制動內襯表面粗糙度測量治具的制作方法
【專利摘要】本實用新型要解決的問題是：提供一種制動內襯表面粗糙度測量治具，用于更好的保證剎車性能，包括轉輪和驅動轉輪的電機，所述轉輪頂部之上設有用于固定粗糙度儀的安裝架，所述轉輪外圈設置有若干用于固定制動內襯的固定架；所述轉輪的曲率與待測的制動內襯相同；所述固定架旋轉時的線速度與粗糙度儀測量的行進速度相同；所述固定架由兩側的擋板、底部的底板及活動卡扣圍成。有益效果在于：通過本實用新型保證制動內襯表面的粗糙度都能達到合理的區(qū)間，同時避免了人力檢測帶來的誤差和人力資源的浪費。
【專利說明】制動內襯表面粗糖度測量治具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機動車制動器【技術領域】，尤其涉及一種制動內襯表面粗糙度測量治具。
【背景技術】
[0002]盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。
[0003]對制動的摩擦襯片控制硬度才能使摩擦襯片有合適的磨損量。有了較好的摩損量才能使摩擦襯片和鼓有較好的貼合性。如果摩擦襯片與制動鼓的貼合不好會導致制動力矩不足產生制動尖叫。同時實踐證明:在摩擦學中當摩擦系數在一定限度內粗糙度和摩擦系數成正比，而過大制動鼓的粗糙度會降低摩擦系數導致制動力矩不足產生摩擦尖叫。
[0004]現(xiàn)有技術中，在檢測制動內襯表面的粗糙度的時候，由于制動內襯是曲面的，而粗糙度儀只能水平檢測粗糙度，就需要人工手持制動內襯去配合粗糙度儀的檢測，不僅浪費人力，而且人力旋轉制動內襯的轉速快慢也會影響檢測的結果，事倍功半。
實用新型內容
[0005]本實用新型要解決的問題是:提供一種制動內襯表面粗糙度測量治具，用于更好的保證剎車性能。
[0006]本實用新型的技術方案如下:一種制動內襯表面粗糙度測量治具，其特征在于:包括轉輪和驅動轉輪的電機，所述轉輪頂部之上設有用于固定粗糙度儀的安裝架，所述轉輪外圈設置有若干用于固定制動內襯的固定架；所述轉輪的曲率與待測的制動內襯相同；所述固定架旋轉時的線速度與粗糙度儀測量的行進速度相同；
[0007]所述固定架由兩側的擋板、底部的底板及活動卡扣圍成。
[0008]進一步，所述轉輪上設有用于顯示結果的顯示器、指示燈和蜂鳴器。
[0009]本實用新型的有益效果在于:通過本實用新型保證制動內襯表面的粗糙度都能達到合理的區(qū)間，同時避免了人力檢測帶來的誤差和人力資源的浪費。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是固定架的結構示意圖
[0012]其中:1、轉輪，2、電機，
[0013]3、安裝架， 4、固定架，
[0014]5、顯示器， 6、指示燈，
[0015]7、蜂鳴器， 41、擋板，
[0016]42、底板，43、活動卡扣。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作出簡要說明。
[0018]如圖1、圖2所示，轉輪I沿其旋轉方向分為裝載區(qū)、測試區(qū)和卸載區(qū)。待測制動內襯在裝載區(qū)裝入固定架4，通過四周的擋板41、底板42、和活動卡扣43將其固定。隨著轉輪I旋轉至測試區(qū)，位于測試區(qū)的粗糙度儀固定在安裝架3上，凌空設置于轉輪I頂部，由于安裝架3旋轉時的線速度與粗糙度儀的測量速度相同，可以準確的測量待測制動襯板的粗糙度。此時測量結果會在顯示器7中顯示出來，如遇到不合格的產品，指示燈6和蜂鳴器7會發(fā)出警示。當固定架4旋轉過測試區(qū)，進入卸載區(qū)后，松開活動卡扣43，待測的制動內襯在重力的作用下就會從固定架4內滑出。固定架4繼續(xù)旋轉如裝載區(qū)，開始下一輪測試。
[0019]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種制動內襯表面粗糙度測量治具，其特征在于:包括轉輪⑴和驅動轉輪⑴的電機(2)，所述轉輪(I)頂部之上設有用于固定粗糙度儀的安裝架(3)，所述轉輪(I)外圈設置有若干用于固定制動內襯的固定架(4);所述轉輪(I)的曲率與待測的制動內襯相同；所述固定架(4)旋轉時的線速度與粗糙度儀測量的行進速度相同； 所述固定架⑷由兩側的擋板(41)、底部的底板(42)及活動卡扣(43)圍成。
2.根據權利要求1所述制動內襯表面粗糙度測量治具，其特征在于:所述轉輪(I)上設有用于顯示結果的顯示器(5)、指示燈(6)和蜂鳴器(7)。
【文檔編號】G01B21/30GK204142234SQ201420449333
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權日:2014年8月11日
【發(fā)明者】王樹義, 王建軍, 孔憲國 申請人:天津市銀泰客車橋有限公司