本發(fā)明涉及一種斷線監(jiān)測裝置，尤其是一種電網(wǎng)線路斷線監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)：

在我國的0.4～35kV的配電網(wǎng)系統(tǒng)中，廣泛采用架空線作為供電網(wǎng)絡(luò)的回路。架空線路在受到自然災(zāi)害、撞擊等外力作用下，易發(fā)生單相或者多相斷線事故。對于此類事故，系統(tǒng)中的出線柜的綜合保護裝置因無法準確地判別發(fā)生斷線事故的分支線路，也就無法控制斷路器切除該斷線事故分支線路而恢復(fù)系統(tǒng)的正常運行，由此時常導(dǎo)致人員傷亡事故的發(fā)生。為解決這一問題，人們做出了各種努力，如在“配電網(wǎng)架空線路斷線故障定位”，屈剛，等，《電力自動化設(shè)備》第25卷第12期第35～38頁，2005年12月公開的一種配網(wǎng)線路故障計算方法進行線路單相斷線故障判別和定位。該文中提及的配網(wǎng)線路故障計算方法基于電連接于分支線路上的傳感部件和配電變壓器，以及與傳感部件電連接的測控部件，其中，傳感部件被置于分支線路的始端；在發(fā)生斷線故障后，測控部件先根據(jù)分支線路始端的電壓和電流進行故障判別，然后進行推算，當計算出某配變節(jié)點流向下一節(jié)點的電流值為零的可能性最大并滿足此處斷線電壓判別條件時，即判斷此配變與其后配變之間是斷線故障地點。這種技術(shù)方案雖可進行斷線的故障定位，卻也存在著不足之處，首先，分支線路識別的準確率低，其緣由為，當配電網(wǎng)系統(tǒng)的分支線路發(fā)生斷線故障時，位于分支線路始端處的電流信號受主干母線的影響，變化并不明顯，不能有效地反映系統(tǒng)斷線的電流特征；其次，需使用較多的傳感器，既需電壓傳感器，又需電流傳感器；再次，需兩步判斷，誤時誤事。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可一步到位地準確識別分支線路斷線的電網(wǎng)線路斷線監(jiān)測裝置。

為解決本發(fā)明的技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案為：電網(wǎng)線路斷線監(jiān)測裝置由連接主干母線的分支線路，以及分支線路上連接的電流傳感器、測控部件和系統(tǒng)負載組成，特別是，

所述電流傳感器的一次側(cè)連接于分支線路的末端、系統(tǒng)負載的前端，二次側(cè)與測控部件的輸入端電連接。

作為電網(wǎng)線路斷線監(jiān)測裝置的進一步改進：

優(yōu)選地，電流傳感器的一次側(cè)串接于分支線路的回路中。

優(yōu)選地，電流傳感器的一次側(cè)套接于分支線路外。

優(yōu)選地，電流傳感器為三相電流傳感器。

優(yōu)選地，系統(tǒng)負載為感性負載，或容性負載，或阻性負載。

相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：

采用這樣的結(jié)構(gòu)后，既結(jié)構(gòu)簡單，又由于電流傳感器的一次側(cè)連接于分支線路的末端，還因其連接于系統(tǒng)負載的前端，更由于電流傳感器的二次側(cè)與測控部件的輸入端電連接，從而當發(fā)生分支線路的斷線事故時，電流傳感器極易捕捉到斷線時未經(jīng)距離衰減的瞬時突變電流，并將這種包含角度、突增、跌落以及時標等信息的暫態(tài)電流變化量送往測控部件，由測控部件依據(jù)設(shè)定的判據(jù)邏輯一步到位地實現(xiàn)對該分支線路斷線的準確識別，使其可廣泛地應(yīng)用于對0.4～35kV架空線路發(fā)生單相或多相斷線事故的判定。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種基本結(jié)構(gòu)電路原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選方式作進一步詳細的描述。

參見圖1，電網(wǎng)線路斷線監(jiān)測裝置的構(gòu)成如下：

主干母線1上連接著若干條分支線路2，分支線路2上連接有電流傳感器3、測控部件4和系統(tǒng)負載5；其中，電流傳感器3的一次側(cè)連接于分支線路2的末端、系統(tǒng)負載5的前端，二次側(cè)與測控部件4的輸入端電連接。

前述電流傳感器3的一次側(cè)可以串接于分支線路2的回路中，也可以套接于分支線路2外。

電流傳感器3為一只三相電流傳感器，也可為三只單相電流傳感器。

系統(tǒng)負載5為感性負載(也可為容性負載或阻性負載)。

使用時，只需依圖1所示連接主干母線1、分支線路2、電流傳感器3、測控部件4和系統(tǒng)負載5。當分支線路2發(fā)生斷線事故時，電流傳感器3勢必會監(jiān)測到配電網(wǎng)系統(tǒng)中本分支線路2末端的暫態(tài)電流變化量，并送往測控部件4，由測控部件4對其做出斷線的識別。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明的電網(wǎng)線路斷線監(jiān)測裝置進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若對本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。