便攜式三輪車專用磅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電子鎊，確切的說是一種便于攜帶流動(dòng)使用的三輪車專用鎊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，三輪車運(yùn)輸裝貨時(shí)，都是先將貨物先用小鎊稱量后，再將貨物一件一件的搬運(yùn)裝上車，特別是午季收糧時(shí)，搶收的糧食需要及時(shí)歸倉(cāng)，數(shù)萬噸的糧食需要一袋一袋的稱重裝車，不僅費(fèi)工誤時(shí)，而且也耗費(fèi)體力，增加運(yùn)輸成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此人們對(duì)便攜式可移動(dòng)使用的三輪車專用鎊存在極大的需求，目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于本發(fā)明的有關(guān)報(bào)道，本發(fā)明人經(jīng)過反復(fù)的研宄試驗(yàn)，終于成功的研制出便于攜帶的三輪車專用鎊，從而完成了本發(fā)明。
[0004]本發(fā)明的目的就是提供一種便攜式三輪車專用鎊，以提高電子鎊的機(jī)動(dòng)性能，便于攜帶流動(dòng)使用，為用戶提供方便。
[0005]本發(fā)明的方案包括三組結(jié)構(gòu)相同的稱重臺(tái)，由導(dǎo)線連接的接線盒和檢測(cè)稱重計(jì)量的顯示器，其中一組稱重臺(tái)是由左右鎊架、稱重板及傳感器組成，所述的左右鎊架是由鋼板焊接制成的長(zhǎng)方形方管，方管的內(nèi)側(cè)分別切割去相鄰的兩面，設(shè)制成相互對(duì)稱的內(nèi)槽，內(nèi)槽內(nèi)裝有稱重板，位于左右鎊架前后兩端的內(nèi)上側(cè)設(shè)有傳感器安裝固定板，左右傳感器安裝固定板分別焊接固定在內(nèi)槽前后兩側(cè)的鎊架上，傳感器安裝固定板上設(shè)有兩個(gè)內(nèi)絲螺孔。左右傳感器的前端分別設(shè)有兩個(gè)安裝螺孔，后端設(shè)有螺柱，左右傳感器的前端分別由螺栓安裝固定在傳感器安裝固定板上。所述的稱重板是由一塊長(zhǎng)方形的鋼板，切割掉四個(gè)長(zhǎng)方形的四角后，其左端設(shè)有左連接板，右端設(shè)有右連接板，左右連接板上分別設(shè)有前后兩個(gè)安裝螺孔，左連接板由螺孔固定安裝在左鎊架的左傳感器螺柱上，右連接板由螺孔固定安裝在右鎊架的右傳感器螺柱上，左右榜架的底端設(shè)有四個(gè)鎊腳。稱重板的上端設(shè)有前后兩個(gè)限位防滑帶。
[0006]使用時(shí)，將三組稱重板按三輪車的輪距擺放在地面上，即可隨時(shí)稱重，也可將稱重板按四輪車的輪距擺放設(shè)置，給各種四輪車稱重。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，安裝攜帶方便，加工生產(chǎn)成本低，使用安全效果好。
[0008]下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]【附圖說明】:
圖1為一組稱重臺(tái)外型結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為稱重臺(tái)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為稱重臺(tái)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為傳感器安裝固定板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為碌架結(jié)構(gòu)不意圖；
圖6為傳感器示意圖； 圖7為稱重板示意圖；
圖8為稱重臺(tái)仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9為三輪車專用鎊組合示意圖；
圖10為四輪車專用鎊組合示意圖。
[0010]【具體實(shí)施方式】:
圖1-8中示出的稱重臺(tái)是由左鎊架1，右鎊架4，稱重板2及傳感器組成，左右鎊架是由鋼板焊接制成的長(zhǎng)方形方管，方管的內(nèi)側(cè)分別切割去相鄰的兩面，設(shè)制成相互對(duì)稱的內(nèi)槽16，內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有稱重板2，位于左右鎊架前后兩端的內(nèi)上側(cè)設(shè)有傳感器安裝固定板17。左右傳感器安裝固定板分別焊接固定在內(nèi)槽前后兩外側(cè)的鎊架上，傳感器安裝固定板上設(shè)有兩個(gè)內(nèi)絲螺孔12，左傳感器6，右傳感器5的前端分別設(shè)有兩個(gè)安裝螺孔13，后端設(shè)有螺柱14，左右傳感器的前端分別由螺栓安裝固定在傳感器安裝固定板上。稱重板的左端設(shè)有左連接板7，右端設(shè)有右連接板10，左右連接板上分別設(shè)有前后兩個(gè)安裝螺孔19。左連接板由螺孔固定安裝在左鎊架的左傳感器螺柱上，右連接板由螺孔固定安裝在右鎊架的右傳感器螺柱上，左右鎊架的底端設(shè)有四個(gè)鎊腳11，稱重板的上端設(shè)有前后兩個(gè)限位防滑帶3。稱重臺(tái)的外側(cè)連接有接線盒9，接線盒的左端設(shè)有二組稱重臺(tái)連接線18，接線盒的右端設(shè)有三組稱重臺(tái)連接線15，接線盒的上端設(shè)有稱重計(jì)量顯示器8。
