本技術(shù)：
是申請(qǐng)日為2015年1月16日申請(qǐng)?zhí)枮?015100212283中國發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。

本發(fā)明涉及一種用于傳動(dòng)齒輪的偏移報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

普通的傳動(dòng)齒輪上沒有偏移報(bào)警裝置，導(dǎo)致齒輪如果在裝卸或者使用中出現(xiàn)偏移時(shí)無法快速報(bào)警，大大影響齒輪的傳動(dòng)效率，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致齒輪損毀，非常不安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為解決上述存在的問題，提供一種用于傳動(dòng)齒輪的偏移報(bào)警裝置，解決普通傳動(dòng)齒輪一旦產(chǎn)生偏移無法報(bào)警的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于傳動(dòng)齒輪的偏移報(bào)警裝置，包括齒輪本體和與齒輪本體活動(dòng)連接的桿體，桿體上設(shè)置有連接板，連接板上開設(shè)有與桿體相對(duì)應(yīng)的通孔，通孔開口端開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的弧形凹槽，桿體上固定連接有與凹槽對(duì)應(yīng)的連接桿，桿體通過連接桿放入凹槽與連接板相連接，齒輪本體面對(duì)連接板面上固定連接有環(huán)形的反光鏡，連接板對(duì)應(yīng)齒輪本體面固定連接有向反光鏡發(fā)射紅外線信號(hào)的紅外發(fā)射裝置，紅外發(fā)射裝置一側(cè)設(shè)置有用于接收從反光鏡反射的紅外線信號(hào)的紅外接收裝置，連接板內(nèi)部設(shè)置有與紅外接收裝置輸出端電連接的微處理器、與微處理器輸出端電連接的報(bào)警裝置和給紅外發(fā)射裝置、紅外接收裝置、微處理器和報(bào)警裝置供電的電源裝置。

進(jìn)一步地，通孔為橢圓形結(jié)構(gòu)通孔。

進(jìn)一步地，齒輪本體上開設(shè)有六個(gè)圓形透孔，所述的六個(gè)圓形透孔以齒輪本體的圓心為中心對(duì)稱設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的用于傳動(dòng)齒輪的偏移報(bào)警裝置通過齒輪表面反光鏡反射紅外線信號(hào)來監(jiān)控齒輪的位移，大大提升齒輪傳動(dòng)的安全性，延長使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.齒輪本體，2.桿體，3.連接板，4.通孔，5.凹槽，6.連接桿，7.紅外發(fā)射裝置，8.紅外接收裝置，9.透孔。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1和圖2所示的一種用于傳動(dòng)齒輪的偏移報(bào)警裝置，包括齒輪本體1和與齒輪本體1活動(dòng)連接的桿體2，桿體2上設(shè)置有連接板3，連接板3上開設(shè)有與桿體2相對(duì)應(yīng)的通孔4，通孔4開口端開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的弧形凹槽5，桿體2上固定連接有與凹槽5對(duì)應(yīng)的連接桿6，桿體2通過連接桿6放入凹槽5與連接板3相連接，齒輪本體1面對(duì)連接板3面上固定連接有環(huán)形的反光鏡，連接板3對(duì)應(yīng)齒輪本體1面固定連接有向反光鏡發(fā)射紅外線信號(hào)的紅外發(fā)射裝置7，紅外發(fā)射裝置7一側(cè)設(shè)置有用于接收從反光鏡反射的紅外線信號(hào)的紅外接收裝置8，連接板3內(nèi)部設(shè)置有與紅外接收裝置8輸出端電連接的微處理器、與微處理器輸出端電連接的報(bào)警裝置和給紅外發(fā)射裝置7、紅外接收裝置8、微處理器和報(bào)警裝置供電的電源裝置。

進(jìn)一步地，通孔4為橢圓形結(jié)構(gòu)通孔。

進(jìn)一步地，齒輪本體1上開設(shè)有六個(gè)圓形透孔9，所述的六個(gè)圓形透孔9以齒輪本體1的圓心為中心對(duì)稱設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的用于傳動(dòng)齒輪的偏移報(bào)警裝置通過齒輪表面反光鏡反射紅外線信號(hào)來監(jiān)控齒輪的位移，大大提升齒輪傳動(dòng)的安全性，延長使用壽命。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于傳動(dòng)齒輪的偏移監(jiān)控方法，其采用的報(bào)警裝置包括齒輪本體和與齒輪本體活動(dòng)連接的桿體，桿體上設(shè)置有連接板，連接板上開設(shè)有與桿體相對(duì)應(yīng)的通孔，通孔開口端開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的弧形凹槽，桿體上固定連接有與凹槽對(duì)應(yīng)的連接桿，桿體通過連接桿放入凹槽與連接板相連接，齒輪本體面對(duì)連接板面上固定連接有環(huán)形的反光鏡，連接板對(duì)應(yīng)齒輪本體面固定連接有向反光鏡發(fā)射紅外線信號(hào)的紅外發(fā)射裝置，紅外發(fā)射裝置一側(cè)設(shè)置有用于接收從反光鏡反射的紅外線信號(hào)的紅外接收裝置。本發(fā)明的用于傳動(dòng)齒輪的偏移報(bào)警裝置通過齒輪表面反光鏡反射紅外線信號(hào)來監(jiān)控齒輪的位移，大大提升齒輪傳動(dòng)的安全性，延長使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：劉榮花
受保護(hù)的技術(shù)使用者：劉榮花
技術(shù)研發(fā)日：2015.01.16
技術(shù)公布日：2017.08.11