本實(shí)用新型涉及沖孔類(lèi)鑄造模具的廢料滑板的制造輔具，尤其是模具廢料滑板輪廓測(cè)定器。

背景技術(shù)：

目前，沖孔類(lèi)鑄造模具制造中，沖孔廢料的排出主要通過(guò)廢料滑板或者廢料盒，其中，廢料滑板伸入模具本體里的輪廓曲線，是由模具鉗工手工測(cè)量之后在鋼板上劃線切割制成，遇到模具本體內(nèi)大量存在的圓弧曲線，并沒(méi)有一種快捷準(zhǔn)確的辦法測(cè)得，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，往往是經(jīng)過(guò)工人多次試裝，反復(fù)修改，費(fèi)工費(fèi)時(shí)效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供模具廢料滑板輪廓測(cè)定器，能夠快捷準(zhǔn)確的測(cè)定模具體內(nèi)廢料滑板安裝處的輪廓曲線，使得廢料滑板一次制造成功，制成的廢料滑板的輪廓與模具本體的輪廓之間的工差配合，能夠滿足生產(chǎn)的需要。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：模具廢料滑板輪廓測(cè)定器，其特征是：由多個(gè)卡套管、直桿組成，其特征是：所述卡套管的對(duì)應(yīng)兩側(cè)分別設(shè)有卡槽、卡頭，多個(gè)卡套管之間通過(guò)卡頭、卡槽鑲嵌配合側(cè)向連接為一排；每個(gè)卡套管的內(nèi)孔中穿入一根直桿，直桿與卡套管的內(nèi)孔間隙配合。

所述的直桿與卡套管內(nèi)孔的配合間隙小于0.1毫米，直桿與卡套管的內(nèi)孔之間有一定的摩擦力，每個(gè)直桿受到縱向推力后可以縱向在卡套內(nèi)移動(dòng)，直桿與卡套之間的摩擦力可以使直桿受到輕微力的情況下，保持它們的相對(duì)位置不變。

有益效果：把本實(shí)用新型測(cè)定器水平放置于沖孔模具需要安裝廢料滑板的開(kāi)檔處，卡套管位置相對(duì)于模具不動(dòng)，依次向模具內(nèi)部空間手工推動(dòng)直桿至底部，之后保持多個(gè)直桿與卡套管的相對(duì)位置不動(dòng)，拿出測(cè)定器，即可得到?jīng)_孔類(lèi)模具廢料滑板的輪廓曲線。此時(shí)把測(cè)定器放置于平面鋼板的合適位置上，沿直桿前端在鋼板上用記號(hào)筆畫(huà)出輪廓曲線，之后沿曲線切割鋼板，即可制得符合生產(chǎn)需要的廢料滑板。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中卡套管的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型中卡套管的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型中４個(gè)卡套管鑲嵌連接示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中一個(gè)直桿穿過(guò)卡套管的連接圖。

圖5是本實(shí)用新型模具廢料滑板輪廓測(cè)定器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是沖孔模具需要安裝廢料滑板處的截面輪廓示意圖。

圖7 是用本實(shí)用新型在沖孔模具上測(cè)定的輪廓曲線圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1-圖5所示，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型如下：模具廢料滑板輪廓測(cè)定器，由多個(gè)卡套管1、直桿2組成，所述卡套管的對(duì)應(yīng)兩側(cè)分別設(shè)有卡槽1-1、卡頭1-2，多個(gè)卡套管1之間通過(guò)卡頭1-2、卡槽1-1鑲嵌配合側(cè)向連接為一排；每個(gè)卡套管的內(nèi)孔1-3中穿入一根直桿2，直桿2與卡套管1的內(nèi)孔1-3間隙配合。

結(jié)合圖6、圖7所示，標(biāo)號(hào)3所示是沖孔模具需要安裝廢料滑板處的截面輪廓,把本實(shí)用新型模具廢料滑板輪廓測(cè)定器放置于沖孔模具需要安裝廢料滑板的開(kāi)檔處，保持卡套管1與模具體的距離a不變，沿箭頭方向依次推動(dòng)直桿2至模具本體內(nèi)截面輪廓3處，多個(gè)直桿2外端部形成的曲線就是需要測(cè)定的廢料滑板輪廓曲線，此時(shí)把測(cè)定器拿出來(lái)，放置于平面鋼板的合適位置上，沿直桿前端在鋼板上用記號(hào)筆畫(huà)出輪廓曲線，之后沿曲線切割鋼板，即可制得符合生產(chǎn)需要的廢料滑板輪廓。

如圖1-圖4所示，所述的直桿2與卡套管1的內(nèi)孔1-3的配合間隙小于0.1毫米，直桿與卡套管的內(nèi)孔之間有一定的摩擦力，每個(gè)直桿受到縱向推力后可以縱向在卡套內(nèi)移動(dòng)，直桿與卡套之間的摩擦力可以使直桿受到輕微力的情況下，保持它們的相對(duì)位置不變。

在本實(shí)用新型中，為了使測(cè)定的廢料滑板輪廓曲線準(zhǔn)確，直桿2的直徑不能過(guò)大，直桿2的直徑為3-5毫米。