一種光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，涉及機(jī)械加工制造以及光學(xué)測(cè)量領(lǐng)域。該系統(tǒng)是將整個(gè)稱(chēng)重系統(tǒng)埋入道路下方，使系統(tǒng)處于封閉無(wú)光的狀態(tài)。系統(tǒng)上板由四根彈簧支撐，與路面平齊，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，上板受壓會(huì)向下移動(dòng)。上板下表面中間位置固定一塊擋板，擋板中間留有狹縫，上板受壓時(shí)，擋板會(huì)隨著上板一起向下移動(dòng)，這樣透過(guò)擋板狹縫的光就會(huì)發(fā)生變化，以此可以測(cè)量擋板向下移動(dòng)的距離。信號(hào)接收單元是線陣CCD傳感器，它由一系列線性排列的像元構(gòu)成，像元方向與燈盒及擋片狹縫方向相一致，通過(guò)像元來(lái)接收燈盒發(fā)出的光。線陣CCD傳感器同時(shí)與計(jì)算機(jī)相連接，由計(jì)算機(jī)來(lái)處理測(cè)量所得的數(shù)據(jù)，達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)量的目的。本實(shí)用新型具有較高的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種稱(chēng)重系統(tǒng)，尤其涉及一種光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，涉及機(jī)械加工制造以及光學(xué)測(cè)量領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]由于超載現(xiàn)象越來(lái)越普遍，道路、橋梁等設(shè)施也遭到嚴(yán)重的破壞。為了抑制超載，減少對(duì)道路設(shè)施的損害，國(guó)內(nèi)外先后開(kāi)始對(duì)車(chē)輛超載檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行研宄，到20世紀(jì)90年代基本形成了成熟的產(chǎn)品，稱(chēng)重技術(shù)也有靜態(tài)整車(chē)測(cè)量發(fā)展到動(dòng)態(tài)軸重測(cè)量，這就是動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)?，F(xiàn)有的稱(chēng)重系統(tǒng)存在的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在測(cè)量精度不夠，適用速度范圍小。在提高動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的精度的前提下，提高車(chē)輛的通過(guò)速度仍然是一個(gè)沒(méi)有解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于:描述一種光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，解決了動(dòng)態(tài)稱(chēng)重精度不夠高的問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，它包括彈簧、擋片、上板、燈盒、發(fā)光二極管陣列、線陣CCD傳感器、計(jì)算機(jī)。系統(tǒng)整體埋入道路下方，處于閉合無(wú)光的環(huán)境中，燈盒與線陣CCD傳感器固定在地基的豎直面上，并保持在同一水平線；彈簧一端與上板相連，另一側(cè)固定在地基上表面。上板由彈簧支撐起來(lái)，與地基的上表面平齊，另外一側(cè)中間位置焊接擋片。擋片放置于燈盒與CCD傳感器中間，一端與上板相連，另一端延伸到燈盒底部的水平位置下方，擋片上有一條豎直狹縫，其長(zhǎng)度與燈盒狹縫長(zhǎng)度相等，由狹縫控制穿過(guò)擋片被線陣CCD傳感器接收的光的數(shù)量。所述線陣CCD傳感器(7)同時(shí)與計(jì)算機(jī)(8)相連接，由計(jì)算機(jī)(8)來(lái)處理測(cè)量所得的光量數(shù)據(jù)，通過(guò)光度測(cè)量方法計(jì)算出擋片(3)的移動(dòng)距離，進(jìn)而計(jì)算出車(chē)輛的重量。
[0006]可選地，地基為道路地基，形狀為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)。
[0007]可選地，發(fā)光二極管陣列由波長(zhǎng)550nm的發(fā)光二極管排列而成，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)光二極管的電流可以獲得不同的發(fā)光亮度。
[0008]可選地，所述線陣CCD傳感器由一系列線性排列的像元構(gòu)成，像元方向與燈盒狹縫方向相一致，通過(guò)像元來(lái)接收燈盒發(fā)出的光。
[0009]可選地，所述擋片為鐵片。
[0010]可選地，所述上板左右分別設(shè)置有兩個(gè)彈簧。
[0011]可選地，所述擋片與上板焊接固定。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)擋片的向下移動(dòng)位置，就可以決定穿過(guò)擋片的光的數(shù)量，由線陣CCD傳感器接收到燈盒發(fā)出的光，能得到壓到上板的物體重量，最后借助計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理軟件分析測(cè)量數(shù)據(jù)，達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)量的目的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2為燈盒外觀圖。
