、下肘臂與氣缸活塞桿鉸接，活塞桿帶動(dòng)兩肘臂運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩肘臂之間夾角小于某一角度時(shí)使該四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自鎖，從而保證右夾板在夾緊位置時(shí)處于自鎖狀態(tài)，為箱體提供穩(wěn)定的夾持力，以有效避免箱體變形。箱體氣密性檢測完成后，通過氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上下肘臂運(yùn)動(dòng)即可解除自鎖，四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)右支架右移，夾具右夾板打開、卸下工件，實(shí)現(xiàn)工件的快速裝卸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.箱體氣密檢測防變形自鎖保護(hù)裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸承座總成、吊桿、支撐橫梁，旋轉(zhuǎn)軸承座總成是在一底座外部安裝平面推力球軸承而成，平面推力球軸承的軸臂與吊桿一端套接，底座的下端與支撐橫梁中部固定連接；在支撐橫梁一端卡接有左支架，在左支架下端內(nèi)側(cè)通過軸承連接有左夾板，其特征在于: 在支撐橫梁的另一端設(shè)有一四連桿機(jī)構(gòu)和一氣缸，四連桿機(jī)構(gòu)包括左搖桿、右搖桿、上肘臂、下肘臂及連接板； 左搖桿與右搖桿軸向平行布置，左搖桿與右搖桿的上端分別通過螺栓與連接板連接，連接板卡接在支撐橫梁上； 上肘臂一端與下肘臂一端通過一螺栓與氣缸活塞桿鉸接，上肘臂的另一端固定在連接板上，下肘臂的另一端固定在右搖桿上，氣缸固定在連接板上； 在左搖桿與右搖桿的下端連接有右支架，左搖桿與搖桿分別通過螺栓連接在右支架的上端一側(cè)，在右支架下端內(nèi)側(cè)設(shè)有右夾板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體氣密檢測防變形自鎖保護(hù)裝置，其特征在于:所述右夾板與右支架之間通過絲杠連接，在絲杠末端設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄以方便操作。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種箱體氣密檢測防變形自鎖保護(hù)裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸承座總成、吊桿、支撐橫梁，在支撐橫梁一端卡接有左支架，在左支架下端連接有左夾板；在支撐橫梁的另一端設(shè)有一四連桿機(jī)構(gòu)和一氣缸，四連桿機(jī)構(gòu)包括左搖桿、右搖桿、上肘臂、下肘臂及連接板；左、右搖桿的上端分別與連接板連接，連接板卡接在支撐橫梁上；上、下肘臂的一端通過螺栓與氣缸活塞桿鉸接，上肘臂另一端固定在連接板上，下肘臂另一端固定在右搖桿上，氣缸固定在連接板上；左、右搖桿的下端連接有右支架，右支架下端設(shè)有右夾板。該裝置通過加裝四連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)夾板擺動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并與氣缸配合實(shí)現(xiàn)自鎖功能，為箱體提供穩(wěn)定的夾持力，有效避免箱體變形。
【IPC分類】G01M3/32
【公開號】CN105258882
【申請?zhí)枴緾N201410342047
【發(fā)明人】李學(xué)軍, 鄭建國
【申請人】十堰鵬澤汽車部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2014年7月18日