[0011]圖9中示出的一組稱重臺(tái)20，二組稱重臺(tái)21，三組稱重臺(tái)22呈三角形設(shè)置擺放，組合成三輪車專用鎊，3組稱重臺(tái)的外側(cè)連接有接線盒9和顯示器8。
[0012]圖10中示出的四組稱重臺(tái)23組合成四輪車專用鎊，四組稱重臺(tái)的外側(cè)連接有接線盒25及顯示器24。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式三輪車專用鎊，包括三組結(jié)構(gòu)相同的稱重臺(tái)，由導(dǎo)線連接的接線盒和檢測(cè)稱重計(jì)量的顯示器，其特征在于:所述的稱重臺(tái)是由左鎊架(1)，右鎊架(4)，稱重板(2)及傳感器組成，左右鎊架是由鋼板焊接制成的長(zhǎng)方形方管，方管的內(nèi)側(cè)分別切割去相鄰的兩面，設(shè)制成相互對(duì)稱的內(nèi)槽(16)，內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有稱重板(2)，位于左右鎊架前后兩端的內(nèi)上側(cè)設(shè)有傳感器安裝固定板(17)，左右傳感器安裝固定板分別焊接固定在內(nèi)槽前后兩外側(cè)的鎊架上，傳感器安裝固定板上設(shè)有兩個(gè)內(nèi)絲螺孔(12)，左傳感器(6)，右傳感器(5)的前端分別設(shè)有兩個(gè)安裝螺孔(13)，后端設(shè)有螺柱(14)，左右傳感器的前端分別由螺栓安裝固定在傳感器安裝固定板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式三輪車專用鎊，其特征在于:稱重板的左端設(shè)有左連接板(7)，右端設(shè)有右連接板(10)，左右連接板上分別設(shè)有前后兩個(gè)安裝螺孔(19)，左連接板由螺孔固定安裝在左鎊架的左傳感器螺柱上，右連接板由螺孔固定安裝在右鎊架的右傳感器螺柱上，左右鎊架的底端設(shè)有四個(gè)鎊腳(11)，稱重板的上端設(shè)有前后兩個(gè)限位防滑帶
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式三輪車專用鎊，其特征在于:稱重臺(tái)的外側(cè)連接有接線盒(9)，接線盒的左端設(shè)有二組稱重臺(tái)連接線(18)，接線盒的右端設(shè)有三組稱重臺(tái)連接線(15)，接線盒的上端設(shè)有稱重計(jì)量顯示器(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式三輪車專用鎊，其特征在于:一組稱重臺(tái)(20)，二組稱重臺(tái)(21)，三組稱重臺(tái)(22)呈三角形設(shè)置擺放，組合成三輪車專用鎊，3組稱重臺(tái)的外側(cè)連接有接線盒(9)和顯示器(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式三輪車專用鎊，其特征在于:四組稱重臺(tái)(23)組合成四輪車專用鎊，四組稱重臺(tái)的外側(cè)連接有接線盒(25)及顯示器(24)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便攜式三輪車專用磅，它包括三組結(jié)構(gòu)相同的稱重臺(tái)，由導(dǎo)線連接的接線盒和檢測(cè)稱重計(jì)量的顯示器，其中一組稱重臺(tái)是由左右磅架、稱重板及傳感器組成，所述的左右磅架是由鋼板焊接制成的長(zhǎng)方形方管，方管的內(nèi)側(cè)分別切割去相鄰的兩面，設(shè)制成相互對(duì)稱的內(nèi)槽，內(nèi)槽內(nèi)裝有稱重板，位于左右磅架前后兩端的內(nèi)上側(cè)設(shè)有傳感器安裝固定板，左右傳感器的前端分別由螺栓安裝固定在傳感器安裝固定板上，使用時(shí)，將三組稱重板按三輪車的輪距擺放在地面上，即可隨時(shí)稱重，也可將稱重板按四輪車的輪距擺放設(shè)置，給各種四輪車稱重。
【IPC分類】G01G19-02
【公開號(hào)】CN104880238
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510298191
【發(fā)明人】趙偉
【申請(qǐng)人】趙偉
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月4日