[0015]圖3為擋片結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖中所示標(biāo)記如下:地基I ;彈簧2 ;擋片3 ;上板4 ;燈盒5 ;發(fā)光二極管陣列6 ;線陣CXD傳感器7 ;計(jì)算機(jī)8。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了詳細(xì)敘述本實(shí)用新型專(zhuān)利的上述特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)和工作原理，下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍并不局限于此。
[0018]一種光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的系統(tǒng)，它包括彈簧2、擋片3、上板4、燈盒5、發(fā)光二極管陣列6、線陣CXD傳感器7、計(jì)算機(jī)8。系統(tǒng)中燈盒5與線陣CXD傳感器7固定在地基I的豎直面上，并保持在同一水平線；彈簧2—端與上板4相連，另一側(cè)固定在地基I表面。上板4由四根彈簧2支撐起來(lái)，與地基I的上表面平齊，另外一側(cè)中間位置焊接擋片3。擋片3放置于燈盒5與線陣CCD傳感器7中間，一端與上板4相連，另一端延伸到燈盒5底部的水平位置下方，擋片3上有一條豎直狹縫，其長(zhǎng)度與燈盒5狹縫長(zhǎng)度相等，由狹縫控制穿過(guò)擋片3被線陣CCD傳感器7接收的光的數(shù)量。
[0019]系統(tǒng)上板4由四根彈簧2支撐，與路面平齊，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，上板4受壓會(huì)向下移動(dòng)。上板4受壓時(shí)，擋片3會(huì)隨著上板4 一起向下移動(dòng)，這樣透過(guò)擋片3狹縫的光就會(huì)發(fā)生變化，以此可以測(cè)量擋片3向下移動(dòng)的距離。系統(tǒng)中另一個(gè)重要元器件就是線陣CCD傳感器7，它由一系列線性排列的像元構(gòu)成，像元方向與燈盒5及擋片3狹縫方向相一致，通過(guò)像元來(lái)接收燈盒發(fā)出的光。線陣CCD傳感器7同時(shí)與計(jì)算機(jī)8相連接，由計(jì)算機(jī)8來(lái)處理測(cè)量所得的數(shù)據(jù)通過(guò)擋片3的向下移動(dòng)位置，就可以決定穿過(guò)擋片3的光的數(shù)量，由線陣CCD傳感器7接收到燈盒5發(fā)出的光，能得到壓到上板4的物體重量，最后借助計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理軟件分析測(cè)量數(shù)據(jù)，達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)量的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于:包括彈簧(2)、擋片(3)、上板(4)、燈盒(5)、發(fā)光二極管陣列(6)、線陣CCD傳感器(7)、計(jì)算機(jī)(8)，所述光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)整體埋入道路下方，處于閉合無(wú)光的環(huán)境中；所述燈盒(5)與線陣CCD傳感器(7)固定在地基(I)的豎直面上，并保持在同一水平線；所述彈簧(2) —端與上板(4)相連，另一側(cè)固定在地基(I)上表面，并左右對(duì)稱(chēng)分布；所述上板(4)由彈簧(2)支撐起來(lái)，與地基(I)的上表面平齊，另外一側(cè)中間位置固定擋片(3);所述燈盒(5)正面有一條豎直狹縫；所述擋片(3)放置于燈盒(5)與CCD傳感器(7)中間，一端與上板相連，另一端在燈盒(5)底部的水平位置下方，擋片(3)上有一條豎直狹縫，其長(zhǎng)度與燈盒(5)的狹縫長(zhǎng)度相等；所述線陣CCD傳感器(7)同時(shí)與計(jì)算機(jī)(8)相連接，由計(jì)算機(jī)(8)來(lái)處理測(cè)量所得的光數(shù)量數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于:地基(I)形狀為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)光二極管陣列(6)由波長(zhǎng)550nm的發(fā)光二極管排列而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述線陣CCD傳感器(7)由一系列線性排列的像元構(gòu)成，像元方向與燈盒(5)狹縫方向相一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述擋片(3)為鐵片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述上板(4)由四個(gè)彈簧(2)支撐。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，其特征在于，所述擋片(3)與上板(4)焊接固定。
【文檔編號(hào)】G01G19/03GK204214534SQ201420779185
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月29日
【發(fā)明者】郭東升, 江曉瑞, 郭暢, 李英俊 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙航天動(dòng)力機(jī)械測(cè)試所