本實(shí)用新型涉及一種車輪檢具。

背景技術(shù)：

在汽車車輪的加工中，帽槽是輪轂與輪轂蓋配合部位，其中帽口深度是影響兩者配合的關(guān)鍵因素。在新產(chǎn)品試制階段，由于試制周期比較短，檢具的采購(gòu)制作往往不能滿足現(xiàn)場(chǎng)的需要，導(dǎo)致樣輪試制不能順利交付。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是要提供一種檢測(cè)帽槽深度通用檢具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種檢測(cè)帽槽深度通用檢具，由檢測(cè)板A、檢測(cè)板B、檢具體、側(cè)向壓緊螺釘、壓緊塊A、豎直壓緊螺釘、壓緊塊B組成。檢具體下端設(shè)置對(duì)稱的豁口，檢測(cè)板A和檢測(cè)板B可分別放入豁口內(nèi)，通過側(cè)向壓緊螺釘可以將檢測(cè)板A和檢測(cè)板B側(cè)向固定。壓塊A和壓緊塊B通過豎直壓緊螺釘將檢測(cè)板A和檢測(cè)板B豎直方向固定，檢測(cè)板A和檢測(cè)板B完全固定在檢具體上，檢測(cè)板A和檢測(cè)板B的下端面在同一平面上。檢測(cè)板A中A值和檢測(cè)板B中B值分別為帽槽深度的上下差；依據(jù)車輪帽槽直徑和帽槽深度尺寸，可以通過更換檢測(cè)板A和檢測(cè)板B，實(shí)現(xiàn)車輪帽槽深度的檢測(cè)。

實(shí)際使用前，制作一系列的帽槽深度檢測(cè)板，檢測(cè)板帽槽深度呈等差數(shù)列，公差值為0.1mm。實(shí)際使用時(shí)，首先依據(jù)車輪帽槽深度尺寸，選取對(duì)應(yīng)的檢測(cè)板，并將選取的檢測(cè)板A和檢測(cè)板B放入檢具體內(nèi)的豁口內(nèi)，通過側(cè)向壓緊螺釘、豎直壓緊螺釘、壓緊塊A和壓緊塊B將檢測(cè)板A和檢測(cè)板B預(yù)壓緊，依據(jù)車輪帽槽直徑，調(diào)整檢測(cè)板A和檢測(cè)板B之間的距離，使檢具能滿足帽槽深度定位需要，接著將檢測(cè)板A和檢測(cè)板B固定，至此，檢具的組裝完成。檢測(cè)時(shí)，如果車輪的帽槽端面在檢測(cè)板A的A值和檢測(cè)板B的B值之間，說明車輪帽槽深度合格，否則，不合格。

本實(shí)用新型在使用中能滿足車輪帽槽深度檢測(cè)的需求，并且具有效果理想、操作方便、工作安全可靠的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種檢測(cè)帽槽深度通用檢具的主視示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種檢測(cè)帽槽深度通用檢具的俯視示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一種檢測(cè)帽槽深度通用檢具中的夾具體的主視示意圖。

圖4是本實(shí)用新型一種檢測(cè)帽槽深度通用檢具中的夾具體的俯視示意圖。

圖5是本實(shí)用新型一種檢測(cè)帽槽深度通用檢具中檢測(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1－檢測(cè)板A，2－檢測(cè)板B，3－檢具體，4－側(cè)向壓緊螺釘，5－壓緊塊A，6－豎直壓緊螺釘，7－壓緊塊B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。

本實(shí)用新型一種檢測(cè)帽槽深度通用檢具，由檢測(cè)板A1、檢測(cè)板B2、檢具體3、側(cè)向壓緊螺釘4、壓緊塊A5、豎直壓緊螺釘6、壓緊塊B7組成。檢具體3下端有對(duì)稱的豁口3-1，檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2可分別放入豁口內(nèi)，通過側(cè)向壓緊螺釘4可以將檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2側(cè)向固定，壓塊A5和壓緊塊B7通過豎直壓緊螺釘6將檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2豎直方向固定，檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2完全固定在檢具體3上，檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2的下端面在同一平面上。檢測(cè)板A1中A值和檢測(cè)板B2中B值分別為帽槽深度的上下差；依據(jù)車輪帽槽直徑和帽槽深度尺寸，可以通過更換檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2，實(shí)現(xiàn)車輪帽槽深度的檢測(cè)。

實(shí)際使用前，提前制作一系列的帽槽深度檢測(cè)板，檢測(cè)板帽槽深度呈等差數(shù)列，公差值為0.1mm。實(shí)際使用時(shí)，首先依據(jù)車輪帽槽深度尺寸，選取對(duì)應(yīng)的檢測(cè)板，并將選取的檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2放入檢具體3內(nèi)的豁口3-1內(nèi)，通過側(cè)向壓緊螺釘4、豎直壓緊螺釘6、壓緊塊A5和壓緊塊B7將檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2預(yù)壓緊，依據(jù)車輪帽槽直徑，調(diào)整檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2之間的距離，使檢具能滿足帽槽深度定位需要，接著將檢測(cè)板A1和檢測(cè)板B2固定，至此，檢具的組裝完成。檢測(cè)時(shí)，如果車輪的帽槽端面在檢測(cè)板A1的A值和檢測(cè)板B2的B值之間，說明車輪帽槽深度合格，否則，不合格。