本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種非接觸式節(jié)氣門位置傳感器。

背景技術(shù)：

節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測出發(fā)動機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。汽車節(jié)氣門位置傳感器是反映節(jié)氣門開度的傳感器，它體現(xiàn)了為發(fā)動機(jī)的功況，節(jié)氣門開度越大，發(fā)動機(jī)吸氣越多，輸出功率越大 ; 反之，發(fā)動機(jī)吸氣減少，輸出功率越小。節(jié)氣門位置傳感器分為由電刷、滑片電阻組成的接觸式節(jié)氣門位置傳感器和由線性霍爾芯片和永磁體組成的非接觸式節(jié)氣門位置傳感器。

而現(xiàn)有的非接觸式節(jié)氣門位置傳感器在使用過程中保磁效果不好，容易磁泄露從而導(dǎo)致磁損耗，且與節(jié)氣門軸聯(lián)動結(jié)構(gòu)配合不好，極易導(dǎo)致節(jié)氣門控制不精確以及結(jié)構(gòu)不可靠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可減少磁泄露、節(jié)氣門控制精確以及結(jié)構(gòu)可靠的非接觸式節(jié)氣門位置傳感器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種非接觸式節(jié)氣門位置傳感器，包括殼體、轉(zhuǎn)子組件以及轉(zhuǎn)子固定圈，所述殼體一側(cè)設(shè)有通電插口，另一側(cè)設(shè)有安裝腔，所述的轉(zhuǎn)子固定圈安裝在所述安裝腔一側(cè)，所述的安裝腔內(nèi)設(shè)有將所述安裝腔分隔的安裝座，所述的轉(zhuǎn)子組件安裝在所述的安裝座的一側(cè)，所述的轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子、扭簧、隔磁環(huán)以及磁瓦，所述的轉(zhuǎn)子通過所述扭簧安裝在所述的安裝腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子的一側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁連接所述的隔磁環(huán)，所述的轉(zhuǎn)子和所述的隔磁環(huán)通過注塑形成一體，在所述隔磁環(huán)的內(nèi)壁安裝所述的磁瓦，所述安裝座的另一側(cè)安裝有導(dǎo)磁體，所述的導(dǎo)磁體與所述的轉(zhuǎn)子同軸設(shè)置，所述的轉(zhuǎn)子另一側(cè)設(shè)有聯(lián)動配合部，所述的聯(lián)動配合部上設(shè)有供節(jié)氣門軸插接的方形槽，所述的轉(zhuǎn)子固定圈外壁上設(shè)有凸塊，所述殼體上設(shè)有供所述凸塊卡入的卡槽，所述的卡槽呈“L”形。

所述的凸塊環(huán)形并對稱排列在所述轉(zhuǎn)子固定圈的外壁上。

通過采用上述技術(shù)方案所達(dá)到的有益效果為：轉(zhuǎn)子與隔磁環(huán)通過注塑形成一體，磁瓦固定在隔磁環(huán)的內(nèi)壁上，使得結(jié)構(gòu)更加牢固，而且有效的減少了工作時的磁泄露，并且通過轉(zhuǎn)子上的聯(lián)動配合部與節(jié)氣門軸連接，使節(jié)氣門軸卡設(shè)在聯(lián)動配合部上的方形槽中，使節(jié)氣門控制更加精確，轉(zhuǎn)子固定圈上的凸塊，可卡入殼體“L”形的卡槽中，使安裝更加方便并且結(jié)構(gòu)可靠，從而實(shí)現(xiàn)可減少磁泄露、節(jié)氣門控制精確以及結(jié)構(gòu)可靠的技術(shù)效果。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的分解立體圖；

圖3為本實(shí)用新型的正視圖；

圖4為圖3中A-A處的剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)子、隔磁環(huán)以及磁瓦之間關(guān)系的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型公開了一種非接觸式節(jié)氣門位置傳感器，包括殼體1、轉(zhuǎn)子組件2以及轉(zhuǎn)子固定圈3，殼體1一側(cè)設(shè)有通電插口11，另一側(cè)設(shè)有安裝腔12，轉(zhuǎn)子固定圈3安裝在安裝腔12一側(cè)，安裝腔12內(nèi)設(shè)有將安裝腔12分隔的安裝座13，轉(zhuǎn)子組件2安裝在安裝座13的一側(cè)，轉(zhuǎn)子組件2包括轉(zhuǎn)子21、扭簧22、隔磁環(huán)23以及磁瓦24，轉(zhuǎn)子21通過扭簧22安裝在安裝腔12內(nèi)，轉(zhuǎn)子21的一側(cè)設(shè)有凹槽211，凹槽211的內(nèi)壁連接隔磁環(huán)23，轉(zhuǎn)子21和隔磁環(huán)23通過注塑形成一體，在隔磁環(huán)23的內(nèi)壁安裝磁瓦24，安裝座13的另一側(cè)安裝有導(dǎo)磁體4，導(dǎo)磁體4與轉(zhuǎn)子21同軸設(shè)置，轉(zhuǎn)子21另一側(cè)設(shè)有與節(jié)氣門軸配合連接的聯(lián)動配合部212，聯(lián)動配合部212上設(shè)有供節(jié)氣門軸插接的方形槽2121，節(jié)氣門軸安裝在這方形槽中旋轉(zhuǎn)工作，轉(zhuǎn)子固定圈3外壁上設(shè)有凸塊31，殼體1上設(shè)有供凸塊31配合的卡槽14，卡槽14呈“L”形。

凸塊31環(huán)形并對稱排列在轉(zhuǎn)子固定圈3的外壁上。安裝時，轉(zhuǎn)動固定圈3上的凸塊31從“L”形的卡槽14縱向開口放入，然后旋轉(zhuǎn)使凸塊31放置在卡槽14橫向的卡槽中，使安裝方便結(jié)構(gòu)可靠。

通過采用上述技術(shù)方案所達(dá)到的有益效果為：轉(zhuǎn)子21通過聯(lián)動配合部212上的方形槽2121與節(jié)氣門軸聯(lián)動連接，實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門軸隨轉(zhuǎn)子21轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子21與隔磁環(huán)23通過注塑形成一體，磁瓦24固定在隔磁環(huán)23的內(nèi)壁上，使得結(jié)構(gòu)更加牢固，而且有效的減少了工作時的磁泄露，并且通過轉(zhuǎn)子21上的聯(lián)動配合部212與節(jié)氣門軸連接，使節(jié)氣門軸卡設(shè)在聯(lián)動配合部212上的方形槽2121中，使節(jié)氣門控制更加精確，轉(zhuǎn)子固定圈3上的凸塊31，可卡入殼體1“L”形的卡槽14中，使安裝更加方便并且結(jié)構(gòu)可靠，從而實(shí)現(xiàn)可減少磁泄露、節(jié)氣門控制精確以及結(jié)構(gòu)可靠的技術(shù)效果。